4 Jahre zuvor
Unprofessionelle Techniker, schlechtester Kundense...
Unprofessionelle Techniker, schlechtester Kundenservice, den ich je erlebt habe!
Während der Fahrt mit dem 404 erhielten wir einen Reifenalarm, sodass mein Mann am zweiten Tag mit dem Auto zu BMW Toronto fuhr, um das Problem zu beheben. Nach der Inspektion wurde ihm gesagt, dass "Reifen völlig in Ordnung sind". Die Warnung war auf den niedrigen Druck der Reifen zurückzuführen, der durch "Zu schnelles Fahren" verursacht wurde. Wir fuhren nur höchstens 120 km / h und wir glauben nicht, dass dies für einen 2016er BMW X3 mit einer Laufleistung von nur 30 km als "zu schnell" angesehen wird. Also bat er sie, es noch einmal zu überprüfen, aber sie bestanden darauf, dass die Versuche in Ordnung sind und es keinen Grund zur Sorge gibt. Also ging mein Mann und holte mich von der Arbeit ab.
Während wir nach Hause fuhren, wurde es richtig holprig, aber es gab überhaupt keine Warnung bezüglich der Reifen. Da wir auf dem Highway 404 fahren wollten, beschlossen wir, am Straßenrand anzuhalten und zu überprüfen, obwohl KEIN Alarm generiert wurde. Einer unserer Hinterreifen war komplett platt. Dies war eine sehr beängstigende Erfahrung für uns, als wir dachten, dies könnte passieren, während wir 120 km / h auf der Autobahn fahren, und dies könnte uns verletzen oder sogar töten !!
Er musste unser Auto am zweiten Tag wieder zu BMW Toronto bringen und dieses müde ersetzen lassen. Er fragte, warum das Problem gestern nicht entdeckt und einfach ignoriert wurde.
Ich erhielt jedoch einen Anruf, in dem mir mitgeteilt wurde, dass zwei unserer Reifen abgenutzt waren und die von uns abgeschlossene Reifenversicherung dieses Problem nicht abdecken würde. Wir müssen 1500 US-Dollar zahlen, um die beiden Reifen auszutauschen, da unsere Reifenversicherung den Innenraum der Reifen nur bis zu einem bestimmten Grad abdeckt.
Wir haben unseren Service erst vor ungefähr drei Monaten bei BMW Toronto durchführen lassen, und niemand hat uns jemals vor diesem Problem gewarnt. Noch bis gestern wurde uns gesagt, dass unsere Reifen in Ordnung sind.
Der Typ namens John am Telefon sagte mir, es sollte in der Verantwortung des Autobesitzers liegen, diese Probleme zu überprüfen. Nachdem ich ihm erklärt hatte, dass wir keine professionellen Autotechniker sind, sagte er mir, "das sollten Sie wissen, bevor Sie ein Auto kaufen". Wie unhöflich ist das?
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Aktualisierung:
Sie haben sich mit ihren Servicemanagern Kim Bloskie und Mark Glyn-Williams in Verbindung gesetzt. Ihnen zufolge hat ihr Techniker alles richtig gemacht, indem er ihren Prozessen gefolgt ist. Was uns passiert ist, war einfach "sehr unglücklich" und sie können nichts tun, um diesen Unfall zu vermeiden. Wir hatten Glück, dass dies nicht passiert ist, nachdem wir auf dem Highway waren, sonst könnten wir beide im Krankenhaus landen!
Nachfolgend finden Sie Antworten zu meinen Fragen:
Frage 1: Warum wurde uns nach der Inspektion mitgeteilt, dass unser Reifen gut ist, obwohl das Innere der Reifen kurz vor dem Bruch steht? Warum wurde das Problem noch nie identifiziert?
Wenn ein Auto mit einem Reifenproblem hereinkommt, bringt es es nur zum "Durchfahren" und inspiziert nur die Außenseite der Reifen. Wenn keine Probleme gefunden werden, nehmen sie an, dass sie gut sind, und setzen das Auto zurück.
F2: Warum keine Warnung für unseren platten Reifen?
Nach dem Zurücksetzen dauert es 40 km, bis das Auto Reifendaten erfasst. Wenn bei 40 km etwas passiert, wird dies ignoriert. Da wir den platten Reifen nur 1 Stunde nach Verlassen des Geschäfts (<40 km) bekamen, wurde keine Warnung generiert.
F3: Alle vier Reifen sind BWO-Notlaufreifen, die ihre Form behalten und 80 km bei 80 km / h halten sollen. In unserem Fall hat sie jedoch ihre Form vollständig verloren.
Das Innere des Reifens bricht vollständig auseinander, so dass es überhaupt nicht seine Form behalten kann.
F4: Warum deckt unsere Reifenversicherung nicht ab, als uns mitgeteilt wurde, dass Felgen und Reifen zu 100% versichert sind?
Der Verkäufer hat die Ausnahmen möglicherweise nicht erwähnt, aber es liegt in Ihrer Verantwortung, alle Bedingungen vor der Unterzeichnung zu lesen.
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Ich zahle immer noch 1500 Dollar, um unser Auto dort reparieren zu lassen, da die Reifen nicht fahrbar waren. Der Service Manager teilte mir mit, dass die Reifen am zweiten Tag repariert werden und jemand mich kontaktieren wird, um den Shuttle zu arrangieren.
Es ist jetzt fast zwei Wochen her, nichts von ihnen gehört. Ich habe angerufen, eine Nachricht hinterlassen, noch keine Antworten.
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Achten Sie auf die "Ausnahmen" und die "falsche Werbung" in Bezug auf Notlaufreifen und Garantien.
Dies wird auch mein letzter Besuch bei BMO Toronto sein und möglicherweise das letzte BMO, das ich aus Sicherheitsgründen kaufen würde.
Übersetzt