Subaru Canada (Head Office) - Mississauga Rezension

Ich fuhr auf der Autobahn und hatte ein Problem namens Subaru Canada ... niemand nimmt den Hörer ab ... 30. Juli 2019 ... 4 Stunden später um 15.33 Uhr nimmt niemand mehr ... was für ein Typ Firma ist das ...
Dies ist das letzte Mal, dass ich mit Subaru zu tun habe, wenn mein Mietvertrag abgelaufen ist.

Schlechter Kundenservice. Vom Business Manager abwärts. Derzeit einen Subaru 2014 leasen. Keine Änderung des Kundenservice. Hinterlassen Sie eine Nachricht für den Business-Manager, Sie würden denken, sie würden mich den Mietvertrag verlängern, aber nicht .. wird sich an andere Händler wenden.

Ich bemerkte, dass alle Bewertungen, die Garantie beinhalten und nicht zu ihren Worten stehen, ein häufiges Problem bei dieser Marke Subaru Canada zu sein scheinen. Ich selbst habe mich mit Garantieproblemen befasst, die sie nicht beachteten und argumentierten.
Es ist ihre COMPLIANCE-ABTEILUNG, die angeschaut und beschuldigt werden muss. Jordan Bourlieet, der Director of Compliance und sein Chef aus der Compliance-Abteilung sind das arroganteste und unhöflichste Management, das mir begegnet ist. Sie schaden sicherlich allen Kunden, indem sie ihre versprochenen Garantien und vereinbarten Bedingungen nicht einhalten, aber im schlimmsten Fall wirken sie sich negativ auf Subaru Sales aus. Alle diese Kunden werden nicht zurückkommen und sich von dieser arrogranten, unhöflichen und täuschenden Haltung ihrer Compliance-Abteilung fernhalten.
Ihre Strategie ist, wenn Kunden nicht zufrieden sind, werden wir andere Kunden finden, aber wenn wir uns diese Bewertungen und ihre Praxis ansehen, ist es offensichtlich, dass niemand glücklich ist und es sich um ein viel größeres Problem handelt, nämlich SIE - Subaru Kanada und Ihre Compliance-Abteilung und Ihr sogenannter Chef

Lange Wartezeit. Brampton Subaru hat dich in die Warteschleife gelegt und dann wirst du getrennt. Sie haben viele Rückrufe, anscheinend haben sie angefangen, Zitronen herzustellen. Ich empfehle niemandem, Subaru zu kaufen.

Als meine Eltern einen Subaru bei Marino's Fine Cars Subaru kauften, erwarteten sie, Teil der Subaru-Familie zu sein. Aufgrund ihrer jüngsten Erfahrungen mit diesem Autohaus stellen wir jedoch fest, dass auch Subaru, wie alle anderen Automobilunternehmen, nach einem Gewinn ohne große Sorge um ihre Kunden nur ein großes Geschäft ist. Was nützt "Vertrauen in Bewegung", wenn wir kein Vertrauen in die Art und Weise haben, wie wir behandelt werden?

Am 19. September 2017 brachten meine Eltern ihr Auto souverän zu Marino, um es sich anzusehen. Mit nur 34.000 km im Auto und einer Ausrichtung im Juli war der Hinterreifen überraschend bis auf das Metall abgenutzt. Nachdem sie das Auto abgesetzt hatten, wurde ihnen überraschenderweise gesagt, sie sollten ihren eigenen Weg nach Hause finden - schockierenderweise wurde keine Höflichkeitsfahrt angeboten oder angeboten!

Meine Eltern wurden am nächsten Morgen zurückgerufen, um das Auto abzuholen. Als sie ankamen, wurde ihnen gesagt, dass der abgenutzte Reifen nicht Teil der Garantie sei und nichts unternommen wurde, so dass der gefährliche Reifen für sie nach Hause fahren konnte. Meine Eltern fragten: "Warum haben die Mechaniker nicht wenigstens das Reserverad angezogen?" Und ihnen wurde gesagt, dass es nicht in ihrer (Subarus) Verantwortung liege. Mein 70-jähriger Vater musste dann versuchen, das Reserverad auf dem Parkplatz des Autohauses bei 30 Grad Hitze anzuziehen, könnte ich hinzufügen!

Ich bin angewidert von der Art und Weise, wie meine Eltern behandelt wurden, und sie sind verständlicherweise sehr enttäuscht. Es hätte nichts gekostet, wenn sie fair behandelt worden wären: Ein höfliches Gespräch mit der Garantiesituation erklärte ihre Optionen klar umrissen, vielleicht eine leichte Ermäßigung auf einen neuen Reifen und eine kostenlose Installation und zumindest eine Hand, die die Freizeit installiert , in der Zwischenzeit. Aber nichts dergleichen wurde getan. Anstatt sich Subaru sicher zu fühlen, ist ihre Meinung über die Autofirma stark getrübt.

Dies ist nicht der Weg, um Kunden zu behandeln, sondern eher peinlich. Subaru Canada muss diesbezüglich Maßnahmen ergreifen, mit dem Händler sprechen und diese Situation korrigieren. Ansonsten gibt es offensichtlich nichts zu sagen für Subaru und ihre Sorge um die Kunden!

Subaru Canada hat den schlechtesten Kundenservice von allen, mit denen ich zu tun hatte. Es gibt eine Rückrufgarantie für die Getriebe von 2016 Crosstreks. Mein Getriebe ist ausgefallen und mein Auto ist nicht fahrbar. Es ist seit 3 ​​Wochen bei den Händlern und niemand gibt Anrufe zurück oder gibt irgendwelche Informationen. Wenn ich andere Bewertungen lese, sehe ich, dass der Service und die Garantien ein Witz sind. Ich mochte Subarus früher, aber nicht mehr. Zu viel Ablenkung vom Händler zum Subaru Kanada. Fühlt sich an wie ein Tennismatch und ich bin der Ball. Ich bin ohne Auto und kann es mir nicht leisten, eines zu mieten. Abscheulicher, schrecklicher Service.

Ich wollte dir nur einen großen SHOUT OUT schicken, Subaru, weil du deine Gewerbeflächen auf t.v. (von dem ich weiß, dass es nicht billig ist), denen zu danken, die da draußen arbeiten, um unser Leben besser zu machen. DANKE, du bist ein CLASS ACT SUBARU !!

Immer versuchen, Geld zu sparen, sich die Hände abzuwaschen und die Kunden leiden zu lassen. Lokale Händler können nichts tun, da diese Leute auch ihre lokalen Händler nicht unterstützen.

Ich fange eine Sammelklage gegen diese Leute an. Jeder, der sich mir anschließen möchte, sendet mir eine E-Mail mit Ihren Nummern und ich werde Ihre Beschwerden hinzufügen und einschließen.

Jemand muss diese Leute klarstellen. Die Aufsichtsbehörden suchen bereits nach diesen Personen.

Vielen Dank an alle Subaru-Besitzer, die sich die Zeit genommen haben, ehrliches Feedback zu geben. Ich habe überlegt, ein Subaru Outback zu kaufen, um meinen Acura TLX SH-AWD zu ersetzen, werde mich aber nach dem Lesen der Bewertungen mit anderen Autoherstellern befassen.

Ich besitze einen 2016 WRX. Der schlechteste Kundenservice aller Zeiten. Sie haben meine Garantie gekündigt, weil ich ein AOS habe, aber das Problem mit meinem Auto war meine Federung. Ich habe mich nicht darum gekümmert, sie anzurufen und gefragt, warum. Ich werde niemals einen Subaru kaufen und alle meine Freunde wissen lassen, wie schlecht diese Firma ist.

Subaru Kanada ist schlecht Kundenservice ignoriert Sie anrufen und entweder Marino Subaru auch

Absolut fantastischer Kundenservice und die allerbesten Fahrzeuge für das Geld zweifellos!

Diese Bewertung ist ein Kommentar zu Subaru Canada und nicht zum Händler. Im März dieses Jahres ging eine Check Engine Light (CEL) an. Schließlich hatte das Auto eine Fehlzündung und brachte es zur Reparatur zum Händler. Um die 5-monatige Saga meines WRX 2017 kurz zu machen, blieb mein Auto 5 Monate in der Serviceabteilung des Autohauses. Sie führten 2 Kohlenstoffreinigungen durch, eine Terra-Reinigung, zerlegten den Motor, um die Kohlenstoffansammlung zu inspizieren und zu reinigen, führten ein Leerlauf-Neulernen durch, ersetzten den linken Klopfsensor, ersetzten Ventildichtungen, stark korrodierte Mittelrohrbeschläge, verwendeten Abzieher und Drucklufthammer, um Beschläge zu entfernen , ersetzte die AGR-Baugruppe, ersetzte die Einspritzdüsen und wer weiß was noch ... das ist ein weniger als 3 Jahre altes Auto !!
Wir waren zuerst geduldig und fragten den Serviceleiter im Autohaus, warum es bis Ende April so lange gedauert habe. Uns wurde gesagt, dass es sich um einen Hin- und Her-Austausch von Anweisungen und Daten zwischen Subaru Canada und der Serviceabteilung des Händlers handelte. Sie würden eine Sache tun und dann Subaru Kanada Bericht erstatten. Nach Überprüfung der Daten forderte Subaru Canada sie auf, mit einem weiteren Fix fortzufahren.
Sie gaben mir das Auto Mitte August zurück. Das Autohaus ersetzte die rissige Windschutzscheibe als Geste des guten Willens.
Zuerst akzeptierten wir den Leihwagen, aber als sie uns baten, den Leihwagen so zurückzugeben, wie sie ihn verkauft hatten, lehnten wir Ende April einen anderen Leihwagen ab, da wir nicht wollten, dass der Leihwagen eine Ausrede war, für die sie sich Zeit nahmen Reparatur meines WRX
Wir haben die Kundenbetreuung von Subaru-Canada angerufen, eine Beschwerde eingereicht und nach einem Monat nach dieser Tortur eine Entschädigung beantragt. Jedes Mal, wenn wir es als dasselbe bezeichneten, würde Subaru Canada das Auto im Rahmen der Garantie reparieren. Wie lange würde es dauern? Sie konnten nicht antworten. Anfang Juli versuchten wir, die Dinge zu eskalieren, und wollten vergeblich mit dem Manager der Kundenbetreuung bei Subaru-Canada sprechen. Ende Juli, Anfang August, gab der Serviceleiter des Autohauses zu, dass unser Auto ein Rätsel war. Sie hatten einen Servicetechniker von Subaru Canada gebeten, zu kommen. Er ist nie aufgetaucht.
Ich rief die Kundendienstabteilung von Subaru-Canada an, um festzustellen, ob mit dem Servicetechniker Fortschritte erzielt wurden. Da ich mit CAMVAP mit der Strafverfolgung begonnen hatte, antworteten sie, dass sie nichts für mich tun könnten, da meine Akte bei ihren Anwälten war !! Ich sagte ihnen dann, sie sollten meine Akte zurückbekommen, da ich keinen CAMVAP-Anspruch geltend machen und mein Auto reparieren wollte!
Endlich nahm ich die Sache selbst in die Hand: Durch Googeln fand ich den Namen des Senior Directors nach dem Verkauf bei Subaru Canada (was nicht leicht zu finden war). Ich habe diesem Manager eine E-Mail gesendet, der geantwortet und den Manager der Kundenbetreuung kopiert hat. In meiner E-Mail stand: (1) Wann würde ich mein Auto wieder reparieren lassen, da es seitens Subaru-Canada keine Dringlichkeit zu geben schien? (2) Ich wollte, dass Subaru-Canada mein Fahrzeug zurückkauft, da ich ihm nicht mehr vertraute. Ein Auto, dessen Reparatur 5 Monate dauert, würde ich niemals auf einem Roadtrip fahren wollen!
Der Manager der Kundenbetreuung schickte mir eine E-Mail und schließlich sprachen wir am Telefon. Eine Frage, die ich gestellt habe, war: Was ist ein angemessener Zeitpunkt, um Garantieprobleme zu lösen und Probleme mit ihren Fahrzeugen zu reparieren? Der Manager hatte keine direkte Antwort.
Mein Auto wurde am 15. August an mich zurückgegeben, und der Kundenbetreuer erklärte sich bereit, die finanzielle Entschädigung zu besprechen. Ich habe nicht den Betrag bekommen, den ich verdient hatte; Sie waren nicht damit einverstanden, 5 Monate Abschreibung für mein Fahrzeug zu zahlen.
Wie bereits erwähnt, vertraute ich diesem Auto nicht mehr und tauschte den WRX schließlich gegen ein anderes Fahrzeug (kein Subaru). Während wir auf das neue Auto warteten, fuhren wir es herum, hielten es aber meistens in der Garage. Am Morgen, als wir es für den Handel fuhren, kehrte das Check Engine Light zurück. Ich war begeistert, diese Zitrone eines Autos eingetauscht zu haben !!!
Der Fokus von Subaru Canada hat sich auf Marketing und Werbung gerichtet und weniger auf Kundenservice und Produktzuverlässigkeit. Aus diesem Grund würde ich niemals empfehlen, ein Subaru-Fahrzeug zu kaufen!

Wir hatten gerade unseren ersten Subaru (Crosstrek) von Willowdale Subaru und sind bisher sehr beeindruckt von seiner Leistung. Es ist mit vielen neuen Technologien ausgestattet, die zur Verbesserung der Sicherheit während der Fahrt beitragen. Vielen Dank an Grace Long, die sich die Zeit genommen und bei unserem ersten Besuch alle großartigen Eigenschaften dieses Autos (und anderer Modelle) ausführlich erklärt hat und auch bei unseren nachfolgenden Besuchen außergewöhnlichen Service geleistet hat. Vielen Dank auch an Katerina und Ibrahim für ihre weitere freundliche Einführung und ausführliche Erklärungen. Alles in allem ist unser Besuch in Willowdale Subaru eine sehr gegenwärtige Erfahrung! Danke.

Ich wünschte, ich hätte bessere Nachrichten. Nachdem ich mich an einen Routine-Service gewandt hatte, wurde mir gesagt, dass ich eine vollständige Getriebespülung und eine Differenzialspülung benötige. Ich habe ihnen gezeigt, dass dies in einem anderen Service-Center gemacht wurde. Mit herablassender und strenger Stimme sagten sie mir, dass sie ihren Service nicht erkennen würden (es ist ein anderes Autohaus). Ich bin ein älterer Mann und sie haben mit mir gesprochen, als wäre ich ein Kind. Dann hatten sie die Kühnheit zu sagen, dass ich nicht zum anderen Händler gehen sollte. Es ist offensichtlich, dass der Dienst hier massiv nachgelassen hat, es hier einen ernsthaften Mangel an Führung gibt, jeder dort eine andere Geschichte hat und niemand etwas für wahrheitsgemäßes tun wird. Gehen Sie nicht hierher, es sei denn, Sie möchten bevormundet und herabgesetzt werden

Kaufen Sie keinen Subaru, der Kundenservice ist schrecklich, sie werden die Vorteile von Senioren nutzen, die eine Garantie nicht einhalten

Vielen Dank an alle Rezensenten, über die ich nicht nachdenken werde.

Käufer aufgepasst. Kaufte zwei Familien Subarus

Ein 2015 und 2018 hatte zunächst keine Probleme und hörte gute Dinge über sie wenig wussten wir.

Alle Autos wurden übrigens alle gewartet (Quittungen)

2015 Crosstrek - 2 Jahre lang mit dem Autohaus (Maple) hin und her gegangen, mit Rostproblemen im Motorraum des Autos und zwei Rosttüren im Inneren. Auto hat das Rostmodul (macht es irgendetwas klar) schließlich haben sie die Metalltür ersetzt / repariert 3. Problem nicht an Hintertüren Rost außen und Dach (2. Jahr beim Hin- und Hergehen Subaru von Maple .. Anspruch bearbeitet, aber niemand bekommt zurück zu mir, wenn sie es reparieren können.)
Das Getriebe wurde bei 160 km ersetzt und sollte bei 140 km erfolgen.

2018 Impreza - bei 60 km begann der Motor Öl zu verbrennen, nachdem er mit dem Händler und Subaru von Kanada hin und her gekämpft hatte, da niemand etwas dagegen unternehmen wollte und uns die Schuld gab. Nach einem Jahr versuchten sie, die Garantie bei 120 km endgültig zu beenden Sie tauschten den Motor in der Zwischenzeit gegen die Miete aus, die meine Frau jeden Tag für eine neue Miete hin und her gehen musste, während sie in den Mittagspausen im Krankenhaus arbeitete, weil Subaru von Maple weiterhin die Mieten verkaufte, die sie an sie hatten. Habe das Auto zurückbekommen und es gegen ein anderes Make eingetauscht.

Seitdem hat jeder, den ich kenne, einen Subaru verkauft oder eingetauscht. Nichts Gutes mehr an Subaru.

Mir wurde gesagt, dass ich in 7 Monaten einen Termin bekommen kann, um einen Sicherheitsrückruf zu korrigieren, "der zu Verletzungen oder zum Tod von Fahrzeuginsassen führen kann". Ich habe angeboten, die Arbeit woanders zu erledigen, und Subaru könnte die Kosten übernehmen. Anscheinend ist dies keine Option, es ist sicherer für mich, 7 Monate zu warten. darüber hinaus enttäuscht. Ich liebe dieses Auto, aber ich glaube nicht, dass ich mir wegen dieses epischen Versagens einen anderen Subaru kaufen kann. (Negative Sterne sind keine Option, oder das hätte ich getan)

Ich stimme dem Kommentar von Elaine unten zu. Obwohl das Autohaus beteiligt ist, ist es der Ton an der Spitze, der hauptsächlich von der Muttergesellschaft Subaru aus Kanada verantwortlich ist.
Meiner bescheidenen Meinung nach versuchen die Händler, Probleme zu lösen, sind jedoch an die arrogante Zentrale Subaru in Kanada gebunden, die mit den Kunden spielt und sich kein bisschen um die Kunden kümmert. Sicher, sie haben einen Kundenzufriedenheitsmanager und eine Telefonleitung, aber das ist nur da, um Sie herumzuschubsen und wird nie etwas für Sie lösen. Wir haben ein Subaru-Erbe gekauft und sind über denselben Kanal gegangen. Zuerst haben wir den Kundendienst bei Subaru Canada durchlaufen, da der örtliche Händler unser Problem nicht beheben konnte. Der Kundendienstleiter hat nichts unternommen. Sobald wir verärgert waren und eine Beschwerde einreichten, leitete Subaru aus Kanada die Akte an ihre Rechtsabteilung weiter. Uns wurde mitgeteilt, dass die Akte beim Compliance-Manager war und er Jordan Bor hieß. Nachdem er ihm so viele Nachrichten und E-Mails hinterlassen hatte, gab er nie einen Anruf oder eine E-Mail zurück. An seiner Voicemail können wir nicht erkennen, ob er richtig Englisch spricht. Die geringste Höflichkeit wäre, mit Ihrem Kunden zu kommunizieren
Wir haben uns aufgrund von Subaru aus Kanada entschieden, niemals einen Subaru zu besitzen, und auch nach dem Lesen all dieser Bewertungen sind wir sicher, dass dies ein wiederholtes Muster von Subaru aus Kanada ist. Dies ist ein Unternehmen, das jetzt glaubt, durch Werbung mehr Kunden gewinnen zu können, aber alle Kunden überprüfen heutzutage den Ruf und die Muster der Verkäufer. Diese echte Bewertung warnt Kunden und Käufer, hoffentlich können sie sich selbst davon überzeugen.

... und hier habe ich darüber nachgedacht, eine davon zu kaufen ... keine Chance, nachdem ich einige dieser Albtraumgeschichten gelesen habe! -Danke an alle, die ihre Meinung gesagt haben!

Ich habe ein Fahrzeug bei einem privaten Händler gekauft. Ein 2010 WRX. Ich bemerkte, dass der hintere Kofferraum rostete, fast als würde er von innen nach außen rosten. Es gab ungefähr 8-10 verschiedene Stellen auf dem hinteren LKW, ungefähr 1-3 cm im Durchmesser. Als Subaru Canada bezeichnet, rieten sie, zum nächstgelegenen Händler zu gehen, und sie würden entscheiden, ob es unter die Garantie für Rostperforationen fällt. Sie machten Fotos, riefen mich zurück und sagten, sie würden den Rost mit einer Geste des "guten Willens" reparieren. Fantastisch.

Hier ist der frustrierende Teil. Ich wurde gerufen, um das Auto am Dienstag um 7:30 Uhr abzustellen. Ich habe es am Montag um 5:30 Uhr abgesetzt, da ich es nicht so früh schaffen würde. Ich wurde von mehreren verschiedenen Leuten darauf hingewiesen, dass das Auto bis Freitag fertig sein würde. Am Donnerstag um 16:30 Uhr erhalte ich einen Anruf, in dem mir mitgeteilt wird, dass ich mein Auto nicht nur am Freitag nicht bekomme, sondern auch nicht sicher bin, wann sie mit der Arbeit an meinem Auto beginnen können, geschweige denn mir ein ungefähres Datum und eine ungefähre Uhrzeit geben. Ich habe am Donnerstag um 18:30 Uhr eine VM für den Manager hinterlassen, es ist Freitag, 13:00 Uhr, und ich habe keine Ahnung, wann ich mein Auto zurück erwarten soll.

Ich werde mich nicht wieder mit Subaru befassen. Schlechte Kundenerfahrung und mangelndes Eigentum scheinen immer die Schuld eines anderen zu sein.

Ein großartiges Unternehmen, das sich auf Sicherheit und Qualität konzentriert.

Ich habe nichts Gutes über mein lokales Autohaus und meine Impreza 2018 zu sagen. Ich finde es lustig, dass die Leute sich vom Kommentar abwenden, weil sie hier Kommentare gesehen haben, aber ich habe mir Mazda, Honda und andere Bewertungen im Hauptquartier angesehen und es ist überall die gleiche Situation. Seufz .. Menschen züchten, um sich selbst ein Urteil zu bilden

2011 Forester brandneues, verbranntes Öl vom Tag, brachte es zu Subura und sie führten einige Ölverbrauchstests durch, sagten, es sei normal und in Grenzen (1 Liter alle 2000 km), brannten weiterhin Öl, so dass ständig 0W20 hinzugefügt werden musste, fragte Subaru Canada darüber, sagte es ist normal, entschied mich, es dieses Jahr zu verkaufen, da ich genug davon hatte (kaufte einen Honda Pilot ... viel besseres Auto), bekam einen Monat später einen Brief, der besagte, dass die Garantie auf 8 Jahre 160.000 km verlängert wurde, versuchen Sie es Ihren Kunden zuzuhören, anstatt zu versuchen, Ihre Mängel wie gewohnt weiterzugeben, war mein erster und letzter Subaru

Käufer aufgepasst!

Tolles Produkt, Stand-up-Service. Einige der BESTEN AWDs, die Sie jemals fahren werden.

Omg ich ging nach Brampton Subaru. Schlecht schlecht schlecht schlecht schlechte Erfahrung. Die Leute sind so schlecht benommen. Schlechter Kundenservice. Rezeptionistin ist auch sehr unhöflich. Bitte geben Sie ihnen keine Geschäfte, um Leute abzureißen. Ich versuche auch, die Zentrale wegen Aktenbeschwerde anzurufen. Ich war 1 Stunde lang in der Warteschleife. Ich habe immer noch niemanden gefunden. Oh mein Gott . Wie sie dort Geschäfte machen. Ich bin so traurig . Ich habe ein Auto bei brampBra gekauft und bin damit nicht zufrieden. Sie kümmern sich nicht um die Situation.

Ich habe den Subaru Forester im Dezember 2016 von Subaru in Mississauga gekauft und im Juni 2017 habe ich seltsame Geräusche von der Rückseite des Autos. Ich bin zu Subaru in Mississauga gegangen, um ihn zu reparieren. Sie arbeiten an meinem Auto und geben es mir zurück und haben das gesagt Es ist behoben, aber schon am nächsten Tag bemerkte ich, dass das Geräusch immer noch da ist und ich buchte wieder einen Termin und ließ mein Auto dort für 2 Wochen und holte Bach. Sie sagten, es sei behoben, aber am nächsten Tag stellte ich fest, dass das Geräusch immer noch da ist. Dann buchte ich wieder einen Termin und verließ mein Auto dort für 9 Wochen (heute), aber mein Auto ist immer noch da und ich rufe sie immer wieder an. Die letzte Antwort war, dass es nicht repariert ist. Wir arbeiten noch daran und sie wissen nicht, wann sie es reparieren werden. Versuchen Sie, den General Manager über das Problem zu informieren Problem ein paar Mal, aber jedes Mal, wenn er es mir sagt, werde ich es herausfinden und Sie zurückrufen, aber nie einen Signalanruf von seinem Manager erhalten, und selbst ich gebe dem Servicetechniker eine Nachricht, um dem Manager zu sagen, er solle mich anrufen, aber ich wurde nie angerufen. Und ich schicke Geld für das Autofahren, aber sie wollen einfach bei ihnen bleiben, es sind heute insgesamt 4 Monate mit diesem Problem vergangen, aber sie wollen es immer noch nicht beheben, jedes Mal, wenn ich die gleiche Antwort bekomme, arbeiten wir immer noch daran. Nicht einmal eine einzelne Person, die versucht, meine Situation zu verstehen oder mir zu helfen. Ich bin völlig hilflos, weil ich jetzt Geld bezahlt habe. Es ist ihnen egal, was mit mir passiert ist.

Und schließlich versuche ich heute, mich über dieses Problem mit dem Subaru von Kanada zu beschweren, aber ich habe wirklich wirklich eine Bettantwort von ihnen bekommen. Entweder sagten sie, wir können nichts tun. Sie müssen warten, bis die Händler das Problem beheben. Es spielt keine Rolle, dass das Problem nicht behoben wurde Von den letzten 4 Monaten muss man noch warten, das ist alles. Sie sind so unhöflich wie Händler, sie fahren nicht einmal Auto, was auch immer mit Ihnen passiert ist. Sie haben jetzt ihr Geld, wer kümmert sich um uns, niemand. Vielen Dank, Subaru

Wenn ich Nagative Sterne geben kann, gebe ich diesen Subaru -100. Negative 100 Sterne. Vielen Dank für Ihren wirklich sehr, sehr, sehr guten Kundenservice

Schrecklicher Kundenservice. Gibt keine Anrufe zurück. Wird nicht dahinter stehen, sind sie Produkte. Sehr enttäuscht von Subaru aus Kanada. Mein Geschäft wird woanders hingebracht.

Garbage Subaru, ich habe ein Problem mit meinem Subaru Crosstown 2018, ich gehe zu örtlichen Händlern, aber keine Probleme mit der Reparatur von Körpern, keine Aufmerksamkeiten für den Körper. Ich denke, Subaru sollte das Autohaus in Toronto schließen

Ich wünschte, ich könnte diesem Autohersteller 0 Sterne geben. Kaufte einen WRX STI 2016 im Juli 2015. Investierte in dieses Fahrzeug aus der Werbung für ein "zuverlässiges" Fahrzeug. Mein Fahrzeug wurde vom Hersteller gewartet. Hatte ein Kontrolllicht des Motors bei 86000 Kilometern auf eine Fehlzündung des Zylinders Nr. 2, schickte es an die Reparatur des Händlers. Die Reparatur dauerte ca. 5 Monate. Ich habe keine Modifikationen am Fahrzeug vorgenommen.

2-3 Monate nach Erhalt des Fahrzeugs nach Reparaturen wurde die Kopfdichtung meines Fahrzeugs durchgebrannt. Musste für das Abschleppen bezahlen, um mein Fahrzeug zum Händler zu transportieren. Ich habe die Subaru Care-Leitung zweimal telefonisch kontaktiert, um mit ihrem Vorgesetzten über mein Fahrzeug zu sprechen. Die Rezeptionistin, die antwortete, sagte mir, dass ihr Manager mich kontaktieren würde. Der Manager hat mich nie kontaktiert. Die Reparaturen an der durchgebrannten Kopfdichtung dauerten drei Monate.

Jetzt, 5 Monate nach meiner zweiten Reparatur; Die Kontrollleuchte des Motors ging wieder an und bemerkte, dass mein Motor beim Beschleunigen tickte. Schickte das Fahrzeug zum Händler, um das Problem zu diagnostizieren. Der Serviceberater hat mitgeteilt, dass mein Motor zu viel Motoröl verbraucht, da der Ölstand niedrig war und keine Undichtigkeiten aufgetreten sind. Ich habe bei CAMVAP eine Beschwerde bezüglich des Defekts meines Fahrzeugs eingereicht. Höchstwahrscheinlich glaube ich, dass CAMVAP nichts anderes tun wird, als Druck auf den Hersteller auszuüben, um das Fahrzeug zu reparieren.

Mir wurde eine Zitrone verkauft, so einfach war das. Jetzt stecke ich mit einem vom Autohaus gelieferten Leihfahrzeug mit einem Selbstbehalt von 5000 USD fest, wenn ich an einer Fahrzeugkollision schuld bin. Ich würde jedem raten, kein Fahrzeug von Subaru zu kaufen. Sie verschwenden Ihre Zeit und Ihr hart verdientes Geld mit einem unzuverlässigen Fahrzeug und einem Hersteller, der sich nach dem Kauf nicht um seine Kunden kümmert.

Soweit. Der Service war schrecklich. Meine Frau und ich haben in einem Subaru Forester 2016 beinahe unser Leben verloren, weil sie uns versicherten, dass wir sicher fahren können, und wir haben jetzt Wochen auf eine Antwort auf das Dilemma gewartet. Die Kosten waren schrecklich und die Garantie und die Pannenhilfe scheinen nutzlos zu sein. Wir haben bereits CTV-Nachrichten kontaktiert und eine Geschichte von Pat Foran angefordert. Ich warte immer noch auf ihre Antwort, bevor wir an die Öffentlichkeit gehen und die ganze Geschichte veröffentlichen.

Ich denke, diese Marke war früher sehr gut, aber jetzt denken Sie noch einmal darüber nach. Ich habe einen 2016er Subaru bekommen, es sind bald 3 Jahre in ein paar Wochen. Ich bemerkte, dass sich am Boden des Autos, in den Auspuffrohren und in anderen Bereichen, in denen ich sehe, dass das Teil rostig geworden ist, viel Rost befindet. Ich habe es dem Händler gezeigt und sie sagten, dass die Rostbedeckung von Subaru das nicht abdeckt. Das ist irreführend, denn als ich das Auto bekam, hieß es 3 Jahre Garantie auf Rost für das ganze Auto. Das Auto funktioniert immer noch, aber ich bin enttäuscht.

Vielen Dank Rezensenten !!! Ich werde 100% NICHT einen 2019 Subaru kaufen, nachdem ich diese Seiten gelesen habe ...

Wenn ich eine negative Zahl geben könnte, würde ich. Die schlimmste Erfahrung meines Lebens zweifellos. Schützen Sie sich das Elend und kaufen Sie nicht bei Gemini ein oder kaufen Sie eine Subaru-ZEIT !!!!!
2015 wrx nagelneu gekauft. Wird beim Kauf sehr schlecht behandelt, bis der Einzahlungsbetrag erreicht ist.
-Stereo Head Unit wurde immer wieder überhitzt und heruntergefahren - ersetzt, jetzt klappert mein Armaturenbrett.
- Der Bluetooth-Lautsprecher wurde ein- und ausgeschaltet - ersetzt, jetzt kann er nur verwendet werden, wenn Druck auf ihn ausgeübt wird.
-Blown Motor - 10 Wochen Motorreparatur mit mehreren Ausfällen anstelle des Motorwechsels, erst in Woche 4 ohne Hilfe von jemandem, einschließlich Subaru-Kundenbetreuung, angeboten. Kratzer am gesamten vorderen Ende, rasselndes vorderes Ende, riechen beim Fahren nach Brennen. Gefragt nach Buy-out bei der ersten Anhörung von Motorschaden und wurde 25k dafür angeboten, dann nicht einmal 4 Monate später und weniger als 1000km wurden nur 21k angeboten.
- Weniger als 1000 km nach dem Umbau des Motors und ausgiebigen Tests blies der Einlass ab (nur von Gemini wurde von einem Problem gesprochen) und ließ ihn am Straßenrand festsitzen. Er wartete 4 Stunden auf den Abschleppwagen zurück nach Kitchener.
- Der automatische Start würde nach dem Wiederaufbau nicht funktionieren, da der Haubenschalter nach unten gebogen war. Eine einfache Lösung bestand darin, ihn einfach zurückzubiegen!
- Weniger als 2000 km nach dem Wiederaufbau des Motorlichts scheint der blinkende Sportmodus und das Auto nicht herauszufinden, was es tun möchte. Ein anderer Mechaniker hat den Code überprüft und 3 Codes wurden angezeigt. Motor klopft, kann die Welle platzieren, Motor blockiert . Gemini konnte nur den Motorstillstandscode "sehen", der durch ein Computerupdate behoben wurde, aber keine Antwort auf die 2 fehlenden Codes.
Links mit einer absoluten ZITRONE ohne Zuverlässigkeit, ohne Verantwortung von Gemini oder Subaru und mit niemandem, der das Problem lösen oder sogar helfen möchte, es zu lösen.
Absolut schlechtester Kauf und Erfahrung meines Lebens!
Ich hoffe, das hält die Leute davon ab, mit Subaru als Ganzes umzugehen!

Erstaunt, dass Subaru Canada die Dienste von Master Mechanic John Wedley in Subaru Brampton nicht behalten konnte.
John war das Herz des gesamten Werks von Subaru in Brampton und der einzige Grund, warum ich bei Subaru mehrstöckige Fahrzeuge gewartet und gewartet habe. John half beim Aufbau eines treuen Kundenstamms in Subaru Brampton, und es ist eine Schande, dass Subaru Canada nicht daran gearbeitet hat, seine Dienste zu behalten (ihn an Mercedes zu verlieren).
Sieht so aus, als würde ich meinen Service und mein Verkaufsgeschäft woanders aufnehmen.

Ich besitze meinen Subaru BRZ seit 2 Jahren und es war ein großartiges Auto ohne Probleme. Solide, zuverlässig und kostengünstig zu warten.

Subaru Customer Service und ihre sogenannte "Garantie", wenn es überhaupt erlaubt sein sollte, das anzurufen, sind einfach schrecklich. Nachdem ich mein ganzes Leben lang ein Subaru-Unterstützer war und meinen Freunden gesagt habe, dass der STI etwas ist, das sie definitiv besitzen sollten, bin ich an einem Punkt angelangt, an dem ich das nicht mehr sage und jedem raten werde, sich von dieser schrecklichen Gesellschaft fernzuhalten. Sie halten ihre Garantie bei den Technikern nicht ein und die Kundendienstmitarbeiter sind weder qualifiziert noch klug genug, um Mängel an Fahrzeugen festzustellen. Sie haben mir mitgeteilt, dass mein Auto modifiziert wurde, als ich es zum Händler in Richmond Hill brachte, und sie haben mir den Bericht gezeigt, der besagt, dass es NICHT modifiziert wurde, ohne dass Änderungen gefunden wurden. Sie nehmen Ihr Geld schnell wie jemand anderes, tun aber nichts, um Ihnen zu helfen. Da dies mein erster großer Autokauf war, werde ich sicherstellen, dass dieses Unternehmen durch soziale Medien stark leidet, und andere Menschen darauf aufmerksam machen, sich von dieser Müllmarke fernzuhalten.

Ich bin ein Fan von Subaru, seit ich gelernt habe, in einem zu fahren, aber kürzlich haben Subaru von Maple und Subaru von Kanada mein ganzes Vertrauen in ihre Marke zerstört. Innerhalb von 2 Jahren nach Beginn meines Mietvertrags mit einem 2017er Subaru Impreza wurden 2 lebensbedrohliche Herstellermängel auf der Zitrone eines Autos entdeckt, in das sie mich gesteckt haben (ganz zu schweigen von den Rückrufen ...). Wir haben nach Treu und Glauben gehandelt und die Reparaturen an diesen HERSTELLERFEHLERN "im Rahmen der Garantie" durchgeführt. Weder dieser Subaru von Maple noch der Subaru von Kanada haben jedoch Sachleistungen erbracht und uns eine Rechnung vorgelegt, um den Tod nur knapp zu vermeiden (ZWEIMAL! ), nachdem sie selbst zugegeben haben, dass es sich tatsächlich um Herstellermängel handelt, die vollständig unter die Garantie fallen sollten. Wir haben mit allen Führungsebenen von Subaru of Maple gesprochen, mit Ausnahme von Bruno, der unsere Anrufe nicht zurückgibt, und wir haben versucht, Subaru of Canada zu kontaktieren, der auch unsere Nachrichten nicht zurückgibt. Dieser Subaru von Maple ist ein verabscheuungswürdiger Händler, und sie sollten sich für ihre Handlungen, ihre Mitarbeiter und das unterdurchschnittliche Produkt, das sie verkauft haben, schämen, ebenso wie Subaru von Kanada, die ihre Handlungen unterstützt haben. Vermeiden Sie diesen Subaru von Maple, vermeiden Sie Subaru von Kanada und vermeiden Sie Subaru im Allgemeinen, da sie bewiesen haben, dass sie in keiner Weise vertrauenswürdig sind und unzuverlässige, defekte, LEBENSGEFAHRENDE Produkte verkaufen.

Sevice Abteilung ist unhöflich, kümmert sich nicht um Kunden. Sie brachten mich am frühen Morgen aus meinem Büro in der Nähe, um die Klimaanlage zu reparieren, und holten mich nicht ohne Anruf ab. Ich bezahlte ein Taxi, um nach Hause zu kommen, zusätzlich 200 Dollar. Als ich dort ankomme, gibt es keine Entschuldigung, Begrüßung. Ich fühle mich so schlecht.

Sehr enttäuscht von der Serviceabteilung von Brampton Subaru. Ich habe sie gerade angerufen, um einen Termin für die Ventilfedern RECALL für Impreza-Fahrzeuge zu vereinbaren, und wurde von der CSR weggebürstet und der Service verweigert, da ich mein Auto nicht an ihrem Standort gekauft habe, obwohl ich jetzt 10 Minuten von Brampton Subaru entfernt wohne. Als ich ihre Nummer wählte, hörte ich ironischerweise als erstes: "Dieser Anruf wird zur Qualitätssicherung aufgezeichnet." Ich hoffe wirklich, dass sie das Band bei diesem Anruf überprüfen (Datum 2. Februar 2019, Zeit ~ 9: 40). Beachten Sie auch, dass in der Rückrufbenachrichtigung angegeben ist: "Um den nächstgelegenen autorisierten Subaru-Händler zu finden, besuchen Sie bitte ...".

Wenn Subaru eines dieser Rückmeldungen überwacht, hoffe ich, dass sie verstehen, dass es sich um ziemlich erstaunliche Autos (in Japan gebaut) handelt, die ideal für kanadisches Wetter sind, aber Händler wie Brampton Subaru trüben die Marke durch den schrecklichen Kundenservice. Wir sprechen hier von einem RECALL-bezogenen Service, der Sicherheitsrisiken beinhaltet!

Kaufte im November einen neuen Subaru. Ich habe mich für den Subaru Triathlon Athlete Rabatt qualifiziert. Es ist jetzt Ende April und ich habe diesen Rabatt noch nicht gesehen. Ich habe 6 Mal mit jemandem aus Subaru Kanada gesprochen, um Informationen darüber zu erhalten, und jedes Mal lautet die Antwort "Wir prüfen das".

Wenn Sie vorhaben, einen neuen Subaru zu kaufen. 1) Nicht. 2) Die "Rabatte" sind ein totaler Betrug. Fallen Sie nicht darauf herein.

Müllwagen..2nD Subaru mit 2. Kopfdichtung und komplettem Motorschaden in zwei verschiedenen Subaru.

. Miteinander ausgehen :


Kupplung bei 47k ersetzt (Müllkupplung)


Alle 4 Radlager ersetzt.


Ersetzte Ventildeckeldichtungen 60.000 km.


Vvt-Schalter ersetzt


Ölsensorschalter ersetzt.


Aus jeder Motoröffnung tritt ständig Öl aus!


Ersetzte CV-Stiefel 76.000 km.


Zwei Subarus mit den gleichen Problemen.


Bitte kaufen Sie diese Autos nicht. Sie sind von sehr schlechter Qualität und Verbraucherberichte und JD Edwards sind inkompetente Gutachter.


Schauen Sie sich die langfristige Zuverlässigkeit dieser Autos an. Sie sind Mistkästen.


Primitive AWD, die ständig eingeschaltet ist und 25% mehr Kraftstoff trinkt.


Bitte kaufen Sie diese Autos nicht, es handelt sich um Geldgruben.











Das Auto versuchte mich zu töten, beschleunigte durch die Kreuzung. Scarborough Subaru sagte, es sei ein schlechter Schalter für den Bremssensor. !!!


Alle 4 Radlager vor 60.000 km ausgetauscht.


Das Interieur ist schlecht, Kopfstützen zerstören den Hals.


Das Auto fährt ununterbrochen rau und der Motor ist laut und untermotorisiert.

Kaufte eine Subaru-zertifizierte Zitrone von einem Subaru-Händler und Subaru Canada ignoriert alle nachfolgenden E-Mails, nachdem die erste Anfrage mit einer generischen und nicht hilfreichen Antwort beantwortet wurde.

Autoreparaturen / Probleme innerhalb eines Jahres nach dem Kauf:

1) Die elektrische Zahnstange
2) Die Lichtmaschine
3) Der Zubehörgürtel - der unmittelbar vor einem geplanten Roadtrip vollständig durchgebrannt ist
4) Der Klimakompressor
5) Ölregelventile - bei drei verschiedenen Gelegenheiten
6) Rost auf dem Dach und dem linken Kotflügel sowie sprudelnde Farbe.

Dies beinhaltet nicht die Häufigkeit, mit der jedes Armaturenbrett ohne erkennbare Ursache aufleuchtet.

Viel Glück beim Umgang mit diesen Jungs.

Kaufte einen Satz Felgen über einen Händler vor Ort und erhielt beschädigte Felgen. Kratzer. Abnutzung, Dellen und Aufkleber waren überall. Ich habe sowohl das Autohaus als auch die Kundenbetreuung von Subaru kontaktiert, aber sie haben nur die Bälle gegeneinander getreten und sich geweigert, meine Felgen auszutauschen / zu reparieren.

Hätte die Felgen beim Empfang überprüfen und Subaru-Qualität überhaupt nicht vertrauen sollen. Ich fahre jetzt meinen 2. Subaru und dies ist der 2. Satz Felgen, die ich bei Subaru gekauft habe. Ich schätze, ich werde für nichts von Subaru wiederkommen.

Wenn möglich, würde ich Zero Star Rating geben. Möglicherweise der schlechteste Kundenservice eines Fahrzeugherstellers. Es kann auch absolut keine Garantie auf das Fahrzeug geben. Bei zwei verschiedenen Gelegenheiten wurde für zwei verschiedene Probleme der Garantieanspruch abgelehnt. Der Grund - nur nicht abgedeckt. Fahrzeug war ein 2018 Modell mit 48K. Das gesamte Garantie-Compliance-Team von Subaru Canada ist arrogant und abweisend. Nie wieder wird ein Subaru gekauft. Jeder schwärmt davon, wie gut sie sind, nicht so.

Der schlechteste Service, den ich je hatte, sie werden nicht hinter ihrem Produkt stehen. Ich bin ein Beweis dafür ... 2015 sti 83k km durchgebrannter Motor alle Wartungsarbeiten durchgeführt und sie werden nichts für mich tun, werden mir nicht sagen, warum nichts ... Ich werde nie wieder ein anderes kaufen subaru und ich werden jedem empfehlen, mit dem ich spreche, es nicht zu tun, es sei denn, sie wollen etwas tun, was niemals schief gehen sollte ... Aber der Service war immer noch schrecklich

Nachdem ich auf meinem Forrester 2016 die zehnjährige Garantie auf Rost und Flecken (innen und außen) erhalten hatte, war ich besorgt darüber, was zu tun ist, wenn ich die Seitentür nach schwerwiegenden Schäden an einer Garage neu streichen lassen muss Säule; nicht von mir! :) Der Verkaufsleiter Timothy hätte weder freundlicher noch hilfsbereiter sein können. Er machte alles so einfach und ging noch weiter, um Fragen zu beantworten (und zu antizipieren). Es wurde schnell und perfekt abgeschlossen. Ich habe bei Ogilvie Subaru in Ottawa immer sehr gute Erfahrungen gemacht, aber seine waren außergewöhnlich. Vielen Dank!

Nachdem wir mit unserem örtlichen Händler, der uns in die Irre geführt hat, gekämpft und über den Austausch des Motors gelogen haben, dachten wir, dass Subaru Canada bereit wäre, ein Unrecht zu korrigieren. Das Auto verbrennt immer noch Öl und Subaru Canada wäscht sich die Hände davon, obwohl wir noch 30 000 km Garantie haben !!! Sie haben kein Interesse / keine Fähigkeit, ein Auto zu reparieren, das mit einem bekannten Problem des brennenden Öls verkauft wurde.

Ein Jahr später fahren wir jetzt einen GM mit Allradantrieb und es ist ein besseres Auto, aber vor allem ist der Service fantastisch. Ich werde nie wieder nach Subaru zurückkehren.

Ich bemerkte, dass die Klimaanlage meines 2017 Subaru Forester nicht funktionierte, als ich sie zum ersten Mal in dieser Saison einschaltete. Dies war gegen Ende Mai dieses Jahres. Ich habe meinen Händler vor Ort kontaktiert und am 2. Juni einen Termin gebucht. Der früheste verfügbare Termin war der 15. Juni. Ich brachte mein Fahrzeug zum Händler und erfuhr, dass der Kondensator beendet ist. Sie werden den Kondensator bestellen und sich nach Erhalt mit mir in Verbindung setzen. Ich habe keine Rückmeldung vom Händler erhalten und habe sie heute erneut angerufen. Ich war schockiert zu wissen, dass es so viele Ausfälle des Kondensators gegeben hat und alles nachbestellt ist und Monate dauern wird. Ich habe Subaru Canada angerufen und sie haben auch bestätigt, dass der Kondensator nachbestellt ist und Monate dauern wird. Es gab so viele Ausfälle von Kondensatoren, aber Subaru hatte keinen Rückruf herausgegeben. Nach diesen Geräuschen wird meine Klimaanlage erst im Winter funktionieren. Dies war mein erster Subaru und wird auch der letzte sein. Wenn der OEM die Teile nicht unterstützen konnte, kaufen Sie das Produkt nicht. Dies ist kein Gebrauchs- und Wurfgegenstand. Ich würde Subaru eine Bewertung von -5 geben, wenn das verfügbar wäre.

Ich habe kürzlich ein 2018 Outback gekauft und kann nicht genug gute Dinge darüber sagen. Meine letzten 3 Autos waren BMW und ich würde sagen, dass dieses Outback in Bezug auf Komfort, Kontrolle und Leistung genauso gut ist. Ich stimme voll und ganz den Prioritäten zu, die die Subaru-Leute bei der Entwicklung und Herstellung dieses Autos im Sinn hatten. Leute wie ich sind Ihre Wettwerbung.

Ich möchte auch Guy Tran, dem Verkäufer, mit dem ich bei Subaru Saskatoon zu tun hatte, applaudieren. Er kannte das Produkt; war nicht aufdringlich und ging mit den Details aus dem Weg.

- Richard Penner

Besitze keinen und würde nicht nur auf deinem letzten Werbespot basieren.

2014forester kauften wir am Anfang verbranntes Motoröl, nachdem wir uns viele Male beschwert hatten, reparierten sie den Motor für dieses Problem. Nur ein Jahr später, etwas mehr als ein Jahr Garantie, war unser Auto auf der Autobahn der USA kaputt Händler, um das Auto zu reparieren. Nachdem wir zurückgekommen waren, baten wir um eine Entschädigung für die Kosten. Und Subaru Kanada lehnte dies völlig ab.
schlechtes Auto, schlechtester Service. Nie wieder Subaru kaufen.

Ich liebe das Auto! 2018 nicht auf der Registrierungsseite für Kartenaktualisierungen. Karten mindestens ein Jahr bis 18 Monate veraltet. Mein Händler sagt "Ja, wir wissen", also bedeuten meine kostenlosen Kartenaktualisierungen, dass ich frei von Updates bin! -

Subaru of Canada ist eine Diebesfirma, die dafür bekannt ist, ihre Kunden über den Kanal lokaler Händler zu missachten. Subaru aus Kanada gibt viel Geld für Marketing aus, ist aber am Ende in der Öffentlichkeit für seine Fälschungen bekannt. Falsche Darstellungen, falsche Zitate, falsche Informationen und Sie nennen alles.
Ich kenne so viele Leute, die aufgrund der Muttergesellschaft Subaru aus Kanada niemals ein Subaru-Auto anfassen werden. Machen Sie weiter so und es wird nicht lange dauern, wenn Sie nicht mehr im Geschäft sind. Alle Leute, die sich beschweren, reichen bitte eine Beschwerde bei OMVIC ein und lassen dieses Unternehmen disziplinieren. Subaru Auto ist bekannt für durchgebrannte Motoren und Dichtungen. Ein schlechtes Auto einer armen Muttergesellschaft Subaru aus Kanada ist ebenfalls arrogant.

Subaru ist bekannt für seine hochwertigen Fahrzeuge, aber leider ist der Kundenservice alles andere als mittelmäßig. Ich bin seit langer Zeit ein erfahrener Unterstützer von subaru. Wenn es jedoch darum geht, Unterstützung von ihnen in Bezug auf mechanische Probleme zu erhalten, die unter die Garantie oder das Service Bulletin fallen, erwarten sie, dass Sie sich selbst verteidigen! Sie nehmen schnell Ihr Geld, aber wenn es Zeit ist, Ihnen zu helfen, ist das eine andere Geschichte. Ihre Kundendienstmitarbeiter haben es versäumt, zahlreiche Voicemails und Korrespondenz per E-Mail zu hinterlassen! Ich bin sehr enttäuscht von Subaru, weil ich viel Vertrauen in die Firma hatte! Ich habe Familie und Freunde gewarnt, nicht nur aufgrund ihres Kundenservice bei ihnen einzukaufen!

Ich mag mein 2010 Outback und 2014 Forester sehr. Mein Service war ziemlich normal und ich habe mein Auto zu zwei Händlern gebracht, Barrie Subaru und Marinos (Südwesten von Toronto). Wenn Sie zu zwei verschiedenen Händlern gehen, "sprechen" die Computer der einzelnen Händler nicht miteinander.
Barrie Subaru hat versucht, mir zu sagen, dass ich Service an meinem Auto brauche, als ich die Arbeit am Marino-Händler erledigen ließ. Offensichtlich hat Subaru Barrie keine wirklichen Mechaniker, sie haben nur einige Leute, die einen Computer lesen und versuchen, ihren Stundensatz zu erhöhen, aber Arbeiten erledigen, die nicht benötigt werden. Barrie Subaru versucht immer, mit unnötiger Arbeit zu verkaufen. Wahrer Abschaum. Weniger informierte Personen werden bei jedem Besuch für Hunderte von Dollar bezahlt
Ich habe immer gedacht, dass Marinos sehr ehrlich ist und hervorragende Arbeit leistet.
Es scheint keine Möglichkeit zu geben, Subaru Canada zu kontaktieren, um sich zu beschweren oder nur Vorschläge zu machen. Sie scheinen keine Kunden-Hotline oder zumindest ein Telefon oder eine Abteilung zu haben, an die Sie schreiben können. Sie wären wirklich verloren, wenn Sie ein großes Problem hätten, und Sie wären nach Lust und Laune des Händlers.

Ich habe ständig Probleme mit dem Sehvermögen meines 2015 Forester
Ich habe das Auto mit diesem Problem aufgenommen. Jedes Mal wurde mir entweder gesagt, ich solle einen Florida-Aufkleber von der Windschutzscheibe entfernen (was ich auch getan habe) oder sie haben etwas mit dem Bremspedal gemacht, das einen Sensor aktiviert. Jetzt funktioniert es nicht mehr zufällig. Meine Garantie war über den 30. April. Aber dieses Problem besteht seit Jahren

Ich würde es nicht einmal Service nennen. Gesendete Compliance-Mail, die zweimal auf ihrer Website geladen wurde, überhaupt kein Feedback! Sieht so aus, als ob sie sich nicht um Kunden kümmern

Alle "Kundendienst" -Anrufe führen zu Totzonen und Computeraufhängen. Sie haben keine Rückrufbenachrichtigungen erhalten und der Händler hat vorgeschlagen, die bei Subaru Canada hinterlegte Adresse zu bestätigen. Niemand geht ans Telefon. Sie wählen Optionen und führt zu Sackgassen. Wählen Sie ein paar Optionen und alle führen dazu, Ihren Händler anzurufen ....

Ich hatte ein paar Subarus und sie sind fast 300.000 km gefahren. Das ist Wert für den Dollar.

Ich besitze einen 2015 Forester. Ich liebe es, Auto zu fahren, hatte aber zeitweise Rasseln in verschiedenen Bereichen unter dem Armaturenbrett. Ich habe mich beim Händler beschwert und sie haben versucht, das Problem anzugehen. Es ist immer noch da. Ich habe die Kundenbeschwerdenummer mindestens fünfmal angerufen und über das Rückrufsystem noch nie einen Rückruf erhalten. Ich bin sehr desillusioniert und werde wahrscheinlich woanders nach meinem nächsten Auto suchen.

Ich besitze seit 2011 ein Outback. Ich bin immer noch beeindruckt davon. Hervorragende Leistung und Zuverlässigkeit. Ich habe 30 Jahre lang wettbewerbsfähige Produkte verkauft, aber keine ist mit Subaru vergleichbar, um die Kundenzufriedenheit zu gewährleisten. Ich habe jetzt auch einen Impreza für die Autobedürfnisse meiner Frau.

Wenn Sie sich Subaru wie Honda oder Toyota als ein langlebiges und zuverlässiges japanisches Auto vorstellen, lassen Sie es mich bitte zweimal überlegen. Das dachte ich mir, als ich Subaru im Sommer 2017 kaufte. Ich dachte, ich hätte viel zu tun, indem ich ein günstigeres Auto gekauft habe, das aber so langlebig ist wie die teuersten. Leider habe ich mich geirrt. Alle zwei Monate fehlerhafte Teile, und ich hatte keine Schmerzen, da die Garantie abgelaufen war. Als ich jedoch mit weniger als 50.000 km die 36-Monats-Marke überschritten hatte, bekam ich ein weiteres fehlerhaftes Teil (EVAP-Sensor), das mich 1.000 US-Dollar kostete
Können Sie sich vorstellen, tausend Dollar für ein Auto zu zahlen, das weniger als 50.000 km unterwegs ist? Ich kann es kaum erwarten, es weiterzuverkaufen und Subaru von meiner Liste zu streichen ...

Lieben Sie Ihre Werbung über die Konzentration auf die Frontarbeiter.

Habe gehört, dass Subaru-Besitzer in den USA und Kanada möglicherweise Probleme speziell mit 2018 Orange Crosstrek haben. Übermäßige Probleme beim Abplatzen von Farbe. Wenn jemand spezielle Informationen zu diesem Problem hat, können Sie uns bitte Ihre Daten mitteilen.

Wenn ich nur null Sterne geben kann, würde ich. Ich habe zwei Rückrufe WUP-01 und WUQ-02 erhalten und sie raten mir nur zu warten, bis ein Teil verfügbar ist, um den Zustand zu beheben. In der Zwischenzeit könnten diese Teile einen Absturz verursachen und meinen Kindern, meiner Frau und mir Schaden zufügen. Subaru Canada sollte wachsam sein und solche Probleme so schnell wie möglich beheben, bevor es zu Rechtsstreitigkeiten kommt. Alles was ich sagen kann ist, dass mein letztes Subaru Auto sein wird, nachdem mein Auto repariert wurde.

Subaru Canada Interne La yer sind die schlechteren, und ich spreche von ihrem internen Recht. Sie nehmen wissentlich Fälle an, in denen dies unethisch ist, und sie belästigen normale echte Kunden, aber weil sie sich auf einer großen PAYROLL befinden, ist das alles, was sie interessiert. Genau wie Subaru Canada sich darum kümmert, wie viele Autos es verkauft und Gewinne macht und sich nicht um Kunden kümmert, die gleiche Einstellung !!!

Nach 22 hervorragenden Jahren mit dem Fahren von Mazda-Produkten mit Schaltgetriebe und dem Erhalt eines hervorragenden Kundendienstes von Mazda dachte ich, ich würde Subaru im Rahmen seiner Marketingkampagnen zur Kundenzufriedenheit ausprobieren und zur Abwechslung etwas anderes fahren. Ich dachte, ich hätte Glück gehabt, ein großartiges Subaru-Produkt (2017 Subaru Forester) zu erhalten, das ich über Subaru Mississauga gekauft habe.

Ich habe gerade 10 Tage der Hölle durchgemacht, um die Zufriedenheit der Subaru-Dienste zu erreichen. Das Schaltgetriebe meines 2017 Subaru Forester (weniger als 40 km) begann zu rutschen und das Auto wurde während meiner Abwesenheit für ein Wochenende in Ottawa nicht mehr fahrbar. Ich brachte es zu Subaru Ogilvie und sie sagten, die Kupplung sei abgenutzt und die Die gesamte Baugruppe musste ausgetauscht werden. Außerdem wurde mir von Subaru Ogilvie nicht nur gesagt, dass ich wegen des Verschleißes des Getriebes eine Automatik fahren sollte, sondern ich musste selbst ein Schwungrad an Ihrem Standort in Subaru Mississauga finden, kaufen und mitbringen nach Ottawa, um es reparieren zu lassen, da sie nirgendwo eines finden konnten und es bestellt werden musste (ich bezahlte in der Zwischenzeit einen Mietwagen). Ich erhielt die königliche Umgehung zwischen dem Ottawa Ogilvie Subaru, dem Mississauga Subaru Wo ich es gekauft habe, die Unternehmenszentrale in Mississauga und die Leute vom Schutzplan, da sie alle das Geld gegeben haben und niemand bereit war, für das Produkt einzutreten oder sogar zu bedenken, dass es ein mechanisches Problem mit dem Schaltgetriebe gab. Sofern ich nicht nachweisen kann, dass ein mechanisches Problem aufgetreten ist, wird es aufgrund von Verschleiß nicht abgedeckt. Alles ist Verschleiß und Tränen in einem Auto.

Aber mit Subaru scheint ich mich schlechter Fahrgewohnheiten schuldig gemacht zu haben, es sei denn, ich kann meine Unschuld beweisen. Ich bin 2 Mazdas, 2 Volkswagen und 1 Dodge gefahren, alle über 300.000 km und hatte nie ein Kupplungsproblem. Ich bin stolz auf meinen reibungslosen Schaltgetriebebetrieb und verzichte auch auf Stop-and-Go-Verkehr, da ich auf dem Land lebe und starken Verkehr vermeide. Der Verschleiß ist NICHT auf mein Fahren zurückzuführen, aber ich glaube, dass es zunächst ein mechanisches Problem gewesen sein muss. Und das Autohaus sagt mir, dass es meine Schuld ist und nicht gedeckt ist. Dies ist nicht akzeptabel, insbesondere nach der glatten Geschichte, die ich über die vollständige Abdeckung des Schutzplans erhalten habe.

Zu diesem Zeitpunkt hat mich diese Erfahrung ungefähr 2600 US-Dollar an Reparaturen und Mietwagen gekostet, ohne meinen freien Tag und mein Benzin. Und ich hatte 2647 Dollar für einen wertlosen Subaru-Schutzplan ausgegeben, der dies hätte abdecken sollen. Nirgends in der Police heißt es, dass es Sache des Kunden ist, nachzuweisen, warum ihm die Kosten erstattet werden sollten.

In Subarus Augen erwarte ich, dass der Vorteil des Zweifels beim Händler und nicht beim Kunden liegt. Schade um Subaru. Ich bedauere, dass ich nicht mehr an die Geschäftspraktiken oder die Produktlinie von Subaru glaube, und ich plane, zu Mazda zurückzukehren, der hinter ihrem Produkt steht, oder vielleicht zu Toyota oder Volkswagen. Ich habe meinen Schutzplan storniert, da er wertlos und ein Betrug ist, und hoffe, meinen Förster 2017 so schnell wie möglich zu entladen. Dies ist völlig umgekehrt zu meinem ursprünglichen Plan, Teil der Subaru-Familie zu werden. Ihre Autos sind schön gestaltet, aber offensichtlich wirbt das Unternehmen, steht aber nicht hinter dem Produkt. In 10 Tagen hat sich meine Sicht auf das Unternehmen von großartig zu schrecklich entwickelt. Meine Social-Media-Freunde unterstützen meine Notlage voll und ganz und waren auch von Subarus Haltung dazu und dem Mangel an Kundenunterstützung überrascht. Niemand bei Subaru hat eine Lösung angeboten.

Ich verstehe vom Ontario Motor Vehicle Industry Council und dem Better Business Bureau, dass über das obige Szenario informiert werden sollte, und ich kann und kann über sie Streitbeilegungsdienste in Anspruch nehmen, sofern Sie als Händler nicht direkt zufrieden sind.

Ich wünschte, ich könnte dies mit einem Dank beenden, aber in diesem Fall nicht. Bitte teilen Sie diese Informationen Ihren Kollegen und Managern mit, da diese sich der Organisation bewusst sein sollten, für die sie arbeiten.

Insgesamt war meine Erfahrung mit Barrie Subaru schrecklich und ich würde niemandem empfehlen, ein Auto bei ihnen zu kaufen. Sie sind unehrlich, abweisend und haben nicht das beste Interesse ihrer Kunden. Ich bin sehr angewidert, dass ich einen Rechtsbeistand für ihr Autohaus suchen musste, um die Schäden anzuerkennen, die ihre Mitarbeiter meinem Auto zugefügt haben, und ebenso angewidert, dass sie glauben, dass es akzeptabel ist, einen Kunden anzulügen. Barrie Subaru und Dave Morrison (ihr Gebrauchtwagen-Verkaufsleiter) machten eine Erfahrung, die aufregend und glücklich sein sollte, und machten sie für mich zu einem Albtraum. Ich habe jetzt ein Auto, das ich nicht will, und ein Auto, von dem ich keine Ahnung habe, was sie tatsächlich damit gemacht haben, da sie sich geweigert haben, offen zu legen, was tatsächlich mit meinem Auto in ihrem Autohaus passiert ist. Ich werde nie wieder einen Subaru in meinem Leben kaufen, weil ich von Barrie Subaru behandelt wurde

Dies ist die Geschichte meiner Erfahrung mit Barrie Subaru:

Ich habe mich für einen Subaru Impreza entschieden. Am folgenden Samstag holte ich mein Auto ab. Ich war sehr aufgeregt und glücklich, als es mein erster großer Einkauf war. Ich fuhr das Auto nach Hause und als ich es in meiner Einfahrt geparkt hatte, bemerkte ich zuerst, dass das Auto schrecklich detailliert war und überall Flecken hatte. Dann bemerkte ich, dass die vordere Stoßstange Risse hatte und einen großen Kratzer gelber Farbe auf der Rückseite hatte Seite, als ob jemand es gegen einen Bordstein schlagen würde. Ich schrieb meinem Verkäufer Luke eine SMS und er sagte, bringen Sie das Auto am Montag und wir werden sehen, was wir tun können, um die Dinge zu reparieren. Ich brachte das Auto zum Händler, und als Luke das Auto ansah, stellte er fest, dass diese Schäden nicht am Auto waren und dass er mir niemals ein Auto mit diesen Schäden verkauft hätte und dass jemand in ihrer Service- und Detaillierungsabteilung gesucht wurde in etwa die Schäden an meinem Auto, in ihrem Besitz!

Ich teilte ihnen mit, dass ich dieses Auto nicht mehr haben wollte, da diese Schäden beim Kauf nicht am Auto waren und ich jetzt keine Ahnung hatte, was mit dem Auto passiert war.
Dave Morrison, der Gebrauchtwagen-Verkaufsleiter, war sehr unprofessionell und weniger hilfreich im Umgang mit der Situation und sehr abweisend gegenüber meiner Mutter und mir. Er sagte, er würde "sehen, was sie tun könnten, um mich glücklich zu machen", aber keine Garantie geben "und dass ich in ein oder zwei Tagen von ihnen hören würde und sie mir in der Zwischenzeit einen Mietwagen geben würden.

Zunächst hörte ich 3 Tage lang nichts von ihnen und machte mir Sorgen um ihre allgemeine Einstellung zur Reparatur meines Autos. Sie schickten mir dann nach 3 Tagen eine SMS und sagten: "Der Rost an Ihrem Auto wurde repariert, wir haben das Auto neu detailliert und Sie können kommen und das Auto holen." Zu diesem Zeitpunkt war ich überaus frustriert und kontaktierte den Rechtsbeistand, da sie jetzt ignorierten, dass jemand in ihrem Autohaus mein Auto beschädigt hatte. Mein Anwalt kontaktierte Dave und er hatte eine sehr nachlässige Einstellung zu der ganzen Situation und sagte sogar zu meinem Anwalt, "die Schäden waren am Auto, als sie es kaufte und wir reparieren sie nicht". Diese Aussage war weit von der Wahrheit entfernt, da ich am Tag des Kaufs Bilder des Autos hatte, die zeigen, dass diese Schäden nicht vorhanden waren. Als wir erfuhren, dass wir zuvor Bilder des Autos ohne die Schäden hatten, gab Dave an, "dass sie darum gebeten hatten, die Bilder zu sehen, und ich lehnte ab", was nie der Fall war, da sie bis zu diesem Zeitpunkt keine Ahnung hatten, dass ich überhaupt Bilder von den Vorschäden des Autos hatte und sagten, ich hätte es in diesem Zustand gekauft. Dave hat viel zurückgeschickt und meinem Anwalt die Möglichkeit gegeben, Anrufe und E-Mails zu vermeiden. Dann hat Luke mir eine SMS geschickt, in der er mir mitteilte, dass ich den Mietwagen zurückgeben muss, da die Leute daran interessiert sind, ihn zu kaufen. Die ganze Zeit weigerte ich mich immer noch anzusprechen, was getan werden würde, um mein Auto zu reparieren!

Nachdem mein Anwalt ihnen die Bilder geschickt hatte, sagte Dave schließlich, "ihr Manager habe ihnen die Erlaubnis gegeben, die Schäden zu beheben", und sie reparierten die Schäden am Auto. Ich kaufte mein Auto am 22. November und nachdem ich wochenlang mit dem Barrie Subaru-Händler gekämpft hatte, hatte ich das Auto am 16. Dezember in meinem Besitz.

Ich weiß, dass ich abgenommen habe, aber ich fühle mich wie der unsichtbare Mann.
Siehe Bewertung auf der Website von Subaru Peterborough.
Weiß jemand, wo man einen Subaru kaufen kann oder werden sie alle bis 2020 verkauft?

Dies hängt hauptsächlich mit Whitby Subaru zusammen, aber ich kann Ihnen sagen, dass Subaru Canada genauso schlecht war - zahlreiche Anrufe beim Kundendienst mit Follow-up-Briefen an den Präsidenten von Subaru Canada - bis jetzt wenig Trost für ihr Fahrzeug, das weniger als 100.000 km hatte und immer noch unter ihrer Hauptkomponentengarantie. Das Auto war komplett behindert und sie konnten nicht herausfinden, wie sie es abschleppen sollten, ohne größere Körperschäden zu verursachen. Ja, diese Geschichte enthält noch viel mehr, aber ich kann Ihnen sagen, dass ich nie wieder einen Subaru kaufen werde! Wenig bis gar keine Kommunikation, während sie mein Fahrzeug über 20 Tage hatten. Zwischen dem Autohaus und @subarucanada arbeiteten die Techniker an der Fehlerbehebung meines Autos und versicherten mir, dass die Teile und einige Arbeitskräfte unter die Garantie fallen würden. Am Ende gaben sie mir eine Rechnung über $ 2k + ohne Garantieunterstützung und 11 Stunden (sie haben dies angeblich reduziert) Arbeit, während das Auto unter 100.000 und weniger als 4 Jahre alt war. Der Service Manager war respektlos und ich musste ständig den technischen Berater anrufen, ohne Rückrufe oder E-Mails. Mein Auto kam auch mit 2 verbeulten Kotflügeln und einer fehlenden Dashcam zurück - natürlich übernahmen sie keine Verantwortung und beschuldigten die Abschleppfirma (und so begann der Fingerzeig). Das Auto wurde später zur Nachverfolgung wegen eines automatischen Scheinwerferproblems zurückgegeben, von dem sie später feststellten, dass es nichts damit zu tun hatte. Nun, alles was ich sagen kann ist, dass Sie dies hätten fangen sollen, als ich mich bereit erklärte, für einen 100.000-Service zu bezahlen. Schade, dass ich Ihnen den Vorteil dieses zusätzlichen Geschäfts gegeben habe, vorausgesetzt, Sie würden die meisten Servicegebühren garantieren. Diese Art von Service ist der Grund, warum Kunden nicht zur Unterstützung zu Händlern zurückkehren und das Stereotyp eines Händlers berücksichtigen - danke für absolut nichts! Ich werde nie wieder einen Subaru kaufen und kann dieses Autohaus nur wärmstens empfehlen.

Kaufen Sie keinen Subaru. Einwegautos
Käufer aufgepasst

Ich habe letzte Woche vereinbart, meinen 2009 Forester zum Dienst bei Mississauga Suburu zu bringen. Die Servolenkung funktionierte nicht mehr. Am Tag des Termins rief ich um 14 Uhr an, um zu sehen, ob mein Fahrzeug einfuhr.
Sie sagten nein, gingen aber bald hinein. Um 14.15 Uhr riefen sie an und behaupteten, der Servicetechniker habe sich das System angesehen und festgestellt, dass ich Teile und Arbeitskräfte im Wert von über 3.000 USD benötige. Durch Magie durch seine Superkräfte stellte der Techniker fest, dass die Pumpe, die Zahnstange und das Ritzel alle verklebt waren, ohne sie zu öffnen, indem er nur in den Vorratsbehälter schaute. Das Team der Suburu-Serviceabteilung von Mississauga stellte zu diesem Zeitpunkt fest, dass die Pumpenflüssigkeit nicht gewechselt werden musste, aber mein Fahrzeug, das in den letzten 480.000 km von seinem Händler gewartet wurde, hatte noch nie die Getriebeflüssigkeit oder die Servolenkungsflüssigkeit gewechselt. Dennoch behauptet Suburu bei 48.000 km, alle Flüssigkeiten zu wechseln. Nicht ein einziges Mal hat die Serviceabteilung angeboten, diese Flüssigkeiten zu wechseln oder sogar zu empfehlen. Hoffentlich sind die Mitarbeiter des Autohauses nicht wie andere große Firmen auf Provisionsbasis. Nun, Suburu Canada Ich habe meine eigenen Probleme mit der Servolenkung für 12,95 USD von Canadian Tire gelöst, als ich Ristone Power Steering Treatment gekauft habe.

Zu der Zeit, als ich ihren technischen Vertrieb fragte, ob wir das System einfach ausspülen könnten "sie haben nein behauptet und sie haben es nie getan", ist dies eine totale Koje. Dies ist das zweite Mal, dass ihre Mitarbeiter mir sagten, dass mein Fahrzeug im Wesentlichen fertig war und das vor 14.000 km war. Zuvor gab mir ihr Techniker, der wirklich umgeschult werden muss, die Leitung, dass Kühlerwasser durch die Kopfdichtungen in den Zylinderkopf eindrang. Nun, wenn dies der Fall wäre, würde der Kühlerflüssigkeitsstand sicherlich sinken, aber sie haben in den letzten 14.000 km nicht einmal einen verloren. Übrigens, ich habe dieses Stromausfallproblem für weitere 13,50 USD mit Ristone Engine Treatment gelöst. Es zeigt Ihnen, wie gut der Suburu Forester in Japan gebaut wurde, aber wie schlecht das Serviceniveau von Mississauga Suburu im Laufe der Jahre mit dem Wachstum gesunken ist.

Ich bin seit über 12 Jahren Kunde bei Mississauga Suburu und bin mit zwei Foresters über 1,15 Millionen km gefahren. Aber in letzter Zeit ist ihre Serviceabteilung bergab gegangen. Ich bin drei Wochen lang unnötig gefahren und habe die Lenkung physisch gedreht, als 12,95 US-Dollar dieses Problem beseitigten (sie hätten 150 US-Dollar für denselben Service verdienen und die Spülung selbst durchführen können, aber vielleicht wollte ihr Händler nur das große Geld.) Ich fordere alle Suburu-Händler nachdrücklich auf Fügen Sie mindestens 48.000 oder 72.000 km hinzu, um die Servolenkungsflüssigkeiten zu ersetzen oder das Servolenkungssystem zu spülen.

Ein Servolenkungsfehler, wenn eine Person nicht stark genug ist, um das Fahrzeug zu drehen, kann zu einem schweren Unfall führen, das Fahrzeug umdrehen oder zu Körperverletzungen oder zum Tod führen, wenn die Pumpe ausfällt oder die Servolenkung ausfällt. Zumindest schlage ich vor, dass jeder Techniker in jedem Autohaus in Kanada einmal im Jahr eine Suburu-Umschulung für dieses System durchläuft. Die Techniker sollten gründlicher unterrichtet werden, da es zumindest bei diesem Händler wenig bekannt zu sein scheint, wie Probleme mit der Servolenkung zu behandeln sind.

Hätte ich den Technikern ihrer Serviceabteilung zugehört, hätte ich ein Fahrzeug losgeworden, das für sehr wenig Servicearbeiten noch 50.000 bis 100.000 km zurücklegen kann. Großartig auf Suburu. Ja, ich würde einen anderen Förster kaufen, aber nicht von Mississauga Suburu.

Barry Tessler, P. Eng.
Thermaco Engineering

Sie machen ein tolles Auto, vertrauen jedoch nicht darauf, dass sie den damit verbundenen Pannendienst würdigen. Der Straßenrand von Subaru weigerte sich, mir zu helfen, als er am Straßenrand gestrandet war. Sie sagten, sie hätten den Service nicht. Nach Rücksprache mit meinem Händler habe ich tatsächlich den Service. Nach einem Gespräch mit Subaru Canada geben sie ein Verschulden zu, erstatten jedoch keine der 500-Dollar-Abschlepprechnungen, die wegen der Verweigerung des Dienstes angefordert wurden. Dies ist mein 4. Subaru und wird mein letzter sein. Bleiben Sie weit weg, wenn Sie erwarten, dass sie hinter dem Produkt stehen.

Ich wollte einen neuen WRX kaufen, aber dank der Kommentare habe ich das nicht getan. Bleiben Sie fern und zeigen Sie nachlässigen Geschäften, dass sie nicht in der Lage sind, auf diese Weise zu operieren

Ich liebe meinen Subaru Crosstrek. Nachdem ich meinen Impreza 6 Jahre lang genossen habe, schätze ich die zusätzliche Bodenfreiheit, den geräumigen Innenraum und die ruhige, reibungslose Fahrt. Es macht immer noch Spaß, mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe zu fahren. Die zusätzliche Verkleidung ist im Winter großartig, muss aber bei zukünftigen Modellen an der hinteren Stoßstange angebracht werden. Die gepolsterten Sitze sind zu schmal und nicht so bequem oder unterstützend wie die breiteren Kapitänssitze in meinem Impreza. Ich hoffe, dass zukünftige Touring-Modelle breitere, flachere Sitze, mehr Lordosenstütze und flachere Rückenlehnen für längere Fahrten haben werden. Der aktuelle Crosstrek-Sitz und die Kopfstütze bringen den Rücken in eine gebogene Position, die den Nacken und den unteren Rücken belastet. Die Stauräume im Auto sind schön, könnten aber in zukünftigen Modellen größer sein. Der Crosstrek verbraucht mit durchschnittlich 8,8 l / 100 km mehr Gas als der Impreza, verglichen mit 7,2 im Impreza. Das Auspuffrohr muss in zukünftigen Modellen geändert werden. Der Auspuff kommt im Winter im Leerlauf oder im Rückwärtsgang ins Auto, weil das Rohr schlecht positioniert ist. Viele neue Autos haben ein doppeltes Auspuffrohr, das von der Rückseite der hinteren Stoßstange austritt - nicht dieses Auto. Ich habe es genossen, diesen Winter mit der Crosstrek im Schnee zu fahren. Mit Allradantrieb und 4 Schneereifen war es ein Vergnügen zu fahren!

Der Motor ist in unserem Outback durchgebrannt. 100 km und nur 6 Jahre alt, die uns im Winter auf einer Autobahn stranden. Die Reparatur hat uns 8 Riesen gekostet. Es wurde sorgfältig gewartet, aber aufgrund unserer völligen Unzufriedenheit mit dem Händler haben wir es nach Ablauf der Garantie an einen anderen Ort zum Service gebracht. Weder Subaru Canada noch das Autohaus gaben uns die Tageszeit.

Ich habe es satt, mit Subaru aus Kanada und Subaru aus Maple auf dem vierten Platz zu fahren, weil ich Probleme mit meinem Auto habe, die bei einem brandneuen Auto nicht auftreten sollten. Sobald ich mein Auto zurückbekomme, werde ich es wahrscheinlich verkaufen / tauschen. Subaru lässt es so aussehen, als hätten sie einen hervorragenden Kundenservice und zuverlässige Fahrzeuge. In Wirklichkeit gehen sie nie auf Ihre Bedenken ein und versuchen nur, Sie aus Ihrem Geld herauszuholen. Ich werde NIE wieder einen Subaru kaufen und ich werde jedem, mit dem ich spreche, empfehlen, dieser Marke niemals zu vertrauen, da er gerade meine Zeit verschwendet hat.

Jordan Bourlieet, ihr Compliance-Direktor und interner Anwalt, ist am schlechtesten zu behandeln. Er ist so arrogant und unhöflich, dass die Leute wegen ihm keinen Subarus kaufen wollen. Ich hoffe, dass er von der Law Society of Canada zur Einhaltung gebracht wird, weil er unethische Praktiken spielt und echten Kunden Schaden zufügt.

Unser Forester AC 2017 funktionierte nicht mehr, nachdem er nur 20000 km gefahren war, und wir kamen zu dem in Mississauga, um ihn uns anzusehen. Unsere Garantie gilt zu diesem Zeitpunkt noch eine Weile, aber als wir sie uns angesehen haben, sagten sie, dass ein Teil durch einen externen Einwand beschädigt wurde, der unter dem Auto hervorstößt. Das Teil benötigt 800 US-Dollar, um es zu ersetzen, und ein Blick auf das Auto selbst kostete 200 US-Dollar. Das ist verrückt, was ist die Garantie auch dann noch?

Ich habe gerade gesehen, wie Ihr wunderbarer "THANKYOU" -Comercial sich bei allen Support-Services bedankte, die uns sicher und gesund halten.
Danke, dass du das so schnell und so gut gemacht hast.
Schön für dich ! Roy Anderson 30. März 2020

Ich hatte mehrere Subarus und habe kürzlich meinen 5. gekauft. Ich war enttäuscht und verärgert über die Tatsache, dass mein Vermächtnis von 2015 und mein Vermächtnis von 2017 auf subtile Weise sehr unterschiedlich waren, was nirgendwo auf ihrer Website angegeben wurde. Subaru entfernte die Grundfunktion des "Anklopfens" von ihrer Stereoanlage. Dies wurde nirgendwo in ihrer Dokumentation angegeben. Wenn Sie dieses Auto als täglichen Fahrer einsetzen und auf der Straße unterwegs sind, ist das Grundmerkmal die Notwendigkeit. Wenn ich Subaru anrufe, kaufe ich entweder ein Auto für 10.000 USD oder eine Stereoanlage für den Aftermarket. Ich habe dieses Auto bekommen, weil ich ALLE URSPRÜNGLICHEN FABRIKAUSRÜSTUNGEN haben wollte. Subaru hat mich im Stich gelassen. Ich bin traurig über diesen Schritt und ihre Position. Wie können Sie 2017 ein Auto verkaufen, ohne auf einen Anruf zu warten? Schlimmer noch, Sie bieten keine Lösungen an, um das Problem zu beheben, es sei denn, ich verliere Tausende an meinem Auto und kaufe eine höhere Ausstattungsvariante.

Dieses Problem mag klein oder unbedeutend erscheinen, aber wenn Sie Ihr Auto für eine tägliche Fahrt und Anrufe benötigen und alle Anrufe, die auf Anrufe warten, abgelehnt werden, bedeutet dies, dass Sie Zeit, Geld und das Risiko verlieren, zwischen den Anrufen zu wechseln.

Arm auf dich Subaru !!

Ich ging den ganzen Weg nach Subaru Hamilton für einen Rückrufservice und sie taten nichts!

Nach langem Überlegen haben wir uns für den Kauf eines 2017 Subaru Outback mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe entschieden. Als wir das erste Mal nach Toronto fuhren und im Stop-and-Go-Verkehr steckten, stieß die Kupplung einen schrecklichen brennenden Geruch aus und rutschte aus. Wir haben es Gemini Motors, unserem örtlichen Händler, gegenüber erwähnt, der das Auto gefahren ist und uns gesagt hat, dass alles in Ordnung ist. Dies war beim 20k Service. Jetzt, mit weniger als 44000 km im Auto, ist die Kupplung weg. Subaru weigert sich, dies im Rahmen der Garantie abzudecken, und behauptet, dies sei das Ergebnis von "Ware und Tara" (deren Rechtschreibfehler). Wir sind über 1,5 Millionen Meilen mit Autos mit Schaltgetriebe gefahren und mussten nie eine Kupplung ersetzen. Unser 2011er VW Golf hatte 170000 km und die Originalkupplung war perfekt. Subaru hat unser Geschäft für immer verloren.

Wow, bin gerade von der Autoshow 2020 zurückgekommen
auf der Suche nach einem neuen Fahrzeug. Ich habe über einen Subaru nachgedacht, aber nachdem wir diese negativen Bewertungen gelesen haben, werden wir uns einen anderen Hersteller ansehen. Vielen Dank für die Veröffentlichung Ihrer Erfahrungen!

Meine Garantie wurde zu Unrecht ungültig, da mein Auto Motor- und Getriebemodifikationen aufwies, wenn alle Werkskomponenten darauf waren. Ich habe jetzt einen schriftlichen Beweis von meinem Händler erhalten, dass das Auto noch in Ordnung ist und Subaru Canada ihren Fehler nicht in Kauf nehmen wird, geschweige denn mir helfen wird, die Dinge richtig zu machen.
Absolut lächerlich.

Diese Bewertung gilt sowohl für Centaur Subaru als auch für Subaru of Canada, da beide nicht bereit zu sein scheinen, das Richtige zu tun.

Lassen Sie mich zunächst sagen, dass die Vertriebs- und Finanzmitarbeiter recht gut waren. Dan war mein Verkäufer und war sehr kompetent und schnell, um Fragen zu beantworten und beim Kaufprozess zu helfen. Hier hören die guten Nachrichten auf. Ungefähr zwei Monate nach dem Kauf meines 15 'WRX ging die Anzeige "Check Engine Oil" an. Ich fand das seltsam, brachte es zur Wartung und wurde angewiesen, den Ölstand zu überwachen, was in Ordnung ist. Danach schien das Auto etwas rau zu fahren. Fuhr nach Edmonton und die "Check Engine" -Lampe blinkte und die Leistung schien zu fehlen. Brachte es noch einmal ein und es wurde mir gesagt, dass es ein Problem mit einem Bypass-Ventil oder etwas in dieser Richtung gab, das dazu führte, dass mein Turbo in tausend Teile zerbrach. Der letzte Teil ist wörtlich von der Technik. Sie ersetzten den Turbo und versicherten mir, dass dies der letzte sein würde. Ein paar Tage später bemerkte ich einen Bolzen auf meinem Garagenboden, der mir irgendwie Sorgen machte. Verärgert rief ich an und sagte, das Auto sei rau und sie hätten auch einen Bolzen nicht richtig angezogen. Brachte es wieder zum Service und wurde informiert, dass es tatsächlich ein großes Problem gab und Subaru den gesamten kurzen Block ersetzen würde, da der, den ich hatte, Toast war. Der Techniker gab auch zu, dass er nicht glaubte, dass das Ersetzen des Turbos tatsächlich das wahre Problem gelöst hätte. Wieder ziemlich frustrierend. Sie wundern sich, warum sie nicht versuchen würden, das Problem tatsächlich zu beheben. Neuer Motor ging ein, lief die ersten 5 km gut, dann schien es hier und da etwas rau zu laufen. Wenn es warm war, lief es nach 10-15 Minuten Fahrt rau. Da ich meine Zeit nicht verschwenden und wieder herumlaufen wollte, dachte ich, ich würde warten, bis etwas Großes passiert, damit sie nicht sagen, dass alles in Ordnung ist, oder es einfach überwachen. Ich habe es gestern für einen Ölwechsel genommen und sie gebeten, zu sehen, ob es rau lief, und auch einen Rückruf zu machen, den Subaru aus Kanada mir geschickt hatte. Es wurde eine ziemlich herablassende Voicemail hinterlassen, in der stand, dass der Ölwechsel abgeschlossen war, das Auto perfekt lief und mein Auto kein U-Boot hat und daher nicht unter den Rückruf fällt. Was das U-Boot angeht, bin ich mir ziemlich sicher, dass das Bild von Subaru von Kanadas Website sagt, dass es das U-Boot ist, und das von meinem Auto ist das gleiche, so dass es ein wenig seltsam erscheint, dass sie mir gesagt haben, dass ich kein U-Boot habe. TL: DR Dieses Autohaus ist entweder faul oder inkompetent und zwischen ihnen und Subaru Kanada könnte dies mein letzter Subaru sein, was bedauerlich ist, da mein letzter Subaru erstaunlich war.

Wir sind es so leid, mit ihrem Unsinn und ihren Lügen umzugehen. Wir kaufen nie wieder einen Subaru, weil Subaru aus Kanada uns herumgerannt hat. Dieses Unternehmen hat aufgrund von Beschwerden so viele anhängige Rechtsakten, dass es sich nicht um Kunden kümmert und unethisch Geschäfte macht. Halten Sie sich von dieser Firma fern und Sie werden glücklich sein.
Wir sind jetzt glücklich, wir besitzen keinen Subaru und werden niemals einen besitzen und stellen auch sicher, dass alle unsere Freunde und Familienmitglieder niemals einen besitzen werden.

Nun, was soll ich sagen, Subaru Canada hat mich angelogen, wann meine Garantie abläuft. Ich erkundigte mich nach einer speziellen Abdeckung der Kurbellager für meinen STI. Als ich ihnen meine VIN-Nummer und meinen Kilometerstand mitteilte, teilten sie mir mit, dass meine Garantie vor 10 Tagen abgelaufen war, als sie die 8-Jahres-Marke überschritten hatte. Sie sagte, es sei am 16. März 2020 abgelaufen. Aber das Fahrzeug wurde im November 2012 gebaut. Laut Herstellerdatum auf meinem Türstau hat das Fahrzeug noch 8 Monate Zeit, bis das Fahrzeug überhaupt gebaut wurde, ganz zu schweigen von der zusätzlichen Zeit für die (im Servicedatum, wann das Fahrzeug tatsächlich verkauft wurde). SEHR SCHATTIGES UNTERNEHMEN MIT ABSOLUT KEINEN MORALEN ODER UNTER BERÜCKSICHTIGUNG DER KUNDENZUFRIEDENHEIT !!!! P.S. Ich bin ein lizenzierter Technikermeister sowie der Fixed Operations Manager für ein sehr großes Autohaus und seit 1998 im Geschäft. Ich kann garantieren, dass ich dies an alle weiterleiten werde, die ich kann!