3 Jahre zuvor
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Könnte nicht unzufriedener mit der Serviceabteilung sein. Nahm Mercedes Sprinter wegen eines stotternden Zögerns ein. 8 Stunden Hin- und Rückfahrt. Wir haben es am Montagmorgen um 8 Uhr abgesetzt und Cory die Symptome mitgeteilt. Ich sagte ihm, ich müsse wissen, ob es ein paar Tage dort sein würde oder nicht, also wusste ich, ob ich nach Hause gehen oder ein Hotel bekommen und warten sollte. Er sagte, ich würde an diesem Tag einen Anruf bekommen. Ich habe nie einen Anruf bekommen. Später erfuhren sie, dass sie den ganzen Montag über versuchten, das Problem zu diagnostizieren und sich das Abgassystem anzusehen, und erfuhren, dass das AGR-Ventil ein Rückruf war und ausgetauscht wurde. Ich sagte ihm, was auch immer mit dem Van los ist, bitte reparieren Sie es, da ich so weit weg wohne. Sie wechselten, AGR (keine Kosten), Fahrerairbag (keine Kosten), 2 Bremssensoren, Airbox, Orings am Turboeinlass, Getriebeöl und Filter, alle 4 Reifensensoren. und Kabinenfilter ersetzt. Nicht viel mit dem anfänglichen Grund zu tun, warum ich dort war und dass es zögerte. EGR-Symptome sind oft unterschiedlich. Ich erwähnte auch, dass ich es beim Fahren locker angehen soll, weil es sich um einen Arbeitswagen handelt und ich Öl und viel Inventar hinten habe. Ich bekam es zurück mit 5 Gallonen verschüttetem Hydrauliköl, Teilen und Behältern auf dem Boden im Hintergrund, weit ausgestreckten Bungees mit Eimern Flüssigkeit usw. Bilder zum Beweis. 250 Meilen nach dem Verlassen und Bezahlen von fast 2800 US-Dollar gingen die Kontrollleuchte des Motors sowie die Reifenwarnungen an. Sie haben 80psi-Reifen auf 45psi vorne und 66psi hinten aufgepumpt, weil sie den Türstau gelöst haben, anstatt die Reifen zu lesen. Musste ihnen erklären, dass Reifen nicht ewig halten und sie werden ausgetauscht und oft auf bessere Reifen aufgerüstet, um die Last zu halten. Vielleicht ist das Lesen des Türstaus für eine Fahrgestellnummer großartig, aber nicht für Reifen.
Ich habe am nächsten Tag Cory angerufen und so ziemlich nichts bekommen, außer dass der Code ein Emissionscode für den Auspuff und den Katalysator ist und ich möglicherweise eine begrenzte Anzahl von Neustarts habe, bevor der Van nicht startet oder in den Notlaufmodus wechselt. Und um es zurückzubringen. Sie hatten es 3 Tage lang, ich habe nie ein Update bekommen, wie sie sagten, ich habe nie die Videoinspektion bekommen, wie sie sagten, ich wurde dafür belastet, dass sie den Van fahren, um mir zu sagen, dass meine Stoßdämpferbuchsen abgenutzt waren und sie sie nicht einmal geändert haben nachdem ich ihnen gesagt hatte, sie sollten alles reparieren, was repariert werden musste, aber sie forderten mich trotzdem auf, es für eine Fahrt zu nehmen. Mir wurde gesagt, dass es am Mittwoch um 12.00 Uhr gemacht werden würde, also saß ich dort bis 3.30 Uhr, als es in ihren Augen fertig war.
Ich würde jeden warnen, bevor er nach Valley importiert. Corys letzte Worte waren: "Nun, du weißt, dass es schwierig ist, an diesen Dingen zu arbeiten." Keine Entschuldigung, sagte er mit Bestimmtheit, er würde jemanden rausschicken, wenn ich innerhalb von 25 Meilen leben würde, aber das war's. Dies beweist nur den Slogan von Valley Imports: Kunden haben in North Dakota keine anderen Möglichkeiten. Bücken Sie sich also und schicken Sie sie auf den Weg. Sie werden zurück sein. Nun, ich werde nicht nur nicht zurück sein ... sie haben auch mein Audi-Geschäft verloren. 4 Stunden, um in eine Richtung nach Fargo zu gelangen, müssen es aber mehrmals tun, oder 5 Stunden in eine Richtung nach Rapid City, um es richtig zu machen? Hmmmm
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