3 Jahre zuvor
Enttäuscht von mangelnder Flexibilität und dem Bes...
Enttäuscht von mangelnder Flexibilität und dem Bestehen darauf, Aussagen zum "Nennwert" zu machen.
Ich verstehe, dass ich als Gebrauchtwagenkäufer nicht die Cash-Cow-Händler bin, an denen ich interessiert bin. Ich bin jedoch immer noch ein potenzieller Käufer, und ich würde gerne glauben, dass dies einen Einfluss haben würde.
Ich bin am Sonntag aufgetaucht und habe mir eines der Gebrauchtfahrzeuge von DCH angesehen. Es gab fünf Händler-Brüder, die nur auf ihren Handys herumlungerten. Der eine Typ, mit dem ich zuvor gesprochen hatte, war in einen Deal verwickelt, also schob er mich zu einem jüngeren Herrn, um die Probefahrt mit mir zu machen.
Zuerst war die Batterie des Fahrzeugs leer, also mussten wir einen Anlasser bekommen, um sie umzudrehen. Zu Beginn unserer "Probefahrt" wurde mir mitgeteilt, dass ich das Fahrzeug NICHT zur Autobahn bringen darf, um zu sehen, wie es bei Autobahngeschwindigkeiten funktioniert, weil "keine Autobahn in unserer Nähe ist". Der junge Kerl war der Bote, also kein Fehler für ihn. Ich drückte aus, dass dies mich äußerst unbehaglich machte und teilte ihm mit, dass ich eine Autobahn - oder zumindest eine längere Fahrt - ermöglichen möchte. Ich finde es völlig unvernünftig für ein Autoverkaufsunternehmen, von mir zu erwarten, dass ich ein Auto nur bis zu 80 km / h auf Wohnstraßen fahre und absolut sicher bin, dass es sich um ein solides Fahrzeug handelt.
Also geht der junge Mann, um meine Besorgnis an den stellvertretenden Manager weiterzuleiten. Der stellvertretende Manager kommt heraus. Sagt mir, dass wir aus "Versicherungsgründen" nicht auf der Autobahn fahren können ... aber dann sagt er: "Nun, wir können es auf der Straße hinter dem Autohaus auf 70 bringen ... ist das gut genug?"
Die Straße hinter dem Autohaus hat ein Tempolimit von 45. Ich kann nicht erkennen, dass "Versicherungsbedenken" wirklich so besorgniserregend sind, wenn mir gesagt wird, dass es absolut cool ist, das 1,5-fache des angegebenen Tempolimits hinter einem Autohaus zu erreichen. Es ist jedoch nicht gestattet, eine Autobahn zu betreten, um ein Fahrzeug zu testen.
Also fährt der Typ dieses Fahrzeug auf dieser 45-Meilen-Straße für knapp zwei Meilen bis zu 60ish (keine Autobahngeschwindigkeit, aber A für Anstrengung, denke ich?), Dreht das Fahrzeug zum Händler und hat dann die Erwartung, dass ich vollkommen zufrieden bin.
Um ehrlich zu sein: Nein, das war ich nicht. Und ich war danach nicht beeindruckt von der Unflexibilität, das Fahrzeug von einem Dritten inspizieren zu lassen. Im Laufe des Tages war ich bei anderen Händlern in LA gewesen, die bereit waren, mir zu erlauben, ein Fahrzeug zu einem Mechaniker eines Drittanbieters zu bringen, falls ich die Entscheidung treffen sollte, das Auto genauer zu untersuchen. DCH gab vor, zugänglich zu sein, und sagte mir, ich könne "einen Mechaniker mitbringen, um das Auto hier anzusehen", aber ehrlich gesagt, ohne Zugang zu einem Aufzug und ohne Zugang zu einer Autobahn ist eine Inspektion durch Dritte absolut nutzlos.
Ich wollte nicht unbedingt zu einem niedrigeren Preis tauschen, falls potenzielle Probleme auftreten sollten. Ich war auf der Suche nach Ruhe und Ehrlichkeit, und die Tatsache, dass DCH es mir nur schwer machte, das Auto dazu zu bringen, einfache, regelmäßige Fahrmanöver auszuführen, war verwirrend und sehr frustrierend. Ich war sehr an diesem Fahrzeug interessiert und bin enttäuscht, dass sich ein Händler so verhalten würde. Mir zu sagen, ich solle ein Autohaus beim Wort nehmen, ist ein schlechtes Urteilsvermögen ... vor allem, wenn es sich immer wieder hinter "Versicherungsbedenken" versteckt, sich dann aber technisch versicherungsgefährdend verhält.
Als Gebrauchtwagenkäufer? Ich würde es vermeiden. Wenn Sie Ihre Hausaufgaben machen und dafür respektiert werden möchten, dass Sie gründlich sind, gehen Sie woanders hin. Ich kenne andere Händler, die nichts zu verbergen haben.
Übersetzt