Autopolis Rezension

Es ist eine Rennstrecke in Kamitsue, Präfektur Oita. Im Winter sammelt sich Schnee an.
Es ist berühmt für Super GT!

Wenn es keine großen Ereignisse gibt, scheint es, dass eine Person für 500 Yen teilnehmen (besuchen) kann.

Als ich ging, schienen die Enthusiasten frei zu laufen.

Ein guter Kurs, den Sie mit Zuversicht laufen können

Es ist ein komfortabler Raum.
Ich möchte an einem Fahrereignis oder einem Wagenerlebnis teilnehmen.
Spannende Superformel, großes Ereignis bis Super GT.
Es war schön, Autopolis in der Nähe zu haben.

Besucht, um Super GT zu sehen.
Es ist schade, dass ich nicht verschiedene Orte besuchen konnte, weil es ein Besuch am Renntag war, aber ich freue mich sehr, das heiße Rennen zu sehen. Und ich war überrascht, dass der Regen mit Vulkanasche vermischt war.
In Bezug auf die Infrastruktur ist es wunderbar, dass es viele Toiletten gibt, obwohl es sich um eine lokale Rennstrecke handelt! Gibt es jedoch nur in ländlichen Gebieten mehr Toiletten im japanischen Stil als Toiletten im westlichen Stil? Dafür möchte ich, dass Sie dem mit Mühe renovierten Twin Ring Motegi nacheifern.
Die Operation ist, um es einfach auszudrücken, friedlich. Um es schlecht auszudrücken. Ist das auch einzigartig in der Region?
Ich mache mir Sorgen, dass die Manieren beim Anschauen von Spielen nicht so gut sind. Es ist in Ordnung zu sagen, dass Pierre-san während des Rennens den Regenschirm nicht mehr benutzt hat.
Selbst wenn es viele Imbissstände gibt, scheint die Anzahl der Lebensmittel nicht der Anzahl der Kunden zu entsprechen. Ich machte mir Sorgen um viele Zeilen und war ausverkauft.
Die Wegbeschreibung hängt von der Navigation ab. Ich war es nicht gewohnt, ein Auto zu mieten, und es war unangenehm, also wurde ich von einer lächerlichen Route geführt und hatte eine tolle Zeit. Ursprünglich habe ich die Route auf Google Map simuliert, also hätte ich vielleicht dorthin gehen sollen. Es besteht jedoch ein hohes Risiko, dass Sie in GoogleMap durch eine schmale Straße wie eine lächerliche Tierstraße geführt werden. Daher ist es am besten, die Route mit der Ihnen vertrauten Navigation zu führen.

Ich mache eine Art Event oder einen Übungslauf.
Ich mache auch D1, also denke ich, dass es ein guter Kurs ist.
Wenn es jedoch regnet, kommt Nebel heraus und ich kann nicht rennen. .. ..

Einmal im Jahr findet in Autopolis der Super GT statt.
Zu dieser Zeit werden erstaunliche Leute kommen!
Wenn Sie ein Parkticket im Voraus kaufen, ist es praktisch, da es im Inneren geparkt werden kann.
Es gibt einen Platz rund um den Parkplatz. Wenn Sie also ein wenig laufen, rennen Sie!
Gute Plätze werden am frühen Morgen unterdrückt, aber diejenigen, die nur um den Hauptstand herumgehen, können es sich auch am Nachmittag leisten (im Falle des Finales).
Es gibt auch viele Event-Ecken und Imbissstände, damit Sie es mit Ihren Kindern genießen können!

Ich kann schöne Landschaft genießen!
Auf dem Platz war ein Lochbär ()

Das Wetter ist heute gut, aber nicht so heiß wie im Sommer. Ab dem Nachmittag wurde es kühl und mit Wolken bedeckt.

Ich lief den Kurs für 2 Runden kostenlos bei einer Veranstaltung eines importierten Automagazins, an der ich an dem Mini teilnahm, an dem meine Frau an diesem Tag war. Ich hatte Angst an der Ecke eines langen Abhangs.
Ich hatte größte Angst vor dem 6MT Cooper S, den meine Frau damals fuhr.

Gut zu rennen
Einfach zu sehen
Ein bisschen weit

Es ist eines der besten in Japan "Circle of Heaven". Es ist Bergklima, es kühlt sich morgens und abends ab, aber die gute Jahreszeit ist gut und Sie können bequem große Strecken fahren. Besonders während der Mittagspause können Sie für erfahrene Fahrer für Anfänger einen Kurs mit Passagieren absolvieren, ohne Helme, Handschuhe, feuerfesten Anzug usw. zu benötigen.

Gut, sich mit dem Auto auf der Rennstrecke bewegen zu können!

Schaltung von hervorragender Lage
Es ist wie in Europa.

Es gibt keine Unterhaltungsmöglichkeiten und Essen und Getränke sind begrenzt.

Ich bin zum ersten Mal gefahren, aber das Rennen ist ein bisschen anders in Kraft und Erfahrung!
Kommen Sie zu uns!

Ich versuche es dem Publikum leichter zu machen, es zu sehen. Ich bin beeindruckt, dass die Toilette immer sauber ist!

Es ist eine sehr gute Strecke.
Die Parkgebühr für das Mini-Bike betrug 500 Yen

Ich habe es gerade vom Eingang aus gesehen, aber auf der linken Seite des Eingangs befanden sich viele Unfallautos, sodass ein hartes Rennen stattfindet! Ich dachte.

Es ist eine imposante internationale Rennstrecke mit einer Hauptgeraden von 900 m, und ich denke, es ist eine attraktive Strecke, um unabhängig von der Kategorie zu laufen.
Es ist allgemein üblich, mit dem Flugzeug von Tokio aus zu fliegen, aber es ist schwierig, dass der Zugang vom Flughafen Kumamoto zur Rennstrecke erheblich schlecht ist.

Es ist einer der besten Orte auf dem Plateau und es gibt viele heiße Quellen in der Nähe.

Ich kam zu einem Fahrereignis. Wenn ich in den Kurs schaue, habe ich Angst vor Benzin. Kann in Ordnung sein, wenn Sie den Kurs betreten!

Wenn Sie das Navigationssystem aus Richtung Kikuchi City verwenden
Sie werden zur Präfekturstraße 205 geführt
Sicher, es ist schnell, aber es ist schwierig, sich zu überholen
Weil es eine Straße in einem dichten Wald ist
Ich habe Nr. 45 über die Kikuchi-Schlucht benutzt
Ich denke es ist besser

Die Behandlung und Denkweise über Drift ist schrecklich.
Schwerpunkt auf Grip und anderen Ereignissen.
Selbst wenn ich ihnen sage, worüber sie aus Sicht der Teilnehmer denken sollen, werden sie überhaupt nicht antworten.

Es ist ein Kurs, der die Leistung des Autos voll demonstrieren kann

Ich sehe rücksichtsloses Fahren auf schmalen Bergstraßen auf dem Weg hin und her. Bitte fühlen Sie sich nur auf der Strecke wie ein Wanderer.

Die größte Rennstrecke in Kyushu.
GT- und Formelrennen finden statt.
Es ist auch billiger, alleine zu fahren als andere Strecken.
Selbst wenn es ein Problem mit dem Fahrzeug gibt, gibt es in der Nähe Orte wie TMR für 4 Räder, Karetei für 2 Räder usw., so dass es sicher ist, Probleme zu haben, wenn Sie mit dem Auto fahren oder vorbeischauen.
Die Rindfleischspieße bei Karetei, das ein Geschäft in Autopolis hat, sind auch die besten.

Die einzige internationale Rennstrecke in Kyushu ...
Es ist der schlechteste Zugang in Mt. Suge, und die Veranstaltung macht Spaß, aber Super Formula und Super GT zu sehen, ist sehenswert!

Die Streckenteststrecke ist etwas abgelegen. Die Ausrüstung ist alt.

Ein Ort voller Träume.
Es gibt auch ein festliches Gefühl während des Rennens, so dass Sie einen lustigen Tag verbringen können.

Es ist ein bisschen schwierig zu gehen, aber hier zu laufen ist für die Höchsten angenehm.

Da die Höhe 800 m beträgt, wird es morgens und abends kälter und das Wetter ist leicht zu ändern.

Rennstrecke mit vielen Sehenswürdigkeiten! SF Geschwindigkeit ist andere Dimension!

Breiter Schaltkreisbereich
Der Zugang mag unpraktisch sein, aber es gibt Rennveranstaltungen, die das nur wettmachen

Es gibt regelmäßige Fahrveranstaltungen, Veranstaltungen und Rennen.

Da es in den Bergen liegt, ist das Wetter leicht zu ändern und Regenmaßnahmen sind unerlässlich, aber deshalb ist das Rennen interessant.
Wenn es um Super GT geht, treffen sich die Leute auf dem Gelände, wenn Sie nicht einmal einen Parkplatz reservieren, aber es gibt viele Stände und es macht Spaß.

Ich ging zum Suzuki Fun Ride Event. Bei dieser Veranstaltung wird Ihnen eine Eintrittsgebühr berechnet, wenn Sie keine Bewerbung im Voraus schreiben! Hinweis!

Der Parkplatz ist groß, es ist einfach, ein Parkticket in der Halle zu bekommen, und ich denke, dass Sie in der Halle parken können, auch wenn Sie zu spät kommen. Es gibt viele Toiletten, so dass Sie sicher sein können. Luxusautos und GT-Autos sind ebenfalls am Stand ausgestellt, und es gibt Geschäfte, in denen man essen kann. Ich denke, man kann es den ganzen Tag genießen. Ich denke, es gibt viele Ereignisse wie Rennköniginnen und Talkshows von Spielern.

Ich schaue mir jedes Jahr Super GT an
Andere reden über die meisten Dinge, also gebe ich dir einen kleinen Trick
Wenn SGT abgehalten wird und Sie früh ankommen, werden Sie auf dem Parkplatz auf dem Gelände geparkt, und auf den ersten Blick scheint die zu Fuß zurückgelegte Strecke kurz zu sein, im Gegenteil, sie wird zu Fuß zurückgelegt.
Besonders auf dem Rückweg dauert es mehr als eine Stunde, um das Gelände wegen des starken Verkehrs zu verlassen.
Wenn das Auto fast voll ist, kann es in der Nähe des Eingangstors anhalten, aber in Wirklichkeit ist dies ein langer Weg, aber es ist ein glückliches Muster, dass Sie sofort aussteigen können, wenn Sie in das Auto steigen.
Wenn der Parkplatz vor Ort endlich voll ist, nutzen Sie den Parkplatz außerhalb des Geländes. Dies ist jedoch der einfachste und schnellste Weg, um zurückzukehren.
Sie können sich mit dem Shuttlebus reibungslos zwischen dem Außenparkplatz und dem Innenraum von Autopolis bewegen. Dies ist sehr schnell, da einige Nebenstraßen, auf denen allgemeine Fahrzeuge nicht vom Standort zum Außenparkplatz fahren können, verwendet werden (Busse haben sogar auf Priorität allgemeine Straßen.)

Der einzige Ort in Kyushu, an dem Super Formula und Super GT stattfinden.
Es ist geräumig und es gibt überall Toiletten, also hilft es.
Da es tief in den Bergen liegt, kann es an Regentagen zu Nebel kommen, weshalb das Super-Formel-Finale 2018 abgesagt wurde. Schade.

Es gibt viele Tribünen, die mit Schatten bedeckt sind

Das Streckenlayout, das das herrliche Gelände nutzt, hat ein Gefühl, das auf anderen Rennstrecken nicht zu probieren ist.
Es wird auch Erfahrung im Fahren gesammelt, so dass Sie ohne Führerschein genießen können.

Es ist breit, lang und kann fest gedreht werden, aber wenn Sie keine Konzentration und Geschicklichkeit haben, können Sie nicht schnell laufen

Es ist ein breiter und kniffliger Kurs mit einem Gaspedal ()

Es macht Spaß, weil es Testfahrten und verschiedene Veranstaltungen gibt.

Ach
feucht
Haa haa

Ich dachte, dass die Bewegung der Menschen und die Position der Ladeneröffnung nicht übereinstimmten. Viele Leute gingen schräg zum Parkplatz, ohne vor dem Laden vorbeizukommen.

Fahrradrennen.
Schneller Sound. Kurvenfahrt. Hatte Spaß.

Ich möchte, dass die Toilette etwas mehr funktioniert, aber die Lage ist die beste.

Gerade ist holprig
25R ist mächtig

Immerhin ist es roh, sehend, Motorgeräusch, Auspuff ist aufgeregt

Es wird geschätzt, dass Kyushu eine Rennstrecke hat, die solchen internationalen Standards entspricht.
Ich bin einige Male beim Fahrereignis gelaufen, aber es macht viel Spaß auf den Höhen und Tiefen. Selbst normale Bürger können das Fahren mit ihren eigenen Autos und Fahrrädern erleben.
Ich denke, es macht viel Spaß, wenn Sie den Kurs laufen

Als Rennstrecke gibt es Höhen und Tiefen, schwierige Kurven, einen schwierigen Kurs, der mit Suzuka vergleichbar ist.
Sie können sowohl die letzte Ecke, die zweite Haarnadel des Überholpunkts als auch die letzte Ecke sehen.
Bei Verwendung von SGT herrscht jedoch starker Verkehr vom Rückparkplatz. Wir empfehlen daher, frühzeitig (vor 10 Uhr) einzusteigen.

Früher war ich als Fahrer zu Besuch, aber diesmal habe ich mir das Spiel angesehen.
Wie Sie auf dem Foto Ende September 2020 sehen können, habe ich das Rennen in einer weiten, kühlen und offenen Atmosphäre verfolgt. Es ist sonnig und sehr komfortabel und ich würde es gerne nächstes Jahr als Fahrer einsetzen. Lol

Die einzige internationale Rennstrecke in Kyushu! Das Beste auf einer riesigen Website!

Kyushus einzige internationale Rennstrecke.
Das Hotel liegt an der Nordseite von Aso Gaienyama und ist eine großartige Lage, umgeben von einem der landschaftlich schönsten Orte von Kyushu.

Obwohl einige der während der Blasenperiode gebauten Einrichtungen durch das Erdbeben in Kumamoto 2016 beschädigt wurden, ist die von Toshitoshi Sakurai überwachte internationale Rennstrecke noch am Leben.
Sie können die besten Motorrad- und Allradrennen in Japan sehen, wie SUPER-GT, Super Formula und All Japan Road Race.

Darüber hinaus gibt es viele partizipative Veranstaltungen sowohl für Motorräder als auch für Automobile, und die Front ist unerwartet breit.
Wenn Sie Motorsport in Kyushu mögen, sollten Sie einmal besuchen.

Es gibt Schwierigkeiten nur in Einrichtungen, die in der Natur gebaut wurden.
Es ist nicht ungewöhnlich, dass Veranstaltungen aufgrund von Nebel verschoben oder abgesagt werden.
Außerdem ist der Zugang schlecht und Sie müssen mindestens 30 Minuten mit dem Auto von der nächsten Stadt entfernt fahren.
Im Winter wird es zu einem schneebedeckten Gebiet und der Kurs schließt häufig.

Obwohl ich viel geschrieben habe, kann man sagen, dass es eine attraktive Einrichtung ist, die sie einschließt.

Ich rannte eine Weile. Sie können es genießen, den ganzen Tag zu greifen und zu treiben.

Ich benutze es seit mehr als 20 Jahren und es ist der Ursprung meiner Motorsportaktivitäten.
Während dieser Zeit änderte sich die Betriebsorganisation ungefähr zweimal, aber jede hatte ihre eigenen Vorzüge und sie boten den Service immer durch Ausprobieren an.

Natürlich habe ich auch eine Kurslizenz erhalten, aber anfangs waren die Regeln für den normalen Allradantrieb streng, und ein Rennanzug, ein Vierpunktgurt und in einigen Fällen ein Überrollkäfig waren unerlässlich.
Da ich zu dieser Zeit nicht viel Geld hatte, war es schwierig, ein reines Rennauto vorzubereiten, und ich zögerte, einen 4-Punkt-Gurt oder einen Überrollkäfig (ich muss ein Körperloch machen) am Stadtauto I anzubringen auf Leihbasis gekauft. Infolgedessen war es am Ende fast nicht verfügbar.

Daher nahm ich hauptsächlich am AP Cup (erfahrungsbasiertes Fahren) teil, der eine vergleichsweise sanfte Teilnahmebestimmung enthält, und an einer von einer Zeitschrift veranstalteten Fahrveranstaltung.
Als ich jedoch finanziell zur Verfügung stand, war ich dieses Mal von Familienveranstaltungen und der Arbeit überwältigt, und ich bemerkte, dass das Fahren auf der Rennstrecke und der Motorsport völlig entfremdet waren ...

Ich denke jedoch, dass Autopolis eine wundervolle Strecke ist, auf die die Welt sowohl im Streckenlayout als auch in der Nebenausrüstung stolz sein kann.
Ich lebe zurzeit wegen der Arbeit in Kansai, aber eines Tages möchte ich nach Oita zurückkehren und wieder anfangen zu rennen!

Vielen Dank für Ihre schönen Erinnerungen! !!

Ich gehe nach Autopolis, einem lang gehegten Autosohn (5 Jahre alt). Aber auf keinen Fall ... Nebel! Einseitiger Nebel! Ich kann nichts sehen! Die Explosion näherte sich und das Auto startete schließlich vor der Grube.

Achten Sie beim Ausgehen auf die örtlichen Nebelinformationen. Besonders nach dem Regen.

Ich gebe mein Bestes bei Autopolis.
Es gibt viele Veranstaltungen!
Lassen Sie uns gemeinsam unterstützen

Ich komme jedes Jahr zur GT-Meisterschaft. Ich beschwere mich, ich bin nicht gut darin, die Toilette zu verwalten. Ich bezahle das Geld ordnungsgemäß, daher möchte ich, dass Sie für eine zufriedenstellende Sauberkeit sorgen. Ich möchte, dass Sie für den Preis arbeiten und die Gebühr einziehen. Und so ist die Erleichterung des Gate-In-Verkehrs. Ich möchte mehr Kundenzufriedenheit.

Itoko hat jedes Jahr ein berühmtes Rennen
Ich mag Autos, solange ich glücklich bin,
Ich hoffe nur, dass weitere große Rennen stattfinden werden.

Eine Strecke voller Höhen und Tiefen, als ob Sie auf einem Pass laufen würden. Es macht Spaß zu rennen.

Kyushus einzige internationale Rennstrecke, nur eine Stunde von zu Hause entfernt
Präfektur Oita, aber in der Nähe von Kumamoto
In Kumamoto gibt es eine Autopolizei
Lassen Sie uns den Motorsport in Kumamoto mit der Macht der Autopolizei verbreiten !!!

Ich verstehe, dass es von der Einrichtung abgeschieden ist ... aber es braucht trotzdem Zeit, um hin und her zu gehen. Da die Höhe hoch ist, muss unabhängig von der Jahreszeit auf die lokale Kleidung geachtet werden. Es besteht kein Zweifel, dass es Spaß macht, zu laufen, auch wenn Sie laufen.