Renault SA Rezension

Lodgy von 2016, besorgt über den ausfallenden TCE-Motor. Ergebnis: an einem Sonntag mit Kindern 500 km von uns zusammengebrochen, weil mehr Öl, während das Licht nicht einmal an war. Nachdem wir unseren Rechtsschutz aktiviert haben, haben wir Tests und Motorwechsel erhalten, aber da es dasselbe ist, können wir nicht mehr ruhig fahren und wir wissen, dass es eines Tages, wenn das andere, wiederkehren wird. Renault will das Problem und natürlich das unverkäufliche Fahrzeug nicht erkennen. Eine Schande !! Nie wieder werden wir ein Fahrzeug dieser Marke nehmen!

Die Führungskräfte von Renault haben Entscheidungen getroffen, von denen wir annehmen können, dass sie Arbeitskollegen sind ... es gibt keine andere Erklärung ... sonst ist es noch ernster. Ohne Beherrschung und ohne Vorsichtsmaßnahmen bauten sie ein Ersatzteillager ab und änderten darüber hinaus die Verwaltungssoftware der Befehlskette, ohne Vorsichtsmaßnahmen zu treffen. Die neue Software funktioniert überhaupt nicht, die Befehle kommen nicht an ... Ergebnis? Kunden, die sehr lange auf ihre Fahrzeuge warten, Teile, die nicht ankommen, Händler belästigt, Werkstattleiter zum Jonglieren gezwungen, weil sich auf den Parkplätzen Autos stapeln, weil Teile fehlen, um sie zu reparieren, und das Ganze ganze Wochen. Da das "Renault-Protokoll" streng ist, kann der Händler natürlich keine Teile von Teilehändlern dritten Ursprungs erhalten, selbst wenn es sich um Originalteile handelt !!!!! Aber kein Zeus! Der Kunde sind wir, nicht Sie! Ironischerweise wäre es während der Krise interessant gewesen, bei einigen Teilen, die von und für Nissan hergestellt wurden, einen Verstoß gegen das hervorragende Protokoll Renault (das die Grundrechte des Verbrauchers zu überschreiten scheint) zu vereinbaren, um intern und intern eine Vereinbarung zu treffen bei Nissan zu verwenden, die kein Problem mit der Versorgung haben, zumindest in Bezug auf Nissan-Motorteile ... nein! Natürlich arbeitet das Auto des Renault-Uhrmachers an ihm. Er ruiniert nur das Leben der Menschen, zerstört Arbeitsplätze, das ganze Leben, weil das Familienauto 30 Jahre lang in einer zweiteiligen Karaffe steht. Er stößt darauf, für ihn ist das Auto frei. Aber wir, die Bettler, die Kunden, die Tauben, wir können nicht arbeiten, wir verlieren Kunden, wenn wir unabhängig sind, wir können nicht zu Freunden und Familie gehen, wir können nicht einkaufen, wir können nicht mehr zu unseren Kindern gehen Poolkurse oder außerschulische Aktivitäten und im medizinischen Notfall werden wir in die russische Roulette-Schüssel geliefert. Kurz gesagt, ein ganzes faules Leben für zwei Teile von nichts und ein mittelalterliches, totalitäres Reparaturprotokoll, das keine Bedeutung und keine Finesse hat. Renault Autos zu leben, sagte der Slogan? Gut ja ! Man muss es leben, um es zu glauben. Der Verkauf wird sich gut anfühlen.

Anrufe ablehnen, wenn ein Problem mit einem ihrer Händler vorliegt

Megane 4 GT mit 15.000 km Hs Renault-Motor weigert sich, den Motor zu wechseln. 35k Euro aus meiner Tasche. Anscheinend interessieren sie ihre Kunden nicht. Das Mitleid.

Motor 1.2l Tce DACIA lodgy FEHLER VOM HERSTELLER BEKANNT. Fahrzeug KAUFEN NEUFen 2014, regelmäßig gewartet. Kettenversagen nach 5 Jahren. 3000 Euro Ausgaben werden von Renault nach 3 Monaten Kampf und immobilisiertem Fahrzeug zu 50% unterstützt. seit dem Kettenwechsel, Überkonsum von Öl ... am Ende des nächsten Zusammenbruchs! Wir werden DACIA oder RENAULT nicht mehr kaufen! reduziertes Vertrauen auf NIL!

Wenn wir den Mangel an Ernsthaftigkeit und Genauigkeit in den Fabriken von Sandouville, Flins, Cleon und Batilly sehen (ich spreche nicht von den anderen Fabriken, weil ich sie nicht kenne). Kein Wunder, dass die Qualität nicht auf dem Treffen ist

Mechanische Werkstatt (Renault PRG-Konzession von BUC): Inkompetent und verantwortungslos

Diag Fehler mit Schaden auf 10.000, die Garage erkennt, weigert sich aber anzunehmen :( !!
Betroffenes Auto: Espace 4 PH3 initial 175 cv 2012

1- Ich habe der Renault Buc Garage einen Reparaturauftrag für Geräusch- und Beschleunigungsstöße erteilt

2- Ich erhalte ein Diag + ein BVA-Änderungsangebot bei 10.000

3- Aufgrund der exorbitanten Kosten dieser Schätzung und der mangelnden Sichtbarkeit zum Zeitpunkt der Reparatur durch die Garage (Teil nicht in der Buc-Garage erhältlich) war ich gezwungen, ein anderes Auto zu kaufen (bevor der Urlaub bevorsteht).

4- Bei der Rückkehr aus dem Urlaub wird das Auto auf Anraten eines Experten für Autogetriebe repariert (ein einfacher Injektor zum Wechseln).

5- Erklärung:
Die Symptome der Fehler waren zwar mit der BVA verbunden, aber diese Fehler wurden vom Injektionssystem erzeugt (das fehlerhafte Rahmen sendet, die eine fehlerhafte BVA induzieren).
Die Buc-Garage blieb bei den Symptomen, also bei der Konsequenz und nicht bei der wahren Ursache ... natürlich mit Zuversicht

6- Mit dieser guten Nachricht gehe ich zu dem Verantwortlichen der Werkstatt, um ihn um Entschädigung für den Schaden zu bitten (kaufe mir wenigstens das Auto, das ich wegen ihrer schlechten Diagnose für nichts gekauft habe und das immer noch auf meinen Armen liegt). er erkennt den Fehler des Technikers, ist aber der Ansicht, dass dies rechtlich nicht zu beanstanden ist, da er die Reparatur nicht durchgeführt hat, was ursprünglich nutzlos gewesen wäre ... Es ist absurd !!!!

Wer könnte besser als Renault mit solch einer Obszönität herauskommen?

Ich kann leider nicht weniger als einen Stern setzen

Sehr guter Verkäufer Herr Braut (Dacia Villeneuve d'Ascq), kein BP bei Bestellung, normal bestellen wir. Neues Fahrzeug erhalten Mitte Januar 2020 mit einem Monat Ende Mitte Januar (Streiks, ich bin in Ordnung, nicht deine Schuld): Termin 16:30 Uhr. erhielt 17:05 Uhr Pb auf Windschutzscheibe und Tönung von Fenstern, für die ich am 10. Februar zu Renault Faches gezogen bin (wir fotokopieren meine Registrierungskarte und mir wird gesagt, dass wir uns darum kümmern) und da ... nichts mehr ... Ok, ich kaufe Dacia nicht Audi, aber es ist das zweite und letzte Fahrzeug, das ich bei Ihnen kaufe ... (Nachricht an den CM, der antworten wird, ich werde diese Notiz an dem Tag ändern, an dem Sie sich bewegen ...)

Scenic 3 1.2 tce 130 von 2015 mit 52000 km
Motorhaus auf der Autobahn ohne vorherige Warnung mit Ausnahme der letzten Warnung "Risiko eines Motorschadens"
Renault kündigt mir die Motorpause fast lachend an.
Bekanntes Designproblem, aber teilweise Unterstützung mit 2800 Euro auf meine Kosten.
Der Ersatzmotor zeigt bereits Warnzeichen, die nicht beruhigend sind.
Bedauerlich von einer so großen Marke

Flucht aus dem 1.2 TCE Motor mit verstecktem Schraubstock und Renault geht nicht davon aus!

Ich mag Renault sehr. Es ist mehr als 30 Jahre her, seit ich Renault war und nie enttäuscht wurde. Ich möchte nur mit einem guten Manager für eine persönliche Angelegenheit sprechen. Vielen Dank im Voraus

Nachlässigkeit und Inkompetenz ohne Konkurrenz ... es lebe Frankreich

Sehr enttäuscht von der Marke, Fahrzeug im März 2019 bei einem Renault-Agenten gekauft, sehr schnell übermäßiger Ölverbrauch. Motor erklärte hs im August 2019 bei 78000 km für einen Konstruktionsfehler. 359 Diagnose und bleibt eine Gebühr von 500 trotz der Garantie, die nicht alles unterstützen wollte! Unzulässig für einen Mangel des Herstellers. Ich bin eines der vielen Opfer von 1,2 tce! Ein Renault jetzt anzunehmen !!!

Vielen Dank an Renault für den Super 1.2 tce, der ein Beispiel für Zuverlässigkeit ist
Ich mag diese Ölkonsole vernünftig von 1l bis 1000kms
Sind Maschinengewehrgeräusche der Steuerkette, die sich entspannen
Seine Ventile, die schmelzen
Und schließlich dieser Motor, der Tausende von Kilometern hält, nicht mehr als 120000, wenn 3 oder 4 Motoren vorhanden sind
Sie kennen den Designfehler, aber Sie verstecken, dass es eine Schande ist
Ich habe diese Marke geliebt, aber du hast mich enttäuscht

Wir entschuldigen uns für die Motorunfälle 1.2 TCe und DIG-T, haben diesen Motor verpasst und sind uns der Schäden und katastrophalen Situationen, in denen wir unsere Kunden einsetzen, bewusst. Wir werden daher die mit diesen Motoren ausgestatteten Fahrzeuge zurückrufen und ihren Besitzern vorschlagen den Wert argus + Entschädigungen im Verhältnis zur zurückgelegten Kilometerleistung zurückzunehmen, unter Berücksichtigung des durch diese Ausfälle verursachten übermäßigen Verbrauchs von Öl, Benzin, Kosten und Reparaturen. Da wir diese Motoren nicht zuverlässig machen konnten, werden wir keine Reparatur oder keinen Motorersatz vorschlagen, da wir deren Haltbarkeit nicht garantieren konnten.

Mit freundlichen Grüßen Carlos G.

Alle Informationen über die Gruppe Machen Sie diese Ziege;
Bruch Renault / Nissan 1.2 TCe & DIG-T

Motor hs 88000 km für einen Motorfehler, trotz Kenntnis des Problems wurde nichts unternommen.
Das hat 1 Jahr dazu geführt, dass ich nicht mehr mein Fahrzeug bin
Vielen Dank an Renault für Ihre Unterstützung, die nicht unterstützt wird

Der Fahrzeug-Renault-Verkehr meines Sohnes, der noch unter der im Juli 2018 neu gekauften Garantie steht, ist seit September 2019 (20000 km) AD BLUE gescheitert. Er befindet sich immer noch in den Händen der Konzession von CHARTRES, da Renault kein Software-Update hat, um den Standard zu löschen. Aktualisierungen werden durchgeführt erzählt jeden 15. des Monats und wir sind der 22. und immer noch keine Neuigkeiten ... RENAULT IST JETZT EIN BANNIR

Kauf eines neuen Fahrzeugs im Jahr 2013, bisher 79000 km. TCE 1.2 Motor mit verstecktem Defekt.

Nach dem Wiegen des Motoröls = Urteil verbrauchen Sie 0,8 l für 1000 km !!! Mir wird angeboten, 2500 Euro für den Austausch des HS-Motors zu zahlen. Ich schrieb in AR keine Antwort. Meine Garage bietet mir keine kommerzielle Geste zum Fahrzeugwechsel. Sie gehen nicht davon aus, was Sie Tausenden von Verbrauchern antun, weil ich in diesem Fall nicht der einzige bin. Es ist Schande. Ich finde mich mit einem Fahrzeug wieder, das keinen Wert hat und mich jederzeit fallen lassen kann, während ich alle meine Interviews in der Renault-Garage geführt habe.
Deshalb prangere ich diese völlige Missachtung von Menschen an, die Ihnen vertraut haben.

Megane 3 tce 115 von 2015, die trotz Neuprogrammierung des Motors auf meine Kosten Öl verbraucht! Dies ist ein Warnsymptom für einen wahrscheinlichen Motorbruch, wie Renault weiß.
Dieser Motor ist eine Katastrophe und Renault ist ein taubes Ohr, für die Gruppe gibt es kein Problem ...

Der Anruf zahlt sich aus
Und außerdem antworten die Leute nach 15 Minuten nicht ...
Flug!

Hallo allerseits hier ist mein Problem Ich habe keine Starterkarte seit 10 Autos in einem Renault-Händler hat er eine Karte verschleiert, keine Schüssel diese nicht gut, so dass der Händler sie in der Renault-Zentrale sieht und wer rep rep, der nicht zum Programm kommt, also kein Auto blockiert Noch für eine Woche danke Renault (kaufe Französisch, der nächste s1 wird ein Ausländer sein, den ich nehmen werde) an alle internot hi

2 MONATE, UM EINEN STRAHL EINER CAPTUR ZU HABEN Ich FINDE C.
SEHR LANG, WIE MEIN FAHRZEUG NUR 4 JAHRE ALT WURDE UND IMMER NICHTS NACHDEM DER BESCHWERDE-SERVICE IHNEN EIN DATUM VERSPRECHT UND DAS DATUM NICHTS KOMMT, HABE ICH 2 MONATE KEIN AUTO MEHR, ABER FÜR SIE SCHLÄGT ES KEIN PROBLEM

Opfer von 1,2 TCe Renault Motordesignfehlern. Motor ausgetauscht werden, keine Herstellerunterstützung! Fahrzeugkauf im Juli 2013. Im September 2018 wurde ein Fehler festgestellt. Im Autohaus wurden ab 2016 Anomalien gemeldet. Renault ist seit 2015 bekannt (interner Hinweis Actis Solution 10575), hat jedoch keine Rückruf- oder Vorbeugungsmaßnahmen durchgeführt. Viele Presseartikel prangern diesen Skandal an, aber Renault spielt die Straußenpolitik, eine nationale Schande!
Datei an die DGCCRF gesendet ... was trotz Hunderten von Berichten nichts bewirkt !!!
Datei an Signal Conso gesendet ... keine Antwort von Renault
Dass der Staat die wirtschaftlichen Interessen großer französischer Gruppen schützt, kann verstanden werden. Aber dass dies auf Kosten der wirtschaftlichen und physischen Sicherheit (viele 1,2-TCe-Motoren brechen auf der Autobahn mit voller Geschwindigkeit) der französischen Verbraucher geschieht, ist nur schockierend !!!

Bester Besucherempfang in Frankreich ... Gut gemacht, es ist sehr angenehm.

Mein Talisman Initial-Fahrzeug wurde Anfang September 2019 auf öffentlichen Straßen schwer verletzt. Es ist seit 5 Monaten in der Kern-Garage, Renault-Agent in Souffelweysheim (67), wegen eines nicht verfügbaren Blechteils und wegen Verhinderung der Fertigstellung stillgelegt der Reparatur. Die Fabrik kann kein Verfügbarkeitsdatum für dieses Teil angeben, und das seit letztem Oktober !!! Bedauerlich und inakzeptabel! Die Marke ist einfach nicht in der Lage, Kundendienst zu leisten, und nimmt ihre Verbraucher als Geiseln. Völlig gescheitertes Kundenerlebnis!

Hauptsitz des Unternehmens. Geschützt von der Unterpräfektur Boulogne-Billancourt. Nur gute Erinnerungen bei Personalstreiks. Geladen von den Crs mit Tränen. Gerätestau und Parade in Boulogne

RENAULT IST NICHT IN HÖHE UND SCHRECKLICHER UND UNQUALIFIZIERTER KUNDENDIENST

Hallo allerseits, ich hoffe, dass die Renault-Gruppe bankrott geht und Peugeot verkauft ... Ich versuche, meine alte Laguna von 1999 zu erhalten, aber sie verkaufen die Teile zu den Preisen eines deutschen Autos (Pumpwasser bei 192 Zoll) 2020 gegen 80 im Jahr 2008) ... Sie fragen sie, warum so ein exorbitanter Preis und Sie antworten, dass sie nichts damit zu tun haben ... Bezahlen ... Sie verletzen Frankreich, indem Sie ein im Ausland hergestelltes und überhaupt nicht zuverlässiges Renault-Auto kaufen ... Geh zu Renault, ich nehme jetzt Zubehör ...

Das zweite Opfer ihres 1,2-tce-Motors und die Missachtung der Kunden durch Renault. Nie wieder würde ich ein Auto dieser Marke kaufen!

Schäbig und Diebe!

Zwei Wochen, in denen ich darauf warte, dass ein Manager mich kontaktiert, um mir von meinem Rückerstattungsantrag zu erzählen, der angeblich behandelt und genehmigt wurde.

Diebe!

Seit 2015 sind sich Renault und Nissan der Konstruktionsfehler bei den Benzinmotoren 1.2 TCe und DIG-T (interne Hinweise zur Renault Actis-Lösung 10575 und Nissan TB EM 15/05) bewusst, die zu einem übermäßigen Ölverbrauch, Motorgeräuschen und usw. am Ende den Motor durchschnittlich rund 60 000 km zu brechen!
Sie zogen es vor, diese Mängel zu verbergen, und haben die betroffenen Fahrzeuge nicht zurückgerufen, wodurch Zehntausende von Fahrzeugen beeinträchtigt wurden!

Ich selbst bin ein Opfer dieses EngineGate und trotz meiner Garantieberichte wurde festgestellt, dass mein Motor nach 5 Jahren und 2 Monaten, 115 000 km, ersetzt werden muss!

Keine Unterstützung, Renault hat ein gutes Spiel, um "Mängel" seitens des Kunden zu finden, um seine eigenen nicht zu übernehmen!

Die Haltung der Bauherren in dieser Ausgabe ist eine nationale Schande.
Die Trägheit der staatlichen Organe ist ebenso beschämend (ich denke an die DGCCRF, die absolut alle Elemente enthält, aber zu diesem Zeitpunkt nichts tut, oder ich schreibe diese Zeilen).
Und die völlige Ohnmacht der Verbraucherorganisationen angesichts solcher Praktiken ist äußerst besorgniserregend.

Für mich ist die Sanktion endgültig; beendete Renault und beendete sogar die französischen Marken, denn wenn jeder französische Hersteller so geschützt ist und so wohlwollend handeln kann, ohne jemals etwas von den Behörden zu befürchten, dann kaufen Sie diese Marken leider nicht!

2 Fahrzeuge. gekauft. 2 Kupplungen ersetzt! Renault. Nummer. 1 von. der Anlass. ? Es ist durch Sein. nicht fordernd. wir machen. haben !

Mitleidig! Beurteilen Sie die Wertschätzung, die Renault seinen Kunden entgegenbringt: Wie so viele andere Opfer eines versteckten Defekts am Benzinmotor 1 Liter 2 TCE meines Dacia Lodgy wurde die Vertriebskette auf meine Kosten (950!) Auf 68.000 km geändert, was den Ölverbrauch betrifft ( Artikel des UFC Que Choisir und Auto Plus zu diesem Thema) Heute ist mein Fahrzeug seit dem 17. Oktober ausgefallen, Kompressionsproblem, Motor zu ändern. Ich habe eine formelle Mitteilung am eingetragenen Sitz per Einschreiben mit Empfangsbestätigung gesendet, ich habe keine Antwort erhalten! Schade !

Ich bin seit September 2018 in Loa für eine Clio 4 Limited Edition. Zwei Tage nach Erhalt wurde mein Fahrzeug in die Garage umgeleitet, um zu sehen, wie der Schlüssel eingeschaltet wurde, und er behielt ihn anderthalb Monate lang, ohne jemals erklärt zu haben, was passiert war ... und als kommerzielle Geste bot er mir die Mittelarmlehne an (für mich es war keine kommerzielle Geste) und heute besteht die Gefahr eines Motorbruchs und aller Lichter an. Wir fragten nach einem Verantwortlichen für die Mechanikerwerkstatt, der antwortete, dass er "ohne die Bälle meines Autos zu schlagen", wie lange wird er es behalten ??? Ganz zu schweigen von der im Vertrag vorgesehenen Ausleihe des Fahrzeugs. Es ist unzulässig, weiterhin einen Mietvertrag zu bezahlen, wenn ich nicht mein Clio bin.
Ich gebe an, dass es sich um die Renault-Garage in Fleury-les-Aubrais 45400 handelt.

Wie jeder sagt: RENAULT KAUFEN IST MIT DEM FAHRRAD BEENDEN.

Renault kaufte 100% von Marcel.cab, der Firma privater Fahrer; Anfangs war es sehr gut. Die Fahrer wurden meiner Meinung nach in zwei Kategorien eingeteilt: "GUT" oder "Sehr GUT" -
Mit Erfolg hat das Unternehmen immer mehr Fahrer von sehr heterogener Qualität eingestellt.
Es gibt das Muss, aber es gibt auch Fahrer mit einer etwas zweifelhafteren Qualität. Einige arbeiten außerdem für Konkurrenzunternehmen und es zeigt sich.
Eine schlechte Erfahrung, die drei Sterne und nicht fünf treibt:
-> Ein Fahrer, der noch im Voraus gebucht hatte, erschien nicht einmal und entschuldigte sich nicht einmal. l
-> Marcel's kommerzielle Geste war ein finanzieller Kredit von ein paar Euro. Deshalb habe ich 3 Sterne gesetzt und nicht 1. (und es wäre ein wenig unfair gegenüber den anderen höflichen Fahrern gewesen, nett und sehr Profis)

Anruf läuft, es ist schon 18 Minuten, dass ich mit einem Anrufbeantworter warte.
Es ist 14:26 Uhr, wir sind ein Donnerstag, kein Feiertag, es wird sehr lang.

Renault? Nie wieder für mich. Ein weiteres Problem bei der Reparatur meines Fahrzeugs. RENAULT VALENCIENNES Kundendienstleiter (av de Denain) schrecklich unangenehm und inkompetent. Seine Initialen? C.V ... Und was ist mit der EXCELLENCE-Garantieverlängerung, außer dass diese Garantie wirklich nichts Besonderes enthält? Beschämt !!!! Ich habe einen Stern gesetzt, weil ich keine Null setzen kann.

Fahrzeugverkauf
(2 für meine von 1 dacia Lodgy und 1 renault Captur) hat mehr als 10 000 Euro, wissend, dass Renautl ist, dass ihre Tce 1.2l Motoren bei weniger als 100 000 km brechen!
Es ist eine Schande, solch teure und gefährliche Fahrzeuge einem solchen Risiko auszusetzen.

Sehr enttäuscht vom Service, Defekt an der Vorderachse bei meinem Megan GT vorzeitiger Reifenverschleiß, obligatorischer Wechsel jedes Jahr und natürlich ohne Unterstützung.
Nach 30 Jahren Loyalität gegenüber der Marke denke ich, dass es Zeit ist, woanders hinzugehen.

Ich hatte Renault 25 Laguna zufrieden Jachete Megane 3 Null Komfort Sitzfederung Ich rief Renault Paris Accueui niemand Sie machen sich über den Kunden lustig Ich rate mehr zu kaufen Renault Jatends Antwort

Treffen um 15 Uhr Um ein neues Auto abzuholen, sind seit mehr als zwei Stunden keine Nachrichten vom Verkäufer von Meaux unzulässig
Dies erklärt das über die Schwierigkeiten der Gruppe

Opfer von TCE 1,2 l aus Dacia. Motorwechsel bei 62000 km. Mark gewählt, weil finanziell zugänglich, angeblich robust. Einschätzung: ein finanzieller Abgrund (Haarschnitt), Angst vor dem Zusammenbruch auf der Autobahn. Nicht einmal ein Licht zur Überwachung des Ölstands. Fliehen.

Kaufen Sie im August 2016 einen neuen Dacia Logan MCV 2 mit einer originalen Anhängerkupplung (Preis des Sets 16780) ... Die Serienumkehrradare funktionieren nicht mit der Anhängerkupplung ...
Wir bitten um eine Lösung für Renault Frankreich und Renault sagt: Renault-Ingenieure haben keine Einigung ... Wir werden 95% des Teams zurückerstatten. ..
Dann, eine Woche später, werde ich daran erinnert, mir zu sagen, dass der Teleoperator falsch war und dass er am Ende strahlt ... Dann eine Woche später wieder ... neuer Anruf, der mir sagt, dass es keine Rückerstattung oder gar keine Lösung geben wird ... und mir wird ein Gutschein von 300 angeboten ... Dies ist nicht einmal der Preis einer Revision ...
Ich hatte nur Renault ... es wird der letzte sein.
Sie übernehmen nicht die Verantwortung, inkompatibles Zubehör mit neuen Fahrzeugen zu verkaufen ...
Wirklich, sie machen sich über die Welt lustig.
Ich werde mich an meinen Rechtsschutz wenden, um eine tragfähige Lösung für dieses Problem zu finden ...
Von ... abraten

Renault s.a.s.
Ich will meinen Renault.

Renault Manager. Ich wende mich an Sie und Ihr Label, das für seine Ernsthaftigkeit im Umgang mit schwerwiegenden Problemen und Zwischenfällen bekannt ist. Meine Herren, ich bin seit 26/10 nach einer Reihe sehr schwerwiegender Pannen an meinem Clio IV ohne Auto. Renault Tunesien gibt mir keine Antwort oder Garantie auf den UPC-Teil, der gemäß Ihren Anweisungen geändert wurde. Renault Tunesien informierte mich über einen Platzanweiser dass das Auto repariert wird, aber ohne Garantie, dass es nicht wieder herunterfällt.

Besitzer eines Benzinstaubtuchs 1l2 vom März 2016 Motor bricht 45000 km er wurde gerade gewechselt Wir haben nicht nur einen Standardwechsel bezahlt, also Motor mit den gleichen Sorgen wie die Renault Werkstatt Maye Villenave d'ornon üben wir die Omerta und alle Informationen, die wir während bekommen haben Die Reparatur, die wir sie in der Pinzette hatten, die ich vorwerfe, dass Renault auf Vize-Haut geschwiegen hat, und ich hoffe sehr, dass die Medai es irgendwann über den gesamten Planeten informieren werden, kurz nachdem wir das Auto gewechselt haben und wir 2000 Euro für den Wert unseres Fahrzeugs verloren haben