Ottawa Safety Council Rezension

Wird OSC nicht empfehlen. Sie waren sehr nett und höflich vor der Zahlung. Während des Wochenendtrainings wurde ich angeschrien und im Allgemeinen nicht ernst genommen, da die negative Einstellung des Schreiers den Rest angesteckt zu haben schien, der sich danach wirklich wohl fühlte, mir abfällige Bemerkungen zu machen. Ich wusste nicht, wie schlecht das alles aussah, bis andere Schüler zu mir kamen und kommentierten, was sie bemerkten. Ich habe die Teile eines Fahrrads studiert und viel Zeit damit verbracht, im Voraus online zu lernen, da ich noch nie eine Sitzplatzzeit hatte und kein Fahrrad besaß. Ein Ausbilder stellte fest, dass ich in der Art und Weise, wie ich sprach, zu detailliert war, als ich versuchte zu erzählen, was ich tat, um herauszufinden, was ich nicht richtig machte. Ja, ich spreche fließend Englisch, aber es scheint, dass mein Akzent abstoßend war? Am Tag meines Tests war mein Fahrrad, auf dem ich die ganze Zeit trainiert hatte, weg. Ich musste meinen Test an einem anderen machen? !! Insgesamt habe ich versagt und war nur erleichtert, der Negativität der Instruktoren nicht standhalten zu müssen. Schamlos, war das ein Geldraub?

Dank des Ottawa Safety Council geht es mir viel besser, dass mein Baby in seinem Autositz sicher ist. Kristine tat alles, um mir zu helfen, sicherzustellen, dass mein Autositz richtig installiert war! Ich danke dir sehr!!!!

Hatten viel Spaß! Die Instruktoren waren nicht nur informativ und kompetent, sie machten den Kurs auch super lustig. Ich habe meinen M2 bestanden und über das Wochenende viel gelernt, dank des wunderbaren Personals.

Für alle, die den M1-Exit-Test absolvieren: Denken Sie daran, dass Sie im Test nach Technik und Geschwindigkeit bewertet werden. Die Lehrer werden Ihnen nicht sagen, dass Sie nach Geschwindigkeit bewertet werden, aber das ist das wichtigste Kriterium. Für jeden Teil des Tests wird Ihre Leistung mit einer Stoppuhr gemessen und die Punkte werden für etwas langsam, langsam und sehr langsam (1, 3 bzw. 5) angezeigt. Wenn Sie 12 Punkte haben, werden Sie den Test nicht bestehen.

Ich kann den M1-Ausstiegskurs sowohl Anfängern als auch Fahrern nur empfehlen. Obwohl ich> 10 Jahre Erfahrung im Motocross-Fahren hatte, war ich erstaunt, wie viel Wissen ich während des Wochenendkurses aufgenommen habe. Alle OCS-Instruktoren waren sehr professionell und da sie Freiwillige sind, wissen Sie, dass sie wirklich an Ihrer Sicherheit und Ihrem Erfolg interessiert sind. Ein großes Dankeschön an meine Ausbilder Holly und Liz, die das ganze Wochenende über ein Lächeln im Gesicht hatten, auch bei kaltem und nassem Wetter. 10/10 würde jedem empfehlen, der sein erstes Fahrrad kaufen oder seine Fähigkeiten auffrischen möchte.

Wir dachten, wir wüssten alles, aber Andy und Brent haben uns mit Geduld, Wissen und Erfahrung beigebracht, wie man sicher und vorsichtig fährt. Sie machten es einfach "wie eine Fahrt im Park"! Ich bin sicher, Brent hat die Dämpfe von unseren Motorrädern genossen!

Ein besonderer Dank geht an Amer und Sammy (Vater und Sohn)!

Die Autositz-Sicherheitskliniken sind so hilfreich, dass wir Dinge gelernt haben, an die wir selbst nie gedacht hätten, und Dinge, von denen selbst andere Eltern, die wir kennen, nichts wussten. Sie waren super hilfreich bei der Empfehlung von Autositzen, die unseren Bedürfnissen entsprechen.

Wunderbare, fürsorgliche und geduldige Instruktoren. Ich war noch nie Motorrad gefahren und habe im Laufe eines Wochenendes viel gelernt. Auf jeden Fall eine anstrengende Erfahrung und viel Material zum Aufnehmen, aber es lohnt sich in meinen Augen.

Ein paar Dinge, die ich erwähnen sollte. Sie haben Fahrräder in verschiedenen Größen, aber wenn Sie kleiner sind (~ 5 Fuß), werden Sie kein Fahrrad finden, auf dem Sie Ihre Füße flach hinlegen können, wenn Sie darauf sitzen. Mein Übungsrad war ein Sym Wolf 150cc. und ich konnte den Boden mit meinen Zehen berühren. Kein Deal Breaker, aber etwas, das man beachten sollte. Ich denke auch, dass es hilfreich ist, wenn Sie vor diesem Kurs einige Zeit mit dem Fahren verbracht haben (zumindest auf einem Parkplatz), und Sie sollten einige Kenntnisse über die grundlegende Bedienung von Fahrrädern haben, obwohl diese versuchen, neue Fähigkeiten langsam einzuführen.

Meine einzige Erfahrung mit OSC war vor ungefähr acht Jahren, nachdem ich mein erstes Fahrrad gekauft hatte und es bereits in den letzten zwei Monaten mit meinem M1-Führerschein weit über 3000 km gefahren war, als ich Wohltätigkeitsfahrten und Reisen in die Region Toronto und zurück unternahm .

Am ersten Tag, als sie auf ihrem Parkplatz fuhren, fingen die Dinge nicht sehr gut an. Am Ende musste ich das Fahrrad dreimal im Laufe des Tages wechseln. Ihre Ausrüstung wurde nicht richtig gepflegt.

Sie hatten gerade zwei neue Instruktoren mitgebracht, die so schlecht ausgebildet waren, dass wir mit der ihnen an diesem Tag zugewiesenen Besatzung von Studentenbikern die meiste Zeit einen Satz Anweisungen an einem Ende des Parkplatzes erhielten und widersprüchlichen Anweisungen am anderen Ende vom 2. Ausbilder, was uns alle sehr verwirrt.

Als einer von ihnen anfing, mich anzuschreien, weil ich nicht tat, was er sagte, wurde ich wütend und sagte ihm, dass er und der andere Ausbilder mich brauchen, um ihre Handlung zusammenzubringen. Das gefiel ihm nicht.

Dieser rachsüchtige Idiot war am nächsten Tag mein Tester für meine Straßenprüfung. Ich bin den Test fehlerfrei gefahren. Die ganze Crew, mit der ich an diesem Wochenende zusammen war, hat alle ihre Tests bestanden, außer mir.

Ich ging und fühlte mich, als hätte ich nur mein Geld und ein ganzes Wochenende verschwendet.

Ich hatte Glück mit einem der Prüfungsorte in Ontario und bekam bereits in der nächsten Woche einen Termin. Ich habe nicht nur den Straßentext bestanden, sondern auch eine perfekte Punktzahl erhalten, was der Prüfer dort als selten bezeichnete, aber angesichts der Entfernungen, die ich gerade vor dem Test gefahren war, war es nicht überraschend.

Eineinhalb Jahre später belegte ich den M2-Kurs bei RTI. Die Ausbilder dort kannten sich wirklich gut aus und waren ausgezeichnete Lehrer. Sie befanden sich in einem völlig anderen Spektrum als die wirklich schlechten OSC-Instruktoren. Ich hatte kein Problem damit, in mein volles M aufzusteigen.

Ich würde OSC niemals jemandem empfehlen, der eine M-Lizenz erhält. Sie sind sehr unprofessionell. Sie behandeln ihre Schüler so, als würden sie ihnen einen Hobbie beibringen oder so. was ich denke, macht sie gefährlich.

Wenn Sie einen großartigen M1- oder M2-Kurs benötigen, besuchen Sie RTI oder das Agonquin College. Sie haben dort weitaus bessere Lehrer. Sie haben auch Kurse, die vom Goodtime Center ausgehen.

Hat das Motorradtraining M1 verlassen. Würde empfehlen.

Liebte diesen Kurs! Die Instruktoren waren informativ, hilfsbereit und machten die Erfahrung sehr viel Spaß. Viel Lachen, auch bei all dem Regen. Ich kann den M1 Exit-Kurs mit diesen Jungs nur empfehlen, habe einige großartige Punkte gelernt und diesen Kurs mit mehr Wissenskomfort verlassen. Vielen Dank an die Instruktoren für ein tolles Wochenende.

Sehr professionelles und freundliches Personal! Würde jedem empfehlen !! Viel lernen! Vielen Dank OSC !!

Desorganisiert, Geldraub, unsicher ... Verschwenden Sie keine Zeit oder Geld.

Gut organisiert, Sicherheit ist wirklich ihr Ziel und hat den Kurs zum Spaß gemacht. Diese Jungs sind unglaublich.