3 Jahre zuvor
Wo fange ich an? Ich kaufte einen gebrauchten Ford...
Wo fange ich an? Ich kaufte einen gebrauchten Ford Focus mit nur 32.000 Meilen und am nächsten Tag bemerke ich die "Schalung / Schlupf" vom 1. in den 2. Gang, die normalerweise mit einem leichten Schleifgeräusch verbunden war. Kurz darauf brachte ich das Auto in die Serviceabteilung, da ich zu diesem Zeitpunkt vollständig abgesichert war. Nach 2-3 Tagen wurde mir gesagt, dass es sich um ein "Software" -Update handelt, nichts Mechanisches oder Undichtiges, und dass das Problem behoben wurde. Ich wusste, dass es mehr als ein Computersystem geben musste, da alle so geheim und nicht informativ über das Problem handelten, aber ich ging mit. Dort lässt meine Frau am nächsten Tag das orangefarbene Kontrolllicht aufleuchten und verlässt das Haus. Ich nahm an, dass ein Techniker einen Sensor ausgelöst hat, aber mir wurde gesagt, dass es sich um eine fehlerhafte Kraftstoffleitung handelt. Ungefähr 3-4 Monate später schleicht sich das Problem mit dem Schlupf zurück. Ich habe es vor ungefähr einem Monat für einen Ölwechsel und eine Rotation aufgenommen. Als ich in den Laden gebracht wurde, um meinen Reifenprofilverschleiß zu sehen, zeigten mir die beiden Techniker, dass meine hintere Hauptmotordichtung undicht war, weil mir gesagt wurde, dass ich keine Rotation benötige. Ich konnte sehen, dass es sich um die Schwungradabdeckung handelte, nicht um eine hintere Hauptdichtung, und ich bin kein "ausgebildeter Techniker", aber sie sagten, sie würden sich trotzdem um mich kümmern. Ich hatte vor, es am Montag zu bringen und fragte, ob ich einen Mietwagen für die lange Reparatur erhalten würde, wurde mir vielleicht gesagt, aber am Wochenende ging die orangefarbene Kontrollleuchte des Motors wieder an. Am Montag brachte ich es herein und fragte erneut nach einem Mietwagen, aber mir wurde gesagt, der "Vermieter" sei nicht da und ich würde einen bekommen, wenn er zum ersten Mal reinkommt. Nach 3 Tagen im Laden kein Wort und meine Frau verlangte Wir erhalten einen Mietwagen, nachdem ihr gesagt wurde, wir müssten auf einer Liste stehen (wir haben zweimal zuvor gefragt, ob wir auf der Liste stehen sollen, und wurden abgelehnt). Endlich hat sie einen bekommen. Am nächsten Tag wurde uns mitgeteilt, dass die Kontrollleuchte des Motors für O2-Sensoren (die ausgetauscht wurden) war und dass das Leck nicht der Motor und stattdessen die Kupplung (wie ich im Geschäft erwartet hatte) war, die Teil dieses größeren Rückrufs war, bei dem die ausgetauscht wurde fehlerhafte Dichtungen und Aktualisierung auf PCM. Mein Verständnis in dem Brief über PCM, in dem keine Siegel erwähnt wurden, ist, dass das PCM-Update nicht nur eine Lösung ist, die mir sagen würde, dass es fehlerhaft funktioniert. Die Serviceabteilung teilte mir mit, dass ein Siegel erst nach 5-6 Wochen (noch 2 Wochen) eingegangen sei und dass es bis dahin in Ordnung sei, zu fahren. Im Moment ist das Rutschproblem bei jedem Start hart, ich kann das Knirschen hören, das nur etwas sein kann, das mich später schrecklich verletzen wird, und ich mache mir Sorgen, dass meine Frau es jeden Tag fährt. Sie sagt, es macht ihr Angst im Verkehr und an den Ampeln, weil die Leute denken, sie würde schneller fahren und sie fast hinter sich lassen. Ich hätte gerne echte, ehrliche und hart arbeitende Hilfe, da wir nicht viel Geld haben und viel für ein schönes, zuverlässiges Auto ausgeben und alles andere als Probleme und Sorgen hatten.
Übersetzt