Braila Aker Yard Rezension

Die Landschaft hier ist aus der 3. Welt, es ist ein echtes Ghetto

Eine sehr seriöse Unternehmensschätzung und Respekt Ich wende mich an das Management des Unternehmens

Wenn wir uns die Geschichte ansehen, stellen wir fest, dass die Werft am 8. Mai 1940 gegründet wurde und als "Rumänien-Werft" bezeichnet wurde und zu den ersten Fabriken des Landes gehört. Seine Tätigkeit setzt sich in großem Umfang fort, so dass es 1980 die zweite Werft an der Donau wird. Es wurden Schiffstypen wie Frachtschiffe und Fischereifahrzeuge für den Superatlantik gebaut, die "eine Premiere für die rumänische Schiffbauindustrie" darstellten.

Brila wurde 1911 "der Getreidespeicher des Landes" genannt, weil mit Getreide beladene Schiffe in unserem täglichen Hafen ankamen und abfuhren.

Später ging der Hafen zurück und die Werft wurde im Jahr 2000 unter dem Namen "Scandior" privatisiert. Es blieb unter diesem Namen bis 2003, als es von den Norwegern gekauft und in Aker Yards umbenannt wurde. Dann fanden die ersten Modernisierungsarbeiten auf der Baustelle statt, ein Vorteil für die Mitarbeiter.

Seit 2008 hat es seine Führung wieder geändert und diesmal von den Südkoreanern namens STX Europe gekauft.

Später im Jahr 2013 ist es im Besitz einer italienischen Firma und der Name ist Vard.

Als es erschien, manifestierte es sich in Form kleiner Werkstätten zur Reinigung und Reparatur der Rümpfe von Schiffen und Booten.

Heute ermöglichen "Werftanlagen die gleichzeitige Installation und Reparatur von 12 Schiffen, das Starten und Heben von Schiffen auf einer hydraulischen Windenfähre, das Bewaffnen von Schiffen an Docks mit einer Gesamtlänge von 1.300 Metern und das Umschlagen von Brücken und Kränen von 15 und 50 Tonnen."

Ohne die Baustelle würden viele in diesem Braila verhungern ... Zum Guten oder zum Schlechten werden wir einen Laib Brot essen. Und im Vergleich zu manchen Menschen ist unsere mit Mohn darüber gewebt ...

Nützlich für die Stadt und ihre Bürger. Es scheint, dass die Werft der einzige Standort unter den vielen geblieben ist, den unsere Stadt hatte, an dem noch Interesse an der Ausbildung junger Menschen besteht, um in Zukunft die qualifizierten Arbeitskräfte in Berufen zu gewährleisten, die für Werften und nicht nur für Schweißer von entscheidender Bedeutung sind. und mechanische Schlosser.