3 Jahre zuvor
Ich habe vor drei Tagen einen 2019 Certified Pre O...
Ich habe vor drei Tagen einen 2019 Certified Pre Owned CX5 von Bountiful Mazda gekauft. Das Fahrzeug war zuvor einer ihrer Service-Leihgeber, daher wurde der gesamte Service vermutlich von diesem Händler durchgeführt. Ich liebe das Auto, wie Mazda es entworfen hat, aber das sind die Bedenken dieses Händlers und meine bisherigen Erfahrungen.
Das Schlechte:
Wir haben dieses Fahrzeug mit einer Anzeige für niedrigen Reifendruck getestet und es war schmutzig. Wir riefen eine Stunde vor unserer Ankunft an und sagten ihnen das Auto, an dem wir interessiert waren, sodass der Verkäufer genügend Zeit hatte, Luft in den Reifen zu füllen und das Auto zu waschen, aber sie zogen es einfach nach vorne und öffneten die Motorhaube. Wenn ich einen Ferrari kaufen würde, würde mich vielleicht mehr interessieren, wie der Motor aussieht, als dieser 2,5-Liter-4-Zylinder mit einer Plastikabdeckung, aber es ist trotzdem schön zu sehen.
Wir bemerkten Schäden an der hinteren Stoßstange und versuchten, ein wenig damit zu verhandeln, aber sie sagten, dass dies bereits im Preis berücksichtigt wurde. Wir fragten, wie hoch die Kosten für den Schaden sein würden, und nach Rücksprache mit einem Manager sagte der Verkäufer, er solle nur etwa 400 US-Dollar betragen.
Am Ende kauften wir das Fahrzeug und meine Frau fuhr es nach Hause (ich war separat gefahren), und als wir nach Hause kamen, bemerkte ich, dass die Reifendruckanzeige immer noch an war ... das Fahrzeug war auch immer noch nicht sauber oder gesaugt, und es nur hatte eine viertel Tankfüllung.
Ich habe den Reifendruck überprüft und es war 15 PSI. Wir wurden mit einem platten Reifen, einem leeren Tank und einem schmutzigen Auto aus der Tür geschickt. Wir bemerkten auch einen Steinschlag in der Windschutzscheibe, nachdem wir das Auto selbst waschen mussten UND dass der Schaden mehr war, als wir ursprünglich sehen konnten. Nachdem Sie drei separate Angebote von Karosseriewerkstätten erhalten haben, ist die GÜNSTIGSTE Option doppelt so teuer wie die von den Verkäufern geschätzten Kosten. Ich verstehe, dass sie kein Karosseriebau sind, aber es könnte sein, dass dies im Preis berücksichtigt wurde, anstatt dass der Händler es nur selbst reparieren ließ. Auch hier sind sie keine Karosserietechniker, daher wussten sie es wahrscheinlich einfach nicht.
Die gute:
Aufgrund des Covid-Problems schließt der Händler vorzeitig, sodass wir es dort erst kurz vor dem Schließen schaffen konnten. Sie waren froh, danach zu bleiben und das Verkaufspersonal war sehr freundlich. Joshua war ein sehr freundlicher Verkäufer. Ich brachte das Fahrzeug am nächsten Tag in die Serviceabteilung für den Steinschlag und wieder ließ ich mich von einem sehr freundlichen Servicemitarbeiter unterstützen und kümmerte mich schnell und problemlos um den Steinschlag.
Der Händler bot auch einen guten Anreiz für lebenslange kostenlose Reifen und Öl (ich muss Arbeit bezahlen und es ist nur, wenn die Reifen abgenutzt sind, nicht wenn sie beschädigt sind).
Insgesamt liebe ich dieses Auto sehr und das Personal war größtenteils sehr freundlich. Ich habe tatsächlich vor Jahren bei einem Mazda-Händler gearbeitet, und wir hätten niemals ein Auto vom Parkplatz geschickt, ohne es genau zu beschreiben und mit einem Warnlicht auf dem Armaturenbrett. Ich verstehe, dass viele Händler den Tank für Gebrauchtwagen nicht auffüllen, und das ist keine große Sache.
Ich kann mir vorstellen, dass einige der oben genannten Bedenken darauf zurückzuführen sind, dass wir so spät gekommen sind und ich bin sicher, dass sie Teile des Autohauses schließen.
Bisher mag ich Bountiful Mazda. Es gibt nur ein paar einfache Dinge, von denen ich glaube, dass sie kein Problem hätten sein sollen.
Übersetzt