Jacqueline Kelso

Überprüfung von BMW of North America, WoodClif...

Ich wünschte, ich müsste nicht einmal einen Stern ...

Ich wünschte, ich müsste nicht einmal einen Stern geben.

Ich habe mich mehrmals an BMW in Nordamerika gewandt und scheine nie jemanden zu finden, der sich um das kümmert, was ich durchgemacht habe, oder der mir sogar anbietet, in irgendeiner Weise zu helfen.

Ich habe bei BMW of Freeport die absolut schlechteste Erfahrung gemacht und leider meine Wahrnehmung der gesamten Marke ruiniert. Am 24. Juli wurde mein Auto hereingebracht, weil es durch eine kleine Pfütze fuhr und mitten in der Pfütze stehen blieb. Es blieb bis zum 28. August bei BMW. In über einem Monat, in dem es dort war, behaupteten sie, dass Reparaturen im Wert von 3.300 USD erforderlich waren (was nicht schlecht war). Meine Versicherungsgesellschaft genehmigte die Reparaturen und bezahlte den erforderlichen Betrag.

Ungefähr anderthalb Wochen später ging die Kontrolllampe wieder an. Ich brachte das Auto sofort wieder herein, um sicherzustellen, dass es in Ordnung war. Mir wurde gesagt, dass das Entlüftungsventil des Kraftstofftanks zusammen mit der Venturi-Düse ausgetauscht werden musste. Das wurde ersetzt und mir wurde gesagt, das Auto sei gut zu fahren, es sei nur eine kleine Reparatur. Eine Versicherung wurde dafür nicht in Anspruch genommen, weil BMW mir sagte, dass dies nichts mit dem vorherigen Wasserereignis zu tun habe.

Nicht einmal zwei Tage später, nachdem das Auto seit dem Aufheben ungefähr 20 Meilen im Auto gefahren war und ein Kolben durch Motor und Motorhaube geschossen war, begann es zu rauchen und zu funken, drehte sich heraus und blieb vollständig stehen, bevor es fast gegen einen Baum stieß. Ich bin überglücklich, dass niemand im Fahrzeug verletzt wurde!

Danach war ich im Urlaub und BMW hat nicht einmal angerufen, um mir mitzuteilen, dass mein Auto total ist. Ich musste sie tatsächlich anrufen, um ein Update des Autos zu erhalten, und dann wurde mir gesagt, was passiert ist. BMW übernimmt keine Verantwortung für das, was mit dem Auto passiert ist und für das Potenzial, dass einer seiner Mechaniker einen Fehler gemacht hat und möglicherweise etwas verpasst hat. Ich habe mit anderen BMW Mechanikern gesprochen, die festgestellt haben, dass es völlig ungewöhnlich ist, dass ein Kolben wie ich durch einen Motor schießt. Sie sagten auch, dass BMW möglicherweise beim ersten Mal einen Zylinder austauschen musste und dies nicht tat, was dazu führte, dass die Antriebswelle durcheinander kam. Wenn die Antriebswelle beschädigt ist, kann dies zu unnötigem Druck im Motor führen. Dies kann dazu führen, dass der Kolben durchkommt. Aber BMW wird überhaupt keine Verantwortung übernehmen und behauptet, dies sei nicht ihr Problem. Ich stecke jetzt fest und zahle 9.000 Dollar für einen Kredit für ein Auto, das ich nicht habe. Wenn sie sich beim ersten Mal vielleicht tiefer mit den Themen befasst hätten, wäre diese Situation vielleicht nie eingetreten. Aber alles was ich sagen kann ist, dass BMW zusammen mit all meinen Familienmitgliedern mein Geschäft offiziell verloren hat.

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