Romeo Ngo

Überprüfung von Academy Ford

Der Werkstattabteilung mangelt es an Wissen und ma...

Der Werkstattabteilung mangelt es an Wissen und man kann ihnen nicht vertrauen. Sie wird versuchen, Sie auszutricksen und Sie anzulügen, damit Sie so viel bezahlen, wie sie Sie zum Bezahlen bringen können. Ich habe einen gebrauchten angehobenen F150 gekauft und musste inspiziert werden und muss zu ihnen, da sie eine hohe Garage haben. Ich war um 8 Uhr morgens angesetzt und sie begannen die Inspektion erst um 13 Uhr oder so. Dann sagten sie mir, dass Maryland keinen angehobenen LKW erlaubt, also muss ich ihn entfernen, kostet 4-5K. Ich glaube nicht, dass Maryland keine Hubfahrzeuge zulässt, deshalb habe ich meine eigenen Nachforschungen angestellt und herausgefunden, dass Maryland Hubfahrzeuge zulässt, bei denen der Boden der Stoßstange bis zum Boden nicht mehr als 28 Zoll betragen darf. Ich messe meinen LKW und überall um meine untere Stoßstange bis zum Boden sind es 27 3/4 Zoll oder weniger, also ist es in Grenzen. Ich sagte es ihnen und sie kamen zurück und sagten mir, dass sie einen Ort auf meinem LKW gefunden haben, der 27 3/4 ist, also werden sie mir einen LIEBLING geben und ihn passieren lassen, aber ich muss den LKW zur erneuten Inspektion zu ihnen zurückbringen Ich habe alles andere repariert, andere "Garagen werden nicht tun, was sie tun", ja, andere Garagen werden mich nicht anlügen. Dann messen sie mein Kugelgelenk, ich habe ein wenig Spiel auf meinem rechten unteren Gelenk (sie setzen 0,089 für das rechte untere Kugelgelenk auf das Inspektionsformular), aber sie sagen mir, ich solle das linke untere ersetzen. Sie sagten, ich müsse meinen hinteren Bremsrotor und das Bremsbelag ersetzen, sie messen es auf 1/32. Ich habe es mit nach Hause genommen und selbst gemessen, es ist 8/32 und meine Dicke des hinteren Bremsrotors liegt immer noch innerhalb der Spezifikation. Nachdem ich alles repariert und den LKW zur erneuten Inspektion zurückgenommen hatte, sagten sie, ich hätte mein linkes unteres Kugelgelenk nicht repariert. Dieses Mal verschieben sie die 0,089-Messung auf dem Blatt von rechts nach links, ohne sie zu messen. Ich habe gut gespielt und den Truck nach Hause gebracht, um das linke untere Kugelgelenk zu ersetzen und es für die 3. Inspektion zurückzubringen. Jetzt bestehen sie alles, wollen aber, dass ich für eine zweite Inspektion bezahle. Ich muss mit ihrem Manager sprechen, um dies nicht zu bezahlen, nachdem ich darauf hingewiesen habe, dass es bei der Messung und Empfehlung des Kugelgelenks falsch ist, obwohl ich die richtige ersetzt habe. Der Manager ist verständlich und berechnet mir keine zweite Inspektion. Wenn Sie nicht von unerfahrenen Technikern belogen und bearbeitet werden möchten, würde ich Ihnen nicht empfehlen, Ihr Fahrzeug zur Wartung hierher zu bringen. Wenn ihre Serviceabteilung so ist, kann ich mir nicht vorstellen, wie viel besser ihr Vertrieb oder andere Abteilungen sind.

Übersetzt