Barry von Steinen

Überprüfung von Reno Bucik GMC Cadillac

Als ich einen neuen GMC Yukon Denali kaufte, habe ...

Als ich einen neuen GMC Yukon Denali kaufte, habe ich das Richtige getan. Das heißt, gehen Sie zu meinem Händler vor Ort und prüfen Sie, ob ich einen Weg finden kann, 80.000,00 USD auszugeben.

Ich habe einen süßen Yukon Denali gefunden. Ich rief zuerst an und sprach mit dem Internetverkäufer. Alles gut, ich ging dann zum Truck. Ich gab dem Verkaufsleiter, nicht nur einem Verkaufsleiter, sondern einem Manager, meine Visitenkarte. Ich sagte: "Bitte rufen Sie mich mit Ihrem besten Preis an." Ich habe noch nie etwas von GMC Reno gehört. seltsam.....

In der nächsten Woche kaufte ich einen neuen granatroten GMC Yukon Denali bei einem GMC-Händler in Placerville, CA. Sie haben einen tollen Job gemacht. Sie haben mir geholfen, mit meiner Costco-Karte zusätzliche 700 US-Dollar zu sparen. Sie gaben mir einen tollen Preis für meinen Trade-In Jeep Wrangler. Sie haben mein neues GMC an Reno geliefert. Alles lief sehr gut.

Bei 38.000 Meilen fiel mein Wechselstromkondensator aus. Nach meinen Recherchen zum WWW ist dieser Fehler in den USA so groß, dass viele Staaten eine Sammelklage gegen GM eingereicht und gewonnen haben. Es gab keinen Rückruf. Das Problem war jedoch so weit verbreitet, dass GMC sich bereit erklärte, die Garantie für ihre Wechselstromkondensatoren auf 60 km zu erhöhen. Und GM konnte mit diesem Problem nicht Schritt halten. Viele Kunden mussten Wochen bis Monate warten, bis die Produktion neuer Wechselstromkondensatoren bei den GM-Händlern eintraf.

Nun, meine Fahrgestellnummer hat sich nicht qualifiziert. Also KEINE GM-Produkte mehr. Traurig, da ich ehemaliger GM-Konstrukteur bin. Sehr enttäuscht von meiner Marke der Wahl. Und für $ 80K erwartete ich eine höhere Qualität.

Als nächstes sagte mein GMC-Händler in Reno, NV, dass ich kein Problem habe. Dass ich nur eine Wechselstromgebühr für 700 Dollar brauchte. Ich habe 145 Dollar für eine Diagonis bezahlt. Ich war skeptisch, warum so viel? Dann brachte ich meinen GMC zu einer AC-Reparaturwerkstatt. 1500 Dollar später ersetzten sie den berüchtigten gerissenen Wechselstromkondensator. Sie sagten, das Problem sei groß und bei jedem GMC Yukon, Chevy Tahoe und Cadillac Esc. Warum hat GM meine Fahrgestellnummer nicht wie im Rest der Produktion 2015-2017 angegeben?

Mein Händler vor Ort ist sich dieses konsequenten Problems sehr bewusst. Es war sehr praktisch für sie, mich abzuweisen und die Reparatur nicht auf der Registerkarte von GM durchzuführen.

Ich habe einen Schritt verpasst. Bevor ich die 1500 Dollar ausgab, rief ich GMC Reno an und erklärte das Problem. Der Serviceschreiber sagte, bringen Sie es zurück, wir berechnen Ihnen kein zweites Mal für ein falsch diagnostiziertes Problem.

Ich ging zu meinem Reno GMC, sprach mit einem Serviceschreiber und sagte, er müsse mir zusätzliche 145 Dollar in Rechnung stellen, um mein Problem erneut zu diagnostizieren. Ich erklärte vor einer Stunde, dass ich mit einem anderen Serviceschreiber gesprochen hatte und er versicherte mir, dass es aufgrund der fehlenden Diagnose keine zweite Anklage geben würde.

Er hat mir nicht geglaubt. Er weigerte sich, sich bei seinen Kollegen zu erkundigen, die 15 Fuß entfernt saßen. Er nennt mich im Wesentlichen einen Lügner. Lahm, faul und beschämt über diesen Angestellten. Seine Kundendienstfähigkeiten waren schrecklich. Ich blieb ruhig. Es ist mein Wort gegen sein. Ich fragte nach meinen Schlüsseln. Ich war frustriert und habe RENO, GMC verlassen. Ich gab meine 1500 Dollar an einen AC-Laden.

Letzte Lektion, sowohl Verkauf als auch Service saugen. Sie haben einen Verkauf verloren, sie haben mein Reparaturgeld verloren, sie haben einen Kunden verloren, der alle zwei Jahre ein neues GM-Produkt kauft.

Geh nach Carson City, Michael Hohl. Ich habe zwei Einkäufe ohne Trauer genossen.

Barry v.S.

Übersetzt