Southwest Flight Center Rezension

Ich bin ein Privatpilot mit 240 Stunden Erfahrung. Vor einigen Monaten habe ich im C172-Flugzeug des Southwest Flight Center ausgecheckt und eine erfolgreiche Erfahrung gemacht. Das CFI, Mark B., war professionell und ein ausgezeichneter Pilot und Ausbilder. Er hat mich abgemeldet und ich konnte ihre 172sp-Modelle mieten.

Im Rahmen meines Engagements für das Fliegen entscheide ich mich gelegentlich für einen Fluglehrer, um in meiner Flugkunst und meinem Wissen über das Flugzeug scharf und kompetent zu bleiben. Ich habe kürzlich das Southwest Flight Center angerufen und darum gebeten, ein Flugzeug mit einem Ausbilder zu mieten. Judy nahm meinen Anruf entgegen und war sehr hilfreich bei der Planung mit Tonie und N3154U. Tonie und ich trafen uns am Flughafen und planten den Flug. Da ich an diesem Morgen um 9 Uhr bei der Arbeit sein musste, entschied ich, dass es am besten wäre, im Muster zu bleiben und an Touch-n-Go s zu arbeiten. Wir fuhren wie geplant fort und machten 5 oder 6 Kurven um die Strecke. Alles verlief reibungslos. Tonie war ein ausgezeichneter Ausbilder und ist genau das, was ein CFI sein sollte.

Da wir an diesem Morgen einen kurzen Flug hatten, entschied ich, dass es am besten wäre, das Wochenende erneut zu planen, um an Luftarbeiten zu arbeiten (Stände, steile Kurven, Notfallmanöver usw.). Tonie konnte mich an diesem Samstagmorgen anpassen und uns setzen auf dem Zeitplan.

Später an diesem Tag beschloss ich, am Sonntagmorgen nach meinem bereits geplanten Unterricht bei Tonie auch fliegen zu wollen. Der ältere Mann (Richard), der an der Rezeption im Southwest Flight Center arbeitet, beantwortete meinen Anruf und ich bat darum, das Flugzeug zusätzlich zu meinem bereits geplanten Unterricht am Samstag für Sonntag zu reservieren. Aus irgendeinem Grund wurde er von dieser Bitte aufgeregt und sagte, er müsse überdenken, ob ich das Flugzeug mieten sollte oder nicht; Er sagte, er würde sich bei mir melden. Ich fragte, warum das so sei, seit ich ihr Flugzeug in der Vergangenheit mehrmals ohne Probleme geflogen habe. Er antwortete, dass es ihm nicht angenehm sei, seine Flugzeuge an mich zu vermieten, weil ich Ausbilder einplane. Ich sagte ihm, es sei üblich und Routine für Piloten, wiederkehrende Schulungen zu erhalten, um kompetent und aktuell zu bleiben. Er sagte mir, dass er diesen Ansatz nach 30 Jahren Erfahrung in der Luftfahrt ungewöhnlich fand.

Ich war sprachlos, dass ein Angestellter einer Flugschule das sagen würde. Er war unglaublich unhöflich, als er seine Meinung äußerte, und als ich sagte, dass es lächerlich ist, Piloten auf diese Weise zu verweigern, wurde er defensiv und sagte mir, dass ich am Sonntag das Flugzeug seiner Firma nicht fliegen dürfe und dass er mich auch mitnehmen würde mit Tonie vom Zeitplan für Samstag. Er legte schnell auf.

Richard ist kein Pilot, aber er ist ein Gatekeeper der Flugzeuge und berät sich nicht mit den Ausbildern. Kein Pilot sollte sich schlecht fühlen oder wegen der Suche nach zusätzlichen Fluganweisungen gerügt werden. Sicherheit ist die Nummer 1 in der Luftfahrt und Menschen, die sich ihr in den Weg stellen, gehören nicht in diese Branche. Ich bezweifle, dass ich der einzige bin, den er mit diesem Verhalten abgewiesen hat. Die Pilotpopulation schrumpft und die Luftfahrt kann es sich nicht leisten, dass Menschen wie Richard andere so behandeln. Es ist eine wahre Schande, dass er das Southwest Flight Center vertritt, denn ansonsten haben sie großartige Ausbilder und anständige Flugzeuge. Es ist mir jetzt völlig unangenehm, dieses Geschäft anzurufen oder Richard wieder zu sehen / zu sprechen. Ich werde am Flughafen von Scottsdale nach alternativen Optionen suchen müssen.

Das Southwest Flight Center war nichts weniger als erstaunlich. Alle Lehrer, die ich getroffen habe, scheinen das Unterrichten wirklich zu lieben (anstelle der allzu üblichen Zeitbauer). Die Mitarbeiter an der Rezeption waren immer sehr freundlich und schnell (kleinere Wartungsprobleme werden schnell behoben). Ihre Flugzeuge sind sauber, gut gepflegt und scheinen immer verfügbar zu sein. Die Preise sind billiger oder vergleichbar mit allem anderen in der Region für gleiche Ausrüstung.

In Bezug auf die Erfahrung von Brent S.: Ich habe hier nach dem Erhalt meiner PPL immer wieder Schulungen erhalten und hatte dabei nie ein Problem beim Auschecken eines Flugzeugs. Wenn das früher die Kultur hier war, ist es jetzt sicherlich nicht mehr.

Wenn Sie ein Instrumentenpilot sind, der nach einem erschwinglichen, von der FAA zugelassenen Flugsimulator sucht, um auf dem neuesten Stand zu bleiben, ist dies ein großartiger Ort. Nach einer kurzen ersten Kasse können Sie die Sim solo fliegen. Sie waren hilfsbereit und fair bei der Preisgestaltung.

Dies ist ein großartiger Ort, um in einer entspannten und freundlichen Atmosphäre mit großartigen Lehrern, Flugzeugen und Mitarbeitern im Allgemeinen zu lernen, zu üben, zu mieten und zu genießen. Ich würde jedem empfehlen, Unterricht zu nehmen, zu fliegen und im Southwest Flight Center zu mieten. Und vor allem sind ihre Preise sehr fair.

Ich erhielt eine einstündige Sitzung als Geschenk. Ich hatte keine Flugerfahrung und wollte einfach nur durch die Gegend fliegen. Stattdessen beschränkte sich die Sitzung auf Landung und Start von mehreren Flughäfen und AN AIRCRAFT CARRIER !!! Nach meiner dritten verpfuschten Landung übernahm der Besitzer und ich saß einfach da. Wahrscheinlich gut für angehende Piloten, aber schreckliche Erfahrung für alle anderen.

Ich bin ein Flugzeuganbieter für das Southwest Fight Center.
Ich habe die Kommentare von Bent S und einer Reihe anderer Websites in Google letzte Woche bemerkt, die das Southwest Flight Center überprüfen, und war besonders beunruhigt darüber, dass Ihnen die Anmietung eines Flugzeugs verweigert wurde. Meine Sorge rührt von der Tatsache her, dass ich Eigentümer einer Leasinggesellschaft bin, die Flugzeuge und Simulatoren für Flugschulen einschließlich SWFC bereitstellt. Ich hatte das Gefühl, ich musste mich genauer mit dieser Angelegenheit befassen, da meine Einnahmequellen direkt von Mietern wie Ihnen stammen. Ich traf mich mit den Eigentümern der Schule und bat sie, ihre Seite der Veranstaltung zu liefern.
Das Folgende sind meine Beobachtungen:
Sie haben 240 Flugstunden über einen Zeitraum von sechs Jahren und sind nicht für Instrumente zugelassen
Sie haben Ihren geplanten Flugplan den Ausbildern und erst am Vortag Richard mitgeteilt.
Sie haben die Ausbilder des Unternehmens nicht gebeten, Ihre Nachtflugfähigkeiten zu beurteilen, die möglicherweise erforderlich gewesen wären, wenn Sie länger als erwartet in den Kartchner Caverns geblieben wären.
Der nächtliche Abflug von dunklen, abgelegenen Flugplätzen wie Benson ist aufgrund unzureichender visueller Referenzen, die zur Aufrechterhaltung der Kontrolle über das Flugzeug erforderlich sind, praktisch ein IFR-Abflugverfahren.
Ich stimme seiner Weigerung zu, Ihnen zu erlauben, mit Passagieren in ein Gebiet zu fliegen, mit dem Sie nicht vertraut waren, insbesondere zu einem nicht kontrollierten Flughafen (Benson Muni) mit eingeschränkten Diensten und ohne bestimmte Zeit für den Rückflug.
Meiner Meinung nach wäre das Gespräch möglicherweise herzlicher gewesen, wenn Sie Ihre Absichten früher als am Tag vor Ihrer geplanten Reise mit Richard besprochen hätten, und er hätte möglicherweise Ihren Wunsch verstanden, Ihre Flugkunst häufig von einem Ausbilder bewerten zu lassen, und hätte seine Besorgnis darüber zum Ausdruck bringen können Ihr Ziel und Timing.
Nebenbei erzählte Richard einen Vorfall mit einem anderen relativ wenig zeitgemäßen Piloten, der wütend war, dass er ihm nicht erlauben würde, ein Flugzeug zu mieten, um ein Ziel zu besuchen, mit dem er nicht vertraut war. Der Pilot konnte eine Miete von einer anderen Schule erhalten, flog seinen Flug und tötete sich und seine Passagiere, als das Flugzeug abstürzte. Dies bedeutet sicherlich nicht, dass dies Ihr Ergebnis gewesen wäre, aber es ist wichtig, dass alle Parteien mit den Plänen und Zielen aller Flüge vertraut sind. Ich finde die Sicherheitsbilanz von SWFC bewundernswert.

Schreckliche Fluggruppe. Flakey-Pilot hat nie gezeigt, dass er einen Simulatorflug anbietet, daher wurde unserer Familie ein kostenloser Einführungsflug versprochen. Drei Wochen später rief die Firma an, um erneut abzusagen, da ihr Pilot keine Ahnung hatte, wer wir waren und warum wir einen Flug geplant hatten. Das Unternehmen erstattet keinen Teil des über Groupon ausgegebenen Geldes, obwohl es seinen Teil des Dollarbetrags erhalten hat. Der Flugvertreter war unhöflich und kümmerte sich nicht darum, dass wir eine negative Bewertung verfassten, da sie über 30 Jahre Erfahrung verfügen und unsere Bewertung ihnen nichts bedeutet. Käufer Vorsicht !! Stellen Sie sicher, dass Sie darauf vertrauen, wer Sie in die Luft befördert!

ACHTUNG!! Wir vertrauten darauf, dass dieses Unternehmen eine jährliche Inspektion unserer Cessna 340 durchführte - die einen Preis von 3.825 US-Dollar mit einer endgültigen Preiserwartung von 9 bis 10.000 US-Dollar hatte, sofern ein schwerwiegendes Problem festgestellt wurde - und nachdem ein unerfahrener Inspektor mehr als 5 Wochen ohne Hauptfach verbracht hatte Ausgaben, die sie uns mit einer Rechnung von über 17.000 vorlegten. Sie hatten keine Berechtigung, die Rechnung auf dieses Niveau zu beschleunigen. Einfach ausgedrückt - sie betrachteten die Inspektion als "offenes Scheckheft". Vertrauen Sie diesem Unternehmen nicht - wir streiten nicht über die Gebühren

Ich bin ein 50 Jahre alter studentischer Pilot. Ich nehme seit Monaten wöchentlichen Unterricht. Ich bin ein sicherer und kompetenter Pilot im Southwest Flight Center geworden. Ich kann nicht glauben, dass ich ein Flugzeug fliegen und es auch landen kann. So genial.

Mein Ausbilder, Cliff, wird Sie weiterhin pushen und Sie ermutigen, ein besserer Pilot zu werden. Er brachte diesem alten Hund neue Tricks bei. Er unterrichtet auch meinen jugendlichen Sohn und meine Tochter.

Nach anderthalb Jahren ohne Flug habe ich meinen Privatpilotenschein wieder aufgenommen und konnte super schnell wieder auf die Strecke kommen. Mein Lehrer Cliff hat mich zum ersten Mal innerhalb weniger Wochen, nachdem ich wieder angefangen habe, zum Solo gebracht und gibt mir großartige Anweisungen. Ich kann Ihnen nur empfehlen, alle Ihre Flugtrainingsbedürfnisse zu erfüllen.

Sei sehr vorsichtig mit diesen Dieben !!! Ich habe vor 10 Jahren angefangen mit ihnen zu fliegen und sie haben mich sehr ausgenutzt. $ 20k später und kein Solo. Mein Lehrer war schrecklich und es war ihm egal. Sie haben gerade meine AMEX gesehen. Als ich endlich echte Anweisungen bekam, sagte mein CFI: "Wer hat gedacht, dass du landest? Sie dachten, du liegst alle falsch." Richard der Besitzer ist der größte Dieb von allen, unhöflich und ich würde dieses Hotel nicht empfehlen. Bleib so weit weg wie möglich. Seitdem habe ich die harte Wahrheit über den Umgang mit FBO-Schulungszentren gelernt ... Sie finden einfach keinen Privatunterricht.