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3 Jahre zuvor

Moknine

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3 Jahre zuvor

Nur Verspätungen, in allen Zügen der großen Linie,...

Nur Verspätungen, in allen Zügen der großen Linie, zahlen Sie für eine Komfortklasse oder eine erste Klasse, die Sie während Ihrer gesamten Reise ohne Klimaanlage, Hölle im Sommer und Winter passieren können

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3 Jahre zuvor

Warum sind unsere Züge so arm geworden ???

Warum sind unsere Züge so arm geworden ???
Es ist wirklich traurig !! : ((()
Zerrissene Stühle
Fenster zerbrochen
Beschädigte Jalousien
ABSENT KLIMAANLAGE
Nur dass es überall stinkt

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3 Jahre zuvor

gdfy

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3 Jahre zuvor

Sncft

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3 Jahre zuvor

Wie bei allem in Tunesien ist die Zeit relativ. Di...

Wie bei allem in Tunesien ist die Zeit relativ. Die Züge fahren nach einem unregelmäßigen Fahrplan. Ich habe es geschafft, ins Personalbüro zu gehen und ein paar Bilder vom neuesten Stundenplan zu machen.

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3 Jahre zuvor

Arm

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3 Jahre zuvor

Klein, schmutzig, heiß, nicht genug Platz zum Sitz...

Klein, schmutzig, heiß, nicht genug Platz zum Sitzen, die Anzeigen auf dem Armaturenbrett sind unleserlich und unzureichend, kein Agent, um die Fragen der Passagiere zu beantworten. Schade, dass es der Hauptbahnhof in Tunis ist.

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M
3 Jahre zuvor

Klein, schmutzig, heiß, nicht genug Platz zum Sitz...

Klein, schmutzig, heiß, nicht genug Platz zum Sitzen, die Anzeigen auf dem Armaturenbrett sind unleserlich und unzureichend, kein Agent, um die Fragen der Passagiere zu beantworten. Schade, dass es der Hauptbahnhof in Tunis ist.

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C
3 Jahre zuvor

Weg

Weg
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T
3 Jahre zuvor

Mangel an Professionalität, Missachtung von Zeit u...

Mangel an Professionalität, Missachtung von Zeit und Terminen bei fehlender Ordnung und Missachtung der Reisezeit auf verantwortungslose und provokative Weise!
Während die Administratoren und Beamten des Unternehmens keinen Finger bewegen und die von ihnen geforderte Pflicht nicht erfüllen, handeln die Lokführer im Zug so, als ob es ihre eigenen wären, ohne die erforderlichen Sicherheitsregeln oder die Berufsethik zu beachten dass die Vorgesetzten des Unternehmens überhaupt nicht besitzen, da sie sich auf eine gemeine und primitive Weise versammeln, die nicht das Niveau dieser Ära erreicht, in der wir es leben! ... Wir fordern die Isolation all dieser Gruppen, die das Unternehmen verzerrt haben, und verzerren es weiterhin mit dem Schutz vor Familienkonglomeraten, die die Struktur des Unternehmens ohne Recht kontrollieren, nicht vor dem Verkehrsministerium, nicht vor dem Staat!

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3 Jahre zuvor

Anwar

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3 Jahre zuvor

Nein

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4 Jahre zuvor

Ein 10-minütiger Spaziergang südlich der Habib Bou...

Ein 10-minütiger Spaziergang südlich der Habib Bourguiba Road befindet sich auch der Stadtbusbahnhof in der Nähe.
Plötzlich holte ich mir am Tag vor meinem geplanten Tagesausflug nach "Susu" den Fahrplan, aber am Ticketschalter konnte ich Englisch sprechen und brachte mir den sorgfältigen Umgang mit Hin- und Rückflugtickets bei.
Das gesamte Bahnhofspersonal war sehr nett und linderte das Gefühl, müde von den starken Verspätungen und der Hitze des Zuges zu sein.
Nachdem wir durch das Ticket-Gate gegangen waren, gab es auch einen Warteraum, in dem ungefähr 30 Personen sitzen konnten.

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4 Jahre zuvor

Azra

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4 Jahre zuvor

Ticketschalter Dame war so nett und half mir, Hin-...

Ticketschalter Dame war so nett und half mir, Hin- und Rückflugtickets nach El Jem zu kaufen. Ich habe keine Anzeichen gesehen, aber Leute nach dem Zug gefragt, der Ihnen hilft, den Zug zu finden.

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4 Jahre zuvor

Gut

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4 Jahre zuvor

Die große Station von Tunis

Die große Station von Tunis
Das Hotel liegt am Barcelona Platz
Verbindungspunkt zwischen den Bussen vom richtigen Ort Südwetter 1.2.3.4.5. Und 6 fahren alle durch den Barcelona-Platz
Züge fahren nach Süden
Und Fernzüge wie Gabes Sousse Bizerte in Südtunesien
Züge werden erneuert
Wir wünschen allen eine schöne Reise und zögern Sie nicht, Ihre Fragen zu stellen

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H
4 Jahre zuvor

Es ist fast unmöglich, etwas zu essen zu finden, d...

Es ist fast unmöglich, etwas zu essen zu finden, den schlimmsten Zug, den Sie jemals gesehen haben, selbst wenn Sie keine Scheiße essen wollen. Das Wartezimmer war einer der schlimmsten Orte, die ich je gesehen habe. Es war sehr schwer zu atmen, weil nichts wie ein Ventilator drin war. Ein gemischter Bahnhof. Wir nahmen unser Ticket eine Stunde vor unserem Zug um 2.20 Uhr und warteten 3 Stunden, bis der Zug storniert wurde. Das nächste Mal mussten wir uns umziehen, es war einmal um 6 Uhr. Der ganze Tag starb vergebens. Es ist auch nicht wichtig, dass Sie ein Ticket der ersten oder zweiten Klasse kaufen, sondern jeder, der beiläufig lebt.

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4 Jahre zuvor

Gut

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4 Jahre zuvor

Gut

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4 Jahre zuvor

Mehrzweckraum, wo es U-Bahnen, Züge, Cafés, Restau...

Mehrzweckraum, wo es U-Bahnen, Züge, Cafés, Restaurants gibt, die Züge in den südlichen Vororten sind komfortabel, immer verfügbar, manchmal etwas spät, aber im Allgemeinen gut, Sicherheitspersonal immer vor Ort, zivilisierte Bürger kein Problem

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4 Jahre zuvor

Sehr verwirrend. Sehr wenig Unterstützung oder Bes...

Sehr verwirrend. Sehr wenig Unterstützung oder Beschilderung für direkte Passagiere. Es wird kein Englisch gesprochen, und Züge der ersten Klasse sind weit entfernt von der ersten Klasse.

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Über Societé Nationale des Cchemins de Fer Tunisiens

Die Societé Nationale des Chemins de Fer Tunisiens (SNCFT) ist ein tunesisches öffentliches Unternehmen, das das Eisenbahnnetz des Landes verwaltet, wartet und betreibt. Die 1956 gegründete SNCFT spielt eine entscheidende Rolle im tunesischen Verkehrssektor, indem sie jedes Jahr Millionen von Fahrgästen sichere und zuverlässige Bahndienste anbietet.

Die SNCFT mit Hauptsitz in Tunis betreibt über 2.000 Kilometer Eisenbahnstrecken im ganzen Land. Das Unternehmen beschäftigt mehr als 7.000 Mitarbeiter, die unermüdlich dafür sorgen, dass die Züge pünktlich verkehren und den Fahrgästen eine komfortable Reise ermöglichen.

Eines der Hauptziele von SNCFT ist die Förderung eines nachhaltigen Verkehrs, indem die Menschen ermutigt werden, Züge anstelle von Autos oder Bussen zu nutzen. Auf diese Weise wollen sie Verkehrsstaus auf Straßen reduzieren und CO2-Emissionen minimieren, die zum Klimawandel beitragen.

SNCFT bietet verschiedene Arten von Zugverbindungen an, darunter Regionalexpresszüge (TER), Vorortzüge (Léger), Intercity-Züge (IC), Nachtzüge (TNR) und internationale Züge, die Tunesien mit Nachbarländern wie Algerien und Libyen verbinden. Das Unternehmen bietet auch Gütertransportdienste für Güter wie Mineralien, landwirtschaftliche Produkte, Industrieanlagen usw. an.

Um die Sicherheit und den Komfort der Fahrgäste während ihrer Fahrt mit SNCFT zu gewährleisten, hat das Unternehmen mehrere Maßnahmen ergriffen, wie z. B. regelmäßige Wartungskontrollen an seinem gesamten Rollmaterial, einschließlich Lokomotiven und Waggons. Sie haben auch moderne Signalsysteme zusammen mit CCTV-Kameras an Bahnhöfen für mehr Sicherheit installiert.

Zusätzlich zur Bereitstellung exzellenter Bahndienste für die Bequemlichkeit seiner Kunden; SNCFT trägt auch erheblich zum Wirtschaftswachstum Tunesiens bei, indem es durch seine Geschäftstätigkeit direkt oder indirekt Beschäftigungsmöglichkeiten schafft. Darüber hinaus; Es trägt dazu bei, den Tourismus in Tunesien anzukurbeln, indem es malerische Routen durch malerische Landschaften im ganzen Land anbietet.

Gesamt; Die Societé Nationale des Chemins de Fer Tunisiens ist ein wichtiger Akteur im tunesischen Transportsektor, der Sicherheit bietet; zuverlässig; umweltfreundliche Zugverbindungen und trägt gleichzeitig zu Wirtschaftswachstum und Entwicklung bei. Mit seinem Engagement für kontinuierliche Verbesserung und Innovation; Ziel ist es, eines der führenden Eisenbahnunternehmen Afrikas zu werden und gleichzeitig hohe Standards für die Bereitstellung qualitativ hochwertiger Dienstleistungen für alle Beteiligten aufrechtzuerhalten - Passagiere und Frachtkunden gleichermaßen!

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Societé Nationale des Cchemins de Fer Tunisiens

Societé Nationale des Cchemins de Fer Tunisiens

2.7