Metropolitan Transportation Authority (MTA) Rezension

MTA muss viel tun, um die Korruption einzudämmen und mein Vertrauen in sie aufzubauen. Alles läuft mit, aber kaum.

Leider macht dieses einheitliche Transitsystem in New York das Leben noch elender und stressiger als es bereits ist, mit all dem Durcheinander und der Bosheit, die es hat. Sie nutzen also das Monopol und erlauben sich, Menschen als Müll zu behandeln. Buchstäblich. Und die Leute müssen dafür bezahlen. Und zahlen Sie mehr, wenn sie die Preise erhöhen, hin und wieder, wenn sie Lust haben, ohne irgendetwas zu verbessern. Schrecklicher Service, Verzögerungen, ungenaue Zeitpläne, uninformierter und unhöflicher Kundenservice, ignorante Bediener und ich müssen nicht weiter gehen. Wird jemand dem ein Ende setzen? Das glaube ich nicht. Die Leute werden immer noch bezahlen, um zur Arbeit zu kommen, denn das ist der einzig vernünftige Weg. Und deshalb wird es sich nie ändern. Nichts. Etwas. Saugt.

Bitte geben Sie den Personen keine Zusicherung für die Einstellung Ihres Arbeitsplatzes.
Angenommen, Sie geben dem Job die Möglichkeit, die Menschen auf wirklich vielversprechende Weise zu behandeln.
Mit guten Unterkünften, Transport, Essen und angemessenem Gehalt.

Schmutziges, verwirrendes Layout, schreckliches Preissystem, veraltete Technologie und die Liste könnten weitergehen.

Ich wünschte, sie würden den g-Zug öfter fahren lassen, aber nachdem ich 19 Jahre lang einen schlechten Service auf dem g hatte, bezweifle ich, dass sie ihn bald ändern werden. Ich mag den MTA, weil er im Gegensatz zu anderen U-Bahn-Systemen auf der ganzen Welt rund um die Uhr verfügbar ist. Es ist schmutzig, aber das ist verständlich, da die Züge den ganzen Tag und die ganze Nacht fahren.

Züge waren schnelle Fahrten, obwohl sie gereinigt werden müssen und sehr unordentlich sind. Es gab einige unhöfliche Leute, aber ansonsten bot es einen großartigen und schnellen Transport.

Ich weiß nicht, wo ich mit dieser Bewertung anfangen soll. Der NYC MTA ist schrecklich, auf einer Skala von 1-10 gebe ich dem MTA eine 5 für Allability und eine 1 für Sauberkeit. Die Messe scheint nie aufzuhören zu steigen und die Stationen sind nur schmutzig und zu bestimmten Zeiten sehr gefährlich. Es ist sehr außer Betrieb, die Leute sind sehr unhöflich, genauso wie die Mitarbeiter von NYC MTA.

25 Minuten in der Warteschleife, wie viele mehr, um einen Agenten zu bekommen? "Momente entfernt" ist die Botschaft. Wenn ich das glaube, kannst du mir eine Brücke in Brooklyn verkaufen. elaine abrams schechter

Worte können nicht beschreiben, wie schlecht das öffentliche U-Bahn-System von NYC ist. Sie warten über eine Stunde auf einen Zug, der innerhalb von zwei Minuten kommen sollte. Die Züge wechseln während einer Fahrt ständig die Strecke. Die Busse kommen einfach nie. Sie würden denken, sie würden Rat oder Anleitung von Washington, DC, Paris oder London erhalten, aber sie tun es nicht. Sie geben sich nur damit zufrieden, Müll zu sein.

ATROCIOUS !! Kaufte eine U-Bahn-Karte und lud sie auf 20 Dollar auf und es funktionierte nicht. Warum 1 US-Dollar für die schwache Papierkarte verlangen, wenn sie nicht langlebig genug ist, um die ganze Zeit zu funktionieren? Wo ist deine QA / QC? Er bat den Angestellten, mein Guthaben auf eine neue Karte zu übertragen, und er sagte, dass dies nicht möglich sei. Sie müssen einfach weiter wischen. 10 Minuten lang gewischt und es hat nicht funktioniert. Hören Sie auf, die Öffentlichkeit zu beschneiden, und reparieren Sie Ihr kaputtes System.

IST DAS DEIN BESTES !! KEIN SERVICE VON 71 KONTINENTALEN BIS 179. VERLASSENEN MENSCHEN, DIE AUF DEM GERICHTSQUADRAT GEFÄLLT SIND

Jeden Tag fährt der A-Zug verspätet. Sogar der Timer an der Station sagt 10 Minuten bis zum Eintreffen und Sie überprüfen die Zeit 10 Minuten später. Der Timer ändert sich nicht, anstatt zu sagen, dass sie nur die Uhr einfrieren ... Schrecklicher Service hat so etwas in anderen Ländern noch nie gesehen

Mta: Ich verzögere meinen Weg. Das ist der Slogan, den ich mir dafür ausgedacht habe. Verzögerungen immer. Sie müssen sich eine zusätzliche halbe Stunde Zeit lassen, um pünktlich an Orte zu gelangen. Wochenenden sind ein Albtraum, wenn Sie ausgehen möchten. Ständige Verzögerungen ohne Benachrichtigungen oder Ankündigungen. Es ist lächerlich, mehr als 15/20 Minuten auf einen Zug zu warten, wenn es noch nicht einmal spät in der Nacht ist und manchmal während der Hauptverkehrszeit. Passiert die ganze Zeit im D-Zug. Warten Sie immer auf diesen Zug. Es ist schrecklich. Züge sind zu kalt oder zu heiß. Sitze und Bahnhöfe sind immer voller Obdachloser und riechen. Stationen sollten alle mit Aufzügen erreichbar sein, die meisten jedoch nicht. Auf der Karte sollten Hinweise angegeben sein, welche Stationen Sie überqueren können, um den Zug in die entgegengesetzte Richtung zu bringen. Zeitschaltuhren sind nicht genau. Züge verschwinden von ihnen, ohne jemals aufzutauchen. Zeigt einen Zug in 0 Minuten und nichts kommt oder er hat den Bahnhof bereits verlassen. Dann haben Sie 2 oder 3 davon für den gesamten Bahnsteig, wenn es neben jeder Treppe eine geben sollte, damit die Leute nicht die Hälfte des Bahnsteigs laufen müssen, um zu sehen, wann der nächste Zug ankommen soll. Es gibt einfach keinen gesunden Menschenverstand. Es gibt immer noch alte Züge, in denen man nicht einmal hören oder verstehen kann, was der Schaffner sagt. Alle Züge sollten neu sein, wie einige der 4 Züge, in denen Sie die Zugansagen vom Bahnsteig hören und alle Haltestellen auf der Strecke sehen können. Und dann ist da noch mein Lieblingsquatsch. Siehe beigefügtes Bild. Ich verstehe nicht, warum nicht jeder Zug einfach auf einer eigenen Linie fahren kann. Macht für mich keinen Sinn. Smh

sehr sehr schlecht!!! Ich stehe gerade für 30 Minuten. Niemand ist zuvorkommend. Nach der Arbeit warten die Leute eine halbe Stunde, um nach Hause zu kommen. Für diese 3 Dollar?

Die schlechteste Art von Service, die jemals angezeigt wurde, keine Sterne, wenn Google Maps dies zuließ.

Im 21. Jahrhundert benutzte die MTA immer noch die Dummköpfe, um ihre Schildkröten in Verkehrsordnung zu kontrollieren, was zu Kollisionen mit 10-minütigen Stopps irgendwo in der Mitte führt. Wenn Sie in den letzten 100 Jahren nicht genug Wissen gesammelt haben, warum bringen Sie dann keinen Spezialisten aus dem Ausland mit? Lächerlicher Service!

Die New Yorker U-Bahn ist eines der enttäuschendsten Verkehrssysteme der Welt. Es ist schmutzig, es sind dringend Upgrades für die Strecke, die Stationen und die Signalanlagen erforderlich, und Crosstown-Fahrten sind praktisch unmöglich. Es ist auch sehr unzuverlässig, wie ich mich mehrmals gut erinnere, als ich über 15 Minuten auf dem Bahnsteig wartete, bevor ein Nahverkehrszug ankam. MTA KÖNNTE AUCH MEIN COUSIN FEUERN, UM DEN BAU AUF DER LINIE ZU PROTESTIEREN, DER SILICA-PARTIKEL IN DIE STATIONEN UND TUNNEL FREISETZT. New York ist ein perfektes Beispiel für die verblasste Transitinfrastruktur in den USA. Deshalb können wir uns nicht aus persönlichen Autos befreien und immer zwischen Städten fliegen, anstatt einen Zug zu nehmen. Ich hoffe, dass Andy Byford die Überreste des Netzwerks retten kann.

Erschwinglich, mehrere Möglichkeiten, fühlte sich als Tourist in der U-Bahn vollkommen sicher. Reiste mit Leichtigkeit von Brooklyn nach Manhattan und in die Bronx.

Nur eine architektonische Sicht auf ein Gebäude geben. Ich sage nichts über das MTA-System. Das Gebäude ist brutal groß und aggressiv gegenüber den umliegenden Blöcken. Einfach könnte es etwas zugänglicher sein. Es scheint nur, dass dieser Block ein Feld mit Stahl und Glas sein musste.

Die schlechteste U-Bahn-Stadt der Welt für jede größere Stadt. Ernsthaft. Bitte hören Sie auf, NYC die größte Stadt zu nennen. Wie können Sie die größte Stadt sein, wenn Ihre öffentlichen Verkehrsmittel eine Schande sind?

Ziemlich gut, normalerweise treten nicht zu viele Probleme auf, aber die Züge sind normalerweise viel zu voll und heiß zu den falschen Jahreszeiten und kalt zu den falschen Jahreszeiten.

Kakerlaken an meinem Fuß !! Musste es schnippen !!! Im Bus der Innenstadt von M1.

Der schlimmste nächste Besuch, um ein Auto zu mieten

Das Unternehmen ist über 50 Jahre alt, hat jedoch noch nicht gelernt, die U-Bahn richtig zu managen. Tägliche Verzögerungen. Einfach alles schrecklich. Ich wünschte, NYC hätte Konkurrenz im öffentlichen Verkehr

Ich sehe, wir haben ein Problem damit, dass die Kinder kostenlos in den Bus steigen, dann ist es nicht toleriert, eine Neigung zum Booten zu haben. Sie beschimpften mich und der Busfahrer im Bus von Staten Island 79 begann mit einem autistischen Mann, der nicht gut war, dass jeder im Bus Respekt haben sollte.

Zug Service A ist einer der ekelhaftesten Züge und der Service ist tödlich. Ich weiß nicht, wie die Stadt Arbeiter anstellt, die wirklich nicht von der Arbeit kommen, wie Arbeiter, die die Züge lynchen, die in den Sitzen von versteckt sind der Zug. Ich weiß, welche Art von Chef sie all diese Art von Hygiene akzeptieren müssen. Die weit entfernte Station hat nicht ein paar Jahre Zeit, in denen sie umgebaut wurde, aber es ist widerlich, da die Aufzüge stinken, dass sie unheimlich sind, um sie anzusprechen. Wir brauchen einen Hund. Wir erhöhen den Service der Passage. Wir schweigen, die Stadt tut es nicht. Ich sage nichts, aber sie geben uns keinen Dienst, den wir als Bürger verdienen sollten, die wir sind

Sie akzeptieren Ihren NYC-Ausweis nicht, um nur einen Führerschein oder einen Staatsausweis in das Gebäude zu erhalten.

Die schlechteste U-Bahn, die ich je gesehen habe ... selbst unter der Woche verkehren Züge mit einer Verspätung von mindestens 15 bis 20 Minuten!

Ein weiterer Weg, wie die Stadt New York Ihnen so viel Geld wie möglich wegnimmt. Ich hatte eine unbegrenzte Metrocard für einen Monat, die nach einmaligem Gebrauch nicht mehr funktionierte. Ich habe einen Rückerstattungsanspruch eingereicht und erst 106 US-Dollar zurückbekommen, als die Karte 127 US-Dollar betrug. Ich ging zurück, um zu versuchen, den Rest meines Geldes zurückzubekommen, und sie konnten die Angelegenheit nicht mit mir besprechen. Ich verbrachte die nächste Stunde damit, anzurufen, ein neues Ticket zu bekommen, um mit einem Manager zu sprechen, und erneut anzurufen, bis ich endlich jemanden am Telefon hatte, der helfen konnte, das Problem zu lösen. Ich warte immer noch auf den Rest meiner Rückerstattung.

Wenn Sie schnell irgendwohin müssen, ist die U-Bahn der richtige Weg. Nachdem dies gesagt ist, sind die Stationen und manchmal Autos mit Müll und Geruch von Urin übersät. Während des Sommers würde ich lieber die 20-50 Blocks laufen, als im schwelenden heißen Tunnel zu warten. Auch der Fahrpreis ist noch ziemlich fair.

Der einzige Grund, warum ich MTA als sehr gut bewerte, ist der 24-Stunden-Transit. Was MTA fehlt, ist die freundliche Nutzung für seine Verbraucher, d. H. Aufzüge und Kameras in seiner neueren Busflotte.

In Bussen sollten nicht weniger als 5 Kameras an Bord sein

Anstatt $$$ für WLAN auszugeben, legen Sie bitte eine Transitkarte IN jede Station. Wenn Sie den falschen Zug nehmen oder Ihr Zug nicht fährt (fast jedes Wochenende), ist es hilfreich, eine alternative Route zu finden ... oder einfach eine Reise für einen anderen Tag zu planen, während Sie auf Ihren Zug warten.
Die Select-Busse sind praktisch, aber drei Selects fahren vorbei, wenn Sie auf einen regulären Bus warten ... und nicht acht Blocks bis zur Select-Haltestelle laufen möchten
Weichere U-Bahn-Türen? Mein ganzer Arm ist schwarz und blau von einer Tür, die hineingestoßen ist. Ich hielt die Tür NICHT offen.

Groß! Die MTA hat zufällig entschieden, dass sie den 6er Zug anhalten werden. Ich denke, die Sache mit der Arbeit ist, dass Sie Verantwortlichkeiten haben, die Sie erfüllen sollen, es sei denn, Sie sind ein MTA-Mitarbeiter, als zu tun, was immer Sie wollen, wann immer Sie es wollen. Ich habe NULL Respekt vor MTA, ich musste, sonst ist es sehr unfair gegenüber fleißigen Kollegen, die tatsächlich ihre Arbeit machen. Wie lächerlich inkompetent, wie bemerkenswert effizient es ist, das Leben ein bisschen unerträglicher zu machen, als es bereits ist. Hey Siri, spielen Sie die Tschaikowsky-Symphonie Nr. 6! PATHETIQUE!

Es gibt einige Zuglinien, die länger dauern, aber die Zuglinien, die ich nehme, sind normalerweise pünktlich. Der MTA hat gerade Countdown-Uhren in allen Stationen installiert, die Sie sehen konnten, bevor Sie bezahlen, um hineinzugehen. Auf diese Weise wissen Sie, ob es sich lohnt, zu fahren oder ein Auto zu nehmen. Es ist schwierig, das größte Transitgeschäft in den USA zu betreiben, und meistens ist der Service in Ordnung.

Vacancier Aufmerksamkeitsbetrug !!!! Der Kauf einer unbegrenzten Karte unter der Woche funktionierte zunächst gut, aber eines Tages bestätigte eine betrügerische Menge das Ticket, nach Norden zu fahren, wenn wir nach Süden wollten, und zwang uns, über die Straße und in einen anderen Zug zurückzukehren (einige Bahnhöfe kommunizieren nicht direkt Seien Sie also vor dem Kompostieren vorsichtig und verweigern Sie zum Zeitpunkt des Kompilierens die unmögliche Karte. Wenn Sie am Schalter um Hilfe bitten, müssen Sie sich nicht bemühen, uns zu verstehen und verstanden zu werden und uns die Karte einzulösen (dann warten wir nur eine Weile, weil die doppelte Zeit ... aber wenn Sie nicht wissen, dass es 30 Dollar im Knochen sind !!!! Zweitens: Wenn Sie die Karte zum Zeitpunkt der erneuten Akkreditierung etwas länger als die Dauer einer unbegrenzt gut angefragten Quittung beim Kassierer aufbewahren, weigert sie sich häufig, das Guthaben zu geben und zu überprüfen, bevor Sie es am Terminal direkt vor der Kasse verwenden, weil wir fragte nach 20-Dollar-Quittungen und nur 7 wurden gutgeschrieben, also noch eingewickelt. Der Rat und daher die Autokästen anstelle der Theke zu benutzen, sonst U-Bahn super sauber und sicherer als Paris;)

Dysfunktionale U-Bahn (noch vor der Pandemie). Faule Gewerkschaftsarbeiter, die Steuergelder nehmen und keine Arbeit machen. Schlecht geschafft.

Schrecklicher Service. Die meisten Mitarbeiter haben schreckliche Einstellungen (können Sie ihnen die Schuld geben?). Der MTA bietet einen unzuverlässigen, verwirrenden Service, bei dem die zahlenden Kunden scheinbar keine Rücksicht nehmen. Ständige Verzögerungen, Stilllegung der Leitungen jedes Wochenende wegen Arbeit, aber dann kaum oder gar keine Verbesserung. Keine Kommunikation mit ihren Kunden. Ich möchte wissen, wie ich 20 Minuten warten kann, um in einen Zug einzusteigen, und dann wegen "Zugverkehrs" zwischen den Bahnhöfen desselben Zuges angehalten werden kann. Wenn ich null Sterne machen könnte, würde ich. Wirklich nur absolut der Boden des Fasses schrecklich. Ich bin mir ziemlich sicher, dass die öffentlichen Verkehrsmittel in der Hölle vom NYC MTA bereitgestellt werden.

NYC, gierig und voller falschem Stolz.
Nichts, womit man angeben könnte, das ist sicher!

Schrecklicher, unzuverlässiger Service. New Yorker verdienen es besser

Der schlechteste Service aller Zeiten. Sie sollten nicht zulassen, dass Leute 2,75 Dollar verlangen. Sie verdienen 0,50 Dollar, keinen Cent mehr. Ich habe Dutzende von Arztterminen und -besprechungen wegen ihres unzuverlässigen Dienstes verpasst. Ihre Entschuldigung wird niemals akzeptiert. Ich habe hundert Dollar für meine versäumten Arzttermine bezahlt. Darüber hinaus habe ich tausend Dollar für den Job bezahlt, den MTA nicht einfach erledigen kann: Bringen Sie Sie von Punkt A nach Punkt B und erledigen Sie dies pünktlich (ohne 30 Minuten zwischen zwei Expressstopps in einem Tunnel zu stecken und Ihnen das C mitzuteilen Zug fährt auf der Linie F, die 2 Züge fahren vor Ort, wenn Sie gerade um 1 Uhr aus dem 1 Zug ausgestiegen sind, die Liste geht weiter). Noch nie eine unethische Firma gesehen, die so viel Geld verdient und noch mehr verschwendet! Gute Arbeit beim Schalten von Anzeigen auf Ihrer Website - Sie nerven sogar online!

MTA saugt nie pünktlich sie machen ihren eigenen Zeitplan nie genaue Konstruktion und Verzögerungen nie aktualisiert oder schnell genug angekündigt

Ich verließ mein Haus um 17:45 Uhr, um einen 6er Bus zu nehmen. Kam nicht für 15 Minuten und als es geschah, ignorierte es den Stopp, an dem ich und ein paar Leute warteten. 2 Minuten später zeigt ein weiterer Bus, aber seine letzte Haltestelle war am Southern Boulevard (ich musste nach Riverdale), der nur 3 Haltestellen entfernt war! Ich habe den Typen gefragt, ob Sie wirklich am Southern Boulevard Halt machen. Das ist verrückt, der Riverdale-Bus ist gerade hier vorbeigefahren! Nun, ich hätte das sagen können, wenn der Fahrer die Tür vor meinem Gesicht nicht grob geschlossen und weggezoomt hätte. Ich musste auf einen Riverdale-Bus warten. Warum um alles in der Welt muss es einen Southern Blvd 6 Bus geben? Die Fahrer sind unhöflich, die Leute, die einsteigen, sind unhöflich, der Service ist so schlecht und man erwartet nicht, dass man schnell irgendwohin kommt.
Das einzige Mal, dass es jemals einen schnellen Transit gibt, ist während der Hauptverkehrszeit, aber selbst dann sind die Züge und Busse überfüllt und laut, so dass Sie warten müssen, bis es leer ist. Wir zahlen immer mehr und Sie denken vielleicht nicht, dass 2,50 viel ist, aber wenn man bedenkt, dass dies die einzige Transportmethode ist und Sie 2,50 pro Fahrt zahlen, egal wie nahe es ist, summiert sich alles. Ein anderes Mal wollte ich eine halbe Stunde früher abreisen als nötig, um an eine Universität zu gelangen, an der ich interviewt wurde. Die 2 Züge hielten für 35 Minuten und ich kam trotzdem zu spät!
Ich bin so fertig mit mta und ihrem schrecklichen Service. Ich kann es kaum erwarten, mein eigenes Auto zu bekommen, denn ehrlich gesagt ist es besser, ein bisschen mehr zu bezahlen, um sich fortzubewegen, als sich mit einem schrecklichen Transit zu verschlechtern, bei dem es riecht und die Leute dich wie Müll behandeln, obwohl du für ihre Arbeit bezahlst.

Unsere Familie besuchte NYC im Dezember 2015 und benutzte die U-Bahn viele Male täglich. Wir haben den unbegrenzten 7-Tage-Pass für 32 US-Dollar gekauft und mehr als unser Geld wert. Ich werde es auf jeden Fall tun, wenn wir das nächste Mal in NYC sind. Eine Verbesserung, die vorgenommen werden sollte, ist, dass die Karten - sie sind aus Papier - aus Kunststoff bestehen müssen. Wir waren ständig bei Regenwetter und hatten Zeiten, in denen die Karte nicht klauen würde. Außerdem zeigten die U-Bahn-Schilder auf der Straße nicht, in welche Richtung die 6,4,5 fuhren - wie in der Innenstadt, in der Innenstadt - und einige Stationen hatten keine unterirdische Brücke zum Überqueren. Vielleicht habe ich etwas verpasst, aber die Schilder, die von der Straße führten, sahen genau gleich aus, obwohl sie definitiv in verschiedene Richtungen gingen. Wir waren durchgewischt - stellten fest, dass wir auf der falschen Seite waren - und konnten dann nicht auf der richtigen Seite hineinwischen . Insgesamt ist die U-Bahn eine großartige Möglichkeit, sich in NYC fortzubewegen.

Ich benutze jeden Tag die 'West4'-Station in Manhattan, um in den' E'-Zug umzusteigen. Die Rolltreppe in die obere Etage funktioniert 3 Wochen lang nicht !!!. Warum? Niemand hat eine Notiz gemacht, in der erklärt wird, was passiert.
Es gibt so viele ältere Menschen und Menschen mit Behinderungen und sogar Menschen, die keine Treppen steigen können, brauchen diese Rolltreppe!
Eine andere Sache, die die Leute verrückt macht: Die MTA-Ankündigung bezüglich Zugverspätungen oder anderen Problemen geschieht meistens während der Ankunft anderer Züge mit so viel Lärm, dass niemand ein einziges Wort versteht. Warum berücksichtigen sie nicht, dass es viele Menschen gibt, die Englisch kaum verstehen, besonders wenn es so laut ist?
Wie lange werden wir, wie in den meisten europäischen Ländern, warten, um den elektronischen Bildschirm mit der Ankunftszeit zu sehen und ob es Verzögerungen gibt. Es ist eine Schande, dass wir im größten Land der Welt mit so schlechten öffentlichen Verkehrsmitteln leben.

Ich lebe jetzt in Südflorida und wünschte, wir hätten einen anständigen Nahverkehr. Diejenigen von Ihnen, die sich mit schlechtem bis fairem Service "befassen" müssen, über den Sie sich beschweren, überlegen, ob der schlechte Service nicht mehr besteht. Ich gebe zu, ich habe mich beschwert, als ich in NYC lebte, aber ich wünschte soooo, wir hätten eine U-Bahn oder einen Bus, der nach 20 Uhr fuhr. Oder eine Busverbindung, für die Sie kein Auto benötigen. Oder lief mehr als einmal alle 45 Minuten oder so. Ich vermisse meine Metrokarte! :((

Nur Müll erlebt die ganze Zeit. Wenn Sie es sich leisten können, besorgen Sie sich einfach ein Auto. Könnte angesichts der ständigen Preiserhöhungen sogar günstiger sein.

Kaufte am 01.11.2013 einen unbegrenzten monatlichen U-Bahn-Pass im Wert von 112 US-Dollar. Am 08.11.2013 funktionierte er nicht mehr, weil er in einer kleinen Kurve (nicht einmal für das Auge erkennbar) war. Ging zum Kundendienst um Hilfe, verweigerte sie mir eine Rückerstattung oder eine neue Karte. Ich ging zum Büro in der Innenstadt, sie weigerten sich auch, mir eine Rückerstattung zu geben oder mir eine neue Karte zu geben, boten aber einen Umschlag an, den ich einschicken konnte, um innerhalb von 5-7 Wochen eine Rückerstattung zu erhalten. Wenn die Post verloren ging, sagten sie, sie hätten keine Verantwortung .

Grundsätzlich ist der MTA Müll. Wir benutzen sie nur, weil wir wirklich keine andere Wahl haben. Ihre Angestellten sind nutzlos (obwohl einige von der freundlichen nutzlosen Sorte sind). Die Dienste und Haltestellen verfallen und sind unsicher (ich habe gesehen, dass andere überfallen wurden und zwei Personen versucht haben, mich zu überfallen).

Kauft eine monatliche MTA-Karte im Wert von 127 USD. Swipes merkt einmal, dass ich den Barwert hätte kaufen sollen. Gespräche mit dem MTA-Standbetreuer besagen, dass keine Möglichkeit besteht, auf den Barwert umzusteigen. Warum ist das nicht möglich?! Er sagte, ich hätte 2 Minuten Zeit, um es nach dem Kauf zu ändern. MTA gewinnt erneut, indem er mehr $$$ nimmt. Auch monatlich funktioniert es nicht mit dem JFK-Luftzug. BS.

Die Fahrt mit dem Zug kostet mehr als die Kfz-Versicherung plus Benzin. Der MTA ist eine Geldmaschine ...

Ich verschwende mehr Stunden mit Verspätungen, als es wert ist.

Sind Staten Islander Bürger zweiter Klasse in Manhattan? Mit 65 Jahren zog ich von Manhattan in die Forest Hill Road in Staten Island. Nur um festzustellen, dass die meisten SI-Busse nicht knien und der automatische Türöffner hinten nie funktioniert. Nach ein paar Monaten Pendeln war ich bestürzt, als sie nicht nur die S79 umleiteten, um nicht mehr in meiner Nähe vorbeizukommen, sondern auch die beiden S59-Bushaltestellen in meiner Nähe entfernten, eine in der Richmond / Forest Hill Rd und eine in der Yucon / Forest Hill Rd Die nächste verfügbare Haltestelle auf Yucon hat keinen Zugang zum Bürgersteig, da Unkraut sie überholt hat und die Straße nicht sicher zu begehen ist, da die großen Expressbusse dort normalerweise die gesamte Straße benötigen. Sie parken häufig am Straßenrand, sodass Sie tatsächlich die Straße entlang laufen müssen mitten auf der Straße, um zur Haltestelle zu gelangen, und wenn Sie es schaffen, dorthin zu gelangen (20 Minuten jeden Morgen und Abend), hat es keinen Schutz vor dem Regen.
Ich denke, wir sollten die gleichen Standards erwarten wie in Manhattan, wo Sie nie mehr als 5 Minuten von einer Bushaltestelle entfernt sind. Wir zahlen den gleichen Tarif und die gleichen Steuern. :((

MTA ist Kampf in den Diensten. Wir müssen die gesamte Infrastruktur wieder aufbauen

Ich nahm die U-Bahn, um mich während eines dreitägigen Besuchs in der Stadt fortzubewegen. Ich möchte sagen, dass diese U-Bahn speziell für die Anwohner entwickelt wurde, da es schwierig sein kann, ihr zu folgen, aber nicht unmöglich. Der Versuch herauszufinden, ob Sie auf der NE-Seite oder der SE-Seite in die U-Bahn eingestiegen sind, war der verwirrendste Teil, da Sie das erst wissen, wenn Sie nach unten gegangen sind, nur um wieder nach oben zu gehen. Einige der Eingänge spielen keine Rolle, da Sie so zum richtigen Bahnsteig gelangen, auf dem Sie stehen und auf den nächsten Zug warten können. Mein Dilemma und meine Beschwerde sind wie die anderen, die Bewertungen geschrieben haben, und das sind die Verzögerungen, Verzögerungen, Verzögerungen !! Anscheinend arbeitet MTA seit mehreren Jahren über Nacht an den Wochenenden an ihren U-Bahn-Gleisen. Wir waren an einem Wochenende dort, also mussten wir nicht nur herausfinden, welche Züge spät in der Nacht fuhren, sondern auch herausfinden, worum es bei der Verspätung ging. Die U-Bahn-Infrastruktur könnte eine größere Auffrischung gebrauchen, obwohl ich gesehen habe, wo das teuer sein würde, aber ich denke, die Einheimischen und die vielen Besucher würden es schätzen. 2 Dinge, die ich verlangen würde, und das ist für mehr Polizeipräsenz in der Nacht, besonders spät in der Nacht in den Stationen, da es zufällige Verzögerungen gibt, weil die Verrückten in voller Wirkung sind. Schließlich könnten die MTA-Mitarbeiter mehr tun, um hilfreich zu sein, anstatt Geld zu zählen, als hätten sie keine Zeit. Haben Sie auch ein besseres Informationssystem, wenn jemand Geld genommen hat und keine U-Bahn-Karte erhalten hat und kein Geld verloren hat. Den Mitarbeitern sollte es gestattet sein, kürzlich getätigte Transaktionen durchzuführen und das Geld schnell zurückzuerstatten! Die Stadt ist eine schnelllebige Stadt, keine langsame. Helfen Sie den Menschen, das Hin- und Herfahren zu einem besseren Erlebnis zu machen.

Reisende aus NYC sind gezwungen, dieses von Ratten befallene Zugsystem zu fahren, das kaum jemals pünktlich ist. Ändert die Routen und macht uns zu spät für Events, Arbeit und es ist empörend, dass eine Stadt wie New York es nicht zum Laufen bringen kann.
Die Tarife werden bald wieder steigen, ebenso die Hitze an den Stationen. Es ist immer heiß und die Luft bewegt sich nicht, während Sie auf den Plattformen warten. Wenn es regnet, lecken die Dächer. Nichts vergleicht dieses System mit einem anderen.
Sie können nicht einmal Leitungen verbinden, die seit Jahren im Bau sind.
Es ist ein Durcheinander - es ist schmutzig -
Als nächstes kommen die Busse - dieses neue System, bei dem Sie für den Express auf Maschinen auf bestimmten Linien zugreifen müssen. Die meiste Zeit funktionieren sie - Sie haben es erraten - nicht!
Der Bus lässt Sie auch warten und abheben, wenn Sie nicht über die Papier-Beware verfügen - Sie verlieren den Transport auf der 34St und yup NEXT Bus für Sie!

Ich bin in andere Länder gereist und die Züge arbeiten. Diese Woche wurde das B aus irgendeinem Grund um 24 Minuten zwischen 32 St und 34 St verschoben. Das Q musste auf die R-Linie umsteigen und fügte meiner Heimreise 18 Minuten hinzu.

MTA du bist schrecklich !!!

Ich war noch nie dort und ich glaube nicht, dass du das Gebäude betreten darfst und ich denke, ich liebe es so sehr

Die schlechteste U-Bahn, die ich je gesehen habe.

Ich weiß nicht, welche Art von Firma die S-Bahn so betreiben könnte. Jeden Tag gab es eine Menge Probleme. Signalprobleme, Gleisprobleme, Autoprobleme, Verspätung, ... Unter allen U-Bahnen der Welt habe ich noch nie so viel gesehen .....

Tokio, Peking, Moskau, Pjöngjang in Nordkorea und sogar höllische „böse Länder“ fahren bessere U-Bahnen als NYC.

Alt? siehe London Paris und Boston. Zu viele Leute? Siehe Tokio und Peking.

Keine Klimaanlage, keine Bildschirmtür, auch wenn sie nicht planmäßig läuft. aber hoher Fahrpreis, hoher Lärm, schlechter Service.

Sie haben letztes Jahr 1 Milliarde extra bekommen, Sie erhöhen den Fahrpreis, aber was haben Sie den Bürgern von New York angetan?

SCHERZ.

Das schlechteste Zugunternehmen aller Zeiten, wenn es etwas windig oder regnerisch ist, sollten Sie nicht die North Line in NY nehmen! Sie sind sogar schlimmer als in Großbritannien, herzlichen Glückwunsch

1 Stern nur, weil ich keine negativen 50 geben kann

MTA wird niemals repariert. Es wird einfach nie passieren.

MTA ist ein grausamer Witz, der gegen die Bürger von New York verübt wird.

Der Service ist beschissen und lieblos. Züge viel zu wenig und Wartezeit ist grausam!

MTA ist ein Witz ohne Pointe

Um schnell von A nach B in New York zu gelangen, kann ich nur öffentliche Verkehrsmittel empfehlen. Wer länger in New York bleibt, sollte eine 7-Tage-Karte bekommen. Dies kostet 38 US-Dollar und kann in allen Verkehrsträgern verwendet werden. Die Busse und U-Bahnen sind ziemlich gut gekühlt ... wenn Sie hier etwas empfindlich sind, sollten Sie eine leichte Jacke oder einen Schal tragen. Google Maps ist auch hilfreich bei der Suche nach einer Verbindung. Geben Sie den Start und das Ende ein und los geht's ...

Hilfreich, aber insgesamt ist MTA langsam. Das Personal tut das Beste, was es tun kann

Wenn Sie mit öffentlichen Verkehrsmitteln in NYC vertraut sind, ist es nicht schlecht, aber die U-Bahn-Karten und Transfers können entmutigend sein, wenn Sie nicht.

Sie Leute, die sich beschweren, waren noch nie in Philly. Ihr U-Bahn-System ist fantastisch. Preislich großartig und läuft so schnell, dass Sie nie einen Zeitplan brauchen. Einige Haltestellen sind 30 und 40 Blocks voneinander entfernt. Das könnte man in einem Auto nie erreichen. ICH LIEBE NEW YORK.

Warum sind die Leute in den Kabinen sehr unhöflich? Wenn Sie ein Problem mit Ihrer U-Bahn-Karte haben, ist es ihnen egal. Sie sind überhaupt nicht hilfreich. Vielleicht sollten sie mehr Maschinen mitbringen und diese Arbeiter loswerden, wenn sie ihre Arbeit so sehr hassen. Oder Leute bekommen, die glücklich sind, bezahlt zu werden.

Der Zug fährt sehr häufig. Nachts benötigen Sie mehr Verbindungen auf der Linie 2 nach Flatbush.

Schändlicher Service, das weiß jeder, der lebt / besucht. Wie kommt es, dass ein Bus keine Bildschirme hat, auf denen Stationen angezeigt werden? Warum fahren Expresszüge so häufig in den Linienverkehr? Wie kommt es, dass so viele Stationen für Behinderte und Kinder nicht zugänglich sind? Und warum haben die meisten europäischen Hauptstädte weitaus bessere Systeme? Dinge müssen sich ändern!

Ich hätte wenn möglich negative Sterne gegeben. Die U-Bahn von NYC hat keine Fahrpläne, jeder Zug ist am Wochenende durcheinander. Ich habe 30 Minuten lang auf den R-Zug gewartet, dessen Fahrplan nie richtig ist, bis mir eine Zugansage mitteilte, dass es an der Haltestelle, an der ich mich befand, keine gab. Ich musste umsteigen und es gab keine klaren Anzeichen für eine Wegbeschreibung. Es verschwendet mich über 2 Stunden, um nach Hause zu kommen, wenn es normalerweise eine 15-minütige Fahrt ist. Das ist viel zu lächerlich. MTA sollte sich für die Zeit entschuldigen, die ich wegen mangelnder Anleitung und schlechter Auswahl an Straßenarbeitsplänen verschwendet habe.

Es wird mit Sicherheit der schlechteste Transportdienst ausgeführt, der sich gemäß den MTA-Regeln ohne vorherige Ankündigung ändern kann. Außerdem fahren die meisten Züge wie immer schrecklich. Es ist alles dank des MTA, der von ein paar Arschlöchern betrieben wird !!!

Es ist Blödsinn, diesen Zug zu fahren und das Ticket sehr teuer zu beenden

Wow, wo soll ich anfangen? Es ist ein Hit oder Miss mit dem MTA. Als lokaler Manhattanit bin ich auf den Nahverkehr angewiesen. Was ich nicht schätze, ist die Preiserhöhung alle 5 Sekunden!

Schlechter Transport, keine Hilfe und die Automaten schlucken Ihr Geld, ohne Ihnen das Ticket zu geben. Es gibt nichts anderes, als die Maschinen zu meiden und um eine Quittung zu bitten.

So sehr sich die Leute über die MTA-Dienste und -Kosten beschweren, kann ich nur dankbar sein. In anderen Orten der USA kommt man nur mit dem Auto aus. Öffentliche Verkehrsmittel sind nicht so gut wie in NYC. Aber in NYC haben wir Bus und U-Bahn. Während des Hurrikans hat der MTA großartige Arbeit geleistet, um aufzuräumen und uns wieder auf den richtigen Weg zu bringen.

Die Q- und B-Linien, die nach South Brooklyn fahren, haben in der Regel einen konstanten Zeitplan mit minimalen Verzögerungen. Aber wenn Sie einmal die Grand Street auf der B getroffen haben, ist das ein ganz anderes Ballspiel. Sie können für 15-20 Minuten am Broadway-Lafayette stecken bleiben, weil sich in den umliegenden U-Bahnlinien angesammelt hat.

Ich fuhr mit dem Bus M104 in die West 96 St., als eine ältere Frau einstieg und sich in die für Behinderte reservierten Sitze setzte. Sie hatte einen Stock und war mit dem Service des Busfahrers zufrieden. Einige andere Passagiere (alle Frauen) beschwerten sich jedoch, dass der Busfahrer den Bus nicht bis zur Bushaltestelle zog, um die Frau mit einem Stock aus dem Bus zu lassen.

Jede Bushaltestelle ist anders und wegen der geparkten Fahrzeuge an der Bushaltestelle musste er diese Frau ein paar Meter vom Bordstein entfernt lassen. Andere Frauen mundeten den Fahrer mit lautem Mund und sagten, er mache seinen Job nicht und diese Aktion "würde zurückkommen, um ihn zu verfolgen".

Diese Kritik war grob unfair. Ich habe also den Namen und die Nummer des Fahrers. Er ist ein sehr erfreulicher junger Mann namens Lysander Aleus-Ledain # 53500 und hat diese grausamen Kritikpunkte dieser anderen Passagiere nicht verdient. Ich trage selbst einen Stock wegen Arthritis, bin 77 Jahre jung und werde diesen Fahrer verteidigen, der alles richtig gemacht hat. Er ist ein junger Mann, der seine Arbeit gut erledigt und Lob verdient und nicht diese negativen Kritikpunkte, falls sie jemals den MTA erreichen.

Dein,
Dr. Ronald Schwarz, emeritierter Prof., Columbia U., CUNY & the New School