3 Jahre zuvor
Hat am 28.06. Ein perfekt gesundes Auto mitgenomme...
Hat am 28.06. Ein perfekt gesundes Auto mitgenommen - laut Serviceschreiber musste ein einfaches Spülventil ausgetauscht werden. Er schlug auch vor, dass ich eine "Reinigung des Kraftstoffsystems" brauche, die ich mitmachte. Einen Tag später muss ich es abschleppen lassen, weil es stark überhitzt war, und ich stelle fest, dass ich ein Auto mit einer durchgebrannten Kopfdichtung habe. Der Servicemitarbeiter versuchte mir zu sagen, dass es überhitzt war, "weil" die Kopfdichtung durchgebrannt war - aber als ich sie zu meinem REGELMÄSSIGEN Mechaniker zurückbrachte, erklärte er, dass eine durchgebrannte Kopfdichtung passiert, weil das Auto überhitzen durfte. -es ist ein Ergebnis der Überhitzung, keine Ursache dafür. Fazit: Mein Auto war gesund, als es einfuhr, und als es herauskam, war es ruiniert. Ich hätte niemals dorthin gehen sollen. Ich hätte mich vom Autohaus fernhalten und zu meinem normalen Mechaniker gehen sollen. Der Servicemitarbeiter sprach über mich und versuchte, einem "Ölleck" die Schuld zu geben (als sie NONE fanden - zumindest das, was sie mir zum Zeitpunkt des Service sagten -, als ich am Mittwoch, dem 28. Juni, auscheckte sie sprachen ALLES als "gut" aus und sagten, sie hätten "es gründlich überprüft"). Sie haben eine Kraftstoffsystem-Spülung durchgeführt, und mein REGELMÄSSIGER Mechaniker hat mir gesagt, dass das Auto während dieses Vorgangs nicht allein gelassen werden darf - es kann überhitzen. Ich kann nicht beweisen, dass das passiert ist - aber ich bin mit einem gesunden Auto reingegangen und mit einem kaputten rausgefahren. Ich bete nur, dass der Motor nicht auch dauerhaft beschädigt wurde. Wenn ich ihre (überteuerte) "Wartung" plus die Kosten für die Reparatur meines Autos zähle, bin ich 2000 Dollar im Loch. Vielen Dank, Gwinnett Place Honda!
Aktualisierung vom 08.07.17, um hinzuzufügen: Erhielt einen Anruf, nachdem er diesen Thread von Kam Cheung, Service Manager am Gwinnett Place Honda, gepostet hatte. Er war bereit, das Auto nur für Teilekosten zu reparieren, aber es war bereits bei meinem eigenen Mechaniker, der es identifiziert hatte das wahre Problem (KEIN "Ölleck", wie der Serviceschreiber (Rick Zarpentine) zu behaupten versuchte, und definitiv nicht überhitzt "wegen" der durchgebrannten Kopfdichtung, sondern umgekehrt). Ich wollte mein Auto nicht wieder in die Hände der Leute legen, die das Problem verursacht hatten, aber Herr Cheung erstattete mir zumindest meine frühere "Reparatur" -Rechnung, was fair war. Es kostete mich jedoch 1092 US-Dollar bei meinem Mechaniker, die Kopfdichtung auszutauschen, und die Überhitzung war so stark, dass sie den Kopf selbst verzogen und zwei der Zylinder (Ventile?) Beschädigt hatte, so dass sie ebenfalls nachgearbeitet werden mussten. Der Katalysator hat jetzt auch einen RIESIGEN Riss - sie haben versucht, diesen abzudichten, aber wenn er nicht hält, muss er ebenfalls ersetzt werden. Ich bin nicht glücklich Das sind 1092 Dollar aus meiner Tasche, die nicht passiert wären, wenn jemand mein Auto wachsamer beobachtet hätte und bemerkt hätte, dass es während dieser Wartung überhitzt war. Etwas ist sehr, sehr schief gelaufen, und ich werde keine Autos mehr in ihre Hände geben. Ich bin dankbar für Mr. Cheungs Versuch, mich zu erreichen, aber ich bin immer noch 1092 Dollar im Loch und habe Angst, dass ich das Ende noch nicht gesehen habe.
Übersetzt