General Motors of Canada -- Oshawa, Ontario Rezension

On December 15, 2022 I purchased a 2023 Cadillac XT5 premium luxury vehicle. As of today the vehicle has not yet been delivered to the dealership.
The salesman informed me in February that the vehicle was due to be built at the end of that month. Since that time I have been told several different stories as to why I have not received the vehicle. First I was told there was a transportation issue. A few months later I was told the vehicle was in quality. Another few months later I was told again there was a transportation issue.
On November 3 I made a complaint with the Better Business Bureau hoping to get a resolution and proximately one week later, was contacted by someone on the executive review team from GM Canada care. This person was going to look into the issue to see what he could find out. He also told me that I was not the only person on his list that had this problem and GM was aware of their shipping issues and he would do his best to see what he could do to get me my car as soon as possible. On December 1 he stated he was speaking with executive of plant operations to expedite the delivery of my car. The following week he got back to me and indicated that the car should be at the dealership by Friday December 8 or Monday, December 11. On December 12 I received another email from him, indicating that he was informed that the car was not at the dealership and again was going to look into the issue. As I had not heard anything from him since December 12 on Friday, December 22 I informed him that I was extremely unhappy and the next step would be to put my story out there so that other people can see how GM doesn’t really care about their customers.
During all of this, I had also indicated that I was seeking some type of compensation from GM because of the delay. I was told that GM does not provide any type of compensation for these issues and it would be up to the dealership to provide some thing to me. Personally, I find that ridiculous as this has nothing to do with the dealership, so why should they have to compensate me. He didn’t get back to me to say that he was given authority to offer a $500 accessory credit which I could use to purchase some thing for the car from the dealership. Honestly, I think that’s insulting considering the circumstances.

Nachdem ich mehr als 10 neue GM-Automobile besessen oder geleast habe, weigere ich mich vor Jahren, GM mehr zu kaufen. Ich kaufte ein Sunfire mit einer defekten Kopfdichtung. Es blies, als wir in den USA waren, aber ich humpelte mit Frostschutzmittel und Wasser durch den Motor nach Hause. Der Wiederaufbau des Motors kostete 2000 US-Dollar. Anscheinend wusste GM von der fehlerhaften Dichtung, weigerte sich jedoch, sie zu reparieren.

Jetzt kaufe ich Made in Canada von Kanadiern. Trotz eines fehlerhaften Starts mit meinem neuen Honda Civic, der in Ontario gebaut wurde, als Armaturenbrettanzeigen ausgetauscht werden mussten, gab es seitdem keine Reparaturen mehr. Oh, jetzt nur neue Reifen nach 7 Jahren Fahrt.

Kein Mexiko-Müll. Kein GM.

Ich kaufte ein gebrauchtes Auto (2011 GMC Acadia mit 168.000) bei einem örtlichen Autohändler (Spotless Auto Sales in Whitby) und am vierten Tag ging ein Motorlicht an. Das Licht war für Steuerketten. Ich ging sofort zu einem Chevrolet-Händler, um diesen Code zu dokumentieren. Was ich nicht wusste war, dass CHEV / GMC Probleme mit den 3,6-l-V6-Motoren hatte, insbesondere mit den Steuerketten. Der Ort, an dem ich das Auto gekauft habe (Spotless Auto Sales in Whitby), hatte es nicht eilig, das Auto zu reparieren (aber schließlich - eine Woche später ging der Motor durch), und als ich mit dem Kundendienst von GM Canada sprach, waren sie es nicht Ich bin auch nicht daran interessiert, mir zu helfen. Ich habe 11.900 US-Dollar für dieses Auto bezahlt und habe (bis heute) eine Schuldenlast von über 19.500 US-Dollar, um Probleme und Mängel an diesem Auto zu beheben. Ich würde zweimal überlegen, bevor ich zwischen 2007 und 2015 ein CHEVROLET-, GMC- oder CADILLAC-Produkt mit 3,6-l-Motor kaufe.

Ich bin jetzt auf meinem 2. GM-Truck, nachdem ich drei Toyota besessen habe, und ich genieße die Erfahrung. Wir sind gesegnet, Curry Chevrolet hier oben in Haliburton zu haben, und sie haben unser Vertrauen wirklich verdient. Keine Probleme mit unseren Fahrzeugen berühren Holz, wir hoffen, dass wir sie über Jahre hinweg genießen können.

Toller Ort zum Besuchen und eine tolle Autofirma mit viel Geschichte. Tolle Aussicht und modernes Dekor.

Als Besitzer von "A Laptop Shoppe", seit 1994 ein kanadischer Kriegsveteran und einer der besten Google-Rezensenten Kanadas, habe ich drei schlechte Erfahrungen mit Chevrolet gemacht. Mein erster war der Kauf eines Astro-Lieferwagens von 1999, bei dem sich die Farbe ablöste Als graue Grundierung kontaktierte ich die Zentrale und sie baten mich, sie zu einem GM-Händler in Calgary zu bringen, der sich weigerte, den Defekt aufgrund der Kilometerleistung zu reparieren, und mich die Rechnung für Tausende von Dollar bezahlen ließ.

Der zweite war ein Venture van 2004, der von Anfang an ein elektrisches Problem hatte. Das Autohaus konnte es nicht beheben. Es wurde nie eine Lösung gefunden. Ich habe mich 14 Jahre lang mit diesem Problem befasst und musste dieses Fahrzeug manchmal jedes Mal aufladen, wenn ich es benutzen wollte es und andere Male würde es für einen Monat zu einer Zeit richtig laufen.

Schließlich ist mein aktueller Equinox 2012, der direkt ab Werk einen defekten Motor hatte, von dem ich erfahren habe, als ich den Brief in der Post von GM erhielt, in dem er mir sagte, ich solle ihn einbringen und reparieren lassen, wenn er weniger als 200.000 km hat, leider habe ich Ich hatte 10000 km zu viel am Fahrzeug und jetzt füge ich 2 Liter Öl pro Monat hinzu, damit es richtig läuft.

Ich kaufe gerade ein neues Fahrzeug und leider sind Sie bei Chevrolet nicht auf der Liste der drei Treffer und Sie sind raus.

Ich werde mir ausländische Fahrzeuge ansehen, die eine bessere Qualität und Unterstützung haben als amerikanische und kanadische Modelle.

Gute Befreiung, viel Glück für diejenigen, die unter qualifizierten Gewerkschaftsarbeitern überbezahlt sind. Wa wa wa, weine alles, was du willst, willkommen in der realen Welt und bezahle für echte Arbeit!

Ich habe vor 6 Monaten eine Buick Encore Premier Edition gekauft. Ich bin sehr enttäuscht von der Qualität des Fahrzeugs. Ich habe den Scheibenwischermotor ausgetauscht, und jetzt muss ich eine Halterung für die vordere Stoßstange ersetzen und muss die hintere Stoßstange neu ausrichten, weil sie nicht gerade ist. Dies ist mein erstes GM-Produkt seit 30 Jahren und wahrscheinlich mein letztes. Zeit, zu japanischen / koreanischen Autos zurückzukehren. Ich denke, sie haben nichts gelernt, als sie fast bankrott gingen.

Lernen Sie ein wenig von der deutschen und japanischen Autoindustrie als Ihre unzuverlässigen Autos, Ihren nicht reagierenden Kundenservice, Ihr schlechtes Marketing und Ihre nicht fürsorglichen Mitarbeiter ...
Ihr seid eine der schlechtesten Firmen im 21. Jahrhundert!

Sehr enttäuschter Kunde. Nach 6 Jahren und 4 Lastwagen fällt es mir unglaublich schwer, einen anderen zu kaufen. Riesige Übertragungsprobleme in meinem aktuellen LKW, die bei 70000 auftauchten. Sie wurden von meinem Händler immer wieder ignoriert, bis die Garantie abgelaufen war. Ich hatte gehofft, dass GM einspringt, und ich muss sagen, dass sie den schlechtesten Kundenservice aller Zeiten haben. Versuchen Sie, ein Handy oder einen Fernseher zu garantieren, und es wird im Vergleich zu GM reibungslos funktionieren. Unglaublich enttäuscht. Wird diese Enttäuschung weiter verbreiten. Danke, dass du mir die Treue gezeigt hast, die ich dir gezeigt habe. !!

Müllfirma. Zeitraum . Ich hoffe, sie gehen nach dem, was sie in Kanada und den USA getan haben, bankrott.

Ich hatte schlechte Erfahrungen mit einem Händler in Toronto. Ich habe das falsche Fahrzeug erhalten, es hatte nicht die Optionen, die ich speziell angefordert hatte. Ich habe auch 3 verschiedene Verkaufsbelege für 3 verschiedene Autos. Die erste Quittung gilt für das von mir bestellte Auto. Das Auto, das ich erhielt, war die dritte Quittung ohne Optionen Basismodell. Ich hatte drei verschiedene Männer, die mit mir sprachen, und ich glaube, ich bin eine Frau und habe nie ein neues Fahrzeug gekauft, bevor ich überwältigt war. Ich bemerkte erst, dass ich das falsche Auto hatte, als ich zu einem anderen Händler ging und sie bat, mir zu helfen, mein Telefon mit meinem Auto zu synchronisieren, und mir wurde gesagt, dass mein Auto nicht mit Bluetooth ausgestattet sei, da dies eine der Optionen war, die ich AUSSERGEWÖHNLICH ANFORDERTE und Ich habe ungefähr 12 Mal gefragt. KANN ICH MEIN TELEFON MIT DIESEM AUTO SYNCIEREN? und wurde ja jedes Mal gesagt.!
Das Autohaus, das mir geholfen hat, war Tom Smith in Midland Ontario. Sie haben sich nach hinten gebeugt, um mir zu helfen, dieses gegen ein Fahrzeug einzutauschen, das all meinen Anforderungen entspricht. Ich bin jetzt der Besitzer eines Fahrzeugs, mit dem ich sehr zufrieden und begeistert bin. Wenn Sie also ein GM-Fahrzeug kaufen möchten, fahren Sie zu Tom Smith Chevrolet in Midland Ontario, auch wenn Sie ein wenig fahren müssen, um dorthin zu gelangen. Sie haben die Ehrlichkeit und Integrität, die alle Händler haben sollten. Ich empfehle sie zu 100 Prozent.

Ich habe die Garantie mit Pannenhilfe bezahlt. Heute habe ich einen Schub für mein Fahrzeug 2017 gefordert. (Ja, es ist neu und sie haben keine Verhinderung von Batterieverlust) Ich bat das Humber River Hospital in der Nähe der verkehrsreichsten Autobahn 401 und wartete mehr als zweieinhalb Stunden auf einen Schub. Das Geld, das Sie für Pannenhilfe bezahlen, ist nutzlos. Ihr verdient nicht einmal einen einzigen Stern

Ein WOW-Gebäude. Tolle und sehr sympathische Leute. Was für ein unglaubliches Milieu. Beeindruckend.

Ich arbeite jetzt seit ungefähr einem Monat in Oshawa, ich bin mit meinem Leben bedroht und durch das Abschreiben meines Autos wurde meine Familie bedroht, Freunde wurden schlecht behandelt oder auch bedroht. Ich bin wirklich davon überzeugt, dass gmc die schlechtesten Autos herstellt schlechteste Lastwagen schlechteste Angestellte und das Schlimmste, was Oshawa jemals passiert ist. Ihr Leute müsst erwachsen werden, nur weil jeder Import, selbst ein Hyundia oder Toyota von 1990, schöner ist als alles, was GMC oder Chevy jemals machen werden, heißt das nicht, dass ihr uns wegen eurer Eifersucht bedrohen könnt. Aufgrund der Art und Weise, wie diese Dummköpfe handeln, werde ich für den Rest meines Lebens niemals ein gmc-Produkt besitzen und ich unterstütze jeden anderen, der die gleiche Entscheidung trifft. Von nun an werde ich beim Kauf von etwas von einem kleinen Unternehmen prüfen, ob Ihr Fahrzeug eine gmc-Marke ist und wenn es krank ist, bringen Sie mein Geschäft in ein Geschäft, das keinen Müll fährt. Wenn Sie bereit sind, Müll zu kaufen und ihn zu fahren, werden Sie ihn wahrscheinlich auch verkaufen! Ich kann es kaum erwarten, bis diese Stadt diese müllproduzierten Müllautos los ist, die nicht einmal etwas für sie haben, außer Angestellten mit einer schlechten Einstellung oder Alkoholproblemen. Es ist ziemlich erbärmlich.

Absolut schreckliche Gesellschaft, mit der man umgehen muss, wenn etwas kaputt geht. Ich werde niemals einen anderen GM besitzen und habe sie mein ganzes Leben lang besessen.

Die Schließung ist verdient. Union hat darum gebeten, indem sie zu viel verlangt hat. Jetzt ist es zu spät für Zugeständnisse. Die Mitarbeiter hatten es zu lange zu gut. Jetzt müssen sie ihren Lebensunterhalt für einen fairen Lohn verdienen.

Kein Experte, nur um einen Punkt zu machen.
Wie die von Uber übernommene New Yorker Taxiindustrie tötet sich die Gewerkschaft mit zu viel Nachfrage nach Unternehmen, die ihre Arbeitskraft ernähren ... kein Unternehmen, das sich gerne mit Gewerkschaften befasst, es sei denn, sie haben es auch ... also ... wenn Gewerkschaften Nachfrage machen Sie sollten bedenken, dass die Weltarbeitskräfte mit ihnen um ein solches internationales Unternehmen konkurrieren ... Unternehmen und Arbeitskräfte müssen Hand in Hand gehen, wahrscheinlich besser ohne einen beauftragten Mittelsmann wie die Gewerkschaft. Bitte erziehe mich, wenn du einen anderen Verstand hast, gerne zuhörst und verstehst. :) :)

Ich habe ein Problem mit meinem Radio auf meinem GMC SIERRA, das eine Woche nach dem Kauf des Autos vor 7 Monaten gestartet wurde, und seitdem konnte niemand mehr herausfinden, was passiert. Ob Bluetooth, Radio oder USB, der gesamte Bildschirm wird aus dem Nichts leer. Mein Händler hat versucht, alles zu tun, was möglich ist, und ich weiß das wirklich zu schätzen, aber bis zu diesem Moment bin ich sicher, dass sie es nicht reparieren können, da mein LKW mindestens 16 Mal im Autohaus ein- und ausgefahren ist. Es ist an der Zeit, dass GM CANADA in Betracht zieht, dieses Auto zu nehmen und das zu tun, was benötigt wird, damit ich meinen Truck zu 100% genießen kann. Ich bin sehr enttäuscht.

Vor ungefähr 1,5 Jahren kaufte ich bei einem GMC-Händler in Alberta einen gut gewarteten, leicht gebrauchten Sierra Denali-LKW von 2014 (70.000 km). Eines der Merkmale, die mich an dem Truck interessiert haben, war die wunderschöne Farbe Diamond Pearl White. Seitdem hat sich die Farbe an verschiedenen Stellen von der Grundierung gelöst. Ich habe es kürzlich zu einem GMC-Händler gebracht, um zu sehen, was getan werden kann. Die Serviceabteilung bestätigte, dass sie dasselbe Problem bei anderen Denali-LKWs mehrmals gesehen hatten, und erklärte sich bereit, das Problem an GMC weiterzuleiten, um zu prüfen, ob sie die Reparaturen abdecken würden, da es nicht unter meine Garantie fällt. Nach einigen Wochen teilten sie mir mit, dass GMC sich aufgrund des Alters und der gefahrenen Kilometer weigerte, für die Reparatur zu zahlen, und schlugen vor, dass ich mich direkt an GMC wenden sollte, wenn ich nicht zufrieden war.

Ich habe mich dann an den GMC-Kundendienst gewandt und nach etwa zwei Wochen Überlegung haben sie bestätigt, dass sie die Reparaturen nicht abdecken würden.

Die Farbe sollte sich niemals von der Grundierung ablösen. Es spielt keine Rolle, wie lange es her ist, seit es angewendet wurde. Dies ist ein Herstellermangel, von dem mehrere Fahrzeuge betroffen waren.

Es sollte ein Rückruf für solche wesentlichen Herstellungsfehler wie diesen erfolgen, aber GMC lehnt ab. Meiner Ansicht nach spiegelt dies das Engagement von GMC für die Kundenzufriedenheit und die Zuverlässigkeit ihrer Produkte nur unzureichend wider.

Zu diesem Zeitpunkt würde ich GMC-Produkte definitiv niemandem empfehlen, da dies eindeutig kein Einzelfall ist.

Warum sollten Sie ein gm kaufen, sie kümmern sich um niemanden, nur um Geld

Wenn diese Gerüchte wahr sind und Sie das Werk in Oshawa schließen, werde ich nie wieder ein GM-Fahrzeug kaufen. Ich habe in 12 Jahren 4 g Fahrzeuge gekauft und betrachte mich als treuen Kunden. Dies wird jedoch meiner Loyalität ein Ende setzen und hoffentlich schließen sich mir Menschen in Kanada dem Boykott an.

Angewidert! GM Still ist absolut der schlechteste Autohersteller da draußen, selbst nach dem unfreiwilligen "Bankruptcy Bail Out" mussten wir alle Steuerzahler teilnehmen, und die Nachricht von 124 Menschen, die an fehlerhaften Zündschaltern starben, die GM seit über einem Jahr neu gemacht hat Dekade!!!!! Sie wurden von der Regierung gezwungen, über 90 Millionen Dollar an die Familien auszuzahlen. Google "Zündschalterskandal"

Und der Dank, den wir bekommen haben:

Wir haben ein brandneues 70.000-Dollar-Fahrzeug gekauft und hier ist das Elend, das wir ertragen mussten:

- 22-mal ist die Häufigkeit, mit der Garantieprobleme vor 90.000 im Shop auftreten

- 16 ist die Häufigkeit, mit der der GM-Kundendienst angerufen wird, weil der Händler nicht bereit war, die Garantieprobleme zu beheben, da der Hersteller dem Händler keine Diagnosezeit zahlt.

- -> 3 ist die Häufigkeit, mit der wir das Fahrzeug zu einem Nicht-GM-Händler bringen mussten, um Garantiearbeiten in den ersten 20.000 km durchführen zu lassen, da GM sich weigerte, das Problem zu beheben. Wir erhielten dann einen Erstattungsscheck für die Reparaturen von GM Canada, nachdem wir Bilder und Unterlagen von „Sachverständigen“ zur Verfügung gestellt hatten, aus denen hervorgeht, dass tatsächlich Fehler aufgetreten sind und rechtliche Schritte angedroht werden müssen.

- 2 ist die Häufigkeit, mit der wir das Fahrzeug 4 Mal für dieselbe Reparatur zurücknehmen mussten, weil es nicht ordnungsgemäß repariert wurde.

- 4 ist die Häufigkeit, mit der wir das Fahrzeug dreimal für dieselbe Reparatur zurücknehmen mussten, weil es nicht ordnungsgemäß repariert wurde.

- 14 ist die Häufigkeit, mit der ich zu spät zur Arbeit kam und das Fahrzeug für Garantiearbeiten und Mietwagenverfahren abholen musste, bevor ich zur Arbeit eilen konnte.

- Zu oft musste ich sie um 17 Uhr anrufen, weil sie mich nicht angerufen haben, um zu sehen, ob mein LKW abgeholt werden konnte oder nicht oder ob sie ihn für einen weiteren Tag brauchten, damit ich mich auf die Rückgabe der Miete vorbereiten konnte Fahrzeug mit Benzin gefüllt und herausfinden, wie man die Kinder während des Verkehrs-Fiaskos abholt und schließlich vor 19 Uhr nach Hause kommt, um mit dem Hund spazieren zu gehen und zu Abend zu essen.

- 3 ist die Anzahl der Händler, an die wir uns wegen Garantiearbeiten gewandt haben, da dies möglicherweise nur die Inkompetenz der Händler war, eine solche offensichtliche Missachtung des Kundendienstes zu erfahren.

- 0 ist die Häufigkeit, mit der ich jemals wieder ein beschissenes GM-Produkt kaufen würde, wenn die Richtlinien für Hersteller- und Händlerbeziehungen zusammenarbeiten, um das Recht der Kunden auf fairen und ethischen Service und Behandlung zu missbrauchen, damit der Hersteller so viel Geld wie möglich sparen kann, indem er dies nicht tut Abdeckung der dortigen Garantieprobleme, um die Aktionäre und Aktienkurse dort gut zu halten, damit das Management erhebliche jährliche Boni erzielen kann, was zu Meinungsverschiedenheiten der Kunden führt.
Tatsächlich ließ ich mir von einem Kundendienstbotschafter sagen, dass sie bereits mehr ausgegeben hatten, als sie für Garantiereparaturen für mein Fahrzeug hätten haben sollen !!!!

- 4 ist die Häufigkeit, mit der das Händlermanagement und das „Executive Management“ der GM-Kundenbetreuung vorgeschlagen haben, dass es an der Zeit ist, das Fahrzeug vor 90.000 km zu verkaufen oder zu handeln. Es wurden jedoch nur Großhandelspreise angeboten, die 25% unter dem fairen Markt lagen Wert, der mich wiederum weiter in Höhe von etwa 25.000 Dollar verschuldet hätte. Schöne Lösung, oder?!

- 2 ist die Anzahl der Gm-Fahrzeuge, die wir gekauft und für Garantiearbeiten übernommen haben
Wo der erste LKW genau die gleichen BS-Pannen, Service und Richtlinien hatte. Was ist das für ein altes Sprichwort?

Sei kein Opfer! Verlieben Sie sich nicht in sie. "Wir sind jetzt besser, nachdem Sie uns gerettet haben." Weil sie jetzt schlimmer sind als zuvor! Geben Sie Ihr hart verdientes Geld für ein Unternehmen aus, das Ihr Geschäft verdient, weil es Dinge richtig macht, anstatt Dinge falsch zu machen, auf Kosten des armen Verbrauchers, damit es die Aktienkurse und Boni der Anteilseigner beschwichtigen kann, indem es Fahrzeuge baut, die so konstruiert sind, dass sie gleich danach auseinanderfallen Die Garantie erlischt, weil sie mit dem Verkauf von Teilen mehr Geld verdienen als mit dem Verkauf von Fahrzeugen (Tatsache). Das größte Problem ist, wenn die Teile ausfallen, während das Fahrzeug noch ihre mittelmäßige Garantie hat und sie nicht dafür bezahlen möchten.

Ich hatte ein paar Freunde, die hier arbeiteten. Alle hatten gute Dinge zu sagen, einen soliden Lohn, konstante Arbeitszeiten und zumindest etwas Respekt ... konnten nicht in mich hineinkommen ... viel besser als Concentrix / OnStar die Straße hinunter

Ich werde keine Firma unterstützen, die keine Kanadier unterstützt. Ich werde kein Importfahrzeug kaufen, einschließlich GM-Importe. Kaufen Sie ein Auto, an dessen Bau Ihre Nachbarn mitgewirkt haben. Kanadische Steuerzahler haben diese Firma gerettet und im Gegenzug kanadische Jobs nach Mexiko geschickt. Es ist sehr beschämend.

Ein Stern ist eigentlich zu viel.
Der Motor meines Chevy Cruze fiel nur wenige Wochen nach Ablauf der Garantie bei nur 70000 km aus.
Kontaktierte GM und sie weigerten sich, zumindest für die Teile zu bezahlen, da die Garantie abgelaufen war.
Dies war mein letztes GM-Auto für mich und meine Familie. Importieren Sie ab sofort nur noch Autos.

Ich wollte einen schönen kanadischen Truck kaufen, ich glaube nicht ...

Ich bin traurig zu sagen, dass ich zum zweiten Mal von GM sehr enttäuscht bin. Der erste war ein Herstellungsfehler bei meinem Silverado 2013. Sie haben den Hauptfehler behoben, nachdem sie über 6 Monate lang gestritten hatten.

Schade um mich, als ich ein anderes Produkt gekauft habe, als hätte ich meine Lektion nicht beim ersten Mal gelernt. Ich habe ein Silverado-Hochland 2017 gekauft. Ungefähr 6000 km hatte ich eine Vibration bemerkt, die ich möglicherweise auf einen defekten Riemen in einem der Reifen zurückführte. Ich habe es für den Service genommen, wo ich es bei Ontario Motor Sales gekauft habe. Sie behaupteten damals, sie könnten kein Problem finden. Dies wurde zunehmend schlimmer und spürbarer. Heute Abend, am 18. Oktober 2018, rief mich derselbe Händler an und stellte fest, dass beide Hinterreifen eine hohe Straßenzulassung haben ..... was auch immer das bedeutet und warum sie diesen sogenannten Test nicht zum ersten Mal durchgeführt haben.

Sie boten an, die Reifen im Rahmen der Garantie auszutauschen, übernehmen jedoch nur 50% der Kosten. Dies ist nicht akzeptabel, da ich mich zuvor darüber beschwert hatte, als die KM niedrig waren.

Ich wurde informiert, GM anzurufen und eine Beschwerde zu registrieren. Ich bin mir nicht sicher, ob jemand anderes Erfahrung hat, aber meine Zeit ist wertvoll, sie zu kontaktieren, um monatelang zu streiten. Dieser Kauf hat einen Wert von ca. 80.000 USD und sie sollten hinter ihren Produkten stehen.

Dies ist nur ein Problem, bei dem festgestellt wurde, dass bei meinem LKW auch Getriebeprobleme aufgetreten sind. Oft schalten die Gänge zwischen den Schaltvorgängen bei niedrigen Geschwindigkeiten, insbesondere bei Kälte oder der ersten Fahrt des Tages. Sie haben noch kein physisches Problem damit gefunden, behaupten jedoch, dass ihnen bei mehreren anderen Beschwerden von Kunden bekannt ist, dass ein Problem vorliegt, und dass GM nach einer Lösung sucht. (Klingt für mich nach Rauch und Spiegeln) Vor dem Zuschlagen der Gänge schaltete der Motor nicht richtig herunter, was durch ein Software-Upgrade beim Händler behoben wurde.

GM. Sie müssen dies richtig machen. Wenn ich für die Bewertung null Sterne geben könnte, würde ich.

Ich bin mir nicht sicher, ob ich überhaupt eine Antwort bekomme

Nun, ich habe Entschlossenheit erhalten ... oder was GM tun wird ... sie haben angeboten, 50% zu zahlen ... ja, 50% von 1 Reifen! Das ist absolut absurd. Gute Kundenbindung, wenn ich und meine Familie ihre Produkte seit 50 Jahren ausschließlich gekauft haben ... nun, nicht mehr

Danke für nichts GM

Sehr schlechte Gesellschaft, mein LKW saß über 5 Wochen beim Händler, ich benutze meinen LKW für Arbeiten, die ich nicht arbeiten konnte, während mein LKW auf ein nachbestelltes Teil wartete, das unter die Garantie fiel (der Händler hat versucht, mich zu belasten als ich den LKW abholte, aber sie haben das behoben). Da ich mehr als 5 Wochen nicht gearbeitet habe, habe ich viel Geld verloren und musste meine Ersparnisse verwenden. Ich habe GM angerufen, um zu prüfen, ob es eine Möglichkeit gibt, dass sie zumindest für die Zeit, in der der LKW beim Händler saß, meinen Lkw-Kredit bezahlen können. Die Antwort war eine 300-Dollar-Geschenkkarte für GM. Was für ein Witz.

An Herrn Sandor Piszar, Vizepräsident, Vertrieb, Service und Marketing, GM Canada. Vielen Dank für Ihre hervorragende Führung. Insbesondere Seaway Chevrolet Cadillac Buick GMC Ltd. aus Cornwall, Ontario.
Meine Umstände hatten sich leider kürzlich geändert und sie haben meine gesamte Anzahlung zurückerstattet. Ich war sehr beeindruckt und es wird sehr geschätzt. Mein Dank geht an sie und an dich.

Ich möchte nur die großartige Unterstützung anerkennen, die ich erhalten habe, als ich am 6. Oktober Nurse Motors besuchte. Ich war dort, um einem alten Freund, der an Alzheimer leidet, zu helfen, sein Auto zu verkaufen. Als ich meinen Freund schließlich überzeugte, sein Auto aufzugeben, musste ich schnell handeln. Sowohl Mary Nurse als auch Dave Duggan kamen mir sofort zu Hilfe und halfen uns durch diese schwierige Zeit.
Es sind Mitarbeiter wie diese, die mich weiterhin zu einem GM-Käufer machen!

Danke,

Herb Terry

Der Kundenservice von Terrible Gm ist ein Witz, der 3 Monate lang mit der Entscheidung verschwendet wurde, alles zu tun. Beim Kauf eines neuen Fahrzeugs im Dezember 2015 wurden bei der Ankunft zu Hause einige Kratzer festgestellt, nachdem es aufgehört hatte zu regnen. Der Händler hat beschlossen, 60% des Lkw neu zu lackieren. Nachdem der Winter-Lkw verblasst ist, pfeift der Klarlack auf nichts. Der Rost des Lkw rostet. Der Auspuff pfeift 15 weitere Garantieprobleme in 12 Monaten. 57.000 US-Dollar den Bach runter. Das ist es, worum es bei Gm geht: Kundenservice, wenn ich meine Firma so führen würde, dass ich jeden Tag vor Gericht stehe. Die Menschen müssen diesen Betrügereien standhalten. Wir sehen uns vor Gericht. Ich werde 57000 US-Dollar an Anwaltskosten verschwenden, bevor ich ein anderes Produkt von Gm kaufe

Leider habe ich 2012 in Montreal ein Orlando gekauft, als ich noch dort lebte. Das Dekanat war erstklassig, wurde aber aufgrund eines Landproblems geschlossen. Meine Probleme mit dem Fahrzeug begannen 1 Jahr später mit Batterien, ohne Kaltstart und Wartungsproblemen, deren Behebung mich ein Vermögen kostete. Ich bin immer noch mit dem Fahrzeug in einem anderen Land festgefahren und ich kann keine Ersatzteile / GM bekommen. Sie haben Ihre Lektion nicht gelernt.

Dies ist ein kurzer Überblick über meine Erfahrungen mit meinem Chevrolet und mit General Motors im letzten Jahr. Anfang 2018 vertraute ich GM und bestellte ab Werk einen neuen Cruze ... und seit dem Tag nach der Auslieferung kam es zu Fehlfunktionen des Fahrzeugs, die sich seitdem trotz aller Bemühungen der Autohaus-Serviceabteilungen und mehrerer Teile angesammelt und eskalierten Ersatz.

- Grundlagen: 2018 Chevrolet Cruze LT 6M Diesel, ausgeliefert am 15. Februar 2018.

- Fehlfunktionen: seit Auslieferung ... leeres Armaturenbrett, Fehlzündung des Motors (für mehrere Monate), Fehler bei der Regeneration des Dieselpartikelfilters (Ereignisse scheinen zufällig zu sein und werden von GM immer noch nicht erklärt), mehrere Fahrzeugwarnungen (über 25 Motorlicht / OnStar prüfen) Fehlercode-Vorkommen). Die Erstauslieferung verzögerte sich um Wochen, da bei der Fahrzeuginspektion Störungen festgestellt wurden, die behoben werden mussten.

- Behebung: All diese Fehlfunktionen führten dazu, dass mindestens acht spezifische Fahrten (oft mehrtägig) zu meiner Händler-Serviceabteilung (offensichtlich ohne Standardwartung) und mehrteiliger Austausch (einschließlich AGR-Ventil und Einspritzdüsen - einige mehr als einen Monat dauerten um das Autohaus zu erreichen).

Ich habe darauf hingewiesen, dass mein Fahrzeug nicht den grundlegendsten Erwartungen entspricht, die man vernünftigerweise an ein neues Auto haben kann. Ich habe GM ausreichend Zeit und Möglichkeiten gegeben (durch ihre Standard-Kundenbetreuungs- und Eskalationsprozesse), um eine angemessene Lösung anzubieten. Ihre Antwort ist, dass es in Kanada kein Zitronengesetz gibt, und sie haben diese Probleme gemäß den Garantiebedingungen sorgfältig behandelt.

Als Fazit hätte mich die Anhäufung und Eskalation technischer Probleme mit meinem Fahrzeug dazu veranlasst, ähnliche Fahrzeuge (1.6 Diesel) (aktuelle Generation Cruze, Equinox und Terrain) zu empfehlen. Die offensichtliche Weigerung von General Motors, zu ihrem Produkt und ihrem Ruf zu stehen, veranlasst mich nun, gegen eines ihrer Produkte zu empfehlen.

Der schlechteste Lkw aller Zeiten 2009 mit ungefähr 80000 km / h. Die Übertragung erfolgt bei ca. 50000 ks und muss erneut durchgeführt werden. Es ist wie Weihnachten das ganze Jahr über mit all den Warnlichtern auf dem Armaturenbrett. Der Truck fährt, aber ich würde es nie weiter bringen als meine CAA-Berichterstattung. Kein Wunder, dass GM so stark gesunken ist. Wir werden GM nie wieder kaufen

Sehr enttäuscht von dem schrecklichen Service, den ich mit dem Müllwagen bekommen habe, den ich vor 17 Monaten verkauft habe
Ich konnte es immer noch nicht so verwenden, wie es verwendet werden soll
Ich werde sicherstellen, dass ich niemals ein anderes gm-Produkt kaufe, wenn dies nicht bald behoben wird. 17 Monate Kampf sind lang genug

General Motors Company Kanada senden Sie mir die E-Mail, dass es ein paar Post von Engineering Automobile Company gibt ... bitte helfen Sie mir, Sir, wie kann ich ein Visum bekommen und überhaupt ... bitte teilen Sie eine Idee im aus Indien Gujarat. ..Rajkot.

GM hat 3 Rückrufe für das gleiche Problem auf meinem Pontiac ausgegeben. Anstatt ihre defekten Airbags dauerhaft zu reparieren, werden ständig temporäre Airbags entwickelt. Ich habe die Airbags dreimal austauschen lassen und keine davon gilt als dauerhafte Lösung. Nach diesen Rückrufhinweisen kann die Auslösung der Airbags zu Körperverletzung oder zum Tod führen, sodass GM keine dauerhafte und sichere Lösung findet Sie sorgen dafür, dass ihre Kunden jedes Jahr ihre Zeit damit verbringen, einen neuen temporären Airbag zu kaufen. Ich würde nie wieder ein GM-Fahrzeug kaufen.

Schreckliche Pisse schlecht gemachte Lastwagen !!! Es tut mir sehr leid, dass ich 50000 US-Dollar verschwendet habe. Ich werde nie wieder GM kaufen ... LKWs, die ein Jahr alt sind, sind seit dem Kauf im und außerhalb des Geschäfts ... sehr unglücklicher Kunde: (Der Kundenservice ist jedoch immer großartig!

Die schlimmste Erfahrung aller Zeiten: beklagenswerter Missbrauch
Ich kaufte eine HHR 2010 und versuchte, diese Zitrone zurückzugeben. Ich wurde verbal angegriffen und aufgefordert, das Büro zu verlassen. Ich war nett und hatte Angst vor dem Mann, der mich anschrie, weil er sehr groß war. Als Frau fühle ich mich ausgegrenzt. Weil ich gebraucht gekauft habe und nur 6000 Dollar ausgegeben habe ... Ich werde durch die Mühle geschickt und das zieht sich hin, so dass die 30 Tage bis zur Rückgabe dieser Zitrone sind.
Der Magnet funktioniert immer noch nicht, also sagten sie, fahren Sie ihn 2 Wochen lang, während er ruckelt und furchtbar läuft. All dies, um über die 30 Tage zu laufen, um das Auto zurückzugeben. Ich bin traumatisiert, und das ist jeder letzte Cent, den ich hatte ... tatsächlich über dem Budget. Ich lebe in Peterborough und habe dieses Auto mit einem schriftlichen Papier zu einem anderen gebracht. LUDICROUS seit gestern offenbar KEIN Fix. Er, dort Angestellter, sagte auch, ich könnte es in 30 Tagen zurückgeben. Das Autohaus wird meine HHR eindeutig NICHT reparieren. Also sagte ein anderer Mechaniker "Ruf Chevrolet aus Kanada an", und das habe ich gestern getan. Sogar der Mitarbeiter des Autohauses sagte, ich hätte 30 Tage Zeit, um es zurückzugeben. Ich habe es aufgegriffen und jedes Mal ist das Thema noch da. Ich habe dem Händler eine E-Mail geschrieben und nie eine Rücksende-E-Mail erhalten. Ich habe mit einer Frau namens Peggy in der Zentrale gesprochen, aber sie arbeitet nur bis morgen ...... wird das korrigiert? Oder soll ich mehr abgezockt und gemobbt und missbraucht werden? Was wird die Zentrale tun? Da dies am 6. Oktober ausläuft. Signiert machtlos und brauche HILFE!

Ein sehr enttäuschter Kunde, "NIEMALS EIN ANDERES FAHRZEUG KAUFEN" von GM. Nein, das werde ich nicht.

GMC macht und verkauft unsicher in zuverlässigen Fahrzeugen und hält dort keine Garantien ein.

Gm muss für illegal verkaufte defekte Zündschalterfahrzeuge, von denen GM wusste, dass sie 17 Jahre lang defekt waren, volle Rückerstattungen gewähren, fügte sie jedoch weiterhin Fahrzeugen hinzu, die mehr als 174 Todesfälle, mehr als 6 kanadische Todesfälle und mehr als 250 Todesfälle verursachten.

Warum sind Kanadier nicht sauer, dass GM BETRUG begangen hat?

Gm wusste seit 17 Jahren, dass der Zündschalter defekt war, fügte jedoch noch defekte Teile zu den Fahrzeugen hinzu und verkaufte diese Fahrzeuge unter falscher / irreführender und irreführender Werbung (= Betrug = illegal) als sicher, wenn GM wusste, dass sie nicht sicher waren, selbst nachdem GM den Zündschalter kannte war Todesursache seiner Fahrer.

Wir haben 2014 vor dem kanadischen Rückruf angerufen, aber während des US-Rückrufs, und ihnen gesagt, wir fühlten uns unsicher, weil jedes Mal, wenn wir einen Ölwechsel machten, etwas mit dem Auto nicht stimmte und sie uns beschuldigten, etwas mit dem Fahrzeug zu tun. Devin Hewson sagte zu uns: "Warum fühlen Sie sich im Fahrzeug unsicher? Sie müssen etwas mit dem Fahrzeug getan haben, um sich im Fahrzeug unsicher zu fühlen. Was haben Sie mit dem Fahrzeug getan, um sich unsicher zu fühlen?" Sie wiederholten dies jedes Mal, wenn wir sagten, wir fühlten uns unsicher. Am Ende dieses Gesprächs würden sie nichts für uns tun. Als 2014 der kanadische Rückruf angekündigt wurde, riefen wir erneut an und sagten, wir würden den Rückruf aus Prinzip und Protest nicht durchführen. Wir forderten eine vollständige Rückerstattung, da der Verkauf des Fahrzeugs ein betrügerischer Verkauf aufgrund falscher / irreführender / irreführender Werbung war Das Auto war so sicher, als sie wussten, dass es nicht sicher war. Dann durften wir das Auto 6 Jahre lang fahren. Sie sagten erneut, dass sie die Rückerstattung nicht vornehmen würden, also sagten wir erneut, dass wir den Rückruf nicht durchführen würden, und sie können dies tun, wenn das Auto wieder in ihrem Besitz ist, denn wenn dies kein erzwungener Rückruf wäre, hätten sie das Auto immer noch als sicher beansprucht. Also boten sie ein Low-Ball-Angebot mit Einschränkungen an. Die Einschränkungen waren 24 Stunden zu akzeptieren, nicht offen zu legen und eine weitere Vereinbarung, dass wir uns keiner Sammelklage gegen sie anschließen würden. Wir haben innerhalb von 24 Stunden zurückgerufen (war ein Freitag) und sie ging nie ans Telefon. Rief auch den Montag an und wieder keine Antwort. Jedes Mal, wenn wir aufgefordert wurden, Peggy Stokes anzurufen, hatte sie einen familiären Notfall, einschließlich des Tages der Frist. Dann riefen wir zurück und holten sie schließlich, sie sagte, das Angebot sei vom Tisch (obwohl wir das Angebot nicht annehmen würden, da wir unsere gesetzlichen Rechte kannten). Im August 2016 baten wir uns, den Rückruf durchzuführen, um während des Teils dort zu sein wird geändert, Videoaufzeichnung der Reparatur (kein Technikergesicht) und Rückgabe des Teils, und wir würden einen Verzicht auf den Haftungsausschluss während der Reparatur unterzeichnen. Wir haben auch angeboten, einen Brief zu unterschreiben, in dem angegeben wird, dass wir die zurückgerufenen Teile nicht neu installieren oder verkaufen, geben oder in ein anderes Fahrzeug einbauen würden. GM lehnte ab. Ich bin mir nicht sicher, warum sie sich geweigert haben, da es mein Fahrzeug ist und nicht ihr (aufgekauft und einziger Besitzer).

Ich habe meinen Mann gebeten, in meinem Namen mit ihnen zu sprechen, und seinen Namen genannt. Als wir das letzte Mal sprachen, riefen sie uns an und als mein Mann mit ihnen sprach, fingen sie an, ihn wegen seines Namens zu belästigen (obwohl sie immer mit ihm gesprochen haben und seinen Namen haben). Da er sich weigerte, wie er es oft gegeben hat, schickte mir Devin Hewson einen Brief, in dem er sagte, sie wüssten nicht, wer er sei, da er auf Nachfrage nicht seinen Namen nannte und nicht wusste, ob es mein tatsächlicher Ehemann war und sich weigerte, mit ihm zu sprechen ihn nicht mehr.

GM kümmert sich nicht um das Leben, da sie deutlich zeigen, wie sie mit ihren Kunden sprechen. Warum sollten sie sich also für Jobs interessieren? Sie kümmern sich nicht um das Leben, weil sie eine Familie (1 Kind unter 1 Jahren und ein anderes Kind unter 4 Jahren sowie Vater und Mutter) ein Auto fahren lassen würden, ohne dass der Zündschalter zurückgerufen werden muss, nur weil die Familie dies wünscht Teil zurück und will da sein, wenn sie das Teil wechseln. Und doch sind sie so besorgt, dass der zurückgerufene Teil in einem anderen Fahrzeug wieder eingebaut würde, dass wir eine Vereinbarung unterzeichnen müssten, die verspricht, dass wir dies nicht tun würden. Ist es nicht lustig, dass es sicher genug ist, um in unserem Auto zu bleiben, aber nicht sicher genug, um in einem anderen Auto wieder eingebaut zu werden? Oshawa, du solltest dich schämen. Was ist wichtiger Jobs oder menschliches Leben? Schande über dich Kanada & Oshawa Schande.

Da GM im November von Trudeau eine Steuervergünstigung in Höhe von 4 Milliarden US-Dollar erhalten hat, ist ihre Unternehmensausrichtung für die Bürger von Oshawa / Ontario nicht im besten Interesse. Warum können wir das Oshawa-Werk und sein Land nicht enteignen? GM wurde bereits mit nicht zurückgezahltem Rettungsgeld dafür bezahlt? Ich bin keine Gewerkschaft, aber dies ist ein weiterer Fall, in dem Unternehmen Steuergelder nehmen und dann den Steuerzahler abreißen.
Es muss irgendwo aufhören. Ziel sollte auch gemacht worden sein, um zu zahlen.