3 Jahre zuvor
Ich hatte das sehr unglückliche Vergnügen, für die...
Ich hatte das sehr unglückliche Vergnügen, für dieses Unternehmen zu arbeiten. Als ich dazu kam, sagte ich ihnen, ich sei ein Herzpatient.
Ich kam zur Besatzung und ging 1 Meile zur Reparaturwerkstatt, wo mir die Schlüssel gegeben wurden. Das Auto befand sich in einem schlechten Zustand. Die Inspektion dauerte länger. Ich betankte das Fahrzeug um 14.41 Uhr und musste zu diesem Zeitpunkt nach Milton Keynes fahren kein Essen oder Pause noch. Ich rief meinen Planer an und sagte, dass das Navigationsgerät sagt, dass ich um 17 Uhr am Abgabepunkt sein werde, aber es ist Verkehr auf der Autobahn und warnte ihn, dass ich es nicht schaffen werde, es bis 17 Uhr für die Abholung von einem anderen Ort zu schaffen. Er sagte, mach weiter und er wird versuchen, das Auto für mich von der Baustelle zu ziehen. Ich rief an meinen Abgabe- und Abholorten an und sie sagten, wir würden nur bis 17.30 Uhr hier sein. Ich habe es irgendwie geschafft, mein Auto fallen zu lassen. Ich fuhr zur Abgabestelle und versuchte, ein Taxi zum anderen Ort zu bekommen. Es war nicht verfügbar. Also beschloss ich, durch die Landstraßen zu gehen, in der Hoffnung, mein Planer hätte es geschafft, das Fahrzeug zu bekommen.
Da ich nach 2 Meilen Schwierigkeiten hatte, zu Fuß zu gehen, rief ich immer noch im Büro an, wo sich das Auto befand. Mir wurde gesagt, der Teamleiter würde mich abholen und zum Auto bringen. Ich wurde um 17.34 Uhr von dem freundlichen Teamleiter des Inkassounternehmens abgeholt. Um 17.37 Uhr erhielt ich einen Anruf von meinem Planer, der mir mitteilte, dass jemand mich abholen und nach Hause bringen sollte, da er kein Auto herausholen konnte. Ich informierte ihn dann, dass ich es geschafft hatte, die Dinge zu regeln und auf dem Weg zum Auto war, wie ich es mit dem Teamleiter war, der die Tore aufschließen und das Fahrzeug für mich herausholen würde.
Bei der Ankunft bekam ich das Auto und dankte dem Teamleiter, als ich das Auto beurteilte. Der Job wurde aus meiner App genommen. Ich musste dann außerhalb der Geschäftszeiten anrufen und den Job wieder in meine App aufnehmen. Dies dauerte einige Zeit. Nach 21.30 Uhr kam ich sicher nach Hause und musste dieses Auto am nächsten Tag um 8.30 Uhr von Birmingham nach Bradford bringen.
Ich sagte ihm, wenn ich am Morgen von meiner Frau nicht zu meinem zweiten Job mitgenommen würde, wäre ich nicht in der Lage gewesen, mein Auto in Milton Keynes abzustellen, egal, ob ich ein Carry-Over-Auto abhole.
Ich sagte ihm, wenn es das ist, worum es bei Dmn geht, würde ich nicht weitermachen.
Der Ergebnisplaner wurde zur Umschulung geschickt, aber das Unternehmen gibt keine Kosten für Jobs an, für die Sie gezwungen sind, teure Reisen zu unternehmen. Ich werde meine Teller am Montag abgeben. Diese Entscheidung wurde von einem Direktor getroffen.
Als Herzpatient stellte ich später fest, dass ich stundenlang auf den Feldern feststeckte, da es keine engen Firmenfahrer gab, die mich abholten, kein Essen, keine Wasserhandys mit schwacher Batterie, keine Straßenbeleuchtung und keine Fahrbahn auf Straßen, wie es war Landstraße absolut schockierend, wie Fahrer von Logistikunternehmen behandelt werden.
Übersetzt