Dart Transit Rezension

Ich weiß nicht, warum die Leute in früheren Kommentaren gesagt haben, dass sie keine guten Meilen bekommen oder nicht bezahlen, aber ich bewege mich ständig und habe immer eine gute Bezahlung. Ich bin ein O / O und bin jetzt seit 2 Jahren hier und ich habe nichts schlechtes über diese Firma zu sagen ! Zu den anderen, die sich darüber beschweren, muss man rennen wollen und kein Baby über die Lasten sein, die man bekommt.

Idioten, die kein Geld verdienen, wollen nicht arbeiten Ich sitze selten, es sei denn, ich möchte zu weit als Mitarbeiter, sie könnten bessere haben, aber das ist alles Unternehmen, sie haben Meilen und Geld, wenn Sie kein fauler Arsch sind

Ich arbeite derzeit für diese Firma als LKW-Fahrer. Seit meiner Anstellung bei Dart hatte ich Schwierigkeiten, pünktlich nach Hause zu kommen. Ich war gezwungen, von meiner Familie und meinem Lebensunterhalt fern zu bleiben, um den Transportanforderungen des Dart gerecht zu werden. Außerdem habe ich kürzlich einen Brief von dieser Firma erhalten, in dem darauf hingewiesen wird, dass ein Vorfall bei einem Kunden, an dem ich beteiligt war, als vermeidbarer Unfall angesehen wurde. Wobei ich nur einen falschen Eingang eingegeben habe, weil der Kundenstandort ländlich ist und es nach 23:00 Uhr war, was zur schlechten Sichtbarkeit des Firmeneingangs beitrug und die Eingangsschilder zu niedrig auf dem Boden sind, was es für a fast unmöglich macht Fahrer in einem riesigen LKW, der hoch erhöht ist, um solche Zeichen zu bemerken. Ich bin seit fast zwei Jahren bei dieser Firma und habe keine anderen Probleme.

Liebe Dart, aber dein Firmensitz ist eine Verlegenheit, die du besser machen kannst.

Ich beginne am Dienstag mit der Orientierung und werde hoffentlich eingestellt

Mein Mann fährt für sie, sie waren bei weitem die beste Spedition für meine Familie. Sie kümmern sich um die Fahrer, für die die meisten Ehemänner gefahren sind

Ich habe heute auf 494 keine Scheibenwaschflüssigkeit mehr, was die Sicht schrecklich macht. Ich fuhr an der nächsten Ausfahrt ab und fand die einzige 'Tankstelle' in Dart. Es schien eine kommerzielle Station zu sein. Ich ging hinein und bat darum, Scheibenwaschflüssigkeit zu kaufen. Der Aufseher brachte mir eine Gallone und sagte: "Wir berechnen keine Gebühren für Scheibenwaschflüssigkeit." Ich kann gar nicht genug sagen, wie dankbar ich war, die Flüssigkeit erhalten zu haben und auf dem Weg zu sein. Toller Service! Danke Dart!

Dart ist eine gute Firma und sie stellen gute ethische Leute ein. Möglichkeiten für das zusätzliche Geld dort, wenn Sie dafür arbeiten.

Ich habe einen LKW geleast, einen LKW von Dart, den schlimmsten Fehler aller Zeiten ... Ich habe meinen LKW am 21.03.19 wie erwartet gedreht. Sie hatten eine hohe Umsatzquote. Ein Grund dafür war, dass sie nicht in der Lage waren, mir genug Fracht zu besorgen, um den Mietvertrag langsam zu unterstützen LKW wurde auf meinem Sparkonto weggefressen Mir wurde gesagt, dass ich in einer toten Zone lebe. Memphis TN ist eine Frachtzentrale mit Ausnahme von Dart. Dann waren es die Sicherheitsnazis, die Gott schworen, dass sie meinen LKW bei jeder Wetterlage fahren könnten im LKW leben, um den Mietvertrag zu unterstützen.
Ich ging von 5 Tagen 600 Dollar pro Woche
Bis 4 Wochen und vielleicht $ 1200.00 für den ganzen Monat ..
Ich empfehle Dart nicht. Besonders wenn Sie versuchen, Geld zu verdienen.

Dart Transit hat mich gepackt und sich um mein Problem gekümmert. Sie können sich zu 100% auf Dart Transit verlassen!

Ich arbeite im Moment hier, aber von dem, was ich heute zwischen den Zeilen lese, wird mein letzter Tag sein, weil ich kein dediziertes Konto erstellen möchte, das Sie von Hand entladen müssen, und Sie erhalten nur 20 USD pro Stopp, der das enthält Das Entladen der Bezahlung beginnt erst, wenn Sie 2 Wochen auf dem Konto sind. Dann zahlen sie das, aber bis dahin erhalten Sie nur das Milieu

Die meisten Ladungen werden verspätet versandt, wodurch Sie zu spät kommen, und sie zahlen keine Haft, wenn Sie zu spät kommen, auch wenn es ein Fehler ist. Die Bezahlung des Eigentümers und Betreibers liegt am Ende der Branche. Firmenfahrer sind am unteren Ende der Branche zu bezahlen und die Krankenversicherung ist ein Witz. Sie werden für die meisten großen Konten wie Proctor und Gamble viel in Docking-Buchten und Warteschlangen sitzen. 75 vorhandene Lasten sind schwer.

Ich liebe es großartig mechanisch und Linda ist großartig, ich liebe sie

Gute Firma. Wenn Sie einen guten Job für sie machen und kein unehrlicher Trottel sind, werden sie sich um Sie kümmern, wenn Ihnen schwere Zeiten widerfahren sollten. Sie zahlen ihren Firmenfahrern auch einen garantierten Lohn und behandeln ihre Auftragnehmer gut.

Ich bin in meinem 4. Mietjahr bei der Firma. Die ersten 4 bis 6 Monate, in denen es schwierig war, wurde ich vom Lancaster-Terminal in die OTR-Flotte geschickt. Während dieser Zeit hatte ich Probleme damit, nicht genügend Lasten / Meilen zu bekommen, Probleme mit der Kommunikation, insbesondere mit Antworten bezüglich der Lasten und / oder wo man leere Anhänger findet.
Nachdem ich mich an die Unternehmenszentrale gewandt hatte und mich beschwert hatte und nachweisen konnte, dass ich nicht gut behandelt wurde, wurde ich auf ein spezielles Konto verschoben und bin jetzt aus Eagan, MN, entsandt worden. Die Laufleistung hat sich verbessert und die Ladungen haben bessere Informationen.

Die Kommunikation, insbesondere die 2. und 3. Schicht, ist jedoch Zeitverschwendung. In den meisten Fällen, wenn Sie eine Antwort erhalten, müssen Sie nur morgens mit Ihrem FM sprechen.

EIN EXTREM UNETHISCHES UNTERNEHMEN. Von Mobbern geführt. NIEMALS etwas von ihnen VERMIETEN. Sie haben die Stadt um Tausende betrogen und tun dasselbe mit anderen Partnern. Es gibt einen Grund, warum ihre Gebäude halb leer sind. Sie sind ein Milliardengeschäft, das sich nicht um die Leute kümmert, die sie benutzen und für einen weiteren Cent überfahren. Beachten Sie meine Warnung.

Ich habe 2015 für Dart gearbeitet und hatte 2015 einen Cascadia..Ride Like. Ein Boss. Mindestens 10 Jahre, weil Sie den Truck niemals besitzen werden. Die Wahrheit wird gesagt, Sicherheit fährt Ihren LKW ... und sie informieren Sie nach etwa 6 Monaten. Beispiel: Sie (Sicherheit) werden und können Ihren LKW aus irgendeinem Grund abschalten. Es ist Ihnen egal, wo Sie sich befinden. Sprechen Sie einfach mit dem Next Dart-Fahrer an einer Raststätte und sehen Sie, wie er oder sie sich fühlt. Oh ... und wenn Roger Smith da ist, haben Sie ihn nicht für Ihre DM. Er weiß, dass ich einer seiner härtesten Läufer war. Zahlen lügen nicht.

Ich bin seit 4 Monaten hier. Wenn Sie um Lasten betteln möchten, bitten Sie um Inhaftierung. Wenn Sie tagelang in LKW-Haltestellen sitzen oder nach jeder Lieferung stundenlang auf eine Ladung warten möchten, ist dies eine Aufgabe für Sie. Das Unternehmen hat gute Vorteile und die Bezahlung ist gut. Sie brauchen nur Ladeplaner, die wissen, was sie tun. Diejenigen, die sie haben, kümmern sich nicht um dich oder darum, ob du Geld verdienst, sie werden stundenweise bezahlt. Und ich spreche von der dartCo-Division, die super nach Süden und Südosten verläuft.

Sie versuchten, 7. Tausend im Wartungsfonds zu halten, und sagten, ich werde überhaupt keine zurückbekommen. Weil das so ist, sagte der Straßenverkauf, forderte mich aber auf, einen Lastwagen mit 365 Meilen auf mein eigenes Treibstoffgeld zu bringen. Wie ist das richtig, das jeder Körper kennt?

Ich mag es hier Plan, endlich zu bleiben, fand eine Firma, die weiß, wie man einen Fahrer behandelt, hätte mich schon vor langer Zeit einstellen sollen, eine Firma, die eigentlich will, dass wir sicher fahren

Mein Mann Terry Morse arbeitet hier liebt diesen Ort sehr gute Gesellschaft zu arbeiten

Dart Transit verabscheut Fahrer ... Fahrer werden von Lazy Fleet Managern ständig aufgehängt, ohne Rückruf an Deadlines oder einen Posteingang weitergeleitet, von Support-Mitarbeitern verspottet und von inkompetenten Planern manipuliert, wenn sie Lasten entfernen, die sich wiederum negativ auswirken wirkt sich auf den Prozentsatz der geheimen Einstufung aus, den Dart verwendet, um sich an Fahrern zu rächen, die eine Last leiser stellen (vermutlich kein Kraftversand) ... Die Ausrüstung in den Traktoren ist instabil und zwingt die Fahrer ständig zu DOT-Verstößen. Dart weigert sich, die Verantwortung für die Position zu übernehmen, in die Fahrer gezwungen werden.

Die Flottenmanager sind ein WITZ. Die meisten Flottenmanager arbeiten von zu Hause aus. Die Häufigkeit, mit der meine wertlose Flottenmanagerin von ihrem Badezimmer aus ans Telefon ging, war atemberaubend. Ich hörte auf anzurufen. Je weniger ich mit Dart sprach, desto einfacher war es, in Frieden zu arbeiten.

Die Personalvermittler LIE LIE LIE. Was schriftlich angeboten wird, ändert sich innerhalb des dreitägigen Orientierungskurses vollständig.

Die Dart Shops sind ebenso wertlos. Es ist immer eine Wartezeit von zwei Tagen für eine einfache Reparatur. Ich bin die ganze Zeit in Dart mit einer kaputten Fahrertür gefahren.

Glauben Sie nicht Darts Werbung für Miles. Sie werden in einer Woche um 1800 Meilen kämpfen. Dart hat viele Konten verloren (d. H. Purina, P & G, Target, um nur einige zu nennen) ...

Fahrer Vorsicht ... Besitzer Betreiber hüten sich vor Flottenmanagern, die Sie aus dem Haftentgelt herausschrauben, Sie für eine nicht existierende Live-Last schicken, Sie aus der Heimatzeit herausschrauben, können unachtsam sein, wenn Sie einen Arzt haben ... Dart Hasst Fahrer

Der Operations Mgr hat den IQ eines HoHo. Es macht keinen Sinn, mit jemandem zu argumentieren, der gegenüber den echten Bedenken des Fahrers taub ist. Sie werden sprechen, um sich selbst sprechen zu hören. Dart ist wertlos

Einer der besten Orte, an denen ich je gearbeitet habe.

Ich war nur eine ziemlich gute Firma und hatte eine Haustierrichtlinie, aber mein Haustier hat vor ein paar Monaten aufgehört, mit mir zu reiten, aber da ich nicht lange genug geblieben bin, um den Gesamtbetrag der Haustierrichtlinie zu bezahlen, haben sie den Restbetrag von meinem letzten Scheck abgezogen ist etwas, von dem sie dir in der Orientierung nicht sagen, dass sie ihnen einen Stern geben müssen, nur um das zu korrigieren. Dies hatte Probleme mit meiner Bezahlung im letzten Monat, als ich dort war, und sie haben es nie richtig verstanden

Fahrer, die hier kein Geld verdienen, müssen wählerisch sein, welche Lasten sie transportieren werden! Ich habe letztes Jahr 169700 US-Dollar verdient und bin auf dem besten Weg, dieses Jahr 149.000 US-Dollar zu verdienen, und das nur, weil ich mir mehr Zeit nach Hause genommen habe als letztes Jahr. Ich bekomme viele Meilen und sitze sehr selten und warte auf eine Ladung!

Ich bin schon eine Weile bei Dart. Um ehrlich zu sein, habe ich in meinen 17 Jahren, in denen ich diesen Dart gemacht habe, für 2 andere Unternehmen gearbeitet. Ich habe und habe großartige Erfahrungen mit Dart gemacht. Mein Flottenmanager ist der einzige Grady Clark aus Dallas. Lassen Sie mich Ihnen sagen, dass dieser Mann hier großartig ist. Wenn ich ihm sage, dass ich nach Hause gehe, bringt er mich dorthin, wenn ich ihm sage, dass ich eine Ladung brauche, holt er mich 3, wenn ich ihm sage, dass ich familiäre Probleme habe, ruft er an und fragt, ob er helfen kann. Ich sage dir, diese Leute bei Dart behandeln dich richtig, wie eine Familie. Dann haben Sie Mohammed, diesen Kerl hier, Mann, ich weiß nicht einmal, was ich sagen soll! Für mich ist Mohammed unglaublich, er kümmert sich um uns, er hat unseren Rücken, wenn die Dinge nicht stimmen, er kämpft für uns, wenn er muss, er lässt uns nicht verarschen! Schauen Sie, ich könnte hier setzen und eine Nachricht über alle bei Dart Most schreiben, wäre erstaunlich und wenn natürlich ein paar nicht so sehr, aber Sie haben in allen Unternehmen schlecht. Ich verspreche Ihnen, dass es in Dart viel mehr Gutes als Schlechtes gibt! Danke Dart, du hast dein Versprechen gehalten, mir gegenüber. Familie uns zuerst und du hast mir das immer und immer wieder gezeigt! Vielen Dank

ausgezeichnete Gesellschaft zu arbeiten. Alles ist eine Win-Win-Situation. Sie nehmen sich die Zeit, Ihnen zuzuhören, denn es ist Ihre Sache, die Sie zu betreiben versuchen. Ich war in Florida und kaufte Tickets auf einem Kreuzfahrtschiff, sagte es meinem Flottenmanager und er hielt mich die ganze Woche in Florida und fuhr mty trls von und nach ft lauderdale von macon ga. Sie sorgen dafür, dass Sie nach Hause kommen, besonders zu Weihnachten und während des ganzen Jahres. Ich bin seit 9 Jahren bei ihnen und ich habe das Gefühl, dass ich mich anderen anschließe, die seit 20 Jahren dort sind. Ich dachte, wir xpress war gut, aber diese Jungs sind 10 Mal besser

Ich bin seit etwas mehr als einem Jahr hier! Ich war fast die ganze Zeit felsig. Ich habe einen Lastwagen zugewiesen, der früher gemietet / gekauft wurde und nach Pisse roch. Die Lancaster-Werft hat absolut nichts dagegen getan, aber Lysol empfohlen. Das Versandpersonal ist alles Müll, den sie für verspätete Versendungen verantwortlich machen und Sie für alles zur Rechenschaft ziehen wollen, aber niemals die Verantwortung für irgendetwas übernehmen wollen! Ich bin sogar angewidert, wenn ich all dieses Fazit schreibe. Es ist besser, eine andere Firma zu finden, es sei denn, Sie möchten, dass Sie Zeit durch diese Idioten verschwenden !!!

Keine Meilen, die konsequent sitzen, sind eine Garantie dafür, dass dies keine Firma für O / O ist, aber für Lenkradhalter. Die Firma hat keine Ahnung, wie sie mit den tatsächlichen Fahrern mithalten kann Unternehmen

Super Firma, die sich wirklich gut um mich und meine Familie gekümmert hat.

Die Fahrer und Mitarbeiter sind immer sehr freundlich.

Insgesamt gute Gesellschaft zum Arbeiten!

Viele schwere Lasten und Wochenendversand sind für mich das größte Problem.

Ich mochte es, wenn sie das Mietkaufprogramm hatten, bei dem Ihre ersten 30 Tage kostenlos waren. Sie zahlten nur Kraftstoff. Diese Firma hat mir das Leben kompliziert gemacht, weil ich es nicht bei dir habe

Eine familiengeführte Spedition, die sich tatsächlich um ihre Fahrer kümmert! Jeder ist freundlich und hilfsbereit. Sie haben sehr schöne Einrichtungen und sind pünktlich mit Abholungen und Lieferungen!

Ich war auf einer speziellen Route, dann bam. Meine Postleitzahl war nicht in Lima, OH oder Shippensburg, PA.
Dartverlust.

Ich bin jetzt seit 4 Monaten bei dieser Firma und ich liebe es. Sehr faires Unternehmen, das Familie versteht, ist wichtig. Ich bin alle 5 bis 6 Tage zu Hause und schiebe immer noch 2400 bis 3000 Meilen pro Woche.

Ich kann sagen, eines der größten TRASH-Unternehmen in den USA. Wenn Sie ihren LKW leasen, bedeutet dies, dass Sie ein neuer Sklave für sie sind. Wenn Sie Eigentümer sind, geben sie Ihnen übrig gebliebene Lasten, nachdem die Firmenfahrer eine gute bekommen haben. Es ist ihnen egal, ob du feststeckst oder nicht. Wenn Sie Einwanderer sind, schauen Sie nicht einmal vorbei, denn diese Firma ist an jedem Ort rassistisch.

Ich habe Mitte August als Leasingkauffahrer angefangen, der aus Ellenwood verschickt wurde. Ich liefere selten eine Ladung aus, ohne dass mindestens eine weitere in einer Reihe steht. Die meisten meiner Ladungen sollten etwas besser bezahlt werden und es ist schwierig, eine Ladung nach Hause zu bringen nach Florida, aber ich fahre seit über zehn Jahren und Dart ist besser als die meisten anderen. Jedes Unternehmen hat Probleme. Ich habe vor, hier zu bleiben und es für mich arbeiten zu lassen.

Niedrig bezahlte, langsame Lastwagen. Klassisches Beispiel für Köder und Schalter