BMRCL Rezension

Effektiv funktionieren. Aber wenn es darum geht, die Probleme der Landbesitzer zu hören, sind sie vage. Zufällig traf sich ein RTI-Initiator aus einer Kirche, in der die Vellara-Kreuzungsstation vorgeschlagen wird. Die Gemeinde scheint am empfangenden Ende zu sein. Sie haben bereits fast zwei Morgen an die Wasserbehörde verloren, wo ein riesiger Wassertank gebaut wird. Jetzt belästigt das BMRCL die dauerhafte Trennung von einem Hektar für den Bau einer U-Bahnstation, von der sich die Gemeindemitglieder bereit erklärt haben, sich zu trennen.
Aber ein weiterer Hektar Land, den sie für fünf Jahre vorübergehend um Mülldeponie bitten, wird den größten Teil der Freifläche verbrauchen und sowohl die Eingänge als auch den Parkplatz blockieren. Die Kirchengemeinde ist vernünftig, wenn es darum geht, ein Minimum an Land zu erwerben, aber die Mitglieder des BMRCL-Berufungsgremiums rieten der Person davon ab, RTI ACT zu durchlaufen und sich nicht an das CM oder einen anderen Politiker zu wenden. Klingt seltsam.

Guter Service und Sicherheit für die Passagiere. Das Token-Ticket-System für den Zugang zum Zug ist jedoch etwas schlecht.

Meine erste Erfahrung mit U-Bahnen in der Banglore Metro

Jetzt hat Metro einen besseren Ort zum Leben in Bangalore City gemacht !!! Danke BMRCL ...

Ich warte an der Bushaltestelle unterhalb der U-Bahnstation Swami Vivekananda Road. Es gibt keinen einzigen Stuhl oder eine einzige Bank für müde Reisende, die zwischen der U-Bahn und dem Zubringerbus fahren. Nur die BMTC-Mitarbeiter haben einen schönen Tisch und ein paar Stühle zum Arbeiten.

Jayanagar Sicherheitsdame am Haupteingang. Die raueste Person, die mir je begegnet ist.

Diese Leute haben wirklich große Verantwortung. Züge sind wirklich gut.
Ich gab Bewertung 2 wegen langsamer Arbeit.
Sie müssen den Pass mit Bus und Bahn zusammenführen.
Kein Actoon gemacht, auch wenn wir viel Appell gemacht haben

Hervorragend ... Der Zeitaufwand ist geringer und nur eins minus weniger Klimaanlage

Es gibt zwei Büros in verschiedenen Blöcken. Muss ein sehr kooperatives Personal sagen.

Am 14. August fuhren wir mit der Namma Metro. Es war eine wundervolle Erfahrung. Um jedoch die Sauberkeit und den systematischen Weg zum Ein- und Aussteigen aus U-Bahnen zu gewährleisten, sollte jeder Einzelne einen Beitrag leisten müssen.

Wir erreichten in 28 Minuten von Malleshwaram nach Yelechenahalli. Aber es dauerte mehr als 2 Stunden, um unser Haus von Yelechenahalli (wo es nur 10 Minuten Fahrt ist) wegen starken Regens zu erreichen.

Verbesserungen:
1. In den U-Bahn-Stationen waren kaum Mülleimer zu sehen.
2. Da Metro für uns alle neu ist, sollte die Person, die den Eintrag überprüft, viel Geduld haben, um das Verfahren zu erklären. Eine Polizistin schrie einen der Jungen an, der den Weg zur Einreise nicht verstehen konnte. Das ist schlecht.
3. Und alle Sicherheitskräfte, die in den U-Bahn-Stationen sind, kennen Kannada nicht, wie alle aus anderen Staaten. Wir sind Inder sind uns einig, aber zumindest sollten sie Kannada verstehen und sprechen. Wenn jemandem etwas passiert, sollte er verstehen können, um zu helfen.
4. Das Parken sollte aufgrund von Regen Schutz brauchen, so dass es so schwierig war, ins Auto zu steigen oder unsere Fahrräder mitzunehmen.

Vielen Dank für all die Leute, die für die Fertigstellung der Namma Metro-Arbeit gearbeitet haben. Begrüßen Sie die geleistete Arbeit.

Und fordern Sie alle Reisenden auf, den Zug sauber zu halten. Bitten Sie darum, beim Ein- oder Aussteigen aus dem Zug wenig diszipliniert zu sein. Verlassen Sie den Ort für Älteste, kleine Kinder und körperlich Behinderte.

Wir können Indien zu einem viel besseren Ort zum Leben machen.

Metro immer am besten für Bangalore. Ich warte darauf, dass die anderen Leitungen bald geöffnet werden

Die Namma-U-Bahn ist die neue Lebensader von Bengaluru. Es hat die Pendelzeit reduziert. Von majestätisch bis byappanahalli dauert es nur etwa 30 Minuten, bis das Timing auf der Straße unmöglich ist. Metro bringt auch Menschen zusammen. Bangalorianer beklagen sich oft über "Ashtu Duura" - bisher für alle Orte nicht mehr. Es ist ein Kinderspiel, mit der U-Bahn zu reisen. Die Hauptverkehrszeiten können überfüllt und geschäftig sein, aber am späten Vormittag und Nachmittag ist es ziemlich entspannt. Die Mitarbeiter sind sehr gut und kundenorientiert.

In der U-Bahn-Station Sir M visvesaraya führen sie eine Sicherheitskontrolle durch, indem sie uns auf einem Holzbrett stehen lassen, was lächerlich ist (wenn ja, befolgen Sie das gleiche Verfahren auch in allen anderen U-Bahn-Stationen).

Schöner Bürokomplex. Funktioniert aber ähnlich wie bei der Regierung

'Namma Metro' hat nach fast sieben Monaten seinen Betrieb aufgenommen, was bemerkenswert ist. Derzeit gibt es jedoch keine "Token-basierte" Einrichtung, was den regulären Pendlern große Unannehmlichkeiten bereitet hat. Vielen Menschen ist die Smartcard-Funktion nicht bekannt. Ich sehe, dass viele von ihnen, die Tastaturtelefone verwenden, diese Smartcards nicht scannen und bezahlen können. Sie fühlen sich sehr frustriert. Deshalb fordere ich die betroffenen Behörden auf, so früh wie möglich eine Token-basierte Einrichtung zu entwickeln, die für alle hilfreich wäre.

Überlastetes Büro. Schwer zu finden im BMTC-Bürokomplex

Sie haben aufgehört, Token auszugeben und zwingen alle, eine U-Bahn-Karte zu nehmen, die nicht erstattbar ist.

Wie bei der U-Bahn vieler anderer Länder können Sie die U-Bahn-Karte erstatten oder die Verwendung von Token für die einmalige Verwendung aktivieren. Es ist sehr einfach, eine zurückgegebene Karte zu bereinigen.

Die Online-Auflademöglichkeit ist ebenfalls lächerlich und unpraktisch.

Hallo Leute, hüte dich bitte vor betrügerischen Telefonanrufen von falschen Betrügern, die Jobs bei Namma Metro anbieten. Diese Betrüger handeln in Übereinstimmung mit den Stellenbenachrichtigungen auf der offiziellen Website von Namma Metro.

Sie werden versuchen, Sie zu bitten, 3500 Rupien auf die Kontonummer zu überweisen, die Sie zunächst per Nachricht (VM-BANKAC) für die Freigabe des Angebotsschreibens erhalten haben.

Sobald Sie den gefälschten Angebotsbrief erhalten haben. Diese Betrüger rufen Sie unter verschiedenen Handynummern an und bitten Sie, 10000 Rupien für die Eröffnung eines Gehaltskontos bei SBI zu überweisen.
Und die Zahlen gehen weiter und weiter, bis sie 20000 bis 30000 von Ihnen entfernt haben. Danach schalten sie ihre gesamten Handynummern aus.

Leute, tatsächlich ist dies eine sehr heikle Situation, mit der wir in Bangalore konfrontiert sind, insbesondere in Namma Metro. Eine so renommierte Firma kann sich nicht einmal um Betrüger kümmern, die ihre offizielle Website für Betrug missbrauchen.

Nun, ich sollte sagen, der Service ist außergewöhnlich. Ich hatte mein Notizbuch im Meteo zurückgelassen, auf dem fast ein Jahr meiner Feldarbeit stand. Dies geschah am 3. Dezember 2015 (/ Fahrt von Nagasandra zur Sampige Road). Heute bin ich gerade in die Sampige Road Station gegangen und Bingo, ich könnte mir mehr Bücher zurückholen. Vielen Dank für alle Mitarbeiter, die zusammengearbeitet haben, insbesondere für die Mitarbeiter am Anfrageschalter und den Manager im Operationssaal. Vielen Dank. Dieser Ansatz wird einen großen Beitrag zum Aufbau eines erstklassigen U-Bahn-Netzwerks iiBangalorer leisten. Danke noch einmal.

Es fühlt sich an, als wären wir am Flughafen oder in der Golf-U-Bahn
Das Personal ist sehr sauber und es sieht so aus, als wären wir nicht in Bangalore
Der Fahrpreis ist in Ordnung, der Hauptvorteil ist, dass wir ohne Verkehr schneller fahren können ...

Es gibt eine reibungslose Fahrt, ordentlicher Ort, fast genossen die Fahrt

Geld verdienen mit dem Verkauf von U-Bahn-Karten. Jedes Mal, wenn Sie reisen, müssen Sie eine neue Karte kaufen. Das Aufladen der alten Karte findet nicht am Ticketschalter statt. Wenn Sie versuchen, das Gerät online aufzuladen, dauert dies 12 Stunden.

Veraltete Website, um eine Zahlung zu realisieren, benötigen sie 12 Stunden? Wo haben Sie Ihre Software gemacht? Welches Zahlungsgateway verwenden Sie?

Wach auf .. aktualisiere deine ..

Und wenn Sie nicht in 7 Tagen reisen, ist Ihr Betrag weg .. wha wha wha .. kya policy hai .. covid ke naam pe looto logo ko ..

Ein sehr guter Transport, aber voller Eile ... kein Platz zum Stehen. Gut, wenn die Anzahl der Trainer erhöht wird.

Liebe Leute bei BMRC,
Ich habe viele positive Erfahrungen auf der begrenzten U-Bahnstrecke zwischen Indira Nagar und MG Road gemacht.
Die U-Bahn-Behörden haben mich jedoch am Abend des 22.12. Im Stich gelassen.
Ich stieg um 18.55 Uhr an der Indiranagar Station in die U-Bahn und erreichte gegen 19.10 Uhr die Endstation (MG Rd). Ich stieg an der 'falschen' Ausfahrt aus, nämlich am Ende in der Nähe des Maidan, das zum Cubbon Park und zum Anil Kumble Circle führte.
Zu meinem Schock stellte ich fest, dass die MG Rd jetzt völlig verbarrikadiert ist, so dass es unmöglich ist, die Straße zu überqueren, wie man es früher getan hat. Ich ging zurück und bat den Agenten, einen Mr. Raju, mich durchzulassen, um den anderen Ausgang zu erreichen.
Er war extrem unhöflich. Tatsächlich verhielt er sich wie ein automatisiertes Regelwerk - er informierte mich, dass die U-Bahn-Richtlinie es erforderlich machte, dass ich meine Smartcard erneut durchwischte und Rs verschwendete. 11+, um zum anderen Ausgang zu gelangen.
Ich habe nichts gegen die kleine verschwendete Summe, die von meiner Smartcard abgezogen wird. Was mich verärgert, ist die Haltung Ihres Agenten und der Sicherheitskräfte.
Als ich meine Karte erneut durchwischte und nach oben zum anderen Ausgang der MG / Church St. ging, wurde ich erneut von Sicherheitsleuten angehalten, die mich zum Bahnsteig führten. Ich musste noch einmal erklären, was passiert ist.
Bitte führen Sie Kurse in Kundenservice, Höflichkeit und Passagiermanagement für Ihr Personal durch.
Vielen Dank.
Freundliche Grüße,
Prof. Raj Ayyar

Als englischsprachiger Ausländer war ich etwas besorgt darüber, in einen U-Bahn-Zug in Bangalore zu steigen. Ich benutzte die U-Bahn, um während meines 9-tägigen Aufenthalts Sightseeing zu machen. Ich fand es sehr einfach, diesen Service zu erarbeiten und zu nutzen. Ich habe meine Tickets am Bahnhof gekauft. Die Ansagen waren klar auf Englisch gesprochen und leicht zu verstehen - zum Beispiel, auf welcher Seite sich die Türen am kommenden Bahnhof öffnen werden. Viel besser als zu Hause in Melbourne, wo Sie keine Ahnung haben, was gesagt wird.
Bravo Bangalore Metro - eine einfach zu bedienende und kostengünstige Möglichkeit, sich fortzubewegen!

Der Abfallservice in Trinity bietet kein ordnungsgemäßes Durchziehen der Karten

yelachenahalli. Metro. Station .. Straff. Abfall .. Grils. Alles verschwendet ..

Es ist ein Büro des BMRCL. Studenten, die ein Praktikum in der U-Bahn suchen, müssen sich an dieses Büro wenden. Die Mitarbeiter sind kooperativ. Ich empfehle Anfängern, sich so früh wie möglich an dieses Büro zu wenden. Die Zahl der Studenten, die sich für ein Praktikum bewerben, ist sehr groß. Die Studenten machen normalerweise ein 3-wöchiges Praktikum. Es hängt von Ihrem Interesse und der verfügbaren Zeit ab. Alles Gute für ein Praktikum.

Ich fuhr mit der U-Bahn von Bangalore von Jayanagar zur Sandalenseifenfabrik (World Trade Center). Es war ungefähr 25 Minuten Fahrt. Wenn es mit dem Fahrzeug fahren müsste, würde es je nach Verkehr mehr als 90 Minuten dauern. Ich fand es wirklich wert und war eine große Erleichterung vom starken Verkehr. Nach dem Bau der U-Bahn ist es bequemer geworden, durch die Stadt Bangalore zu reisen. Ich wünsche mir, dass alle anderen geplanten Routen so schnell wie möglich fertig sind.

Jeden zweiten Monat muss ich mich an der National College Metro Station mit einem oder anderen Problem auseinandersetzen, nur wegen des Personals. Ich verstehe nicht, welche Arbeit diese Mitarbeiter an der U-Bahn-Station leisten. Heute war ich wieder mit dem Auftreten von Kartenautomaten konfrontiert, die nicht funktionierten, während ich meine U-Bahn-Karte auflud. Außerdem weiß ich nicht, warum die U-Bahn-Station diese benutzerfreundliche Sache nicht anbietet, wenn überall in Indien UPI-Zahlungen in bar erfolgen.
Jedes Mal, wenn ich die Karte aufladen muss, ist der Server, der die Karte akzeptiert, ausgefallen oder hat entweder kein Netzwerk, vor allem sehr unhöfliches und lathargisches Verhalten der Mitarbeiter.

Bitte, BMRCL, tun Sie etwas davon, respektieren Sie zumindest das Wort des Herrn Premierministers und ersetzen Sie die Verwendung von Bargeld.

Sehr geehrte Behörden, ich habe nur wenige Anfragen, die unten erwähnt werden.
Ich bin ein regelmäßiger Reisender im U-Bahn-Zug, wie meine Beobachtungen gezeigt haben.
Vermeiden Sie es, dass Tauben schmutzig in den Innenraum gelangen (was Einnahmen einsparen kann), indem Sie die Mitarbeiter informieren, indem Sie Stoffstangen jagen, um zu winken und wegzujagen.
Das Bremsen sehr stark betätigen, was die wenigen stehenden Passagiere unangenehm macht, wenn sie auf Mitreisende schlagen.
Toiletten sind der schlimmste Teil mit kaputten Fliesen, Wasserleckagen, schmutzigem Waschbecken, Urinalbecken, Boden usw.
Für nächste Station Anzeige oder blinkendes Licht im Zug auf der Streckenkarte.
Die meiste Zeit des Tages sehr große Q für Ticket durch Aktivierung weniger geschlossener Ticketschalter.
Durch die Einführung von DRESS CODE für Männer und Frauen.
An regnerischen Tagen kann an der Decke Wasser austreten.
Für das geschäftige Timing sind zusätzliche Züge erforderlich.

Danke,
Shivakumar
Bangalore

Ich komme aus Tirupati und bleibe in Chennai. Im Vergleich zur U-Bahn von Chennai ist die Bevölkerung in der U-Bahn von Bangalore sehr hoch, was etwas Gutes zu sehen war. Aber ich hatte eine sehr schreckliche Erfahrung in Bangalore, ich war in einem Hotel in Majestic und wollte die MG Road sehen. Mein Freund schlug vor, eine U-Bahn zu nehmen. Ich kaufte ein Ticket am Majestic-Ticketschalter, wo ich eine gut aussehende Dame mit dem schlechtesten Charakter fand. Ich fragte sie 4 Tickets für MG Road auf Englisch und gab ihr meine Karte, sie erzählte mir etwas in Kannada und ich sagte ihr, dass ich Kannada nicht kenne. Sie sagte mir, wir akzeptieren keine Karten. Ich habe gelächelt und gefragt, ob PM ständig sagt: Digital India Digital India, aber Sie akzeptieren keine Karten und haben Rs.100 gegeben. Aber ihre Antwort war sehr unhöflich und sie sagte mir auf unhöfliche Weise, wenn Sie das nächste Mal zur Namma-U-Bahn kommen, sollten Sie Kannada lernen und kommen (In Kannada). Ich war ziemlich verärgert über ihre Antwort. Ich war in den letzten 4 Jahren in Chennai, habe diese Situation jedoch nie von einem Regierungsangestellten und nicht einmal von der Öffentlichkeit erlebt.

Wunderbare Erfahrung
Die U-Bahn ist eine Flucht für die Bengaluru-Leute aus dem hektischen Verkehr
Gut gepflegte und zeitnahe Zeitpläne
Die Namma-U-Bahn ist selbst für Neulinge sehr einfach zu bedienen.
Überprüfen Sie die Streckenkarte an der Wand und suchen Sie Ihren Bahnhof. Gehen Sie und nehmen Sie das Ticket. Im Vergleich zu Autotarifen und Taxifahrten ist die U-Bahn sehr günstig und wird vom Bangaluru-Verkehr überhaupt nicht beeinflusst.

Ich hatte eine schlechte Erfahrung in der Rezeption Frau
Sie ist sehr unhöflich. Rezeptionistin hat zumindest ein formelles Lächeln. Aber sie tut es nicht und sie antwortet nicht richtig, aber sie weiß alles. Sie muss wenig an ihrer Einstellung ändern.

Gut gepflegt ... Ordentlich und sauber ... Jeder ist kooperativ ... Gut ...

Wir durften die Toilette auf der anderen Seite des Eingangs nicht benutzen. Wir wurden gebeten, den Ausgang erneut zu passieren, was RS.8 / - abziehen würde, wenn wir dies getan hätten. Erst als wir uns erkundigten, wurde es informiert. Wir hatten keine andere Wahl. Unsere Gruppe ging zusammen und befragte und bat um ein Treffen mit der Behörde, dann wurden wir gebeten zu warten und durften nach 10 Minuten mit der vom Personal verwendeten Dummy-Karte arbeiten. Zu diesem Zeitpunkt hatten wir ungefähr 30 Minuten verbracht. Für die Dringlichkeit mussten wir so viel warten.
Es geschah am 21. Dezember 2019 um 22.00 Uhr. Systeme machen
einfach und benutzerfreundlich.

MF1 ZWISCHEN MAJESTÄT ZU MANTHRI MALL rs. 12 / - ist zu viel

Erlaube Share Auto, @ rs 10 / - pro Kopf auszuführen
Der Mindestpreis für Autos beträgt Rs 25 / -
3 Person zahlt Rs 30 / -

Blore.metro nannte den schönen Namen Namma Metro. U-Bahn-Service ist sehr gut. Fast 4,5 bis 5 fehlt täglich reisen. öffentliche speaslity.good Waschraum.Rad Stuhl avilbal alle Stationen. Und gute Sicherheit bei Passagieren
Gutes Trinkwasser an allen Stationen. Parkplatz auch alle Stationen. Bei geringfügigen Verletzungen Erste Hilfe auch im Büro des Stationsleiters erhältlich. Auch alle Anschlagtafeln sind in allen Stationen angebracht. Es ist einfach, das Ziel rechtzeitig zu erreichen. Ok, danke dir aufrichtig.

Heute war meine erste Reise in! Fühlte mich sehr glücklich und komfortabel, schöne Erfahrung. Ich werde damit weitermachen .....

Dennoch ist Bengaluru eine Nicht-Metro-Stadt. Keine richtige Planung. Nicht einmal 10% der Fläche der Stadt

Sehr ehrliches Personal. Ich habe vergessen, das Wechselgeld vom Ticketschalter zu nehmen, und Ticketoffizier Pavitra kam zum Bahnsteig und gab es mir