3 Jahre zuvor
Am Freitag, den 19. Mai um 16:30 Uhr holte ich mei...
Am Freitag, den 19. Mai um 16:30 Uhr holte ich meinen 2013er Camaro in Ihrem Karosseriebau ab, als ich angerufen wurde, und teilte mit, dass meine Reparaturen abgeschlossen waren. Ich warf dem Auto einen kurzen Blick zu und die Lackierung sah großartig aus, also nahm ich an, dass der Rest der Arbeit auf diesem Niveau war. Ich habe falsch angenommen. Das Folgende ist eine Liste von Dingen, die nicht abgeschlossen wurden und / oder Verknüpfungen, die genommen wurden.
Auf dem Heimweg bemerkte ich, dass meine rechte Türverkleidung lose war. Zu Hause, als ich meine Tür öffnete, löste sich die Verkleidung an der Oberkante und auch an der Rückseite der Verkleidung. Ich entfernte die Türverkleidung und inspizierte sie, um herauszufinden, warum sie herunterfiel. Die oberen Türverkleidungsclips mussten herausgebogen werden, um die Türverkleidung greifen zu können. Ich habe die Reparatur durchgeführt und die Türverkleidung wieder eingebaut. Da etwas so Einfaches nicht erledigt war, begann ich mein Auto weiter zu inspizieren. Ich fand unter der Motorhaube, dass die richtige Motorhaube und Kotflügelpolsterung nicht installiert war. Es lag lose hinten an der Motorhaube. Der Scheibenwaschschlauch war nicht richtig verlegt, was dazu führte, dass er verspottet gespannt wurde, anstatt wie vorgesehen verlegt zu werden. Ich leitete den Schlauch um und installierte die lose Hauben- / Kotflügelpolsterung mit einem 3 m langen Doppelkantenband. Ich entdeckte auch, dass die untere hintere Kipphebelverkleidung nicht bündig hinter der Tür war. Ich hatte nicht das erforderliche 3m Körperband, so dass es unvollständig bleibt.
Eine andere ernste Sache, die ich entdeckte, war, dass meine Blinker auf der Fahrerseite, das Parklicht und die Bremslichter nicht funktionierten. Nach Prüfung des Problems stellte ich fest, dass der Kabelbaum in der linken hinteren Rücklichtbaugruppe nicht einmal angeschlossen war. Dies hätte einen lebensbedrohlichen Unfall für meinen Enkel und mich verursachen können. Es war offensichtlich, dass niemand im Karosseriebau eine Inspektion durchführte, nachdem er die Arbeiten "abgeschlossen" hatte, um sicherzustellen, dass alles in einwandfreiem Zustand war. Das ist inakzeptabel!
Ich bin am Montag, dem 22. Mai, in Ihren Karosseriebau zurückgekehrt und habe mit jemandem persönlich über diese Mängel gesprochen. Während ich dort war, bemerkte ich, dass meine rechte vordere Begrenzungsleuchte aus war. Lance Northrop war nett genug, mir eine neue Glühbirne zu geben. Als ich nach Hause zurückkehrte, ging ich zur Installation der Glühlampe und stellte fest, dass an der inneren rechten Kotflügelvertiefung 3 Trimmschrauben fehlten. Inzwischen bin ich am Ende meines Seils im Umgang mit der schlechten Arbeitsqualität und den offensichtlichen Abkürzungen, die von Ihrer Karosseriewerkstatt genommen werden! Auch dies ist nicht akzeptabel.
Ich bin ein Qualitätssicherungsinspektor mit über 30 Jahren militärischer und ziviler Erfahrung und ehrlich gesagt entsetzt über die Unzulänglichkeiten, die ich bei Ihrer Reparaturwerkstatt festgestellt habe. Es ist offensichtlich, dass niemand Ihre Mitarbeiter zu qualitativ hochwertiger Arbeit hochhält, die einen sehr schlechten Kundenservice aufweist. Ist das wirklich Arbeit, hinter der du stehst? Wenn ja, spricht es Bände.
Zu sagen, dass ich unzufrieden bin, ist eine Untertreibung, aber ich hoffe, dass dies weiter untersucht wird.
Übersetzt