Adam Simon

Überprüfung von Kuni Lexus

Nachdem ich von Colorado Springs zu diesem Autohau...

Nachdem ich von Colorado Springs zu diesem Autohaus gefahren bin, um ein neues Auto zu kaufen und mein altes Fahrzeug zu tauschen, kann ich nur sagen, dass dieses Autohaus sich nicht um den Kundenservice kümmert und nur daran interessiert ist, das bestmögliche Geld zu verdienen wie die stereotypen Autohäuser der Vergangenheit.

Nachdem ich das Auto getestet hatte, an dem ich interessiert war (was zugegebenermaßen gut lief und unser Vertriebsmitarbeiter hilfsbereit und angenehm war), kam es darauf an, die Handelszahlen in meinem alten Auto zu besprechen. Aufgrund der Preisstrategie von Kuni Lexus, bei der keine Verhandlungen geführt werden, gingen wir direkt zum Trade-In, da dies der einfachste Weg ist, um zu verhindern, dass jemand seine Gewinnspanne verletzt. Trainieren Sie einfach Ihre Verkäufer, um zu sagen, dass es keine Verhandlungen gibt.

Bevor ich das Autohaus besuchte, wusste ich, wie viel mein Auto bei der Inzahlungnahme wert war, als ich das Autohaus anrief, und wurde angewiesen, die Bewertung meines Fahrzeugs in Bezug auf die NADA-Inzahlungnahme zu überprüfen. Nachdem ich einige Fragen zu meinem Auto beantwortet hatte, erhielt ich ein KBB-basiertes Inzahlungnahmeangebot, das 8.000 USD unter dem NADA-Wert lag. Als ich erwähnte, dass "mir mitgeteilt wurde, dass Ihre Trade-In-Schätzungen auf der NADA basieren, warum verwenden wir KBB für mein Fahrzeug?" Mein Vertriebsmitarbeiter teilte mir mit, dass "wir mit KBB und NADA Schätzungen für Inzahlungnahmen durchführen und jedes Angebot überprüfen, um festzustellen, welcher Bewertung wir folgen möchten". Mit anderen Worten, es wäre für sie einfacher gewesen, mir zu sagen: "Wir führen Schätzungen mit zwei Unternehmen durch, um festzustellen, welcher Wert niedriger ist, und dann bieten wir Ihnen diesen an."

Nach der Anfrage nach der NADA-Schätzung, die unser Vertriebsmitarbeiter durchgeführt hatte, zeigte das Papier einen akzeptablen, aber niedrigen Anfangswert, hatte danach jedoch 4 oder 5 Preissenkungen und senkte den Wert um 6.000 USD. Die erste Reduzierung bestand darin, den FRONT BUMPER REPAINTED zu lassen. Verwirrt fragte ich, warum es neu gestrichen werden müsse. (Randnotiz: Das Fahrzeug, mit dem ich handeln wollte, war in makellosem Zustand. Ich versuche nicht, es für diese Bewertung zu übertreiben. Es befindet sich in makellosem Zustand. Ich bin der erste Besitzer des Fahrzeugs und es hat einen verwöhntes Leben von nur 18k Meilen. Es braucht nichts). Der Verkaufsleiter teilte mir mit, dass die vordere Stoßstange in der Vergangenheit neu lackiert worden war und während des größten Teils des Lackes Anzeichen von Oberflächenrissen aufwies. Nachdem ich dem Verkaufsleiter gesagt hatte, dass ich der erste Besitzer des Autos war und ihm versicherte, dass das Fahrzeug die vordere Stoßstange noch nie neu lackiert hat, erwähnte ich auch, dass die vordere Stoßstange einen durchsichtigen BH trägt, um den Lack zu schützen, und das könnte sein Es entstehen einige Oberflächenrisse, aber der Lack weist keine Mängel auf. Der Verkaufsleiter antwortete mir dann mit den Worten: "Lass mich rauslaufen und nachsehen, ob es tatsächlich einen klaren BH gibt, damit ich weiß, dass du die Wahrheit sagst."

1.) Wenn Sie eine vordere Stoßstange genau genug an einem Fahrzeug inspiziert haben, bei dem Sie vermeintliche Oberflächenrisse bemerkt haben, denken Sie vielleicht, dass Sie vielleicht einen klaren BH darauf bemerken? Wenn man bedenkt, dass die Kanten des klaren BH aus verschiedenen Blickwinkeln deutlich sichtbar sind?
2.) Wenn Sie den durchsichtigen BH bei der Inspektion verpasst haben, anstatt sich für den Fehler zu entschuldigen, den Sie gemacht haben, unter welchen Umständen wäre es für einen Vertriebsleiter akzeptabel, einem Kunden zu sagen: "Lassen Sie mich noch einmal nachsehen, damit ich Sie kenne." sage die Wahrheit ".

Danach war ich so beleidigt, dass ich nicht einmal die Rechtfertigung für die verschiedenen anderen lächerlichen "Wertminderungen" hören wollte, die mir präsentiert wurden. Ich ließ ihn fertig werden, schüttelte dem Verkaufsleiter die Hand und sagte ihm, er solle einen guten Tag haben.

Das Unglückliche ist, dass ich wirklich daran interessiert war, ein Bargeschäft abzuschließen, da ich wirklich wollte, dass das Fahrzeug, das Kuni Lexus zum Verkauf hatte. Ich war der festen Überzeugung, dass die Autohäuser weit von den altmodischen, unhöflichen und Nickel-und-Diming-Methoden der Vergangenheit entfernt waren.

Na ja, denn sobald ich das Fahrzeug, das ich möchte, bei einem anderen Händler kaufe, der tatsächlich daran interessiert ist, Geschäfte zu machen, werde ich ihnen gerne sagen, woher ich es habe, und eine Geschichte vorbereiten lassen, wenn einer meiner Freunde oder Kunden nach meinem neuen Auto fragt von wo ich mit Sicherheit KEIN Fahrzeug kaufen würde.

Übersetzt