Rob Crabtree

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Der schlechteste Service aller Zeiten! Um meine sc...

Der schlechteste Service aller Zeiten! Um meine schreckliche Serviceerfahrung zu beginnen, beginnen wir mit der Tatsache, dass ich bei meinem ersten Termin über 2 Wochen warten musste, um mein Auto anzuschauen. Ich brachte meinen 2014er Mustang GT mit 10 km (noch unter Garantie) zum Ford Store San Leandro Service, weil das Auto knallende / klobige Geräusche vom Getriebe und ein lautes Jammern von der Hinterachse machte. Auch das Synchronisationssystem fror weiter ein. Nachdem ich das Auto fast 2 Wochen lang hatte, bekam ich endlich ein Update für mein Auto. Sie sagen mir, dass das laute Klappern / Knallen / Rasseln der Übertragung "völlig normal" ist und sie nichts dagegen tun können. Das Jammern der Hinterachse war jedoch etwas, das sie mit einem Achsumbau beheben konnten. Ungefähr eine Woche später bekomme ich mein Auto zurück. Als ich das Auto abholte, sagten sie mir, dass sie auf der Probefahrt leichte Vibrationen bemerkten, aber das lag daran, dass meine Hinterreifen nicht im Gleichgewicht waren. (Was seltsam ist, weil das Auto glatt wie Glas war, als ich es abstellte). Als ich wegfuhr und auf die Autobahn fuhr, bemerkte ich eine schreckliche Vibration ab 30 Meilen pro Stunde, die das ganze Auto schockierte. Also fuhr ich ungefähr 35-40 Meilen pro Stunde, als Autos um mich herum flogen, bis ich von der Autobahn abfahren und direkt zu America's Tire fahren konnte, das geschlossen war, als ich dort ankam. Am nächsten Tag nahm ich mir den Tag frei, um die Reifen auf mein Auto zu setzen. Sie ersetzten die Hinterreifen und balancierten alle vier. Die Vibration war immer noch da !!! Ich brachte das Auto sofort zum Ford Store zurück, damit sie es reparieren konnten. Ein paar Tage später bekomme ich endlich ein Update. Sie sagten, das Mittellager auf der Antriebswelle sei schlecht, und da die Hinterreifen mit weniger als 24 km abgenutzt waren, zeigten sich deutliche Anzeichen von Missbrauch (obwohl das Auto weiche Pirelli-P-Nullen und ein dichtes Heck mit begrenztem Schlupf hat das frisst Reifen auf und ich bin noch nie gefahren oder habe sie missbraucht) und dass sie es nicht im Rahmen der Garantie abdecken sollten / mussten, aber sie würden mir einen "großen Gefallen" tun und es diesmal abdecken. Fast einen Monat, nachdem ich das Auto zum ersten Mal abgesetzt habe, bekomme ich es endlich zurück und es ist fahrbar. Die Vibration ist jedoch immer noch da, erst jetzt spürt man sie erst bei 70 oder 80. (Das Auto war jedoch vibrationsfrei, als ich es zum ersten Mal dorthin brachte.) Das Jammern der Hinterachse ist auch immer noch nicht so laut. Außerdem sind die Übertragungsgeräusche lauter als je zuvor. (Was war der Hauptgrund, warum ich es überhaupt eingeführt habe). Sie haben jedoch das Synchronisierungsproblem behoben, bei dem es sich um ein einfaches Update handelte. PLUS! Ich habe jetzt einen erheblichen Kratzer an meiner Fahrertür, der vor dieser ganzen Erfahrung nicht da war !! Zu sagen, dass meine Serviceerfahrung nicht außergewöhnlich ist, ist eine große Untertreibung! Vorher hatte ich vor, einen neuen Ford-Truck zu kaufen, als ich den Mustang auszahlte. Aber jetzt werde ich NIE WIEDER EIN ANDERES FORD-PRODUKT KAUFEN !!!! ... Jetzt muss ich herausfinden, ob ich das Auto gegen etwas von höherer Qualität eintauschen werde, um diese Probleme zu vermeiden, oder das Auto selbst reparieren, damit ich weiß, dass es richtig gemacht wurde!

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