Joe Senter

Überprüfung von Middletown Ford

Ich habe meinen 2014 Ford Focus letzten Monat in d...

Ich habe meinen 2014 Ford Focus letzten Monat in die Reparaturwerkstatt von Middletown Ford gebracht. Eines der Probleme war ein fehlerhafter Teil, der mit einem nicht mehr funktionierenden Kraftstoff / Luft-Gemisch zu tun hatte. Es war ein zurückgerufenes Teil, also haben sie es repariert, ohne es aufzuladen. Dies ist übrigens der einzige Grund, warum ihre Serviceabteilung sogar EINEN Stern erhalten hat.

Das andere Problem betraf die Übertragung. Obwohl es sich um eine Automatik handelt, bezeichnen sie diese internen Abläufe als Kupplungsbaugruppe. Aber wie auch immer Sie es nennen, es war schlecht designt und anfällig für wiederholte Ausfälle in den Focus-Fahrzeugen von 2012 bis 2016. Obwohl dieses unglückliche Konzept die Vorteile eines Automatik- UND Handschaltgetriebes bietet - eines davon ist die Verbesserung der Kraftstoffverbrauchsleistung -, ist die Wahrheit, dass mein Focus keine bessere Laufleistung als jedes andere Kleinwagen hat.

Aber die ernstere Sache ist, dass das Getriebe meines Autos nicht richtig funktionierte, besonders im ersten Gang, als ich es kaufte. Warum habe ich es dann gekauft, könnte man fragen? Weil sich das Auto aufwärmen muss, was natürlich eine Weile dauert, bevor die zögernden / taumelnden Symptome beginnen. Und obwohl ich dies nicht beweisen kann, steht außer Frage, dass der ursprüngliche Besitzer dies bereits einmal repariert und erst eingetauscht hatte, als die erste Reparatur fehlgeschlagen war.

Ende 2017 ließ ich es auch reparieren. Die gute Nachricht ist, dass sie mich nicht belastet haben - damals -, aber die schlechte ist, dass DIESE Reparatur auch nicht standgehalten hat. Etwas mehr als ein Jahr später (eigentlich im letzten Monat) war diese Kupplungsbaugruppe erneut ausgefallen, was zu zögernden und taumelnden Symptomen führte, die ein Sicherheitsrisiko darstellen könnten, falls Sie das Pedal in Eile auf das Metall stellen müssen. Ich brachte es zurück zum Händler, da ich mir ziemlich sicher war, dass es die dritte Reparatur sein würde, aber diesmal wollten sie 1500,00 USD verlangen. Sie sagten das, weil das Auto über 60000 Meilen war.

Wenn die Garantie abgelaufen ist, ist die Garantie abgelaufen. Aber Ford hatte vor einigen Jahren eine öffentliche Erklärung veröffentlicht, in der es hieß, sie würden diese Art von Getriebe in ihren Focus-Fahrzeugen für 100000 Meilen garantieren ... aber nur für 2013 und ältere Modelljahre. W-w-w-w-wWHAT ?? Warum sollte Ford beim Modelljahr 2013 anhalten, wenn sie wussten, dass das gleiche Problem mindestens bis 2016 bestand?

Was auch immer der Grund war, es ließ mich mit einem schlecht laufenden (und wahrscheinlich auch unsicheren) 2014 Ford Focus in der Kälte zurück, dem Produkt eines Unternehmens, das sich völlig bewusst ist, dass jeder arme Kerl, der einen gekauft hat, 1500,00 USD dafür ausgeben musste es alle 12 bis 18 Monate - plus regelmäßige Wartung und andere Reparaturen - nur um es am Laufen zu halten.

Ford - sowohl der Hersteller als auch das Autohaus - Sie sollten sich schämen.

Nebenbei bemerkt, dieses Auto piepte auch schnell und laut, wenn der Fahrer 65 Meilen Peer Hour überschritten hatte. Zweifellos hatten Mama und Papa dafür gesorgt, dass Junior auf der Autobahn nicht zu Nascars DALE Junior wurde. Fair genug, aber nachdem mir derselbe Ford-Händler gesagt hatte, dass die einzige Möglichkeit, dies zu beheben, darin bestand, etwa 200 US-Dollar für einen "speziellen Programmierschlüssel" auszugeben, um das "Beep" -Programm rückgängig zu machen, brachte ich es zu einer Mutter und einem Pop Garage in der 1st Street, die einfach das, was sie als Aftermarket-Produkt bezeichnet hatten, aus der Steckdose zog und mir nur 40 Dollar in Rechnung stellte. Warum konnte Ford das nicht tun?

Es stellt sich heraus, dass Ford nicht viele Dinge tun kann, weshalb ich nie wieder einen kaufen werde, wenn ich tausend Jahre alt bin. Und ich empfehle Ihnen dringend, dies auch nicht zu tun.

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