Shannon Keith

Überprüfung von Capital Ford

Also habe ich meinen F150 nivelliert und konnte di...

Also habe ich meinen F150 nivelliert und konnte die Allradantriebe nicht wieder zusammenbauen. Ich habe es zu Ford gebracht, da der Ort, an den ich normalerweise gehe, sich nicht mit diesen befasst. Sie sagten, man sei durcheinander und müsse ersetzt werden. Nicht ganz überzeugt, da der 4WD einen Tag vor dem Level buchstäblich funktionierte, aber was auch immer, ich stimmte zu, ihn ersetzen zu lassen. Nachdem es ersetzt wurde, sagten sie, dass der 4WD funktionierte, aber jetzt aus dem 4WD herauskam, klang der andere lustig. Also empfahlen sie, diesen zu ersetzen. Ich habe das nicht geschafft, da es funktioniert und ehrlich gesagt höre ich nichts. Darüber hinaus haben die "empfohlenen" Stecker 385 US-Dollar gewechselt, das Kühlmittel gewechselt, die Getriebeflüssigkeit gewechselt usw. Wenig wussten sie, dass ich all diese Gegenstände vor einigen Wochen selbst gewechselt habe. Wenn ich alles getan hätte, was sie sagten, hätte die Rechnung 2.500 Dollar betragen. Ich musste immer noch 585 Dollar bezahlen, als ich ungefähr 350 Dollar erwartete.

Das Problem hierbei ist die Zahlungsstruktur der Mitarbeiter. Das kommt natürlich von oben. Jedes Jahr wollen sie immer größere Zahlen, um die Aktionäre zufrieden zu stellen. Dies wiederum veranlasst den Service, all diese "Extras" zu pushen, wenn sie nicht benötigt werden. Und das schafft eine Atmosphäre, in der Kunden Mechanikern und Werkstätten nicht vertrauen. Aus diesem Grund versuche ich, zu Tante-Emma-Orten zu gehen, aber leider geht es bei dem, zu dem ich gehe, nicht um Aktuatoren. Dies ist der einzige Grund, warum ich zu Ford gegangen bin.

Übersetzt