Robert Ellis

Überprüfung von National Aviation Academy

Ich habe diese Schule 2010 mit mehr als genug Wiss...

Ich habe diese Schule 2010 mit mehr als genug Wissen und praktischer Ausbildung abgeschlossen, nicht nur für das Berufsfeld, sondern auch für so viele andere wie Auto, Fertigung im Allgemeinen, Windkraftanlagen und sogar Informatik. Nachdem ich die vom FEDERAL AVIATION ADMIN akkreditierten Airframe- und Powerplant-Ratings abgeschlossen hatte, hatte ich kein Problem damit, einen Beruf zu finden. Tatsächlich bin ich in meinen 20ern und habe letztendlich für zwei der weltweit führenden Verkehrsflugzeuge gearbeitet. Meine Studiengebühren betrugen im Jahr 2009 rund 30.000, was auch für mich ein wenig kostspielig war. Aber ich überlasse Ihnen allen DREI FAKTEN. Im Laufe der Jahre hat NAA die Kosten für Studiengebühren exponentiell erhöht und gleichzeitig die Marktfähigkeit meiner Tätigkeit als Flugzeugtechniker hat behauptet - Es gibt andere Luftfahrtinstitutionen in den USA, die finanziell mehr oder weniger eine Investition darstellen, aber alle von der Qualität abweichen. - GELD IST IN DER LUFTFAHRT ZU VERDIENEN. kleine Schritte

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