N Nguyen

Überprüfung von BMW Seattle

Mein 2011er BMW X5 wurde nach einem Unfall zur Rep...

Mein 2011er BMW X5 wurde nach einem Unfall zur Reparatur hierher gebracht. BMW Seattle ersetzte die Zahnstange und das Ritzel (sowie andere Aufhängungsteile). Drei Wochen nachdem ich das Fahrzeug aufgenommen und auf der I-5 gefahren habe, höre ich einen lauten Knall, dann ein Knacken und dann ein schreckliches Knirschen. Der Geruch von verbranntem Öl und Rauch trat aus der Motorhaube in die Lüftungsschlitze des Autos. Ich stecke in der Fahrgemeinschaftsspur fest und kann nicht nach rechts übergehen, also musste ich mein Bestes geben, um auf die linke Schulter zu ziehen, und musste trotzdem die Fahrgemeinschaftsspur blockieren. Als ich dann zum Stehen kam, wurde das Auto stillgelegt.

Nachdem ich es zu meinem örtlichen Geschäft geschleppt hatte, öffnete ich die Motorhaube und stellte fest, dass der Servolenkungsschlauch nicht sicher war und nur in meinem Motorraum herumwirbelte. Als ich das Auto anhob, stellte ich fest, dass die vordere Antriebswelle abgebrochen war und gegen meine Ölwanne schlug und ein riesiges Loch in sie brach, wodurch das gesamte Öl austrat.

Nach vielen fehlgeschlagenen Versuchen, jemanden im Dienst zu erreichen, rief ich schließlich BMW von Bellevue an, der mir mitteilte, dass an meinem Fahrzeug zwei Rückrufe 1 für das VANOS-System und 2 für einen möglichen Ausfall des U-Gelenks der Frontantriebsleitung aufgetreten sind.
Zwei wichtige Rückrufe von BMW Seattle haben mich nicht informiert und / oder angesprochen, während das Fahrzeug für andere Reparaturen eingesetzt wurde.
Ein Serviceberater von BMW Seattle rief mich einige Stunden später zurück und sagte mir, dass der VANOS nicht hochgefahren oder repariert wurde, weil die Teile nachbestellt sind - was den Rückruf der Antriebsleitung betrifft, weiß sie nicht, warum er nicht gebracht wurde auf oder angesprochen.

Aufgrund von Fahrlässigkeit oder mangelnder Professionalität gerieten meine Freunde und ich in eine sehr gefährliche Situation, die leicht hätte vermieden werden können, wenn der Serviceberater, der mein Auto anfangs und zweitens ansah, mir von dem Rückruf erzählte, damit ich ihn haben konnte adressiert, anstatt es auf der Autobahn herauszunehmen.

Übersetzt