Marlow Bailey-McNeil

Überprüfung von Passport BMW

Normalerweise erhalte ich vom Serviceberater eine ...

Normalerweise erhalte ich vom Serviceberater eine E-Mail mit der Aufforderung, den Service zu bewerten. Ich denke, Sie erhalten diese E-Mails nur, wenn Sie mit dem Service zufrieden sind. Was Sinn macht, warum dieser spezielle Serviceberater einige Kundenservice-Auszeichnungen auf seiner Station hat. Trotzdem bin ich vor ein paar Monaten zu Passport gegangen, um einen Ölwechsel und eine Ausrichtung vorzunehmen. Ich habe vom Berater einen Text erhalten, der besagt, dass ich auch Reifen aufziehen muss. Mein Auto ist mit Hinterradantrieb, es sind ungefähr 2,5 Jahre vergangen, vielleicht ist es Zeit für Reifen, also genehmige ich die Reifen zusammen mit der ursprünglich angeforderten Arbeit. Schneller Vorlauf einige Monate später 2000 Meilen später. Ich bringe mein Auto wegen eines langsam undichten Reifens herein. Service Tech stellt fest, dass zwei Felgen Risse aufweisen und eine davon ein langsames Leck verursacht. Wenn ich vom Serviceberater M. Jenkins höre, nennt er mir natürlich die teuersten Kosten, die für zwei neue Felgen zusätzlich dazu anfallen würden. Jetzt muss ich die vorderen unteren Querlenker ersetzen. Ich sage, lassen Sie die Felgen reparieren, nicht ersetzen (sie verwenden einen Felgenkerl) und reparieren Sie die Querlenker. Ich erwähnte ihm gegenüber, dass ich gerade eine Ausrichtung vorgenommen hatte und jetzt die Querlenker ersetzt werden müssen. M. Jerkins gibt mir eine Lehrbuchantwort darüber, wer was wann und warum. Ich war auf dem Weg aus der Stadt und sagte, ich werde mich später darum kümmern. Später kommt M. Jenkins Text, der besagt, dass das Auto fertig ist. Ich überprüfe die Rechnung und frage die Ausrichtung 179,99. Wir schreiben eine SMS hin und her. Gib mir die gleiche Antwort aus dem Lehrbuch. Ich frage, warum ich bezahlen und ausrichten soll, was ich vor ein paar Monaten (vor 2000 Meilen) getan habe. Wie können die Querlenker plötzlich so schlecht sein, dass sie 2000 Meilen ersetzen müssen? Wie haben sie das Auto ausgerichtet, wenn die Arme schlecht sind! Ich sage zu M. Jenkins, dass ich Ihnen oder der Technik nicht vertraue. M. Jenkins gibt mir eine weitere Antwort aus dem Lehrbuch und ich bat mich, zu Tj versetzt zu werden. Service Manager. M. Jenkins versetzt mich zu TJ, weil er weiß, dass TJ in der Serviceleitung war und nicht in seinem Büro. Oh woher weiß ich das? Bevor M. Jenkins mich anrief, rief ich Passport an, um mit TJ zu sprechen. Die junge Dame, die nie nett ans Telefon ging, sagte, er sei auf der Servicespur, würde mir seine VM gefallen, und dann rief M. Jenkins an. Schließlich spreche ich mit TJ, er macht es jedoch richtig, nachdem er die Geschichte meines Autos überprüft hat. Trotzdem ist hier mein Problem. Ich bin kein Mechaniker. Wenn ich mein Auto zum Händler bringe, sollte zwischen mir und dem Berater ein gewisses Maß an Vertrauen bestehen. Ich muss darauf vertrauen, dass mein Auto mir sagt, was mein Auto braucht, um mich und meine Familie während der Fahrt zu schützen. Wenn Sie jedoch einen Berater wie M. Jenkins bekommen, der Ihnen Antworten auf Lehrbücher gibt, wirkt dies gierig und sehr zwielichtig. Wie die Art von Person, die Sie in die Trickkiste stecken und zurücktreten und zusehen, wie Sie kämpfen. Tj erwähnte, dass M. Jenkins nicht die Berechtigung hat, die von mir angeforderte Art der Anpassung vorzunehmen. Für jemanden, der meiner Meinung nach zwei Auszeichnungen für herausragenden Kundenservice oder Berater des Jahres auf seiner Station hat, würde ich meinen, man hätte den Sinn, mit der Person zu sprechen, die dies tut, die Situation zu erklären und eine Lösung für den Kunden zu finden . Der gesunde Menschenverstand ist jedoch keine Blume, die in jedem Garten wächst. M. Jenkins hat dies bewiesen. Sie gewinnen nie, wenn Sie schmutzig spielen.

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