Bryce G

Überprüfung von Beverton Honda

Ich wurde von Honda wegen eines Rückrufs eines Bei...

Ich wurde von Honda wegen eines Rückrufs eines Beifahrerairbags kontaktiert. Ich rief Beaverton Honda von Bob Lanphere an, um einen Termin zu vereinbaren. Der Termin wurde für 2 Monate in der Zukunft festgelegt. Einen Monat vor dem Termin erhielt ich einen Anruf, dass das Teil nicht verfügbar war und mein Termin abgesagt wurde. Sie sagten, sie würden mich kontaktieren, wenn die Teile zum Umplanen kamen. 2 Tage vor dem Datum des ursprünglichen Antrags erhielt ich einen Anruf, um das Datum und die Uhrzeit meines Termins zu bestätigen. Überrascht erinnerte ich sie an den Anruf. Der Vertreter teilte mir mit, dass die Teile 3 Tage nach diesem Stornierungsanruf eingetroffen seien und nur den ursprünglichen Termin eingehalten hätten. Das Problem: Sie haben mich nicht kontaktiert, um zu sehen, ob das noch eine gute Zeit war.

Also nehme ich das Auto für den Termin. Nach einer kurzen Wartezeit werde ich begrüßt und eingecheckt. Nach dem Einchecken wird mir mitgeteilt, dass sie das Teil nicht haben und dass ich einen Monat zuvor kontaktiert wurde, um den Termin abzusagen. Ein bisschen genervt erinnerte ich sie an den Anruf zwei Tage zuvor. Nach ein paar Minuten kehrten sie zurück und räumten ein, dass ich Recht hatte.

Sie nahmen mein Auto um 9:30 Uhr zum Service an und sagten, es würde bis 13:00 Uhr fertig sein. Beachten Sie, dass in der Rückrufbenachrichtigung von Honda angegeben wurde, dass die Reparatur 45 Minuten dauern sollte. Ich ließ mich für die lange Wartezeit in ihrer WiFi-Lounge nieder. Die Lounge war relativ ruhig zum Arbeiten, aber staubig vom jüngsten Bau und unvollendet. Das Positive war das kostenlose WLAN, Kaffee und Obst, das den Gästen angeboten wurde. Die Temperatur lag deutlich unter einem angenehmen Niveau. Ich musste weiter draußen spazieren gehen, um mich aufzuwärmen.

13 Uhr kam und ging ohne Updates vom Serviceteam. Ich wartete geduldig bis 13:45 Uhr. Ich konnte meinen Servicekontakt nicht finden und bat einen zufälligen Mitarbeiter, den Status meines Fahrzeugs zu überprüfen. Nach 10 Minuten wurde mir gesagt: "Es ist noch nicht fertig." Ich erkundigte mich nach einer geschätzten Zeit. Er sagte nur: "Es ist einfach noch nicht fertig, ich weiß nichts anderes." Ich bat ihn, den Servicemitarbeiter, der mich eingecheckt hatte, mit mir sprechen zu lassen, um mir eine geschätzte Fertigstellungszeit zu geben, jetzt, da es eine Stunde zu spät war.

Für weitere 30 Minuten kontaktierte mich niemand. Ich fand einen anderen Mitarbeiter und bat ihn, den Repräsentanten zu schicken, um mich in der Lobby zu finden. 10 Minuten später kam er endlich, um mir zu sagen, dass das Auto noch NICHT fertig war. Er sagte, dass sie gerade damit fertig waren und es in 5 Minuten oder weniger fertig haben würden. Nun, 25 Minuten später näherte ich mich ihm in seinem Büro. Er sagt mir, dass sie es gerade hochfahren. 5 Minuten später traf es schließlich ein, mehr als 2 Stunden nach der ursprünglichen Fertigstellungszeit. Sie hielten das Auto 5,5 Stunden lang für einen Job, der laut Honda 45 Minuten dauert.

Als ich in mein Auto klettere, gibt mir der Vertreter einige Unterlagen ohne Erklärung. Später habe ich es mir angesehen und es war eine Checklisteninspektion, die sie an meinem Auto durchgeführt haben, worüber sie vorher nicht mit mir gesprochen haben. In dem Bericht wurden Reparaturen in Höhe von ca. 1600 USD veranschlagt, einschließlich des Wechsels der hinteren Differentialflüssigkeit. Ich habe diese Flüssigkeit vor 2 Wochen selbst gewechselt. Sie sagten, ich habe Getriebeöl ausgetreten und musste die Dichtung ersetzen. Das ist nicht wahr. Mein Auto leckt eine sehr kleine Menge Motoröl aus dem VTC-Ölsteuerventil (23 US-Dollar bei Bob's Honda, 10,83 US-Dollar bei einem anderen Honda-Teilelager), das dank der Schwerkraft nach unten auf das Getriebe fließt. Sie haben sich vielleicht nur alles angesehen, was Ölrückstände enthielt, und gesagt, es sollte repariert werden. Sie forderten auch einen Wechsel der Zündkerzen mit den damit verbundenen Kosten von 409 US-Dollar. Ich brauche 30 Minuten und 12 US-Dollar, um alle meine Zündkerzen auszutauschen. Als ich andere Geschäfte kontaktierte, um Schätzungen für diesen Job zu erhalten, wurde ich überall zwischen 87 und 196 US-Dollar angegeben, aber keiner war irgendwo in der Nähe von Bobs Preis. Ob inkompetent oder unehrlich, ich würde ihren Schätzungen der erforderlichen Reparaturen NICHT vertrauen.

Außerdem funktioniert jetzt die Passagierentlüftung nicht mehr !!! Leider muss ich noch mehr Zeit damit verschwenden, dass sie ihren Fehler beheben.

Update: Sie gaben mir keine Probleme bei der schnellen Reparatur der Entlüftung. Der Service Manager, Matt, war sehr freundlich. Ein zweiter Stern für Matt.

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