Monica Lis

Überprüfung von Calgary BMW

Calgary BWM wird nicht hinter den Servicearbeiten ...

Calgary BWM wird nicht hinter den Servicearbeiten stehen, die sie ausführen.
Bei 75.000 km nahm mein X1 wegen einer Bremswarnleuchte auf. Mir wurde gesagt, dass die hinteren Bremsen komplett gemacht werden müssen, was ich zustimme, und sie haben die Arbeit abgeschlossen.
Einen Monat später ging die Warnleuchte wieder an, also nahm ich den X1 wieder auf und sagte ihnen, dass es die vorderen Bremsen sein müssen, weil die hinteren gerade fertig waren. Später riefen sie mich an und sagten mir, dass das Problem ein defekter Sensor in der Hinterradbremse sei (die, an denen sie gerade einen Monat zuvor gearbeitet hatten), aber sie ersetzten die Vorderradbremsen trotzdem (wirklich ohne meine Genehmigung), obwohl dies nicht der Fall war Als Quelle des Warnlichts erklärten sie, dass die Vorderradbremsen sowieso bald erledigt werden müssten, also war ich damit einverstanden. Was mir nicht recht war, war, dass sie den Austausch des Sensors in Rechnung stellten (den sie erst einen Monat zuvor ausgetauscht hatten), weil ich ihn ihnen zufolge irgendwie über einen Felsen gefahren habe (zuerst den Kunden beschuldigen). Nicht wahr, das Auto fuhr ausschließlich auf Straßen in Calgary (ich benutze es nur zum Pendeln). Also bat ich sie, mir den Sensor zu zeigen (ich bin Maschinenbauingenieur und führe routinemäßig eine Fehleranalyse durch). Für jeden, der technisch geneigt war, war es sehr offensichtlich, dass der Fehler auf etwas zurückzuführen war, das am Kabel rieb. Nach einem Monat Reiben wurde das Kabel zerkaut, ohne Anzeichen eines Aufpralls von einem Stein. Der Sensor war nicht richtig angebracht. Sie stimmten schließlich zu, für den Sensor zu bezahlen, aber es war nicht einfach. Sie gaben mir nie die Gelegenheit, mit einem Servicetechniker zu sprechen. Sie ließen Sie nur mit dem Kundendienst (nicht mit einer technischen Person) kommunizieren, sodass die Erfahrung frustrierend ist.
Gleich nachdem die vorderen Bremsen fertig waren, nahm ich den X1 wegen extrem lauten Quietschgeräuschen zurück. Sie sagten mir, es sei normal für Hochleistungsbremsen (warum quietschten die Originalbremsen nicht?). Ungefähr 15000 km nachdem die Vorderradbremsen fertig waren, spürte ich, wie das Lenkrad beim Bremsen vibrierte, also nahm ich das Auto auf (ungefähr 20000 km nach den Bremsarbeiten) und zu meiner Überraschung sagten sie mir einfach, dass ich es tun musste ALLE Bremsen wieder, vorne und hinten auf meine Kosten, wegen Anzeichen von Überhitzung aufgrund meines Fahrens (der Berater sagte mir, ich muss sehr schnell fahren. Nicht wahr, und außerdem kann BMW nicht schnell fahren?). Noch einmal, beschuldigen Sie zuerst den Kunden. Die ursprünglichen Bremsen hatten 75000 km gedauert (die Front tatsächlich 85000 und es war noch nicht völlig abgenutzt). Wieder einmal unmöglich, mit einem Servicemanager oder Techniker zu sprechen, nur mit einem nicht technischen Kundendienstmitarbeiter. Ich sprach kurz mit dem Geschäftsführer, der mir sagte, er würde mich zurückrufen, tat es aber nie. Ich stehe jetzt vor der Aufgabe, die Bremsen erneut zu betätigen, die normalerweise ca. 70000 km, erst nach mehr als 20.000 km (natürlich zahle ich mehr, um die Bremsen beim Händler machen zu lassen). Das Bremsen ist eine triviale mechanische Arbeit, daher spricht diese Erfahrung schlecht für die Kompetenz von Calgary BMW.

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