Aaron Paul Wilson

Überprüfung von Land Rover Bellevue

Ich habe kürzlich einen gebrauchten 2011 Mini Coop...

Ich habe kürzlich einen gebrauchten 2011 Mini Cooper Countryman von Jaguar Land Rover Bellevue gekauft und habe so eine schreckliche Erfahrung mit dem Fahrzeug gemacht.

Am ersten Tag, als ich das Auto besaß, bemerkte ich, dass der Tacho am Auto nicht mit dem digitalen Tacho des Autos synchronisiert war. Der digitale Tacho des Autos war zehn Meilen pro Stunde von dem entfernt, was der analoge Tacho auf der Mittelkonsole des Autos zeigte. Ich rief sofort den Händler an, bei dem sich der Vertriebsmitarbeiter befand. sagte, er würde in der nächsten Woche mit mir zurückkommen. Da der digitale Tacho korrekt war, dachte ich okay, kein Problem, ich werde auf Ihren Anruf warten. Schneller Vorlauf bis zu einem Monat später und über fünf verschiedene Telefonanrufe ohne Auflösung, wenn ich die Straße entlang fahre und das gesamte Computersystem des Autos herunterfährt und neu startet.

Zwischen diesem Monat des Wartens brachte ich das Auto zum Mini-Händler (die selbst inkompetent sind) und sie hatten keine Ahnung, wie die Anzeigen falsch waren, und wollten mir 360 Dollar Arbeit in Rechnung stellen, um das Gerät zu öffnen und es zu inspizieren.

Nach dem Neustart des Autos komme ich ungefähr zehn Meilen die Straße hinunter und die Kupplung geht am Auto aus (was ich auch bei der Serviceinspektion mit Mini nach dem Kauf des Autos nachgefragt habe). Mini sagt, dass diese beiden Ereignisse einfach zufällig waren. Zuerst musste die Kupplung ausgetauscht werden (3600 US-Dollar) und das Champ-Navigationssystem am Auto war überhitzt, was zu einem Stromausfall führte. (Nach Recherchen ist das Champ-Navigationssystem einfach das Funknavigationssystem, das sich unter dem Tachometer befindet.)

Nach diesem unglücklichen Ereignis und ohne ein Transportmittel für ein Fahrzeug, für das ich gerade 21.000 US-Dollar bezahlt habe, meldet sich der Verkaufsleiter Micheal endlich wegen des Autos bei mir. Das Autohaus konnte mir lediglich die Telefonnummer des ursprünglichen Unternehmens, Northwest Motors Limited, mitteilen, das den Tacho geändert hat, da dieses Auto zuvor kanadisch war. Ich habe dieses Unternehmen angerufen, das behauptet, dass sie nichts anderes getan haben, als den Tacho zu ersetzen, und sie haften nicht für die Beschädigung des Radio- / Navigationssystems (1700 US-Dollar). Nachdem wir mit ihnen gesprochen hatten, kamen wir schließlich zu dem Schluss, dass sie das falsche Teil am Auto installiert hatten. Um das Auto zu reparieren, müsste ich das Auto nach Mount Vernon fahren, mehr als eine Stunde von Seattle entfernt. Ist meine Zeit nichts wert? Warum muss ich mich mit diesem Problem befassen, wenn es sich um ein Originalproblem des Autos handelt, das ich seit dem Tag, an dem ich das Auto abgeholt habe, angesprochen habe?!

Außerdem wurde mir heute auch gesagt, dass das Auto innerhalb von 5.000 Meilen neue Bremsen und Rotoren benötigen wird. Innerhalb von zwei Monaten nach dem Besitz des Fahrzeugs habe ich festgestellt, dass das Fahrzeug mehr als 6300 US-Dollar an Wartung benötigt. Da es sich um ein Gebrauchtwagen handelt, muss es meines Erachtens mehr gewartet werden als ein neues Fahrzeug, aber der mangelnde Service und die Unaufmerksamkeit dieses Geschäfts sind im Autogeschäft sehr typisch.

Wenn Sie mit diesem Autohaus Geschäfte machen möchten, würde ich Ihnen empfehlen, klar zu steuern!

Übersetzt