C Dunm

Überprüfung von Suburban Chrysler Jeep Dodge

Ich habe mein Auto vor ungefähr 2 Monaten mitgebra...

Ich habe mein Auto vor ungefähr 2 Monaten mitgebracht, um ein paar Geräusche zu reparieren. Ein Tönungsgeräusch, das von vorne kommt, und ein tieferes Geräusch, das von hinten kommt. Das Geräusch vorne war, dass der Reifendrucksensor herunterfiel und in der Felge herumwirbelte. Das andere Geräusch im Rücken, das sie für schlechte Federbeine oder Federung hielten. Sie müssen die Teile bestellen und mir sagen, dass das Geräusch vorne behoben ist, und mein Auto abholen. Sie werden mich anrufen, wenn die Teile einsteigen. Ich komme dort an und steige in mein Auto und fange an, wegzufahren und vorher Ich steige sogar vom Parkplatz aus und höre das Geräusch vor dem Auto. Also bringe ich es gleich zurück in die Servicebucht. Sie nehmen es herum und hören das Geräusch und sagen, dass sie es reparieren werden, wenn die Teile für die Hinterradaufhängung hereinkommen. In einer Woche rufen sie an und ich bringe mein Auto zurück und bekomme eine Miete. Eine Woche vergeht und ich rufe an, um zu fragen, was los ist. Sie sagen mir, dass der Sonnendachrahmen locker ist und dass dies das Geräusch im Hintergrund macht. Habe das nicht erwartet. Jetzt müssen sie den Sonnendachrahmen bestellen. Zumindest bekomme ich eine Miete. In der Miete warte ich ungefähr eine Woche, bevor sie mich anrufen, um mein Auto abzuholen. Also hole ich es ab und fahre nach Hause. Ich öffne mein Schiebedach und es gibt keinen Windabweiser, der den Wind blockiert, so dass ich ein schönes Geräusch bekomme, das Ihr Trommelfell buchstäblich verletzt. Ich rufe an und sage ihnen dies, und der Serviceberater sagt, dass er dies zu seinem Vorgesetzten bringen wird, da dies mein drittes Mal ist, dass ich mein Auto einbringe. Also nahm ich mein Auto zurück, damit sie den Schiebedachabweiser einsetzen konnten, und bemerkte es auch etwas Korrosion auf dem Dach und ließ sie sich auch darum kümmern. Der Korrosionsteil ging gut und man kann nicht sagen, dass es jemals ein Problem mit der Farbe gab. Das Schiebedach ist eine ganz andere Geschichte. Ich habe den Anruf bekommen, dass mein Auto fertig ist. Ich holte mein Auto ab und überprüfte natürlich, ob der Schiebedachabweiser da ist. Das Schiebedach öffnet sich bei meinem ersten Versuch einwandfrei und dann drücke ich den Knopf in die Entlüftungsposition und das Schiebedach geht ganz gut nach oben. Ich drücke den Knopf, um das Schiebedach zu schließen, und es geht nicht ganz in die richtige Position. Also versuche ich es wieder zu öffnen und es wird nicht. Also fahre ich es zurück zur Servicebucht und lasse sie wissen, dass sich mein Schiebedach nicht öffnen lässt. Der Servicetechniker schaut es sich an und drückt den Knopf und kann nicht glauben, dass ich noch ein Problem mit diesem Auto habe. Er sagt mir, er hoffe, dass es eine einfache Anpassung sein wird, aber grob ist es nicht. Es stellte sich heraus, dass sie den gesamten Schiebedachrahmen erneut ersetzen mussten, weil etwas im Schiebedachabweiser das Glas von der Schiene löste und den ersten Rahmen knackte. Ich bin nicht 100% sicher, was es verursacht hat, aber ich bin sicher, dass sie mich nicht anlügen, da dies eine Garantie ist und wirklich, wer einen Schiebedachrahmen zweimal ersetzen möchte. Am Ende habe ich mein Auto repariert und es scheint viel besser zu sein, was den Lärm betrifft. Es war eine frustrierende Erfahrung, aber ich muss dem Serviceberater und Manager die Ehre erweisen, während dieser ganzen Tortur professionell und verständnisvoll zu sein. FCA-Qualitätskontrolle Ich bin mir nicht sicher und deshalb bekommen sie 3 statt 4 Sterne.

Übersetzt