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Überprüfung von Perillo BMW

Vermeiden Sie dieses Autohaus! Der bestimmte Servi...

Vermeiden Sie dieses Autohaus! Der bestimmte Service ist eine Entschuldigung dafür, Ihnen mehr Geld für etwas in Rechnung zu stellen, das unter die Garantie fallen sollte.

Ich musste nur über 2.100 US-Dollar ausspucken, um eine Batterie meines 2018er BMW M3 (gekauft im April 2019) zu ersetzen, weil das Service-Center behauptet, die Batterie sei nicht "ordnungsgemäß gewartet" worden. Das Fahrzeug ist nur anderthalb Jahre alt. Es wurde normal in der Garage aufbewahrt und gefahren, mit Ausnahme eines Zeitraums von zwei Wochen, in dem ich aufgrund von COVID19 gezwungen war, vom Fahrzeug weg zu sein. Es war ein ungeplantes Ereignis, sollte jedoch nicht zu einem Batteriewechsel führen.

Die Symptome eines elektrischen Problems zeigten sich zunächst kurz vor dem ersten Wartungsintervall (ungefähr 3 Monate alt), als ich eines Tages beim Starten des Fahrzeugs einen Alarm bemerkte. Die Warnung besagte, dass die Batterie schwach war und wenn das Problem weiterhin bestand, das Servicecenter zu kontaktieren (nicht die genaue Aussprache, dies ist jedoch die Zusammenfassung der Warnung). Trotzdem startete das Auto einwandfrei und ich sah in den folgenden Tagen keine weiteren Warnungen. Fast eine Woche später brachte ich das Fahrzeug zur ersten Wartung zum Perillo BMW Service Center. Ich informierte den Servicemitarbeiter über die kürzlich angezeigte Batteriewarnung und bat um Untersuchung. Das Fahrzeug wurde mir einige Stunden später zurückgegeben und der Bericht besagte, dass die Batterie in gutem Zustand war. Offensichtlich war das falsch!

Wenn Sie einige Monate vorspulen, startet das Auto nicht, nachdem Sie aus den oben genannten Gründen im Zusammenhang mit COVID von ihm entfernt sein müssen. Der Serviceberater teilte mir mit, dass die Batterie nicht ordnungsgemäß gewartet wurde und nicht unter die Garantie fällt. Ich erklärte dem Berater, dass die Diagnose nicht mit der regelmäßigen Bedienung des Fahrzeugs übereinstimmte. Dann versuchte er, den Kilometerstand als Indikator dafür zu verwenden, dass das Fahrzeug nicht viel gefahren wird, als ob dies das Absterben einer neuen Batterie innerhalb des ersten Jahres rechtfertigt. Das Fahrzeug hatte zu diesem Zeitpunkt ungefähr 5.400 Meilen. Vor der Pandemie wurde das Auto regelmäßig gefahren, wenn auch im Durchschnitt nicht sehr weit. Nachdem er dies dem Serviceberater erklärt hatte, gab er an, dass der Akku auf ein Ladegerät gelegt werden sollte, wenn er nicht gefahren wird. Das macht für mich absolut keinen Sinn, da ich mein Fahrzeug NIE auf ein Erhaltungsladegerät stellen musste, wenn es in zwei Wochen nicht gefahren wird. Ich hatte einen Acura TL, der über einen Monat in der Kälte stehen musste, und der Akku war in Ordnung. Hatte unter normalen Betriebsbedingungen nie ein Problem mit der Batterie eines anderen Autos. Ich konnte sehen, ob ich den M3 mehrere Monate in den Elementen belassen hatte, dann wäre sicher ein Erhaltungsladegerät erforderlich. ZWEI WOCHEN? In einer Garage, weg von den Elementen? Nein! Alle Anzeichen deuten auf eine defekte Batterie hin!

Mein vorheriges Fahrzeug war ein 2016er M3, und ich hatte dieses Problem nie. Ich musste das Auto von Zeit zu Zeit für 2 Wochen in meiner Garage lassen, weil ich zur Arbeit gereist war, und es ging immer richtig los. Dies ist also eindeutig ein spezifisches Problem für die Batterie, die vor dem Kauf in das Fahrzeug eingelegt wurde, und BMW weigert sich, ein bereits bestehendes Problem in Besitz zu nehmen.

Ich habe einen Fall direkt bei BMW angesprochen. Nach mehr als 3 Wochen ohne Antwort erhielt ich schließlich eine Nachricht, dass der Akku nicht unter die Garantie fällt. Meine Freunde und Familienmitglieder erzählten mir alle von den Horrorgeschichten, einen BMW zu besitzen. Leider habe ich nicht zugehört. Ich hatte mit meinem ersten BMW eine so außergewöhnliche Erfahrung, dass ich dachte, es sei sicher, ein wiederkehrender Kunde zu werden. Selbst wenn man versucht, sie davon zu überzeugen, dass die Probleme, die sie hatten, der Vergangenheit angehören und BMW zuverlässig ist. Leider muss ich jetzt diese Worte essen. Ich stimme ihnen jetzt zu 100% zu. Dies war ein großes und kostspieliges Problem. Es gibt keinen Grund, warum ein neues Fahrzeug innerhalb eines Betriebsjahres einen Batteriewechsel erfordern sollte. Noch alarmierender ist, dass BMW sich geweigert hat, darüber zu berichten. Ich habe einen Verwandten, der einen neuen BMW X7 gekauft hat, und seit er vom Parkplatz gefahren wurde, hatte das Fahrzeug Warnungen und Fehler. Es musste mehr als 5 Mal in Betrieb genommen werden! An diesem Punkt bin ich mit BMW fertig und ich empfehle dringend, Perillo BMW nicht zu verwenden, da Sie ein Glücksspiel spielen werden, das Sie viel kosten könnte!

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