Chuck Bradley

Überprüfung von Alaska Sales and Service

Ich war sehr enttäuscht von Alaska Sales & Service...

Ich war sehr enttäuscht von Alaska Sales & Service. Ich hatte zuvor meinen 2016 Denali 2500 HD dort für den Garantieservice auf ein Ölleck genommen. Mir wurde gesagt, dass die Ölwannendichtung undicht war, und weil ich einen 6,5-Zoll-BDS-Lift hatte, würden sie mir 500 Dollar in Rechnung stellen, um die Dichtung zusätzlich zu dem zu ersetzen, was sie GM für die Garantiearbeiten in Rechnung stellten . Dann bekomme ich einen Anruf, dass die Dichtung der Ölsendeeinheit ersetzt werden musste. Ich kann nicht sicher sagen, weil ich nicht da war, aber die Wahrscheinlichkeit, dass zwei Dichtungen auf einem brandneuen 15000-Meilen-LKW ausgehen, scheint mir ein wenig hoch zu sein. Ich vermute, es war die Ölsendeeinheit, die ursprünglich undicht war, und sie beschlossen, die zusätzliche Arbeit des Wechselns der Ölwannendichtung zu erledigen, und berechneten mir die 500 Dollar, um etwas mehr Geld zu verdienen. Als ich mein Fahrzeug zum zweiten Mal zu Alaska Sales & Service brachte, befand ich mich in einer etwas verzweifelten Situation. Als ich in Kenai lebte, war ich geschäftlich nach Anchorage gereist und stellte fest, dass sich mein Zurrgurt gelöst hatte. Ich hatte ungefähr 6 Minuten Spielzeit in meinem Lenkrad, die sich auf der Fahrt nach Anchorage zunehmend verschlechtert haben. Zu diesem Defekt gab es ein von GM herausgegebenes technisches Service-Bulletin, in dem ich eine Kopie davon in der Hand hatte. Dave Burgess sagte mir sofort, dass es nicht unter die Garantie fallen würde, da ich ein Hebeset darauf hatte, obwohl dies ein technisches Service-Bulletin für alle 2016 GM 2500 HD war. Aber ich hatte zu diesem Zeitpunkt sowieso 3 Monate Garantie, obwohl der Truck nur 21.000 Meilen hat, also habe ich ihm das nicht vorenthalten. Was ich gefragt habe, ist, ob er die 15 Minuten brauchen würde, die der TSB für notwendig hielt, um die Zurrung am Lenkgetriebe festzuziehen, damit ich sicher nach Kenai zurückkehren kann, wo ich ein neues Lenkgetriebe bestellen und es zu Hause installieren lassen würde . Dave lachte, er sagte, es gäbe keinen Weg, weil ich keinen Termin hatte. Als ich ihn wissen ließ, dass es laut TSB nur 15 Minuten dauern würde, sagte ihm einer seiner eigenen Mechaniker, der das TSB überprüfte, dass es nur eine kurze Zeit dauern würde. Er sagte mir, ich müsse es für zwei oder drei verlassen Tage, damit sie die 15 Minuten gemäß Bulletin benötigen, um die Zurrung zu straffen. Dann ließ Dave mich wissen, dass sie einen "neuen Kunden" hatten, um den sie sich kümmern mussten, als seine Argumentation, warum er die 15 Minuten nicht damit verbringen konnte, mir zu helfen, sicher nach Hause zurückzukehren. Als wiederkehrender Kunde fiel mir der Kiefer herunter! Ich verließ Alaska Sales & Service und suchte in meiner Nähe nach einer Reparaturwerkstatt für Tante-Emma-Kinder. Ich fand All Service Automotive ungefähr 5 Meilen entfernt. Als ich dort ankam, waren auch sie beschäftigt. Aber der Serviceberater nahm sich die Zeit, um mit einem ihrer Mechaniker zu sprechen, und bat ihn, einen kurzen Blick auf meinen LKW zu werfen. Er tat dies und in weniger als 5 Minuten konnte er das Spiel an meinem Lenkgetriebe festziehen und mich auf den Weg schicken, ohne mir etwas aufzuladen! So kümmern Sie sich um einen Kunden! Deshalb habe ich All Service Automotive eine glühende Bewertung gegeben! Und deshalb würde ich keines meiner drei GM-Fahrzeuge empfehlen oder jemals wieder zu Alaska Sales & Service zurückbringen. Dave Bugess, der Serviceberater, der wollte, dass ich zwei oder drei Tage in Anchorage bleibe und jede Nacht für ein Hotel bezahle, um das zu tun, was laut GMC-Bulletins für technischen Service 15 Minuten und 5 Minuten und die tatsächliche Reparaturzeit dauerte. Es liegt an jedem, der diese Rezension liest, wie er in dieser Situation reagieren würde. Aber ich weiß, dass es Alaska Sales & Service mein Geschäft für immer gekostet hat. Oh, und habe ich einen der Gründe erwähnt, warum ich in Anchorage war, weil ich ein neues Fahrzeug für meine Frau kaufen wollte? Sie haben also nicht nur die Betreuung eines Stammkunden verloren, sondern auch den Verkauf eines Fahrzeugs im Wert von 60.000 US-Dollar.

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