Twilight Terry

Überprüfung von Quest Global, Inc.

Ich werde eine unvoreingenommene, ehrliche Bewertu...

Ich werde eine unvoreingenommene, ehrliche Bewertung schreiben und hoffe, dass sie jemandem hilft, der daran interessiert ist, eine gute Lösung für seine Erwartungen zu finden. Meine Personalvermittlerin war Misses Janice. Eine nette freundliche Dame, die meinen Partner und mich schnell in Orientierung brachte. Meine Orientierung begann in Kennesaw, Ga. Die Anlage war schön. Tatsächlich war es das Schönste, das ich in meiner 14-jährigen Karriere gesehen habe. Wir bekamen Menüs für Mahlzeiten, die wir an den Tagen der Orientierung hatten, und wurden für die Zeit bezahlt, die wir in der Orientierung verbracht hatten. Der Ausbilder Mr. Ron war ein guter Kerl, der in der Branche war und die Orientierung angenehm machte. Während der Orientierung wurden uns körperliche Eingriffe, Drogenscreenings, Schulungen zur Arbeit mit Kühlaggregaten und andere Aspekte des Jobs verabreicht. Am letzten Tag erhielten wir unsere Lastwagen und bekamen ein gutes Essen mit Mr. Ron, das sehr viel Spaß machte. Wie es aussah, war alles auf dem Vormarsch. Ich habe im Dezember angefangen und für die nächsten 2 Monate erhielten mein Partner und ich Ladungen, die mit mehreren Stopps in den pazifischen Nordwesten gingen, was unsere Fähigkeit beeinträchtigte, auf eine Weise zu verdienen, die wir in der Vergangenheit mit anderen Arbeitgebern verdient hatten. Quest bietet ein Gehaltspaket an, das man nehmen kann, und aufgrund der Fahrspur, die wir gefahren sind, mussten wir es nehmen, um für die auf der Straße verbrachte Zeit profitabel zu sein. Nun, als wir auf Gehalt umgestiegen waren, hörten die mehrfachen Abholungen auf. Wir waren immer noch auf der gleichen beschissenen Spur, aber wir liefen jetzt mehr Meilen als je zuvor. Während cpm liefen wir 4-5K Meilen pro Woche. Einmal im Gehalt liefen wir manchmal 7K plus, selbst bei schlechtem Wetter. Stelle dir das vor. Nach 2 Monaten direkt im pazifischen Nordwesten baten wir um eine Pause von dieser Spur und baten darum, zur Arizona / Cali-Produktspur zu gehen. Dann wurde es schlimmer. Wir kamen von zu Hause zurück, verleumdet von Driver Manager. Unser LKW war ohne Erklärung im Laden eingesperrt. Nun, wir fanden später heraus, dass das obere Management mit uns über falsche Anschuldigungen von DM sprechen wollte. Das obere Management schaute auf seinen Computer und stellte fest, dass wir ein Team waren, das unsere Arbeit erledigte. In der Woche vor der Heimzeit liefen 7.200 Meilen. Aber er empfahl uns trotzdem, uns einen neuen DM zu geben. Wir wurden die Hexe gegen den Teufel ausgetauscht. Dies war der Anfang vom Ende. Mein Partner und ich arbeiteten auf dem Cartersville-Hof. Die Laufspuren liefen zweimal pro Woche nach Westen zurück zum Hof. Was wir bemerkten, war, dass wir absichtlich getauscht wurden, als wir nur noch wenige Stunden zum Laufen hatten. Mit anderen Worten, wir wurden absichtlich gezwungen, Neustarts von zu Hause wegzunehmen. Dies ergab keinen Sinn, da wir zweimal pro Woche auf den Hof kamen. Also entschied ich, dass genug genug ist und trennte mich. Ich denke, der Inhaber der Firma ist ein guter Kerl, der nicht weiß, was wirklich hinter den Kulissen vor sich geht. Er hat nette coole Trucks, schöne Einrichtungen und einige gute Leute, die für ihn arbeiten. Aber es gibt einige schlechte Äpfel im Haufen und ich hoffe, er schaut genauer hin, bevor sie weiterhin mehr gute Früchte verderben, die durch seine Türen kommen. Ich gebe 3 Sterne. 1 für die Anlage. 1 für die Ausrüstung und 1 für die guten Leute, mit denen ich Interaktionen hatte. Ehemaliger Fahrer des Lastwagens 765.

Übersetzt