Tomislav Marincic

Überprüfung von Franks Motorcycle Sales and Se...

In 35 Jahren Straßenfahrt und 30 Jahren BMW Motorr...

In 35 Jahren Straßenfahrt und 30 Jahren BMW Motorradbesitz hatte ich nie das Unglück, einem so schrecklichen Autohaus zu begegnen.

Ich war vor ungefähr zehn Jahren zum ersten Mal bei Frank. Ich hatte ein Ferienhaus in Vermont, daher brauchte ich gelegentlich einen Service außerhalb meines üblichen Händlers in Maryland, Bob's. Der Besitzer von Frank's, Lester, führt sein Geschäft nach der Philosophie, dass er jeden Dollar aus jedem warmen Körper herauspressen muss, der durch die Tür kommt. Ich habe einmal einen Reifenwechsel durchgeführt und er hat Wasser in meinem Gastank entdeckt (es regnete draußen), also hat er weitere 150 Dollar ausgegeben, um es ohne meine Erlaubnis zu entfernen. Das Fahrrad fuhr gut ein, und es wäre genauso gut nach Hause gefahren.

Heute habe ich eine Vermont State Inspection gemacht, da ich jetzt ganztägig hier wohne. Die vorderen und hinteren Tourenreifen meines R1200RT haben 6800 Meilen, und die Laufflächen sind NICHT auf die TWI zurückzuführen, aber Lester weigerte sich, mir einen Aufkleber zu geben, es sei denn, ich kaufte einen Vorderreifen von ihm. Ich bat ihn, mir dann einen "Fail" -Aufkleber zu geben, damit ich 15 Tage lang legal wäre, und er weigerte sich auch, dies zu tun. Er gibt zu, dass der Reifen nicht auf den TWI zurückzuführen ist, sagt aber, dass er "nicht genug Profil für uns" ist. Dies ist einfach nur Erpressung.

Die Ironie ist, wenn er mich einmal anständig behandelt hätte, hätte ich einen Reifen von ihm gekauft, meinen gesamten Service dort erledigt, Zubehör gekauft und ein anderes Fahrrad gekauft, für das ich auf dem Markt bin. Jetzt werde ich all diese Dinge bei MAX BMW in Troy, NY, tun.

Mein Rat an die Leute, die nach Vermont ziehen: Akzeptieren Sie entweder die lange Fahrt nach Süden für Teile und Service oder kaufen Sie einen Honda. Vermonts einziges BMW Motorrad-Franchise ist völlig inakzeptabel.

Übersetzt