James Avery

Überprüfung von Pertwee & Back Ltd

Dieser Ford-Haupthändler gab zu, dass er eine Wart...

Dieser Ford-Haupthändler gab zu, dass er eine Wartungshistorie fälschen würde, um seinen Fehler zu vertuschen. Sie können ein Video davon sehen, indem Sie auf YouTube suchen - (Ford-Händler, Pertwee & Back-Angebot zur Fälschung der Service-Historie)

Meine Firma hat einen Ford Transit Custom Van, der seinen ersten 30K-Hauptservice mit 29K auf der Uhr hatte. Später, als ich die Servicekosten mit einem anderen Ford Custom verglich, den ich betreibe, waren die Servicekosten höher. Ich habe den Direktor von Pertwee & Back, Nicholas Coller, befragt, worauf er antwortete, dass der falsche Dienst ausgeführt wurde und dass ein Zwischendienst anstelle eines vollständigen Dienstes ausgeführt wurde. Jetzt hat der Van 40 km ohne Ölwechsel zurückgelegt, was mir ein Fahrzeug mit ungültiger Garantie beschert hat. Er gab auch zu, dass er aufgrund ihres Fehlers anbieten würde, die Wartungshistorie des Lieferwagens zu fälschen und die Informationen im Servicebuch zu ändern. Obwohl die Zwischenwartung durchgeführt wurde, bei der es sich um eine grundlegende Gesundheitsprüfung handelt, bei der zwei Tage nach der Wartung Gegenstände wie Flüssigkeiten, Bremsverschleiß usw. überprüft werden, musste die Waschflasche gefüllt werden. Es war Juli, daher bezweifle ich sehr, dass ein voller Wassertank zum Reinigen der Windschutzscheibe verwendet wurde. Eine Woche später erschien die Bremswarnleuchte und es wurden neue Beläge benötigt. Beide Elemente im Serviceprotokoll wurden zum Zeitpunkt des Service als aktiviert und OK markiert und können nur davon ausgehen, dass, wenn diese Elemente nicht korrekt überprüft wurden, überhaupt etwas getan wurde. Wenn Sie eine Videoaufzeichnung des Angebots von Pertwee und Back Director / Service Manager Nicholas Coller sehen möchten, um die Wartungshistorie des Fahrzeugs bereitwillig zu fälschen, geben Sie in der Youtube-Suchleiste "Ford-Händler, Pertwee & Back-Angebot zur Fälschung der Servicehistorie" ein .
Bevor ich mit der Videoaufzeichnung begonnen hatte und Herr Coller zum ersten Mal angeboten hatte, die Serviceaufzeichnung zu fälschen, erklärte er mir auch, dass die Wartungshistorie auf dem Van ohnehin nichtig sei, da der Zoll alle 15.000 einen Service verlangt. Das war eine große fette Lüge. Ford empfiehlt nur, dass ein 15K-Zwischenservice durchgeführt wird, und wenn er nicht vorhanden ist, erlischt keine Garantie.

Hier endet es nicht. Vor ein paar Monaten habe ich einen anderen Ford Custom zu ihnen gebracht, den ich über eine andere Firma besitze, mit einem Fehler, bei dem er regelmäßig ins Stocken geriet. Sie kamen zu mir zurück und sagten, dass es keinen Fehler mit dem Van gab. Am nächsten Tag und nachdem ich beinahe einen Unfall in einem Kreisverkehr hatte, als dieser wieder zum Stillstand kam, brachte ich den Van zu dem sehr hilfreichen Ford-Händler John Groose in Lowestoft, wo sie den Fehler identifizierten und das Teil im Rahmen der Garantie wechselten. Als ich Mr. Coller in Pertwee und zurück um eine Rückerstattung bat, da sie mir das Vergnügen in Rechnung gestellt hatten, nichts zu tun, während eine andere Garage den Fehler im Rahmen der Garantie behoben hatte, lehnte er dies rundweg ab.

Hier endet immer noch nicht die Inkompetenz. 2006 habe ich einen neuen Transit mitgebracht. Innerhalb eines Jahres bildete sich Rost an der Plattennaht. Sie brauchten vier Versuche, um das Problem zu beheben, da nach der Reparatur einige Wochen später der Rost wieder auf derselben Naht auftreten würde. Innerhalb von 4 Monaten hatten sie den Van insgesamt über 2 Wochen lang und ich bekam dicken schwarzen Mastix über die gesamte Naht von der Oberseite der Dachplatte bis zur Schwelle. Dies wirkte sich auf mein Geschäft aus und kostete mich Geld.

In allen Fällen musste ich mich leider mit Nicholas Coller auseinandersetzen, den ich die meiste Zeit als den wenig hilfsbereiten und arroganten Mann empfand, mit dem man sich jemals befassen wollte. Denken Sie daran, er ist der Service Manager und einer der Direktoren von Pertwee & Back.

Sparen Sie sich den Schmerz, gehen Sie zu John Groose in Lowestoft oder Busseys in Norwich. Ich habe mit beiden zu tun gehabt. Brachte letztes Jahr einen Transit von Busseys und führte Wartungsarbeiten an anderen Transportern bei John Groose durch. Hand aufs Herz, ihr Service und ihre Haltung sind Kopf und Schultern über und in einer anderen Liga als die von Pertwee

Ich leite zwei Unternehmen, die Dienstleistungen für die breite Öffentlichkeit und den gewerblichen Sektor erbringen. Wenn ich meinen Kunden auf die gleiche Weise wie Herrn Coller einen Service bieten würde, bezweifle ich, dass ich ein Geschäft haben würde.

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