Hans Voorn

Überprüfung von NTTA

Als ich heute (8. November 2014) auf dem Dallas To...

Als ich heute (8. November 2014) auf dem Dallas Tollway fuhr, war ich kilometerweit im Stoßfänger-Stoßfänger-Verkehr gefangen, als der Bau zwei der drei Fahrspuren in beide Richtungen schloss. Ich war nicht der einzige, da die Fahrspuren in Richtung Süden ebenfalls voller Autos waren. Meine Frage an die NTTA lautet: Wenn Sie wissen, dass diese Konstruktion die Gassen sperren und Ihre Kunden frustrieren und verärgern wird, warum verzichten Sie dann nicht auf die Mautgebühren für diesen Tag? Stattdessen geraten wir in Meilen von 2 bis 5 Meilen pro Stunde Verkehrsstau und Sie verdienen immer noch Geld, obwohl Sie das Problem verursacht haben. Nett!

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