3 Jahre zuvor
Eine schlechte Erfahrung. Zunächst muss ich sagen,...
Eine schlechte Erfahrung. Zunächst muss ich sagen, dass dies nur für den Verkauf gilt. Ich habe mich mehrmals mit der Service- und Teileabteilung befasst und immer mit freundlichen und hilfsbereiten Mitarbeitern interagiert.
Ich habe zuvor 5 Fahrzeuge von anderen Händlern gekauft und vier Jahre bei einem Toyota-Händler gearbeitet. Die Art und Weise, wie mit meinem ersten (und letzten) Kaufversuch bei diesem Händler umgegangen wurde, war nicht richtig. Meine Frau, meine Tochter und ich haben uns am 29. Juli die gebrauchten Highlander angesehen. Wir haben mit einem großartigen Verkäufer gesprochen, die Fahrzeuge getestet und uns für einen entschieden. Wir hatten eine Vorabgenehmigung für ein Darlehen erhalten, waren jedoch bereit, das Autohaus versuchen zu lassen, es anzupassen.
Sobald sich der gebrauchte Verkaufsleiter einmischte, wurde es schlimmer. Zuerst mussten wir ungefähr 45 Minuten bis 1 Stunde warten, um überhaupt mit dem Prozess für einen Werthandel zu beginnen, den wir als beschäftigt verstanden haben (andere Händler haben mir jedoch einen Leihgeber gegeben, während sie darauf warteten, meinen Handel einzuschätzen und wann anzurufen bereit). Als der Manager endlich dazu kam, unser Auto zu bewerten, verbrachte er keine Zeit damit, über das Auto zu schauen, um festzustellen, in welchem Zustand es sich befand oder mit welchen Optionen es ausgestattet war. Eine kurze Runde um das Grundstück war alles, wofür er anscheinend Zeit hatte. Als alles gesagt und getan war, teilte er mir mit, dass wir bei all seinen Nachforschungen und der NADA 11.000 US-Dollar in Betracht gezogen hätten. Ich informierte ihn, dass das, was ich auf der NADA sah, 13.000 US-Dollar betrug, also gingen wir und schauten es uns auf seinem Computer an. Als er mir zeigte, bemerkte ich, dass er nur die Preise der Basismodellpakete betrachtete, während unsere voll beladen waren. Dann erzählte er mir, dass ich den Monroney-Aufkleber suchen und zurückbringen müsste, um die Optionen zu überprüfen, und selbst dann, dass er uns diesen Preis möglicherweise nicht annähernd geben würde. Zu diesem Zeitpunkt wurde er sehr defensiv und begann mit uns zu reden, als wären wir Kinder und diejenigen, die nicht darüber informiert waren, wie die Dinge funktionierten. Das Auto ist ein 2010 und ist in einem unglaublichen Zustand mit geringen Meilen für das Modelljahr. Alles, was er sah, waren seine NADA-Basismodelle und seine Auktionspreisforschung. Er war nicht in der Lage oder bereit, sich die Zeit zu nehmen, um die Merkmale während des Autofahrens zu überprüfen. Stattdessen sagte er mir, ich solle ein Build Sheet mit den Optionen finden, um sie zu überprüfen. Ist das nicht sein Job?
Insgesamt verbrachten wir ungefähr 3 Stunden im Autohaus und gingen mit nichts, aber zu diesem Zeitpunkt (als er unser Auto beurteilte) schlossen sie sowieso bald. Vielleicht war er gerade bereit nach Hause zu gehen.
Übersetzt