4 Jahre zuvor
Unser 2013er Chevy Volt (42.363 Meilen) benötigte ...
Unser 2013er Chevy Volt (42.363 Meilen) benötigte einen Ölwechsel. Dies war das erste Mal, dass ich unseren Volt zu Miller Chevrolet brachte. Unsere Erwartungen waren gering. Alles was benötigt wurde war:
- Öl (und Filter) wechseln
- Reifen drehen
- Motorluftfilter austauschen
- Tauschen Sie den Innenraumluftfilter aus.
Drei Filter, Öl und rotierende Reifen. Ich war ungefähr zwei Stunden dort. Dies ist für mich kein Problem. Ich wurde an die Kasse gerufen und ging zum Auschecken. Ich dachte, der Preis sei mit 141,71 Dollar etwas teuer, aber auch das ist für mich kein Problem. Der Volt ist ein ausgezeichnetes Automobil und wir sind sehr zufrieden damit. Kurz nach dem Verlassen des Autohauses ging die Reifendruck-Warnleuchte an. Die Warnleuchte war nicht für einen niedrigen Reifen; Die Warnmeldung zeigt an, dass das Reifendrucksystem gewartet werden muss. Das habe ich noch nie gesehen. Außerdem hat das Auto jetzt ein ziemlich wahrnehmbares Klickgeräusch, wenn die Bremsen betätigt werden. Als ich die Rechnung genauer untersuchte, bemerkte ich, dass der Techniker spezifizierte, dass ein neuer Luftfilter benötigt wurde. Ich dachte das wäre erledigt. Nein, es stellt sich heraus, dass der von mir angeforderte Luftfilterwechsel (Job 3) nicht durchgeführt wurde. Ich rief sofort den Service Desk an und nach einigen Problemen mit der Telefonverbindung stellte sich heraus, dass der benötigte Luftfilter nicht auf Lager war. Ich wurde dann gefragt, ob ich einen Luftfilter bestellen möchte. Eine weitere Prüfung des Fahrzeugprüfberichts ergab, dass beide Hinterreifen rot auf Verschleißmuster / Beschädigungen geprüft wurden. Bedeutet das, dass ich jetzt die Reifen habe, die vorne ausgetauscht werden müssen, da die Reifen gedreht wurden? Da die technischen Hinweise vor dem Verlassen der Serviceabteilung nicht mit mir besprochen wurden, habe ich keine Ahnung, wo sich die schlechten Reifen am Auto befinden. Ich hoffe, dass die abgenutzten und beschädigten Reifen nicht von hinten genommen und vorne platziert wurden. Nachdem ich den Volt für einen Ölwechsel aufgenommen hatte, brauchte ich noch einen Luftfilter, das Reifendrucksystem muss jetzt überprüft werden, es gibt ein neues Klicken in den Bremsen, das diagnostiziert werden muss, und ich denke, wir brauchen neue Reifen. Für 141,71 USD erhielt ich einen Ölwechsel, einen Innenraumluftfilter und eine Reihe neuer Probleme.
Übersetzt