Als Käufer außerhalb des Staates war ich mit meine...
Als Käufer außerhalb des Staates war ich mit meiner Verkaufserfahrung zufrieden, aber sehr unzufrieden damit, wie die Verarbeitung des Titels und des Verkaufs außerhalb des Staates gehandhabt wurde.
Ich hatte Cody als meinen Verkäufer und hatte wenig Probleme, den Deal abzuschließen, als ich zum Händler ging und wusste, was ich kaufte, den Internetpreis bezahlte, einen Scheck in der Hand hatte und zurückfuhr. Dieser Prozess verlief reibungslos. Nachdem ich mehrere Fahrzeuge außerhalb des Bundesstaates gekauft hatte und über das BMV-Inspektionsformular Bescheid wusste, fragte ich, was alles nötig sei, um den Ohio-Titel nach Indiana zu übertragen, und antwortete mit "Wir kümmern uns um alles". Ich fuhr skeptisch mit dem gekauften Fahrzeug nach Hause.
Bearbeiten: Eine Randnotiz, die mir auffiel, war der Gastank. Während der Probefahrt fragte ich Cody, ob sie ihre Gebrauchtfahrzeuge aus Höflichkeit für den Verkauf auffüllen. Mir wurde gesagt, er würde sicherstellen, dass es für meine 4-stündige Heimreise voll sein würde. Ich bemerkte, als ich ging, dass es sich um einen 1/4 Tank handelte und als ich zurück ins Haus ging, um Cody erneut zu fragen, ging er für diesen Tag. Ein anderer Verkäufer korrigierte mich stattdessen, dass sie ihre gebrauchten Fahrzeuge nur teilweise auffüllen und dies nicht honorieren würden.
Nun die Zeitleiste und wo die Probleme begonnen haben:
Ich habe das Fahrzeug von Boardman Nissan am 22. Mai 2019 mit einer vorübergehenden Zulassung bis zum 6. Juli 2019 gekauft.
Erst am 8. Juni 2019 (Samstag, 17 Tage nach dem Kauf) erhielt ich einen Anruf von Cody, in dem erwähnt wurde, dass ich ein Indiana-Inspektionsdokument (Formular 39530) per Post (nicht per Fax, nicht per E-Mail) senden müsste ) an ihre Drittfirma, die für die Abwicklung von Überweisungen außerhalb des Staates (TOC Tag & Title) verwendet wird, um den Ohio-Titel an Indiana BMV zu senden.
Als ich wieder in der Stadt war, ließ ich einen Beamten die Unterlagen ausfüllen und die Unterlagen am 12. Juni (Mittwoch, 21 Tage nach dem Kauf) verschicken. Einige Tage später erhielt ich von TOC Tag & Title einen Brief per Post, in dem sie meine Inspektion erhielten, und schickte die Informationen sehr schnell (großartig!) Am 14. Juni (23 Tage nach dem Kauf) an Indiana BMV mit der voraussichtlichen Ankunft am 17. Juni . Von hier aus wurde empfohlen, 14 bis 21 Werktage zu warten, bevor Sie sich an den BMV wenden, um das Fahrzeug zu registrieren.
Es ist jetzt der 9. Juli (48 Tage nach dem Kauf) und ich habe ein abgelaufenes vorläufiges Kennzeichen und kann das Fahrzeug immer noch nicht registrieren, da der BMV noch Titel verarbeitet.
Meine Beschwerde bei diesem Verfahren lautet: Angesichts des Verkaufsvolumens und der Größe von Boardman Nissan sollte es nach einem Verkauf nicht 17 Tage dauern, bis ich unter Angabe eines erforderlichen Inspektionsformulars kontaktiert werde. Durch den Kaufprozess wurde ich beständig beruhigt, dass Boardman viele Transaktionen außerhalb des Bundesstaates abwickelt, da es sich in der Nähe von Pennsylvania befindet und die Abteilung dafür häufig diese Art von Verkäufen abwickelt.
Stattdessen habe ich eine abgelaufene temporäre Platte, einen unbekannten Status auf dem Titel und wenig Geduld. Wie bereits erwähnt, habe ich eine Vielzahl von Fahrzeugen innerhalb und außerhalb von Indiana gekauft und bin nie auf eine Verzögerung dieser Größe gestoßen. Glücklicherweise ist dies nicht mein einziges Fahrzeug, daher ist das abgelaufene Etikett eine Unannehmlichkeit und kein Risiko der Aufmerksamkeit der Behörden.
Ich würde Boardman Nissan für den Verkaufsprozess und das Image des Händlers empfehlen. Ich würde Boardman Nissan nicht für die Eile und Abwicklung der Verarbeitung von Fahrzeugen außerhalb des Staates empfehlen, da sie daran arbeiten müssen, zu verstehen, wie jeder ihrer umliegenden Staaten für Titelübertragungen funktioniert.
-Michael Broderick