Ryan Fiebing

Überprüfung von Howard Orloff Imports

Die Kontrollleuchte des Motors ging in meinem Volv...

Die Kontrollleuchte des Motors ging in meinem Volvo XC90 an und ich beschloss, sie zu einem Volvo-Händler zu bringen, um einen ordnungsgemäßen Service zu erhalten. Das war ein Fehler. Sie machten einen Kompressionstest und Rodger sagte mir, dass die einzig mögliche Lösung darin bestehe, den gesamten Motor auszutauschen, und zitierte mich mit etwa 9.000 US-Dollar. Rodger sagte, die Zylinder seien kaputt und eine Stange könne durch die Motorhaube meines Autos explodieren. Als ich fragte, was die spezifische Ursache für die niedrigen Komprimierungszahlen sei, sagten sie, dass sie nicht die Zeit damit verbracht hätten, zu diagnostizieren, welche Teile die niedrigen Zahlen verursachten. Sie sagten, sie würden mir "Zeit / Geld" sparen, indem sie mir sagten, ich solle den gesamten Motor austauschen. Dann weigerten sie sich, meine Bremsbeläge zu wechseln, weil sie sagten, es sei es nicht wert, wenn ich nicht den Motor austauschte. Dann am nächsten Tag ging das Licht des Kontrollmotors nicht mehr an und ich fuhr das Auto mehr als 300 Meilen ohne Probleme und brachte das Auto zu einem anderen Mechaniker. Habe die Zündkerzen ersetzt und ein paar andere Dinge für +/- 500 $. Das Auto ist 7 km später immer noch nicht explodiert.

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