Cameron Avenell

Überprüfung von Zupps Aspley Suzuki

Ich hatte kürzlich meinen seltenen HSV GTS 220i vo...

Ich hatte kürzlich meinen seltenen HSV GTS 220i von 1998, einen von nur 300 im Laden, bei dem das Sicherheitssystem deaktiviert war.

Ich war schockiert, als der Auftrag schließlich dreimal so oft in Rechnung gestellt wurde, wie es hätte sein sollen, nachdem ich glaube, dass der Techniker einen kritischen Fehler gemacht hat, als er das Armaturenbrett wieder zusammengesetzt hat, wodurch die Verkabelung zur Verbindung des Diagnosecomputers beschädigt und ich für seinen Fehler bezahlen musste.

Fair genug kann ich das nicht beweisen und habe die Rechnung bezahlt. Aber was mich wirklich abschreckt, ist, wenn ich das Auto nach Hause bringe, dass der Techniker auch einen großen Riss in die Armaturenbrettverkleidung gesetzt hat und nicht einmal den Schaden anerkannt hat, den sie angerichtet haben. Grundsätzlich haben sie versucht, ihre Nachlässigkeit zu verbergen.

Das Auto wurde für den Verkauf vorbereitet, muss aber jetzt repariert oder ein Ersatz mit großem Aufwand und Zeit gefunden werden.

Das erste, was Sie jetzt sehen, wenn Sie auf das Armaturenbrett schauen, ist dieser schreckliche Riss, und Sie denken sofort, wer jemals die Einfassung entfernt hat, war ein ungeduldiger unprofessioneller Arsch.

Sie haben wirklich keine Ahnung, wie enttäuscht ich bin. Ekelhaft, ich kann es einfach nicht glauben. Dem Techniker sollte es nicht gestattet sein, mit dieser Art von Täuschung und Nachlässigkeit davonzukommen. Ihnen fehlt die erforderliche Sorgfalt und Aufmerksamkeit, die für die Arbeit an diesen Holden-Spezialfahrzeugen erforderlich ist.

Übersetzt