Irene Milner

Überprüfung von Troncalli Chrysler Jeep Dodge ...

Ich brachte meinen 2006er Dodge Dakota mit 75.000 ...

Ich brachte meinen 2006er Dodge Dakota mit 75.000 Meilen zur Serviceabteilung, um das Licht "Check Engine" zu diagnostizieren. Der Serviceberater Chris rief an und sagte, das Fahrzeug habe Auto Lite-Zündkerzen und diese seien nicht mit dem Fahrzeug kompatibel. Ihm wurde gesagt, dass das Fahrzeug gerade getunt und Zündkerzen eingebaut worden waren. Er bestand darauf, dass dies das Problem war. Ich erlaubte ihm, die Stecker zu wechseln und zu stimmen. Er rief an und sagte, das Licht sei aus und das Fahrzeug sei abholbereit und die Reparaturkosten betrugen 646,00 USD. Nachdem das Fahrzeug eines Tages zurück war, ging das Licht wieder an. Ich rief die Serviceabteilung an und wurde angewiesen, das Fahrzeug zurückzubringen. Nach ein paar Tagen rief der Manager (der seinen Namen vergessen hatte) der Serviceabteilung, der sehr unhöflich war, an und schalt mich, weil ich ihnen nicht gesagt hatte, es sei "brennendes Kühlmittel". Ich sagte ihm, ich hätte das Fahrzeug mitgebracht, damit sie es diagnostizieren konnten, und nicht, um ihnen zu sagen, was los war. Ich sagte ihm auch, ich hätte noch nie von "brennendem Kühlmittel" gehört und wusste nicht, was er meinte. Er sagte, es bedeutete, dass es eine durchgebrannte Kopfschatulle und wahrscheinlich einen rissigen Kopf hatte. Er konnte nicht erklären, warum dies passieren würde. Ich sagte ihm, ich hätte nie Kühlmittel hinzugefügt und er sagte, jemand hätte es getan. Die Sache dabei ist, dass niemand außer mir dieses Fahrzeug fährt. Hätte es Kühlmittel verbrannt, wäre das Fahrzeug heiß gelaufen, was es nie hatte. Ich wusste, dass dies nicht das Problem sein konnte. Ich nahm das Fahrzeug und brachte es zu einem anderen Geschäft. Mir wurde gesagt, dass dies nicht das Problem sei, aber er konnte das Problem nicht finden. Ich fuhr 112 Meilen nach Monticello, um es zur Reparaturwerkstatt zu bringen, die die Reparaturen meines Onkels durchführt, Allens Autowerkstatt, und das Fahrzeug lief nie heiß. Tatsächlich lag das Messgerät leicht unter dem Normalwert. Nach zwei Wochen wurde mir mitgeteilt, dass das Fahrzeug Bosch 02-Sensoren enthält und die Sensoren nicht mit meinem Fahrzeug kompatibel sind und einer der Sensoren beschädigt ist. Er erhielt die Erlaubnis, neue Sensoren einzubauen. Dies behebte das Problem und der Besitzer kaufte den LKW. Hätte ich eine Wahl gehabt, hätte ich ihnen null Sterne gegeben!

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