fahmi vj Überprüfung von Redtop Hotel & Convention Cent...
Aus den Erfahrungen zu lernen, muss es einen Parad...
Aus den Erfahrungen zu lernen, muss es einen Paradigmenwechsel in der städtischen Verkehrsplanung geben, der sich wirklich mehr auf den menschlichen Aspekt konzentrieren soll. Die durchgeführte städtische Verkehrsplanung konzentrierte sich in der Regel auf physikalische Aspekte wie Straßenverkehrskapazität und Fahrzeuggeschwindigkeit, bestimmte Verkehrsträger und den Aufbau einer physischen Infrastruktur.
"Diese gemeinsame Nutzung ist erforderlich, da BPTJ, solange wir den Transport in Jabodetabek verwalten, direkt vor Ort ist, sodass die Daten auch Premierendaten sind. Daher muss diese Erfahrung in Entwicklungsplänen, insbesondere im Transportwesen in der neuen Hauptstadt, geteilt werden." Bambang Prihanto sagte auf der Megapolitan Transportation Management Sharing Session, die am Donnerstag (14.11.2019) im Redtop Hotel in Jakarta stattfand.
Die Angabe der städtischen Verkehrsplanung, bei der die physischen Aspekte stärker im Vordergrund stehen, ergibt sich auch aus dem Planungsprozess, der in der Regel nur einen technischen Ansatz umfasst, auf bestimmte Verwaltungsbereiche beschränkt ist, keine Vision aufweist und keine Analyse der Auswirkungen auf die Entwicklung aufweist.
Laut Bambang Prihartono besteht das neue Paradigma der Verkehrsplanung, das sich auf den menschlichen Aspekt konzentriert, darin, die Lebensqualität, Zugänglichkeit, wirtschaftliche Belastbarkeit, soziale Gerechtigkeit sowie Umwelt- und Nachhaltigkeitsaspekte als Ziele zu priorisieren, die erreicht werden müssen. Laut Bambang muss ein solcher Planungsansatz daher eine klare und konkrete langfristige Vision und Strategie haben, branchenübergreifend konsistent integriert sein und sich gegenseitig ergänzen. Darüber hinaus ist es wichtig, funktionsübergreifende Verkehrsbereiche, Listen wissenschaftlicher Disziplinen und die Beteiligung der Öffentlichkeit einzubeziehen.
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