John Cork

Überprüfung von Gwinnett Place Ford

Mein Handelsvertreter war Steve Tiller und er war ...

Mein Handelsvertreter war Steve Tiller und er war professionell, geduldig erreichbar und schien für mich zu arbeiten. Jetzt ist CPO Sales Management eine etwas andere Geschichte. Ich nur mit Autos, die 1 bis 3 Jahre alt sind, weniger als 30.000 Meilen haben und ein CPO-Fahrzeug sein müssen. Dieses 2017 Lincoln MKX Reserve mit 20.000 Meilen und CPO erfüllte diese Kriterien. Der Deal wurde gemacht und eine Anzahlung an Steve gegeben. Eine letzte Frage war: "Dies ist ein CPO-Fahrzeug, richtig". Steve überprüfte und sagte, dass es war, aber als sie den Preis senkten, ließen sie den CPO fallen? Am Tag des Verkaufs zeigte die Händler-Website CPO, das von Carfax veröffentlichte Autohaus zeigte CPO, aber das Management sagte, dass sie den CPO entfernt hatten? Ich habe mehrere CPO Lincolns gekauft und noch nie von einem CPO-Schalter gehört, bei dem er einfach ausgeschaltet werden kann. Steve ging für mich zur Arbeit, aber ich musste immer noch einen Teil der Kosten bezahlen, um das Fahrzeug erneut zu CPO zu machen. Insgesamt bin ich mit dem Fahrzeug und dem Deal zufrieden und sehr zufrieden mit Steves Zusammenarbeit. Jemand auf der Leiter muss sich mit diesem Problem befassen, da andere Kunden möglicherweise nicht so bereit sind, den Ein / Aus-Prozess zu durchlaufen. Natürlich bin ich ein preisbewusster Käufer, oder ich würde nicht nur CPO-Fahrzeuge kaufen, sondern ich glaube auch nicht daran, den Verkäufer und das Autohaus für den letzten Dollar zu belasten. Geben Sie Steve Tiller einen Klaps auf den Rücken und eine gewisse Anerkennung für die Zusammenarbeit mit dem Kunden und dem Verkaufsleiter. Ich komme wieder, aber es gibt Raum für Verbesserungen im Front-Line-Management.

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