William Casella

Überprüfung von Billion Auto Group

Ich habe in den letzten 12 Monaten zwei gebrauchte...

Ich habe in den letzten 12 Monaten zwei gebrauchte Chevrolet Suburbans von Billion gekauft. Weder waren die Details gut detailliert, noch stand Billion zu ihrer Arbeit, als sie formell konfrontiert wurden - sowohl hinsichtlich der Details als auch anderer zahlreicher Artikel, die von mir (Käufer) in einer Vorverkaufsanforderung definiert wurden.

Nach dem ersten Suburban schrieb ich einen Brief an den Eigentümer in Aktion mit dem Standardbrief "Wie haben wir das gemacht?" Ich habe nie eine Antwort auf meine Beschwerden oder sogar eine Bestätigung des Eingangs der Beschwerde erhalten.

Gegen jeden gesunden Menschenverstand und nur, weil ich meinen ursprünglichen Verkäufer mochte, kaufte ich im Juni 2014 einen anderen gebrauchten Suburban. Sehr ähnliche Probleme vor und nach dem Verkauf wie bei ersten Erfahrungen und ebenso wenig Maßnahmen des General Managers, als ich formell formulierte Beschwerden sowohl an meinen Verkäufer als auch an meinen Verkaufsleiter. Der GM bot an, das Auto zurückzunehmen, bot jedoch nicht an, die Probleme tatsächlich anzugehen und zu beheben, um das Fahrzeug in Ordnung zu bringen - und was vereinbart wurde.

Als weitere Probleme mit diesem Fahrzeug auftraten (das Autohaus stimmte zu, einen rissigen Seitenspiegel zu reparieren - stimmte nicht zu, einen fehlenden werkseitigen Metallclip zu ersetzen, der die Bruchlinie hielt -, verwendeten sie einen kleinen Kabelbinder, um einen zweiten Schlüsselsatz bereitzustellen. Sie brauchten 5 Tage und stellten einen nicht funktionierenden Schlüsselanhänger zur Verfügung, um einen fehlenden Sitz in der dritten Reihe zu liefern - was sie taten, aber es war schmutzig, und die Liste geht weiter und weiter.) Ich setzte die Gespräche mit dem GM fort. Er bot erneut an, das Auto zurückzunehmen, bot jedoch nie wieder an, diese einfachen Probleme zu beheben und es richtig zu machen. Er gab an, dass er die Aufzeichnungen der telefonischen Vorverkaufsverhandlungen, die ich mit dem Verkaufsleiter geführt habe, überprüfen werde, um die Richtigkeit zu überprüfen, und dass er sich bei mir melden würde. Seit diesem Gespräch sind nun mehr als zwei Wochen vergangen, und er hat noch nicht geantwortet. Ich möchte auch darauf hinweisen, dass mir zu keinem Zeitpunkt mitgeteilt wurde, dass mein Telefongespräch aufgezeichnet wurde.

In einem späteren Gespräch erklärte der GM, dass wir nach dieser zweiten schlechten Erfahrung wirklich nicht wieder zusammen Geschäfte machen sollten. Später im Gespräch erklärte er dann, wenn ich ein anderes Auto von Billion kaufe, werde er auf die Detaillierungsgebühr verzichten.

Die Behebung dieser Probleme hätte Milliarden vielleicht 200 US-Dollar gekostet. Dies wäre eine Maßnahme, die dem Wert ihres Rufs und ihres Namens entspricht (der überall auf diesem Auto angebracht war, selbst wenn ich sie ausdrücklich gebeten habe, alle ihre Abziehbilder abzunehmen). . Sie entschieden sich jedoch dafür, NICHT das Richtige zu tun - und zu der von uns getroffenen Vereinbarung und der Qualität ihrer Leistung zu stehen.

Meine beiden Gebrauchtwagenkäufe bei Billion (jetzt insgesamt 50.000 US-Dollar) waren der Erfahrung beim Kauf bei einer privaten Partei sehr ähnlich, mit der Ausnahme, dass ich eine Händlerprämie von 15% gezahlt habe.

Zusammenfassend hat mich meine Erfahrung mit Billion ungefähr 7.500 US-Dollar mehr gekostet als der Wert einer privaten Party. Alles, was ich dafür bekam, waren einige Händler-Fensteraufkleber, mehrere Kopfschmerzen und eine Menge verschwendeter Zeit, um mit dieser Situation umzugehen.

Fast 30 Tage nach dem Verkauf habe ich immer noch keinen funktionierenden Schlüsselanhänger, und mein Motoröllicht geht an, obwohl Billion angeblich das Öl beim Verkauf gewechselt hat und mein Verkäufer zwei meiner Voicemails nicht zurückgegeben hat.

Übrigens, ich hatte meine regulären (vertrauenswürdigen) Mechaniker zwei Tage nach dem Kauf eine vollständige Inspektion dieses Fahrzeugs für meine eigene Meinung und meine Gesamtrechnung für Dinge, die ersetzt / repariert werden mussten, betrug etwas mehr als 1.200 USD .

Übersetzt