Jay Sandel

Überprüfung von Al Spitzer Ford

Kürzlich kaufte ein 1 Jahr alter zertifizierter ge...

Kürzlich kaufte ein 1 Jahr alter zertifizierter gebrauchter Ford F-250. Wir haben beim Kauf eine Lieferung außerhalb des Staates ausgehandelt. Der LKW kam sehr spät an, weil wir keinen Fahrer finden können. (Mein Rat wäre, den Fahrer zu finden, bevor Sie der Lieferung zustimmen). Als der LKW ankam, war das Lenkrad beim Geradeausfahren eine viertel Umdrehung nach links. Nach einigen Recherchen erfuhr ich, dass der LKW zerstört worden war. Der Händler sagte, sie wüssten es nicht. Es sollte beachtet werden, dass der Umfang meiner Forschung einfach darin bestand, in das Handschuhfach zu schauen und einen Autofaxbericht zu finden ... aber sie wussten es nicht. Dann würde der Lastwagen eines Morgens nicht starten. Ich ließ es zu einem örtlichen Händler schleppen, der sagte, wow! Dieser LKW hat einige Probleme. Ich ließ den LKW noch zweimal abschleppen, als ich mich entschied, den Stecker an diesem Fahrzeug zu ziehen. Ich habe es in 3 Wochen nach dem Kauf und natürlich wegen des Wracks und der anderen Probleme, von denen Spitzer nichts wusste, gehandelt. Ich habe in dieser kurzen Zeit viele tausend Dollar verloren. Wir beschäftigen uns seit 35 Jahren mit Spitzer, aber Zeiten und Personal ändern sich. Ich hätte diese Bewertung nicht geschrieben und die Probleme für mich behalten, aber ich kann mich anscheinend nicht von ihrer E-Mail-Überprüfungsanfrage abmelden. Ich kann nur vermuten, dass sie möchten, dass andere von meiner Erfahrung erfahren.

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