Sami Malik

Überprüfung von EiffelTowers

Der Eiffelturm ist das Markenzeichen von Paris, Fr...

Der Eiffelturm ist das Markenzeichen von Paris, Frankreich. Da der Turm 984 Fuß groß ist, ist es schwierig, ihn nicht zu bemerken. Der Turm verfügt über ein Restaurant, einen Radio- und Fernsehsender und vieles mehr. Gustave A. Eiffel schuf den Turm, um ihn auf der Weltausstellung zu betreten. Es wurde aus Schmiedeeisen hergestellt und hatte einen mittleren Windwiderstand. Gustave begann 1889 und wurde 1910 fertiggestellt. Gustave A. Eiffel schuf den Eiffelturm. Eiffel beaufsichtigte den Bau mit solchem ​​Erfolg, dass er 1866 eine eigene Firma gründete und bald für seine schmiedeeisernen Strukturen bekannt wurde. Ab 1872 zog er ausländische Verträge an und schuf 1877 über dem Fluss Douro in Porto, Portugal, eine Stahlbogenbrücke mit einer Höhe von 525 Fuß.

Der Eiffelturm ist ein Wahrzeichen und ein frühes Beispiel für einen schmiedeeisernen Bau in gigantischem Maßstab. Es wurde vom französischen Bauingenieur Gustave Alexandre Eiffel für die Pariser Weltausstellung von 1889 entworfen und gebaut. Der Turm ist ohne seine modernen Rundfunkantennen 984 Fuß hoch. Der untere Teil besteht aus vier riesigen gewölbten Beinen, die auf Mauerpfeilern stehen. Die Beine krümmen sich nach innen, bis sie sich zu einem einzigen sich verjüngenden Turm vereinigen. Plattformen mit jeweils einer Aussichtsplattform befinden sich auf drei Ebenen. Auf dem ersten ist auch ein Restaurant. Der Turm, der aus etwa 7000 Tonnen Eisen besteht, verfügt über Treppen und Aufzüge. Eine Wetterstation, eine Funkstation und eine Fernsehantenne sowie eine Reihe von Räumen, die von Eiffel genutzt wurden, befinden sich in der Nähe der Turmspitze.

Eiffels Arbeit kombinierte fachmännische Handwerkskunst und anmutiges Design. Es wurde 1884 fertiggestellt und war eine Zeit lang die höchste Brücke der Welt. Damit erhielt Eiffels Fabrik einen weltweiten Ruf für hervorragende Leistungen. Eiffel besetzte Frederic Auguste Bartholdis kolossale Statue Liberty Enlightening the World, die 1886 in New York eingeweiht wurde. Bald darauf begann er mit der Arbeit an seinem größten Projekt, dem Bau des Eiffelturms. Es wurde 1889 zur Feier des 100. Jahrestages der Französischen Revolution (1789-1799) fertiggestellt. Eiffel war kein beliebter Mann, als er mit dem Bau des riesigen Stahlrahmenturms begann, der Paris überblicken sollte. Die Struktur war einfach zu unterschiedlich und die Kritiker mochten es überhaupt nicht. 1887 unterzeichneten die führenden Künstler von Paris eine Petition, um das, was sie als Monstrosität betrachteten, sofort abreißen zu lassen. Zum Glück für Paris wurde ihr Anruf ignoriert. Und obwohl es den Parisern anfangs nicht gefiel, begannen sie, die Struktur, die sie ursprünglich Zyklopen und Skelett nannten, zu lieben. Der Eiffelturm wurde 1889 fertiggestellt, gerade rechtzeitig, um sich für die Weltausstellung zu präsentieren, die in diesem Jahr in Paris stattfand. Der Turm war auch ein Zeichen der Zukunft. Eiffel nutzte einen neuen Baustoff, den Baustahl, voll aus. Damit machte er den ersten Schritt, um den modernen Wolkenkratzer zu schaffen.

Der imposante Turm aus 7.000 Tonnen Eisen in 18.000 Teilen, der von 2.500.000 Nieten zusammengehalten wird, erreicht eine Höhe von 984 Fuß und dominiert weiterhin die Skyline von Paris. In den frühen 1890er Jahren gab Eiffel die tägliche Geschäftsführung auf und vertiefte sich in die neue Wissenschaft der Aerodynamik.

Emile Nouguier und Maurice Koechlin, die beiden Chefingenieure in Eiffels Firma, hatten im Juni 1884 die Idee für einen sehr hohen Turm. Er sollte wie ein großer Pylon mit vier Säulen von Gitterarbeitsträgern gestaltet sein, die an der Basis getrennt waren und kamen oben zusammen und in regelmäßigen Abständen durch weitere Metallträger miteinander verbunden. Das Unternehmen hatte zu diesem Zeitpunkt das Prinzip des Baus von Brückenstützen perfekt gemeistert. Das Turmprojekt war eine mutige Erweiterung dieses Prinzips bis zu einer Höhe von 300 Metern, was der symbolischen Zahl von 1000 Fuß entspricht. Am 18. September 1884 meldete Eiffel ein Patent für eine neue Figuration an, die den Bau von Metallstützen und Pylonen ermöglicht, die übersteigen können eine Höhe von 300 Metern.

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